Как снять ауди торпеду на ауди 100
@Daniel Nikitenok какие? В приборной панели? или на торпеде?
@GREGA GARAZ , ну это да. Я просто думаю как аккуратнее убрать эти 3 приборки справа от основной
А как вытащить петлю бардачка, чтобы добраться до лампочки. Там держащий винт открутил, но сверху стоит панелька, которая не позволяет вытащить петлю с лампой.
Спасибо, сам разобрался - там просто панелька к торпеде крепится на штырьках и зажимами с прорезями сзади. Панель должна просто вытаскиваться, но на практике штырьки отламываются и придётся колхозить крепление заново. Фото закинул, чтобы было понятно о чем разговор.
Подскажите, спецы, как разобрать целиком весь салон? Пока разобрал половину салона (сидения, бардачек, среднюю часть торпеды, панель спидометра и др.), но застопорился на переключателях руля: руль снял, верхнюю пластмаску снял, на нижней пластмаске болты выкрутил, но она не убирается. Как ее убрать и какова последовательность дальнейших действий, чтоб снять всю торпеду?
Jurik писал(а): Подскажите, спецы, как разобрать целиком весь салон? Пока разобрал половину салона (сидения, бардачек, среднюю часть торпеды, панель спидометра и др.), но застопорился на переключателях руля: руль снял, верхнюю пластмаску снял, на нижней пластмаске болты выкрутил, но она не убирается. Как ее убрать и какова последовательность дальнейших действий, чтоб снять всю торпеду?
Как снять "стрекозу".
Засунуть глаз снизу подрулевого переключателя. Увидеть щель. В эту щель под углом 45 град. по отношению к воображаемой линии горизонта, справа налево вставить крестовую отвертку или 6-и гранник (определить визуально тип шляпки винта). Слегка приоткрутить винт. Отсоединить разъёмы от "стрекозы". Сдернуть "стрекозу" с рулевого вала.
Как снять торпедо.
Открыть переднюю дверь. Посмотреть в торец торпедо. Увидеть две вертикально расположенные заглушки. Выковырнуть их аккуратно отверткой. Открутить винты. Повторить эту операцию для другой стороны торпедо. После этого подергать торпедо и выяснить, какие еще болты/винты надо открутить для съёма оной (ну откуда мне знать, что ты еще не открутил ).
Спасибо, буду пробовать.
А где-нибудь про разбор дверей есть FAQ?
И еще с сидениями проблема: один болт вкручен каким-то охренительным усилием, назад не выкручивается совсем, что можно придумать с ним, вот он на фото (регулятор наклона спинки):
Как его одолеть?
Не знаю. Да там всё просто. Крестовая отвертка и набор шестигранных ключей тебе в помощь.
И еще с сидениями проблема: один болт вкручен каким-то охренительным усилием, назад не выкручивается совсем, что можно придумать с ним
Как его одолеть?
Пробовал, не помогает, это ж надо так затянуть! Шляпка уже раздолбалась, буду молотком и зубилом выколачивать, а назад вкручу болт под шестигранник.
Даже молотком+зубилом не выкрутилось! Как мне сказали, там оно на клей посажено, так что открутить сложно - если очень нужно, то надо высверливать.
Засунуть глаз снизу подрулевого переключателя. Увидеть щель. В эту щель под углом 45 град. по отношению к воображаемой линии горизонта
Снял, на фото как раз виден этот шуруп:
Кстати, по поводу стрекозы: у меня при повороте, когда руль выпрямляется, рычажок поворота назад не отщелкивается автоматически. Где искать причину неисправности?
Jurik писал(а): Кстати, по поводу стрекозы: у меня при повороте, когда руль выпрямляется, рычажок поворота назад не отщелкивается автоматически. Где искать причину неисправности?
Посмотреть в стрекозе (смотреть через отверстие под рулевую колонку). Там должен торчать белый язычок, который и отщелкивает ручку поворотника. Если язычок цел, то то проблема в руле. На руле есть выступ, который нажимает на язычок в стрекозе. Со временем, этот выступ стирается и перестает касаться язычка. Нужно погреть этот выступ (например зажигалкой) и слегка отогнуть его наружу (~ на 1-2 мм).
Ещё, как вариант - это слишком глубоко посаженная на вал стрекоза. В этом случае, выступ на руле просто не достает до язычка в стрекозе.
)не знаю я свой салон весь разобрал и собрал сам еще и стекла вклеил (тоже сам) все просто этож немцы просто надо чуть смекалки и все)
)не знаю я свой салон весь разобрал и собрал сам еще и стекла вклеил (тоже сам) все просто этож немцы просто надо чуть смекалки и все)
В принципе почти все из нутри вытряс. А можешь рассказать как снять хром-окантовку со всей машины, как правильно срезать стекла?
точно не помню но клипсы пришлось поменять нашел чтото похожее в авто магазине. а стекла срезали тонким металическим тросиком прожигается отверстие в него продеваеш тросик и вдвоем один в салоне другой наруже )) и погнали туда сюда) как ножовкай дружба 2 )))
Первым по списку дел была химчистка, или хотя бы частично вымыть салон, а именно ковролин.
Так как днем времени мало, каждый день ездил к брату домой, дабы по чуть чуть разбирать салон.
Ничего сложного не оказалось, принцип такой же как и в пассатах, именно с него я начинал уборку)
Первыми выкинул сиденья. Нашли они свое место на багажнике сверху.
Дальше-больше перешел к торпеде. Дело было уже вечером. Вооружился переноской.
Итак скинув торпеду, (на это ушло более 30-ти минут) пошел отдыхать, глаза косились. Плюс ко всему непонятный запах в салоне, об этом чуть позже.
Утром сделав фото, уехал на работу
Не зря оказывается снимал ковролин. Под ногами водителя было влажно, к тому же запах шел именно оттуда.
Вскрыв, первым делом подумал что потекло масло…
Только откуда оно? Пообщавшись со своим бро serik-arukpaev , понял что это мастика мать его
Мастика, а сверху то шумки нет! И мастика эта настолько впиталась в ковролин, что отмыть его не удалось.
Наверное буду искать другой.
С задним все в порядке, он живой
С салоном пока все.
Перебрасываю силы на оживление сердца. Свечи залило. Бензин не качает. Искра есть.
Пойду писать дальнейший план действий.
Перетяжка салона Audi-100 C3 переходка
и вот такой клей:
Снимаем салонный фонарь, ручки,противосолнечные козырьки и рукоятку управления люком обычной и крестовой отверткой. Чтобы снять облицовку средних стоек отгибаем дверной уплотнитель и лезвием отвертки аккуратно поддеваем металлические защелки в верхней части стойки и отвинчиваем саморезы.
С задними стойками поступаем аналогично, но там нет саморезов, только пластмассовые пистоны. Передние стойки демонтировать не удалось; уродовать не стал и оставил их в покое.
Далее мы открываем люк и сверху отгибаем лепестки, крепящие внутреннюю рамку люка и снимаем ее.
Приклеенную часть потолка осторожно отслаиваем лезвием пилы через проем люка сначала в передней части, а потом в задней.
Повторюсь, делать это нужно очень аккуратно, так как сам потолок, как оказалось, очень хрупкий, имеет бумажную основу и по структуре похож на коробочный гофракартон.
Первый этап завершен – снятый потолок вынимаем через правую переднюю дверь, предварительно максимально разложив спинки передних сидений, и пока убираем в сторону. Боковины дверей тоже снял.
Храни то, что имеешь; стремись к тому, о чем мечтаешь.
По закону подлости начался ливень(((. Отвинчиваем переднюю шторку, боковые винты.
Из салона отворачиваем два винта крепления поворотного механизма.
Далее для разборки и сборки люка потребуются вот такие приспособления.
После того, как вынута шторка –начинаем очистку и отмывку поверхностей.
Технология перетяжки: ткань и поверхность потолка(шторки люка) промазываем клеем обычной кистью двоекратно с интервалом в 20минут, затем разглаживаем и растягиваем ее, чтобы не было воздушных пузырей.Оставляем на некоторое время для просушки.
Храни то, что имеешь; стремись к тому, о чем мечтаешь.
AUDI 100 — Клуб Любителей
Спасибо, буду пробовать.
А где-нибудь про разбор дверей есть FAQ?
И еще с сидениями проблема: один болт вкручен каким-то охренительным усилием, назад не выкручивается совсем, что можно придумать с ним, вот он на фото (регулятор наклона спинки):
Как его одолеть?
Не знаю. Да там всё просто. Крестовая отвертка и набор шестигранных ключей тебе в помощь.
Снял, на фото как раз виден этот шуруп:
Кстати, по поводу стрекозы: у меня при повороте, когда руль выпрямляется, рычажок поворота назад не отщелкивается автоматически. Где искать причину неисправности?
на 1-2 мм).
Ещё, как вариант — это слишком глубоко посаженная на вал стрекоза. В этом случае, выступ на руле просто не достает до язычка в стрекозе.
Приборная панель — снятие и установка Audi 80 B3. Кузов. Интерьер
1. Снимите приборную панель (Раздел 12) и центральную консоль (Глава 28).
2. Используя плоскогубцы, аккуратно, снимите ручки управления отопителем (фото).
3. Отверните винты и снимите окружение (фото). На моделях с кондиционером, панель вставлена на зажимах.
4. Удалите винты, крепящие ручки управления кондиционером или отопителем. Отсоедините многовыводной штекер от кондиционера.
6. Снимите покрытие с панели отделки пассажирской стороны.
7. Открутите болты снизу бардачка, затем снимите бардачок (фото). На моделях оборудованных кондиционером, открутите крепежные полосы, затем нажмите бардачок по центру и снимите его.
8. Открутите нижнюю панель отделки со стороны водителя.
9. На моделях с ручным управлением воздушной заслонкой, сожмите выступ в основании кнопки заслонки и снимите кнопку с тросика. Открутите рычаг управления воздушной заслонкой с приборной панели.
10. Открутите и снимите полку (где оборудовано).
11 Затем отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
12. Отсоедините многовыводные штекеры под рулевой колонкой.
13. Отсоедините землю оплетки электропроводки на блоке предохранителей. Оплетка может остаться присоединенной к переключателям, при необходимости.
14. С помощью рычага снимите пластиковые покрытия с концов приборной панели и открутите болты. Затем открутите монтажные болты по центру (фото).
15. Открутите гайки с кожуха отопителя и снимите винт с канала обогревателя.
16. Слегка приподнимите канал обогревателя, затем достаньте приборную панель с перегородки и снимите ее с автомобиля.
17. Установка производится в обратной последовательности. Отсоедините канал обогревателя, затем присоедините его к держателю кожуха. Перед сжиманием крепежных болтов убедитесь, что приборная панель выровнена правильно. Зазор между панелью и лобовым стеклом должен быть приблизительно 7.0 мм и верх панели должен ровняться с панелями отделками двери при закрытых дверях.
Ребят как снять торпеду на ауди 80 б3 1. 8 можно фото или видео. спасибо — Ауди 80 — Ауди форум
Ребят как снять торпеду на ауди 80 б3 1. 8 можно фото или видео. спасибо — Ауди 80 — Ауди форум
Теперь потихоньку тянем на себя центральную панель, немного приподымая её вверх.
Ребят как снять торпеду на ауди 80 б3 1. 8 можно фото или видео. спасибо
Отсоединяем все оставшиеся контакты. Далее в моторном отсеке снимаем патрубки с печки.
Возле катушки зажигания имеется гайка — отвинчиваем её. Под ней ещё одна. И в завершении демонтируем пассажирский дворник. Снимаем накладку, закрывающую фильтр воздухозабора печки. Снимаем фильтр и сам лоток фильтра.
Снятие передней панели и замена печки Ауди 80 б4
Далее откручиваем две шпильки, крепящие печку к кузову. Из салона аккуратно тянуть печку на себя, покачивая из стороны в сторону.
Вытаскиваем радиатор печки и ставим на его место новый. Далее собираем в обратном порядке. Соскочил тросик регулировки заслонки.
Снимаем бардачок и одеваем тросик обратно. Хороший я скажу вам набор.
Перед началом работ обязательно снимаем плюсовую клемму с вывода аккумулятора. Ремонт печки Ауди 80 б 3 Ну приступим Снимаем руль.
Для этого аккуратно снимаем панель сигнала с руля. Отключаем провод на сигнал от руля Откручиваем гайку крепящую руль и снимаем его Окручиваем два самореза и снимаем верхнюю крышку блока подрулевых переключателей Далее откручиваем два самореза, которыми закреплена приборная панель.
Вытаскиваем ее и разъединяем два разъема. Ослабляем болт под шестигранник через отверстие нижней крышки и снимаем блок подрулевых переключателей, попутно снимая два разъема. Снимаем резиновую заглушку Теперь нам нужно снять центральную консоль.
AUDI 80 B 3 РЕМОНТ ЗАСЛОНОК ПЕЧКИ без снятия торпеды
Снимаем магнитолу, далее снимаем ручки управления печкой. Если с уровнем всё нормально, то тепло может отсутствовать по причине засорения радиатора печки.
Такое может произойти, когда используют порошковые препараты для устранения протечек в системе охлаждения.
Далее вынимаем пепельницу у ног пассажиров задних и открычиваем гайку под ключ Всё заднюю часть бороды можно вынуть.
Производим замену радиатора печки на автомобилях Ауди 80 и 100 своими силами
Для того, чтобы автомобильная отопительная система работала в нормальном режиме, необходимо поддерживать рабочее состояние всех ее составляющих узлов и механизмов. Одним из таковых является радиаторное устройство. Если этот элемент выйдет из строя, водитель узнает об этом при первом же включении отопителя. Как производится замена радиатора печки Ауди 80 и в каких случаях она необходима — читайте в этой статье.
В каких случаях радиатор печки нуждается в замене?
По каким признакам можно определить, что радиатор печки Ауди 80 Б3, Б4, Ауди 100 С4 или любой другой модели нуждается в ремонте или замене:
- Утечка охлаждающей жидкости. В этом случае мог выйти из строя радиатор печки Ауди 80 Б4 либо же могут быть повреждены патрубки.
- Из воздуходувов идет холодный воздух, при этом отопитель настроен на тепло.
- Отопительная система долго разогревается перед тем, как начнет дуть холодным.
Инструкция по замене
Замена радиатора печки Ауди 100 — не особо простая задача, для ее выполнения вам потребуется несколько часов свободного времени и весь необходимый инструментарий. Что касается последнего, то вам понадобится приготовить стандартные слесарные инструменты, включая гаечные ключи, плоскогубцы, отвертки и т.д. Чтобы правильно снять печку отопителя, рекомендуем точно соблюдать все действия, указанные в инструкции (автор видео — канал Мастерская ДЮ).
Последовательность выполнения
Итак, как в домашних условиях заменить устройство:
- Для начала нужно демонтировать сам руль — чтобы сделать это, сначала нужно осторожно снять панель сигнала. Затем необходимо отсоединить провод, который идет к клаксону. Сделав это, выкручиваем гайку, которая фиксирует рулевое колесо, и снимаем его.
- Сняв руль, нужно выкрутить два самореза и произвести демонтаж верхней крышки управляющего блока подрулевых выключателей.
- Выполнив эти действия, нужно будет выкрутить два самореза, при помощи которых фиксируется контрольный щиток. Саму приборку после этого можно демонтировать, а затем отключить от нее два штекера.
- Теперь, при помощи шестигранника, необходимо ослабить винт нижней крышки блока подрулевых выключателей, до него удобнее всего добраться через специальное отверстие. Также нужно отсоединить еще два разъема, а затем произвести демонтаж резиновой заглушки.
- Сделав это, приступаем к демонтажу центральной консоли. Для этого необходимо извлечь автомагнитолу, а также рычаги управления системой отопления. Демонтируя ручки, будьте аккуратны, поскольку есть вероятность их повреждения. Осторожно потяните ручки на себя, если есть необходимость, то воспользуйтесь отверткой. Следует отметить, что под крайними рычажками вы можете увидеть два самореза, вам нужно их выкрутить, после чего вы сможете демонтировать пластиковую накладку. Сделав это, открутите еще несколько болтов, которые фиксируют пепельницу.
- Далее, вам нужно будет демонтировать полку, расположенную в районе ног водителя, а также вещевой ящик, который находится напротив пассажирского сиденья.
- Теперь надо отодвинуть пластмассовую накладку под пепельницей, а затем гаечным ключом выкрутить еще два винта, которые фиксируют среднюю часть центральной консоли. На боковых частях консоли также нужно демонтировать декоративные заглушки и выкрутить несколько винтов.
- Сделав это, следует выкрутить еще одну гайку, которая фиксирует центральную консоль к отопительной системе. Эта гайка расположена со стороны вещевого ящика.
- Со стороны водителя имеется еще один разъем — его нужно отсоединить, после чего вы сможете демонтировать саму консоль, осторожно потянув ее на себя, при этом ее также следует приподнять. Осталось еще несколько разъемов, всех их нужно отсоединить в ходе демонтажа.
- Выполнив все эти действия, приступаем к самому главному — в подкапотном пространстве нужно снять трубки с отопительного узла. В области катушки зажигания имеется гайка, которая навернут на винт с большой шайбой. Эту гайку следует выкрутить, а под ней вы сможете увидеть еще одну — ее также надо открутить.
- Теперь вам надо демонтировать дворник со стороны пассажира. Для этого демонтируйте накладку, которая закрывает фильтрующий элемент, сам фильтр в место с лотком можно демонтировать. Сделав это, выкрутите еще две шпильки, которые фиксируют отопительный узел к кузову автомобиля. Залезьте в салон и оттуда, осторожно покачивая отопитель в разные стороны, потяните его на себя. Произведите демонтаж радиаторного узла и замените его на работоспособное устройство. Дальнейшая процедура сборки осуществляется в обратной последовательности.
Снятие передней панели и замена печки Audi 80 В4
Одной из самых неприятных процедур для каждого автолюбителя является ремонт печки, потому что как правило она влечет за собой разборку всей торпеды. Дело муторное и времени займет немало. Но если вы не боитесь, то наша инструкция вам в помощь. Разбираться будем на примере автомобиля ауди 80. Если вы начинающий автолюбитель. То рекомендую пригласить вам на помощь более опытного автомеханика.
Внимание: на шаге снятия рычагов будьте предельно аккуратны и не сломайте их.
Для работы вам понадобится следующий набор инструментов:
- Торцовый ключ на 8мм;
- Плюсовая отвертка
- Минусовая отвертка;
- Головка на 22 с удлинителем и воротком;
Итак, вот наша инструкция пошагово:
Работа достаточно долгая и сложная. Вот тут не советую экономить и сделать это на все СТО. Если такой возможности нет, то рекомендую пригласить знающего человека, чтобы проводить всю эту процедуру под контролем разбирающегося человека. УДАЧИ!
Audi 80 1994, 115 л. с. — самостоятельный ремонт
Затем снимаем полку под ногами водителя. Здесь все просто, откручиваем все болты и снимаем ее. Желательно снять и бардачок, но я его не снимал.
Ремонт переключателя скорости печки. Как разобрать центральную панель Ауди 80.
Затем аккуратно отодвигаем пластиковое покрытие внизу под пепельницей и откручиваем по два болта с каждой стороны. Далее аккуратно снимаем 2 заглушки по бокам с каждой стороны основной панели и выкручиваем болты. Затем откручиваем две гайки которые крепят печку к центральной панели.
Одна гайка со стороны бардачка, вторая со стороны водителя. Разъединяем разъем с водительской стороны. Затем аккуратно тянем панель на себя приподымая немного в верх.
AUDI 80 B 3 РЕМОНТ ЗАСЛОНОК ПЕЧКИ без снятия торпеды
проблема с отопителем в ауди 87г.в.
Снять придется не только бардачок, но и подрулевой ящик водителя.
AUDI 80 B 3 РЕМОНТ ЗАСЛОНОК ПЕЧКИ без снятия торпеды — YouRepeat. Ремонт резистора печки…
Снимаем фильтр и сам лоток фильтра. Данные заслонки отвечают за регулировку температуры потока. Её недостаток может не сказаться на работе системы охлаждения, а обогрев будет отсутствовать.
Слева открывается следующая картина. После снятия магнитолы открывается возможность для доступа к переключателю.
Читайте также: