Мерседес 124 вибрация по кузову

Обновлено: 10.05.2025

клиент жаловался на тряску отдающую в руль в положении драйв при нажатой педали тормоза, на не устойчивость .

Ремонт W124,Реставрация W 124,Ремонт подвески W124,Ремонт порогов W124,Антикор W124, М 103, М 111, Yamaha .

. лидийский замены в принце претензий нету прокатились реально вибрации есть вибрация на кузов еще за дела короче .

Вибрация идущая по автомобилю при его движении исходящая от карданного вала зависящая от температуры .

Джига расскажите про шлицевые притягивать полу сонатой показать вот slide slide собираются две половинки кардана и .

Для снятия кардана mersedesa nujno снят защитник, затем раскрутить болты кардана на задние части где находится .

Всем привет! Хочу рассказать одну из причин вибраций по кузову в автомобилях с задним приводом Bmw,Opel,mercedes .

В этом видео осуществляется проверка и замена муфты карданного вала, которая также известна как торсионный гибкий .

Ловушки и начал менять как бы было вибрация то есть дальше нога с вибрацией запускаешь вибрации нет и под нагрузкой .

очень часто возникают вопросы-что звенит, что стучит, что гудит, при движении в районе карданного вала и заднего моста .

Гранд Старех, пробег 144 тыс. На скорости более 40 км\ч появилась вибрация. Поржавел и разбился подшипник .

Причины вибрации кузова ⇐ Т1 207-410D. Двигатель

Вибрирует кузов на холостых и на холодную и на горячую добавляешь не много газа -все хорошо. Двигатель 616 заводится хорошо и холодный и горячий капиталился 7 лет назад но жалоб нет (менял только лобовой сальник) Подскажите что в каком порядке проверить.

89602001605 и 89212005133 мои телефоны. мои авто-.Ссанг Йонг Истана 1998г.в 14мест. УАЗ 31514 .форд tourneo 2006г.в были 3шт мерс 409 88г.в.ниссан ванетте 98г.в.хундай н100 98г.в.лт35 99г.в

Тахометра к сожалению нет((( Подушки менялись при капиталке только не менялась подушка на коробке Могут ли подушки быть пережаты ??

У меня именно подушка коробки была в хлам убита, поэтому шла вибрация,Заменил все выравнялось. Если это только в зимнее время, тоже может быть дело в ней,накопился мокрый снег грязь, и колотит.

В России три типа дорог, 1) грязь, 2) грязь засохла,3) грязь замерзла.
Нет Величины более постоянной чем "ВРЕМЕННО"

Зимой колотит сильней из-за качества подушек - резина на морозе дубеет, а новые подушки это еще не значить хорошие. У приличных цена от 100 уе за штуку.

На 90% это подушки,у меня были те же симптомы.Стояли новые подушки,полгода проездил ничего не изменилось,мягче не стало.Купил подушки со старой машины и поставил,такая огромная разница!Теперь все мягко и в кабине ничего не дребезжит.

Oleg Lom: Зимой колотит сильней из-за качества подушек - резина на морозе дубеет, а новые подушки это еще не значить хорошие. У приличных цена от 100 уе за штуку.

Олег я брал лемфердеровские подушки за 950грн. пару. ТС подушка коробки тоже важна! А чаще в "чайке" в которой стоит подушка КПП собираеться грязь, а зимой еще и замерзает! Поэтому сначала нужно вычестить там все и кипяточком пролить- может помочь.

Смотри подушку коробки,под нее обычно набивает всякой дряни и она перестает толком работать! Сталкивался с этим не один раз.

Как определить правую и левую подмоторные подушки. Слышал, что определяют как-то по жесткости резины (одна из них должна быть мягче чем другая), или по цветным наклейкам.
Помогите, пожалуйста, разобраться! А то поставил новые подушки, а вибрация частично осталась - есть подозрение, что не на ту сторону поставил.

А почему не рассматриваются варианты неисправностей самого двигателя , которые могут влиять на вибрацию ? Например из-за топливной системы или большой разницы компрессии в цилиндрах ? Причина , может быть , и в этом .

Борис 207: А почему не рассматриваются варианты неисправностей самого двигателя , которые могут влиять на вибрацию ? Например из-за топливной системы или большой разницы компрессии в цилиндрах ? Причина , может быть , и в этом .

А можно поподробнее об этих неисправностях. Как именно их определить?
Подозреваю, что у моей машины подобные проблемы: при заводке холодного двигателя идет большая вибрация, которая после прогрева существенно уменьшается, и при нажатии педали газа тоже уменьшается.
Подскажите, где чего искать?

Дайте совет! Возникает вибрация, которая отдает на руль, при скорости более 80 км. ч. Отпускаю газ вибрация пропадает. Спасибо!

Парни не накаляйтесь.
Вибрация только в диапазоне от 80 до 100-110. При разгоне с места все ок! до 80. Когда с 80-ти давишь на обгон начинает трясти, а если еще и подгружен то вот-вот мотор выпрыгнет. Бросаешь газ и через 1-3 сек. вибрация уходит в ноль. Если набраться терпения и увеличивать скорость вибрация к 100 снижается, а на 110 и вовсе пропадает. Далее ок! Если все тоже самое но с горки.

Не является неисправностью, резонансная вибрация.
Для уменьшения резонанса параметры системы подбирают так, чтобы ее резонансные частоты располагались как можно дальше от возможных частот внешнего воздействия, для этого в практике используют так называемые динамические гасители колебаний, или демпферы.

вопщем ситуация в следующем

при нажитти газа и тормажении фсе относительно тихо но вибрация есть и тихое БУХ БУХ БУХ

при накате БУХ БУХ БУХ и удары громче и ошутимее

предположений два шрус- но тогда почему при поваротах фсе не ухудшается

и подвесной кардана если он есть

или сервис на востоке подскажите

Учреждаю премию 1000руб. тому кто найдет способ избавится от вибрации
на холостом ходу двигателя WL-T.
1. Способ должен быть конкретным (например: замена такой то детали на
новую или на другую).
2. Способ должен быть положительно испробован хотя бы на двух басах.
3. Любой член клуба может увеличить премию, что бы сильнее заинтересовать
соискателей-
(не сомневаюсь, что когда френди была новая.

Всем Привет :flag: Не мучайтесь получением этой премии! Источников вибрации любого двигателя сотня, начиная от ослабевшего крепления двигателя или коробки( болт, подушка, и т.д.) , балансировочные валы, ТНВД, форсунки,(вся топливная), ЕГР, куча всевожможных датчиков, и заканчивая (для тех кому перебирали мотор) развесовкой поршней в сборе с шатуном и пальцем(сам этим занимался при сборке.

Я понимаю что это насущная проблема, этих автомобилей, и не я один хотел бы услышать ответ на него. Ответы посмотри там, может быть не устраивают. Конкретный ремонт, что изменилось после. Поделитесь опытом. Стук по позиционеру не решение проблемы.

Доброго времени суток друзья!
Ну вот и подошел я к своим первым 7 тысячам пробега на 124.
Как говорил ранее, мне не понравилось качество масла (Кастрол) залитого в мотор, поэтому решил долго не тянуть и перейти на другое, в данном случае (Mobil 10w40). Воздушный фильтр — Filtron, Масляный — Mahle
Первые 500 км позади, пока полёт нормальный)
.
Ништяки в общем плане)

.
.
.
Теперь более подробно о каждой проблеме.
.
Вибрация…при трогании с места, при разгоне, на скорости, при торможении.
Проще говоря во всех режимах.
Голову немного поломал…так как передняя муфта была новая, подвесной был в порядке, задняя муфта в идеале.
В итоге грешил на подушку коробки, которая была порвана.
Купил нужную мне подушку (Febi) и когда полез её менять совершенно случайно увидел ту самую новую переднюю муфту в очень плачевном состоянии…
Как потом оказалось её неправильно поставили и она работала на разрыв…спасибо предыдущему хозяину, убил новую муфту, которая довольно дорого стоит…

На фото всё видно, вот именно так она и стояла, а нужно было ставить наоборот (перевернуть).
В итоге поехал на разборку и там купил муфту в состоянии новой детали.

Пока полёт отличный, я думаю так и должно быть дальше)
.
Так же поменял порванную подушку коробки.

Вибрация на холостых в режиме D практически пропала
Теперь нужно поменять опоры для полного идеала.

.
.
.
Далее про АКПП, а именно про пинки при включении с N на D и обратно.
Начал замечать что при включении драйва идёт неприятный скрежет от заднего левого колеса.
Загнал машину на яму, посадил за руль отца чтобы он переключал режимы, а сам полез смотреть.
Собственно всё сразу и увидел.
Под замену верхний и нижний продольные рычаги:

Всё было очень плохо, к сожалению не зафоткал состоянии резинок, но смысл в том, что втулки просто выпали из сайлентблоков)

Снятие и установка прошла довольно просто.
Единственное немного помучился с верхним рычагом.
По хорошему нужно отпускать подрамник, чтоб его легко открутить.

В итоге после замены муфты, подушки, и двух рычагов, пинки значительно уменьшились.
Так что друзья "автоматчики" следите за состоянием ходовой части автомобиля для лучшей работы АКПП.
.
.
.
Так же хочу выразить благодарность GDY за подгон железок для моего автомобиля.
Мелочь, но приятно)

.
Ну и на этом пока всё)
Ждём тепло и денежные средства)
.
.
.
Подписывайтесь, делитесь советами!
Всем удачи и ровных дорог!
С уважением xBARTx

Знаю, что вопрос поднимался миллион раз, но каждый случай как всегда уникален.

Вибрация начиналась от на 120 кмч, на 140 уже сильная, на 160 уже щеки трясуться.

Вывесили колеса, разогнали, послушали как у доктора — замена подвесного (оригинал) и Алексей (sheremet) посоветовал в личке подтянуть гайку на шлицевом соединении, так и сделали, всё получилось.

Итог — вой ушел, стала тише ехать, плавнее разгон как показалось.

Пробовали снова вывесить колеса и раскрутить на подъемнике до 160 кмч: вибрация какая была, такая и есть.

Сняли колеса, без колес на подъемнике вибрации нет. говорят колеса тому виной, балансировка сделана, резина новая. вообще не понимаю почему на вывешенных колесах они могут влиять таким образом. Да, диски немного кривые были сзади (хотя сами колеса отбалансированы), спереди — норма, переставили передние колеса назад — ВИБРАЦИЯ!

Повторюсь, без колес на подъемнике даже на 160 кмч никакой вибрации нет. как такое возможно. Ступичные в хорошем состоянии.

Также присутствует вибрация при торможении на большой скорости, довольно сильная, приговорили передние тормозные диски, но я так понимаю это 2 разных вибрации друг с другом не связанные потому как ясен пень на подъемнике при заднем приводе вибрация остается (

Кто что думает? Диски родные, никаких проставок нет, задняя подвеска в хорошем состоянии, подушки подрамника даже поменяны.

Может ли быть подобное из-за неправильно сделанного сход-развала?

Вибрация по кузову на 124

Такая проблема на 124 кузове едешь, едешь ни о чем не думаешь тёлки, пиво до 70-80км/ч она разгоняется(машина) и начинается вибраци после 80-90 она пропадает что может быть.
Купил её такой

У меня на моем 190 была такая похож проблема
аА просто в сервисе глушак подтинули к кузову с помощью скобы в районе коробки передач и через этот кронштейн вибрация от глушителя пошла на кузов Доехал от сервиса до своего гаража залез под машину открутил все стало нормально

Начните с балансировки колес

W123 230E ’83
C123 230E ’81

У меня такое было на 124-ке.
Это либо реактивная тяга (такая палка на задней подвеске, идет наискосяк) или разбиты (либо съедены солью) резинки.

Мой гараж

Был у меня такой же геморой, только у меня была вибрация от двигателя и трясло весь кузов, но после 100км/ч. Долго ковырялся и нашёл отломаное ушко тяги натяжителя ремня, на высоких оборотах ремень начянал дергать натяжител на резиновой муфте. Поменял крепления и даже на 160 тишина. Проверь ход натяжителя..

W123, 240d, 4 мкп, 1982 продан W124, 230e, 5 мкп, 1987 продан
W168, а140, 5 мкп, 1998 продан W202, с180 (111.921), 4 акп, 1995 продан
W210, e290td (602.982) 5 мкп, 1996г. осталась долгая память
W210, e290td (602.982) 5 акп, 1997г . продан W210, e220d (604.912) 5 акп, 1997г.
S210, e270cdi 5акп, 2000г продан S211, e280cdi 5aкп 2004г продан

S211 e220cdi 5акп 2007г продан S212 e200d 7акп 2012г

Еще вспомнил — маловероятно, но у знакомого было.
Вспомни, если ты нигде не бился днищем
(Например при развороте через трамвайные пути или при съезде с тротуара и т.п.) — можно звездануться карданом и легонько (на глаз не заметишь) погнуть его, тогда дело пахнет его балансировкой (не особо опасно, не особо дорого, но трудоемко)

Еще вспомнил — маловероятно, но у знакомого было.
Вспомни, если ты нигде не бился днищем
(Например при развороте через трамвайные пути или при съезде с тротуара и т.п.) — можно звездануться карданом и легонько (на глаз не заметишь) погнуть его, тогда дело пахнет его балансировкой (не особо опасно, не особо дорого, но трудоемко)

когда я его купил в багажнике лежал еще кардан, как от балансировать кардан может есть какие то метки на нем, подвесной муфта не может быть, у меня еще развал сзади похоже нарушен,

У меня все проще решилось. Болт кардан/элостичная муфта оторвался. На СТО просто новый закрутили и все Стало ОК. Попробуй мож у тебя тоде так

Mercedes-Benz Club of Ukraine — Український Mercedes-Benz Клуб

Український Mercedes-Benz Клуб — Mercedes-Benz Club of Ukraine

w124 вибрация задолбала.

Сайлентблоки крепления редуктора смотрели? Подушки заднего подрамника?

Иногда вибрацию на таких примерно скоростях вызывает один изношенный рулевой наконечник

Новые оригинальные и лицензионные запчасти в наличии и под заказ

Glinolub-Stok

мерс 124 вибрация при разгоне

с данной проблемой борюсь давно. Не могу найти причину. при разгоне в определенном диапазоне оборотов появляется гул с вибрацией отдающей в заднюю часть кузова.. на 2й передаче при 30км,ч на 3й при 40км. после разгона машина едет тихо. в мороз вибрации почти нет появляется при длительной езде. переставлял карданы с рабочих машин . менял муфты . подвесные несколько штук разные. подушки все 3 новые. привода оба заменил. колеса ровные. люди добрые помогите сил моих нет. машина очень нравится хочу до ума довести. уже грешил на редуктор но говорят он не вибрирует так. кардан у хвостовика кпп рукой качал вроде мертво сидит. неужели коробку менять.

Разница есть когда быстро разгоняешься и медленно?

да разница существенная. при резком разгоне вибрации меньше. при медленном она сильнее и отчетливей по ушам бьет гул

Интересный случай. я бы попробовал сменить масло в редукторе.если в нем есть какие либо проблемы,то в масле будут следы металлической пыли.а сортность кардана КПП и редуктора в порядке?может редуктор несоосно кардану стоит?под передним креплением редуктора есть регулировочные шайбы.они регулируют высоту посадки и соосность.повращайте кардан рукой из ямы с поддомкратник машиной и посмотрите нет ли изгиба муфты на вращении.возможно на холодную муфта жёстче и не так сильно даёт кардану гулять.
А глушитель нигде не цепляет о кузов?а также на десерт остаются ступичные подшипники

масло менял в кпп и редукторе. это было первое с чего начал. соосность редуктора выставлена ранее.до этого рвало муфты.отрегулировал шайбами.но вибрации ито не было. ходовка включая ступичные все меняно. кардан по всем шлицам ставил. не знаю уже за что браться. на подьемнике подымают нет вибрации ровный разгон.

хочу масло залить сперва в кпп потом в редуктор 85 W 140

ну во первых на подьемнике нужно под нагрузкой разгонять то есть сидеть в авто и поджимать тормоза а вообще я бы сначала попробовал колеса поставить с другой машины ..такое было у меня с почти таким перечнем замененных деталей в итоге невидимое расслоение покрышки правой задней..поставил другое колесо как пошептало.

Читайте также: