Как снять логи bmw
Всем привет!
Просветите как правильно снять логи с авто?
Собираюсь заехать на СТО снять логи и выложить потом в ветке
PS волнует вопрос расхода
мы снимаем обычно несколько режимов. все с прогретым двигателем.
1. зажигание вкл., двигатель заглушен.
2. работа двигателя на хх.
3. работа двигателя под нагрузкой, т.е. на ходу.
на ноутбук записываются. в формате CSV.
кабель, ноутбук, софт (ecu-explorer например).
если на СТО собрался, то уточни смогут ли они именно логи записать. А то воткнут тебе сканер, дадут с него распечатку параметров в статике. Это совсем не то.
спасибо. т.е. нужно скачать софт, купить кабель.
А расшифровкой логов кто занимается?
Дело в том, что слышу: логи, логи. А в подробности не вдавался.
еще раз спасибо. буду знать.
спасибо. т.е. нужно скачать софт, купить кабель.
А расшифровкой логов кто занимается?
Дело в том, что слышу: логи, логи. А в подробности не вдавался.
еще раз спасибо. буду знать.
логи выставляем сюда, на форум. есть добрые, очень грамотные люди, которые расшифровывают нам цифры в слова.
Как правильно снять логи и обнулить комп?
дабы не дублировать темы спрошу тут, а исчерпывающий ответ думаю можно будет поместить в FAQ/
итак с режимами определились, теперь вопросы
1. продолжительность снятия лога в каждом режиме?
2. что имеется ввиду "под нагрузкой" обычная езда или педаль в пол и до отсечки?
3. при обнулении ECU через программы EcuEdit или EcuExplorer необходимо замыкать какие-нибудь контакты?
режимы:
1. зажигание вкл., двигатель заглушен.
2. работа двигателя на хх.
3. работа двигателя под нагрузкой, т.е. на ходу.
1 - важна не длительность, а регистрация моментов, когда поведение авто настораживает\не устраивает
2 - езда, при которой испытываете неудовольство поведением авто. Однако в пределах ПДД.
3 - зажигание включить, сбросить настройки программой, зажигание выключить. Некоторые мозги забудут сбросить коррекцию по детонации. Ее сбрасывать скидывание отрицательной клеммы аккумулятора на несколько минут, либо расцеплением разъема ДД, включением\выключением зажигания, соединением разъема ДД.
Проверять и рисовать логи того, что настораживает\не нравится:
- холодный и горячий запуск
- повседневная езда
- активная езда в пределах ПДД
Привет! Сегодня стартует наш четвертый митап для тестировщиков, QAчественное общение. До 18:00 МСК на него все еще можно зарегистрироваться. А пока мы начинаем выкладывать доклады с предыдущего митапа, и начинаем с Ольги, старшего QA-инженера в компании red_mad_robot. Поговорим про мобильные устройства и про снятие логов с этих мобильных устройств, почитаем их и разберем, как вообще с ними работать.
Какие логи в принципе бывают? Разделим их на две группы. Первая – это Crash logs, они подразумевают под собой отдельный файл, куда сыпется только информация об экстренном завершении программы. И второй вариант – это просто логи, файл, который является журналом событий, в нём хранятся все системные записи и ответы устройства на действия пользователя.
Уровни логирования
Хочу заметить, что эти уровни логирования больше под Android-логи, потому что именно разделение на Error, Warn, Info, Debug и Verbose в основном вы можете увидеть именно на логах с Android. Плюс, такая же информация чаще всего будет в ваших серверных логах, в принципе, будет довольно полезно изучить их. Что примечательно, каждый уровень включает в себя предыдущий. Если мы возьмем Verbose, фильтрацию по нему, например, то мы будем получать логи со всех предыдущих уровней, то есть абсолютно все логи. Разберем каждый подробно.
Первый – это Error. Ошибки уровня Error – ошибки, которые говорят о работе системы, на них надо очень быстро реагировать и всегда сообщать о них разработчикам.
Например, SpannableStringBuilder – это ошибка приложения, которая говорит нам о том, что текстовое поле, то есть Span, наш элемент, он не может быть нулевым либо пустым. Второй вариант – это системная ошибка ZeroHung. Данная ошибка говорит о том, что у нас происходит утечка памяти, она может быть как от какого-то действия с приложением, так и от самого приложения.
Следующий вариант – Warning. Это тоже ошибки, которые говорят о каком-то неожиданном поведении, которые требуют внимания, но они не такие важные, как error. Например, ошибка из приложения: мы пытаемся декодировать видео в нужное нам качество, в нужный формат, и у нас на этом происходит ошибка. Второй вариант, например, BroadcastQueue. Это ошибка системная, ошибка работы какого-то виджета на вашем устройстве. У меня это был Android Huawei, мне от системы сыпятся такие ошибки.
Чем снимать логи?
Android
Конечно же, первое, о чем я хотела бы рассказать, это xCode и встроенный для него симулятор. К сожалению, xCode – программа только для MacOS. Чтобы снять с симулятора логи, нужно установить xCode, зайти в меню, открыть Developer Tools и симулятор. Симулятор – дополнительная программа, которая позволяет воспроизводить работу системы, если у вас нет физического девайса.
Под цифрой 1 мы видим все приложения, которые дополнительно установлены на наши устройства, в колонке под цифрой 2 – версия этого устройства, которую разработчик указывает. Третье пишется URL нашего устройства. То есть, например, у вашего разработчика, у вашей компании, у вашего приложения есть свой URL, по которому он ходит. Соответственно, здесь он отражен.
Как снимать логи с IOS на Windows
Описание групп для снятия логов с разных двигателей.
Недавно на форуме появился Vag-Com локатор. Тема безусловно нужная и важная. Но если прочитать ошибки я смогу на всех пассатах, то снять логи в нужных группах только на AEB и, возможно, на AWT.
Давайте создадим тему для описания групп всех двигателей и неисправности, при которых нужно снимать логи с тех или иных групп.
P.S. навеяло просьбой нескольких одноклубников о снятии логов по работе ДМРВ.
Олег
Дело в том, что как снять логи я всегда в Поиск - и все решено,всегда найду ответ.
Другое дело, кто это делал и советовал нираз,ему это что шло ,что ехало.
Надо просто всё это дело упорядочить правильно!Универсальных решений небывает - одному помогло,а другому нет!
Допустим вопрос ,"как поменять милли в км.",ответ очень простой он есть в Базе знаний,но постоянно этот вопрос возникает.Надо изменить форму ответа,или лучше фотоответа.Тот кто только сталкнулся с ВАГом возникает масса вопросов,и приходиться по крупицам собирать для себя информацию!Пусть по наглядности,так проще!
wikiHow работает по принципу вики, а это значит, что многие наши статьи написаны несколькими авторами. При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали авторы-волонтеры.
При обслуживании BMW требуется сбросить показания индикаторов интервалов сервисного обслуживания. Операция сброса показаний индикаторов интервалов сервисного обслуживания у каждой модификации автомобилей BMW имеет свою особенность, здесь рассматривается порядок такой операции на X5 или X6 (E70 или E71).
Вставьте ключ зажигания в замок зажигания и нажмите кнопку 'Start Stop', не нажимая при этом на педаль тормоза. Вы должны увидеть, как зажгутся многочисленные огни на панели приборов.
Подождите, пока часть контрольных огней погаснет. В некоторых случаях, например, когда горит предупреждение о малом количестве топлива, надо нажать кнопку 'BC' расположенную на конце подрулевого указателя.
Нажмите и удерживайте черную кнопку, которая находится слева внизу от спидометра (панели приборов). На экране в середине спидометра появится восклицательный знак, удерживайте кнопку нажатой, пока не появится следующее изображение, затем отпустите.
Чтобы последовательно пересмотреть изображения параметров для каждого сервиса, однократно нажимайте на черную кнопку. Когда выберете сервисный значок, который хотите изменить, нажмите и удерживайте черную кнопку, пока под картинкой не появится текст 'Reset?', затем отпустите. В конце опять нажмите и удерживайте кнопку, чтобы подтвердить сброс.
На панели приборов могут отображаться даты двух предстоящих сервисных операций (периодический технический осмотр и проверка соответствия выхлопных газов нормам токсичности), которые должны регулярно обновляться. Это делается аналогично кратковременными нажатиями для прокрутки чисел и длительными нажатиями для подтверждения выбора. Однако, у меня возникли трудности со сбросом предписанных законодательством проверок. В Австралии ни одна из этих услуг не является обязательной, и они могут быть удалены в любом дилерском центре BMW, если вы не сможете сбросить их вручную, придется посетить дилера.
Читайте также: