Как снять дворники фольксваген туарег
фольц туарег, 2005 год. жалоба на нерабочие дворники.
по диагностике кодов нет, запустить дворник с теста не получается.
однако если вручную потянуть за рычаг дворника, он посопротивляется малехо - но потом начинает работать. адекватно. но только пока не выкл. зажигание. как только выкл-вкл - все, мертвый снова.
блок управления с мотором в одном корпусе. питание есть. еще три провода - 2 кан шина, 1 - датчик дождя. отключение- включение датчика никак картину не меняет (ошибки по ДД нет)
разобрал эбу. на шестерне мотора приклеен магнит, который вращается над платой. на плате магнитный (ые) датчик. если вручную вал провернуть а потом включить зажигание - мотор сам паркуется в нужное положение. но стартонуть не может.
питание на мотор напрямую кидал - крутит нормально
Очередной зимой передние дворники несколько раз поприлипали к стеклу и порвались. В июне наконец-то нашел время, заехал к дилеру поменять. Стоимость 3850 руб. Каталожный номер 7P0998002. Снимаются и устанавливаются очень просто.
Другие дополнения из этого отзыва
Похожие отзывы и дополнения
Сегодня забрал подножки с транспортной компании! Очень рад этому событию! Кому интересно цена 300$ (ОАЭ) + 4500р доставка до Новосибирска. Теперь осталось их установить, чем и займусь на следующей неделе. Подножки не оригинал, очень похожие на мои у официалов стоят помоему 44 тысячи.
Долго выбирал б/у авто до этого ездил на киа сид 2008 и 2013 г, хёнде ix35 2012 г. Смотрел следующие авто Соренто, Хайлендер 14г, БМВ Х5 и Х3, Санта фэ, Прадо ну и Туарег, хотелось именно дизель но рассматривал и бензин. Я понимаю что разные машины ценовые категории и т.д. но я их все смотрел. В.
К вопросу об аналогах и тому подобное. Решил съэкономить деньжат, да заодно поддаться на уверения того, что аналоги ничуть не хуже оригиналов. Поменял оригинальный диски (в виду их минимальной изношенности, уж простите, я не японовод и люблю когда все стоит канолевое) на TRW и воткнул колодки с.
Всем кто читает привет. Купил себе подержанный туарег 2011г. Как все перед покупкой читал отзывы о машинах в том числе и о Туареге. Предыдущие автомобили были в основном немцы, БМВ, мерседесы,фольцвагены все седаны. Из Японцев Тойота и нисан джипы. Выбор стоял или Туарег или Прадо 150 кузов или.
Давненько ничего не писал, а особо и нечего было, машина не ломается и не просит фантиков уже полгода, видимо я всё сделал что только можно было )) тьфу тьфу тьфу Теперь главная новость, это то что в июне месяце я собираюсь изменить цвет автомобиля на белый мат путём обклеивания.
Опишу и свою комплектацию: 3.0 ТДИ, АКПП 6 передач (с режимом спорт переключение АКПП происходит на более высоких оборотах в режиме максимального крутящего момента двигателя), заводская вебасто с пультом управления и программирования в салоне, один АКБ, пневма, кожа серая (искал или.
Всем привет, кто прочитал и посмотрел видео. Хотелось бы сказать, что после того как мы сняли эту программу. Через несколько месяцев, мы встретились с пилотами и сделали отдельный ролик на день города, Который был в конце августа 2014 года. Кому интересно, можете посмотреть. Всем еще раз.
Давно руки чесались поставить ДХО и вот поставил. ДХО производство Китай, на коробке фото Ку7 Ставили чтобы светили при вкл. зажигании, а при вкл ближнего они гасли. Поездил я с ними 1 день, снял и выкинул. Теперь ищу заглушки пластиковые в бампер, т.к. ДХО устанавливались прямо.
Сегодня поставил мафон с камерой з/х Завтра выложу подробные фотографии! Есть некоторые непонятки с навигацией, ну думаю что всё решаемо. Кнопки на руле работают, камера ставиться на место штатной подсветки номера, так что никакого.
Здесь в Москве полно японских автомобилей, из которых мне, по старой памяти, они больше всего и нравились. Поэтому я искал то, что всегда хотел иметь в личном пользовании: Mitsubishi Delica или Pajero оба в последнем кузове. Касаемо первого, леворульного трёх литрового в японской жирной.
Всем привет! Осторожно, будет много букаф. Как водится, нужно начать рассказ про муки выбора автомобиля и краткий экскурс про предыдущие автомобили. В 23 годика купил свой первый авто. Им стал Civic Ferio 2004 года. Нормальная машина, ничего особенного в плане рулежки, динамики, комфорта.
Всем доброго времени суток. Решил написать очередной отзыв о нынешнем автомобиле. Не буду разводить сопли о выборе,покупке и т.д.,сразу к делу. за год эксплуатации,а это около 25 000 км пробега, хотелось бы отметить надёжность автомобиля. Прошёл два ТО,только замена масла,никаких запчастей. Все.
Ну вот, собственно, и оно: летний боевой вид. Нравится. В управлении машина стала еще приятнее. В поворот очень клево заходить. Но все равно не сказать, что как по рельсам. Сердце просит еще больше драйва и повышенную боковую поддержку сидений. По жесткости — запас еще есть. Хоть сейчас и.
Это дополнение для тех, кто тоже озадачен выбором больших колес на Тура. Из оригинальных дисков большого диаметра выбор такой: Dolomit R21 Mallory R21 Mallory R20 Tarragona R20 Metropolitan R20 Pikes Peak R20 Salamanca R19 Girona R19 Everest R19 Diorit R19 Moab R19 Фоточки.
Ну что могу сказать про 10 летнюю эксплуатацию бензинового Таурега 3,6 280 л.с. За весь срок была одна поломка моторчика пневмы, мастера отремонтировали его за 10тыс.Каких то глобальных поломок больше не было,.Двигатель очень надёжный, меняю масло каждые 7.5 тыс .Лью кастрол 5w30 Допуск.
Всем привет! Обменял по трэйдин свой Лексус ес350(седан) на Таурег, давно хотел внедорожник. В салоне предложили честные условия обмена и взял новенький Туарег. Часть денег брал в кредит, поэтому в комплектации пришлось себя ограничить, хотя марка предлагает свыше 200 всяких допов, практически.
Хотел я это повествование вставить в отзыв о Мерсовладении, но лаконичность, не сумевшая одолеть поток мыслей покинула меня, поэтому пришлось создать самостоятельный раздел… Возможно зря, поскольку уж про Tуарег и без меня написано много. И, скорее всего, гораздо лучше 😉.
Всем привет! Осторожно, будет много букаф. Как водится, нужно начать рассказ про муки выбора автомобиля и краткий экскурс про предыдущие автомобили. В 23 годика купил свой первый авто. Им стал Civic Ferio 2004 года. Нормальная машина, ничего особенного в плане рулежки, динамики, комфорта.
Друзья, всем доброго времени суток! Дром читаю очень давно, но свой первый отзыв про Дискавери 5 написал лишь 2,5 года назад. Получил отличный отклик, 77 000 прочтений, куча комментариев и вопросов. Очень приятно было получить обратную связь. В одном из дополнений отзыва про Лэнд Ровер, сравнивал.
Всех приветствую! Отзыв для тех , кто сомневается брать или нет данный аппарат. Когдато и я это проходил и пользовался данным ресурсом. Мне на момент покупки было 34 года. Авто хотел с полным приводом, и больше среднего (для семьи). Без пантов и с хорошим ресурсом и желательно дизель( на прошлой.
Доброго всем здравия. У всех из нас есть шило в одном месте. По всей видимости, природа меня наделила очень высококачественным шилом, ибо другого объяснения причин смены авто я не вижу. Был хороший, надежный (за 85 тыс.км. пробега вообще ничего не делал), мощный (3,3 литра 271 л.с.) автомобиль.
Всем доброго времени суток! В данный момент являюсь владельцем VW Toureg NF , до этого долгое время был владельцем VW Toureg GP. Таким образом,у меня есть возможность сравнить два поколения данного автомобиля.А как сказал один.
Если выбираете Туарег — наверняка, как и я в свое время, задаетесь вопросом, стоит ли переплачивать за те или иные опции. Тут постараюсь составить свое мнение по опциям по итогам почти трехлетнего владения. Дизайнпакет Chrome & Style (накладочки на двери и бампера) — понты. Красиво, но.
Здравствуйте! Решил написать короткий отзыв о Туареге в новом кузове НФ. Машина выпускается с конца 2010 года, мною была куплена в мае 2011 года. Покупал у дилера в Красноярске из наличия выбрал самый простой движок (бензин 3.6 л, 249 л.с.), без пневмы, зато остальное почти все есть (кожа виена.
Щётки стеклоочистителя для Фольксваген Туарег выполнены из каучука, а резина обработана графитом для большей снегонепроницаемости. Это мешает образованию льда в конструкции и позволяет дворникам выдерживать экстремальные температуры и работать в суровых погодных условиях. Всего было выпущено два поколения автомобилей серии Туарег и произведено два рестайлинга:
Что для первого, что для второго поколения характеристики щёток идентичные: их размеры и способы крепления остались неизменными.
| Характеристика / Поколение | Первое поколение | Второе поколение |
|---|---|---|
| Размеры водительского дворника | 650 мм | 650 мм |
| Размеры пассажирского дворника | 650 мм | 650 мм |
| Размеры заднего дворника | 350 мм | 350 мм |
| Годы выпуска | 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010 | 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 |
| Тип крепления | Боковой штырь | Боковой штырь |
Альтернативные варианты дворников
Артикул оригинальных дворников: 7P0. Стандартные модели – как для первого, так и для второго поколения — с лёгкостью можно заменить дворниками других производителей. Их стоимость на порядок ниже стоимости оригинальных дворников. Ввиду частых поломок заводской модели дворников, при долгосрочной перспективе владения автомобилем нужно быть готовым к их замене. Рассмотрим пару достойных моделей на случай поломки стандартных дворников:
| Модель / Характеристики | Тип | Производство | Крепление | Особенности |
|---|---|---|---|---|
| Bosch Aerotwin A034S | Бескаркасный | Бельгия | Специальное / Side Pin 22mm | Прочная резина, ассиметричный спойлер, |
| SWF VisioFlex OE 381 | Бескаркасный | Евросоюз | Side Pin 22mm | Синтетическая резина, натуральный каучук, ассиметричный спойлер |
| Bosch AeroTwin A330H | Задний, Бескаркасный | Китай | Специальное | Низкая стоимость |
| Skybear 26’ | Бескаркасный | Китай | Универсальное | Низкая цена, адаптированность под страны с холодным климатом, универсальность, графитовое покрытие резинки, защитный чехол, набор адаптеров в комплекте |
| Skybear HYBRID | Гибридный | Китай | Универсальное | Пластиковый кожух, защищающий от снега и льда, набор адаптеров в комплекте, тефлоновое напыление резинки, низкая стоимость, универсальность |
Минусы заводской модели
Настало время поговорить и о подводных камнях использования стандартной модели дворников для Туарег. Обычно первым делом владельцы автомобиля обращают внимания на неполадки с дворниками при попадании в дождь. Щётки хоть и обеспечивают хорошую видимость, но начинают сильно скрипеть. Некоторые обладатели Фольксваген Туарег заявляют, что проблема вовсе не в щётках, а в поводках.
От “родных” резинок могут оставаться разводы на стекле. Механизм дворников довольно хлипок и может подвести в самый неподходящий момент, так как вода периодически проникает внутрь моторчика. Трапеции дворников могут легко закиснуть. Если дворники не сломаются окончательно, то они точно будут работать неисправно и иногда выходить из-под контроля и дёргаться из стороны в сторону.
Замена
Замена дворников на Фольксваген Туарег второго поколения не составит трудности ни для кого:
Процедура замены моторчика же проходит немного сложнее:
- Снимите кожух двигателя.
- Снимите поводки стеклоочистителей, затем кожух водоотводящего короба.
- Теперь необходимо снять трапецию стеклоочистителя вместе с электродвигателем и рычагами.
- Снимите моторчик со стеклоочистителя и замените его.
- Теперь, когда вы заменили моторчик, можете повторить все шаги в обратном порядке.
Внимание! При повторном сборе механизма требуется тщательно его отрегулировать.
Обобщая все затронутые темы в данной статье, можно сказать, что если Вы собираетесь стать владельцем автомобиля серии Туарег, то Вам следует принять тот факт, что проблемы с дворниками и всем, что с ними связано, так или иначе коснутся и Вас самих. Очень важно заранее найти достойную замену заводским дворникам на осенний сезон и обучиться починке моторчика стеклоочистителя.
Читайте также: