От чего подходят амортизаторы на опель фронтера

Обновлено: 10.05.2025

Здраствуйте, скажите подойдет мост от 2,5 кубового дизеля на 2,4 бензин boom: . Спасибо!

Зайди на Экзист выбери Опель вбей Вин код, выбери мост и посмотри применяемость.

Спаксибо за идею! По Екзист пробивал
На 2,5дизель выдает ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА И ШЕСТЕРНЯ,В СБОРЕ,4.30/1 ОТНОШЕНИЕ^25TD
А на 2,4бензин (по вину) ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА И ШЕСТЕРНЯ,В СБОРЕ,4.88/1 ОТНОШЕНИЕ (БНО.- ПРИМЕНЯТЬ 91154002 4 10 484 )
ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА И ШЕСТЕРНЯ,В СБОРЕ,5.13/1 ОТНОШЕНИЕ (БНО.- ПРИМЕНЯТЬ 91154003 4 10 485 )
ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА И ШЕСТЕРНЯ,В СБОРЕ,4.56/1 ОТНОШЕНИЕ
ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА И ШЕСТЕРНЯ,В СБОРЕ,4.30/1 ОТНОШЕНИЕ
А что стоит на машине я не знаю.

Смотри по передаточным числам. И по креплению
Там два вида . есть рессорные и есть пружинные.

Пружины ето Фтонтера-Б, рессоры Фронтера-А это я в курсе! А что будет ечли поменяте на мост с другим передаточным числом?

Спаксибо за идею! По Екзист пробивал
На 2,5дизель выдает ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА И ШЕСТЕРНЯ,В СБОРЕ,4.30/1 ОТНОШЕНИЕ^25TD
А на 2,4бензин (по вину) ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА И ШЕСТЕРНЯ,В СБОРЕ,4.88/1 ОТНОШЕНИЕ (БНО.- ПРИМЕНЯТЬ 91154002 4 10 484 )
ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА И ШЕСТЕРНЯ,В СБОРЕ,5.13/1 ОТНОШЕНИЕ (БНО.- ПРИМЕНЯТЬ 91154003 4 10 485 )
ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА И ШЕСТЕРНЯ,В СБОРЕ,4.56/1 ОТНОШЕНИЕ
ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА И ШЕСТЕРНЯ,В СБОРЕ,4.30/1 ОТНОШЕНИЕ
А что стоит на машине я не знаю.

Посчитай передаточное отношение на переднем мосту и тогда от этого и пляши. А фроська А с пружинами тоже была с 96 года

Посчитай передаточное отношение на переднем мосту и тогда от этого и пляши. А фроська А с пружинами тоже была с 96 года

Меня интересует мост под ресоры.
На передний мост таже фигня 2,4 ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА И ШЕСТЕРНЯ,4.88/1 ОТНОШЕНИЕ
ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА И ШЕСТЕРНЯ,4.56/1 ОТНОШЕНИЕ
ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА И ШЕСТЕРНЯ,4.30/1 ОТНОШЕНИЕ
на 2,5 тоже самое выдает.

Я нак понял перед и зад должен иметь одинаковые передаточные числа?
А снаружи нет какихто обозначений передаточних числ, или надо разбирать и считать?

Меня интересует мост под ресоры.
На передний мост таже фигня 2,4 ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА И ШЕСТЕРНЯ,4.88/1 ОТНОШЕНИЕ
ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА И ШЕСТЕРНЯ,4.56/1 ОТНОШЕНИЕ
ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА И ШЕСТЕРНЯ,4.30/1 ОТНОШЕНИЕ
на 2,5 тоже самое выдает.

На страницу Пред. 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6 . 13 След.

Если без фанатизма, на Фросю спокойно становится без лифта 31" резина. Но на 33" + расширители арок получше будет, например:

по запчастям тоже все не так плохо, надо просто знать что искать
например:
одшипник ступицы.
На ОФА на переднюю ступицу можно поставить наши подшипники с номерами: 6-2007108А и 6-2007109А. Один из них внутренний, второй наружный. Один от Нивы передний, внутренний это от Газели задний.
Подшипник 6-2007108А - аналог SKF 32008X/P6
Подшипник 6-2007109А - аналог SKF 32009X/P6

Подшипник полуоси.
Внешний диаметр: 90мм. , Внутренний диаметр : 40мм. , Ширина: 30мм. , QH QWB 923 . Подшипник похоже сделан спец. для ISUZU и Frontera т.к.в его внешнюю обойму вмонтирован маслоотталкивающий сальник. Стоимость зависит от производителя
Проблема решена так : Подшипник Газ-24(Россия - 150р.,аналог Германия - 250р.) ,сальник и запорная втулка тоже. Далее изготавливается специальная "проставка".
Для замены тебе понадобится : подшипник, сальник , запорная втулка от газ 24. Уплотнительное кольцо(которое устанавливается на проставку) можно снять с старого подшипника. Если оно мёртвое, проставку можно посадить на герметик.Внутренний диаметр запорной втулки нужно проточить до посадочного размера (на горячую посадку) = 39,7мм.

Амортизаторы:
Передние – Шнива, Волга.
Задние – ГАЗель (с резинками), УАЗ – на пружинную.

Рессоры: УАЗ, Волга. Втулки рессор от ГАЗ -21.

Пыльники ШРУСа все четыре – наружный от Нива.

Глушитель. От ГАЗели.

Радиатор охлаждения - ГАЗель

Тросики ручника восстанавливаются с использованием таких от Самары.

Эластичная муфта кардана – от Жигули, Шнива.

Подвесной подшипник БМВ(кузов Е34 дв-ль М20) FEBI 04 435 (1170р) она чуть уже, но подходит без переделок.

Подвесной на EXISTе- 690р FEBI каталожный № 18 301 от Форд Транзита
(уши немного обрезать, сверлить отверстия под крепление)

Бензонасос – ВАЗ 2110 погружной практич без переделок .или – Волговский подвесной

Форсунки – Волговские BOSH-560

Датчик положения дроссельной заслонки – от ЗМЗ 406 1-в-1

Генератор ВАЗ 2110 с заменой шкива на свой. Или Шнива.

Лямбда –зонд - от Опель Омега А 2,4, ВАЗ 2110 (4-й штекер – на массу).

Крестовина задняя – от Ниссан Мистрал, возможно Москвичевские, или Форд Транзит- идеально.

Стартер в сборе – от ДЭУ Нексия.

Втягивающее реле - ВАЗ 2108, (наконечник родной).

Уплотнители стоек передней двери – Волга

Повторители указателя поворота – ГАЗ\Ока

ДМРВ – считывающий элемент от 2112

тросик спидометра от ЗАЗ 968 без переделок

подвесной подшипник на фронтеру стоит в (сборе, с резинками и всей дребеденью) у официального дилера 220$ - хотел себе заказывать)
Потом купил подшипник №109 за 25грн-поставил и радуюсь))

а вот насчёт тросика спидометра не согласен.
пробывал себе- нифига! на ЗАЗ как на УАЗЕ должен вкручиваться с обоих концов, а на фронтере - в коробке вкручивается, а в панеле приборов- защёлкивается (как на фишках)
Можно попробовать переприсовать фишки от фронтеры на трос от УАЗА- там же длина 2,2 метра!!
Фишки подходят от других опелей--вопрос в длине..на омеге он 40см=)

кстате, ищу себе трос)

На длинную Фросю 96г, двиг 2.8. один к одному, с минимальной затратой денег и времени подходит трос спидометра от 968 Запора.

Вы не указали какая именно у вас Фронтера, Викторович и от какого ЗаЗ вы брали тросик

Vitalik да с резиной все понятно. только денюх на нее пока нету, а стоит она будь здоров.
На том сайте пасусь потихонечку. Сайт хороший. Если бы его не было наверное и не купил бы Фронтеру.
С запчастями туго.
Только на прошлой неделе загнал на подъемник. Рессора коренная была поломана до меня(и заварена) и после подъемника(видимо нагрузка) окончательно развалилась и машина села. Сейчас держится на двух подкоренных листах из 6-ти. Вроде нашел.

Задний левый тормозной шланг был оторван. При попытке отремонтировать выяснилось, что под тормозным барабаном ПУСТОТА. ни колодок, ни пружин, никакаих механизмов, кроме цилиндра перевязоного проволочкой. Сейчас ищу, пока успехов нет потому как эти все механизмы обычно продают в сборе с задним мостом.

А так по мелочам много чего сделал.
Большой плюс - целая рама в отличном сотоянии и как ни странно с небольшим налетом ржавчины, который стирается пальцем. Днище тож отлично.
Машинка в принципе нравится. Как для 3х дверки сзади очень много места - пассажиры в восторге от того, что можно протянуть ноги . Двигатель простой(С20NE), распространненый и в сборе его можно купить за 300 у.е. ну и много других приятных мелочей, которые вам всем известны.

не покупайте подшипники "от Г/В/З/У. аз". Подшипники(как и сальники) надо покупать в подшипниковом магазине! там всегда найдут/подберут/выбор по цене предоставят. на общественной в симферополе шикарный магаз, я там всегда затариваюсь. выбор от китая до японии, с разбегом цен раза в 3.

Цены на те же подшипники ниже на порядок чем у Аркадия в магазине, который находится на проходной троллейбусного парка (ул. Киевская, напротив ДКП).

не понял, у кого ниже цены? у Аркадия? кто это? объясните пожалуйста. это ведь всегда хорошо, когда дешевле

Всем привет, надо срочно заменить передние аммортизаторы, так как предстоит длительная поездка, естественно оригиналов и аналогов в Якутске нет на наши машины, выписывать долго ждать, вопростакой - кто-нибудь ставил амортизаторы от тоет или других японок, или есть инфа, если ставили то просьба ответить типа такого - подходят от делики, крузака, терраны, желательно номер каталожный, в якутске в осноном каяба, или конкретизировать типа от старого террано в 21 кузове, спасибо.

Если совсем невтерпеж - ставь от ШНивы. Вылет у них чуть поменьше, но ход подвески Мавра от верха до низа ровно 40 см (на не тянутых торсионах), в разжатом состоянии у аморта стока же. Будет очень мягко. А вот сколько проходят х.зн. Но цена - просто даром.

Снимаеш аморт и с ним в магазин. Самый идеальный вариант.
Кстати передний ещё можно подобрать, а вот задние без вариантов тока родные. Уж больно они длинные.

to dvik
Ставил передние амортизаторы от "Террано". Кояба, желтого цвета. Марку не скажу, т.к прямо возле магазина снял аморт, занес, подобрали по креплениям, от джипа, сказали "от теранки", на 1,5 см длинее родных.
Там-же возле магазина поменял оба и уехал.
Извини за столь скудную информацию. Чем могу.

Я помыкался по магазинам, плюнул на всё и заказал амортизаторы на дроме.ру. Приехали родные с япии уже год мотаюсь. Сёдня заказал сайлентблоки на рычаги и ремкомплект для суппортов. В продаже нигде нету. Кстати ценник у них очень даже демократичный. У них же я купил диск с кодами запчастей.

От УАЗа на зад желательно не ставить. Тоже была такая идея, но сравнив с родными. Короче у них вылет короче. Если жопу сильно подкинет может и серьгу вырвать. Смотря как и по какой дороге ездить, но я сразу отказался от данной мысли

Mazd'OK
Вы советуете отталкиваясь от собственных теоретических соображений, а я воплотил это в практику и езжу там где дорог нет. Уж скоро год будет, нареканий нет!
П.С.
Для лифтованных - этот случай неприменим!

Всем кто ответил спасибо, раньше не мог написать, в общем напряг зятя с дочерью, отправили из Питера каябу по кругу 554100 передние, 554101 задние, поставлю через полмесяца результат отпишу, по каталогу газовые с чем-то

dvik: Всем кто ответил спасибо, раньше не мог написать, в общем напряг зятя с дочерью, отправили из Питера каябу по кругу 554100 передние, 554101 задние, поставлю через полмесяца результат отпишу, по каталогу газовые с чем-то

Ну как амортизаторы подошли? какие передние аморты газомасленные, какого цвета? как себя проявили, отпешись.

Нормальные амортизаторы, встали без проблем, на передние крепеж идет с ними ну т.е резинки, гайки, чашки. Цвет серебристый, маде ин джапан надпись внизу, коробки черные, газ энд джуст надпись на коробке, ну только по английски, дорогу держат хорошо, довольно жестковатые были по началу, ездил 5 тыс км по федералке, проверял после ходовую в сервисе, комп ихний показал идеальное состояние, в общем доволен, единственно что что после долгой стоянки на холоде, надо пару километров проехать медленно и аккуратно, чтобы прогрелись и не выбило сальники, вот вроде все, dvik

Лучше что-то конкретное объяснил бы по переднему амортизатору на ОПЕЛЬ Фронтере ) с низу нижний откручивал?

Метал к металлу не есть гуд,думаю с жиги втулки подошли бы. Хоть они и конусные,но все ж лучще чем изолента)

Ну вообще странно, какой толк от этих замеров, если не провели тесты хотя бы на ровной дороге, мне вот лично интересно, как автомобиль будет входить в повороты при давлении в 3бар, и что будет с баллонами на на неровной дороге при том же давлении

А как с такими суппортами правильно прокачать всю систему? Я прокачивал обычным гаражным способом, тоесть несколько раз нажимал на пидаль тормоза (накачивал) и держал в нажатом положении в то время как помошник откручивал штуцер на суппорте и как пидаль начинала уходить закручивал обратно. В итоге пидаль ватная, проваливается, похоже что не прокачалась(

Трудности с передним амортизатором это еще что Ж)) ребята очень классно продолжайте дальше снимать свои видео у меня Renault Logan 8 года после ваших видео благодаря вашим видео Я теперь делаю всё самостоятельно классно

Да люди совсем гонят, смысл СВАП нового автомобиля Соболь, да проще б и для своих интересов модернизировать и б авто но ни как ни Соболь. ИМХО

Здравствуйте, подскажите чем вы это стопорное кольцо доставали? Мне приятель сказал и без переднего амортизатора на frontera куча чего поломалось.

здравствуйте! пыльник надо аккуратно снять с одной стороны и завести на зеркало. вы так можете порвать его. в целом спасибо автору за видео!

Спасибо за совет. Как раз нет стяжных ключей, попробую! У приятеля и без переднего амортизатора на Опеле полно чего полетело >)

Гребанная пружинка, второй день не могу поставить лампу на место. Но зато рекорд установлен, смог хотя бы снять благодаря этому видео. Раньше и этого не мог :) Смотрю все матерятся на этот фиксатор. Мне приятель сказал на FRONTERA и без переднего амортизатора много чего сломалось )

Периодические геморрои с передним амортизатором это еще ничего )) У меня такая хрень была на Фиате добло

Сторона установки: Передние
Способ крепления амортизатора: верхний стержень| нижнее отверстие
Система амортизатора: однотрубный
Вид амортизатора: давление газа
Вес [кг]: 1,7
? отверстия [мм]: 46
макс. длина [мм]: 380
мин. длина [мм]: 247
Длина упаковки [см]: 61,3
Ширина упаковки [см]: 13,8
Высота упаковки [см]: 6,5
Диаметр цапфы [мм]: 14

Сторона установки: Задние
Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие| нижнее отверстие
Система амортизатора: однотрубный
Вид амортизатора: давление газа
Вес [кг]: 2,1
? отверстия [мм]: 46
макс. длина [мм]: 537
мин. длина [мм]: 335
Длина упаковки [см]: 61,3
Ширина упаковки [см]: 13,8
Высота упаковки [см]: 6,5
Диаметр цапфы [мм]: 14

Артикул: 344299 KYB Япония

Сторона установки: Задние
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа
Способ крепления амортизатора: верхний стержень| нижнее отверстие

Артикул: 344229 KYB Япония

Сторона установки: Задние
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа
Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие| нижнее отверстие

Артикул: 344298 KYB Япония

Сторона установки: Передние
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа
Способ крепления амортизатора: верхний стержень| нижнее отверстие

Артикул: 344227 KYB Япония

Сторона установки: Передние
Система амортизатора: двухтрубный
Способ крепления амортизатора: верхний стержень| нижнее отверстие
Вид амортизатора: давление газа

Сторона установки: Задние
Внутренний диаметр 1(мм): 30
Наружный диаметр 1 [мм]: 47
Высота 1 [мм]: 7
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Тип кручения: переменное кручение

Артикул: 444122 KYB Япония

Сторона установки: Задние
Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие| нижнее отверстие
Вид амортизатора: давление масла

Артикул: 344228 KYB Япония

Сторона установки: Передние
Способ крепления амортизатора: верхний стержень| нижнее отверстие
Система амортизатора: однотрубный
Вид амортизатора: давление газа
Вес [кг]: 1,7
? отверстия [мм]: 46
макс. длина [мм]: 385
мин. длина [мм]: 272
Длина упаковки [см]: 61,3
Ширина упаковки [см]: 13,8
Высота упаковки [см]: 6,5
Диаметр цапфы [мм]: 14

Сторона установки: Передние
Способ крепления амортизатора: верхний стержень| нижнее отверстие
Система амортизатора: двухтрубный
Вид амортизатора: давление газа
Вес [кг]: 1,8
? отверстия [мм]: 35
макс. длина [мм]: 383
мин. длина [мм]: 254
Длина упаковки [см]: 61,3
Ширина упаковки [см]: 13,8
Высота упаковки [см]: 6,5
Диаметр цапфы [мм]: 15,8

Сторона установки: Задние
Способ крепления амортизатора: верхний стержень| нижнее отверстие
Система амортизатора: однотрубный
Вид амортизатора: давление газа
Вес [кг]: 2,1
? отверстия [мм]: 46
макс. длина [мм]: 465
мин. длина [мм]: 301
Длина упаковки [см]: 61,3
Ширина упаковки [см]: 13,8
Высота упаковки [см]: 6,5
Диаметр цапфы [мм]: 14

Сторона установки: Передние
Вид амортизатора: давление газа
Система амортизатора: двухтрубный
Способ крепления амортизатора: нижнее отверстие| верхний стержень

Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие| нижнее отверстие
Вид амортизатора: давление газа
Система амортизатора: двухтрубный
Сторона установки: Задний мост

Вид амортизатора: давление газа
Система амортизатора: двухтрубный
Способ крепления амортизатора: нижнее отверстие| верхний стержень
Сторона установки: Задний мост

Сторона установки: Задние
Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие| нижнее отверстие
Система амортизатора: однотрубный
Вид амортизатора: давление газа
Вес [кг]: 2,1
макс. длина [мм]: 495
мин. длина [мм]: 322
Длина упаковки [см]: 61,3
Ширина упаковки [см]: 13,8
Высота упаковки [см]: 6,5

Артикул: 353321070000 MAGNETI MARELLI Италия

Сторона установки: Передние
Вид амортизатора: давление газа| амортизатор
Способ крепления амортизатора: нижняя вилка
Длина [мм]: 387
Длина 2 [мм]: 254
Диаметр 1 [мм]: 40
диаметр 2 (мм): 25

Сторона установки: Задние
Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие| нижнее отверстие
Система амортизатора: однотрубный
Вид амортизатора: давление газа
Параметр: ET45X203
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!

Сторона установки: Задние
Способ крепления амортизатора: верхний стержень| нижнее отверстие
Система амортизатора: однотрубный
Вид амортизатора: давление газа
Вес [кг]: 2,1
? отверстия [мм]: 46
макс. длина [мм]: 466
мин. длина [мм]: 301
Длина упаковки [см]: 61,3
Ширина упаковки [см]: 13,8
Высота упаковки [см]: 6,5
Диаметр цапфы [мм]: 14

Артикул: 3321G MAGNETI MARELLI Италия

Артикул: 444120 KYB Япония

Сторона установки: Передние
Способ крепления амортизатора: верхний стержень| нижнее отверстие
Вид амортизатора: давление масла

Читайте также: