Как разобрать ключ зажигания ауди а6 с5
Приобретаем батарейку маркировка (CR2032). После замены батарейки ключ по прежнему не будет реагировать на нажатия кнопок, его нужно адаптировать для этого нужно вставить ключ в замок водительской двери и повернуть его на закрытие до упора при этом нажать кнопку на ключе закрыть. Готово!
Как прописать ключ на Ауди а4 b5?
Как прописать новый ключ в иммобилайзер?
Прописываем ключ в следующем порядке:
- Для начала необходимо закрыть все двери автомобиля, затем включить зажигание чип-ключом и сделать выдержку не менее 10 секунд.
- Отключить зажигание. …
- При выключенном зажигании в течение 5 секунд вытащить чип и поставить новый ключ для дальнейшего программирования.
Как сделать дубликат брелка центрального замка?
Как сделать дубликат брелка центрального замка
- Поместите новый ключ как можно ближе к цилиндру замка выключателя зажигания.
- Вставить первый запрограммированный ключ в выключатель зажигания и включите выключатель зажигания как минимум на 3 секунды, но не дольше чем 15 секунд.
- Выключить выключатель зажигания, и удалить первый ключ.
Как поменять батарейку в ключе Audi a4 b6?
И так, маленькая инструкция по замене батарейки в ключе:
- На каждом ключе есть метка, для маленькой плоской отвёртки. Вставляем и чуть приподымаем пластмассу с выкидным жалом и толкаем вперёд. …
- Теперь нам надо нащупать маленькую прослойку резинки на оставшейся части ключа. …
- Вытаскиваем батарейку.
Какая батарейка в ключе Ауди а3?
в наших ключах используется элемент питания CR 2032 Купить можно в любом магазине где торгуют электронными компонентами, или автосигнализациями.
Как прописать пульт от Ауди ТТ?
Ключ собран. его необходимо прописать. Для этого вставляем ключ в замок водительской двери, нажимаем и держим кнопку закрытия машины, затем поворачиваем ключ на закрытие двери автомобиля, ждем пока не опустятся стеклоподъемники.
Audi входит в главную немецкую тройку автомобилей бизнес-класса. Но, без сомнения, владельцы Audi скажут, что их автомобиль занимает в этой тройке почетное первое место. На то у них есть веские причины: продуманный и эффектный дизайн интерьера и управляемость. С этим автомобилем можно проехать сто дорог!
Как же неприятно оказаться в ситуации, когда владелец теряет доступ к своему любимому авто. Такое может произойти, если Вы потеряли, или у Вас украли ключ. К сожалению, от этого не застрахован никто. Если Вы столкнулись с этой проблемой, не стоит расстраиваться!
Для нас нет проблемы, связанной с автомобильным ключом, которую мы не могли бы решить.
Изготовление дубликата ключа для Audi
Если Вы лишились одного из родных ключей, то мы сделаем его дубликат. В этом случае Вам достаточно будет приехать к нам в офис на своем Audi и подождать 30 минут.
За это время наши мастера подберут подходящий оригинальный корпус, заточат лезвие и запрограммируют новый и имеющийся у Вас ключ.
Новую программу всегда необходимо прописывать не только на дубликат ключа для Ауди, но и на родной ключ, поскольку ее считает при использовании Ваш автомобиль.
Вскрытие автомобиля
Более сложная ситуация – это утеря всех ключей и закрытый автомобиль. В этом случае потребуется вскрытие. Наши мастера могут выехать к месту стоянки автомобиля и провести процедуру вскрытия с последующим подбором и программированием нового ключа на месте. Выезд мастера оплачивается отдельно.
В любом случае, полная стоимость работ по изготовлению ключа для Audi у нас будет значительно дешевле и быстрее, чем у дилера. За качество деталей и программного оборудования несем ответственность и предоставляем гарантию!
Обращаем Ваше внимание на то, что перед тем, как начать работу по всем указанным услугам, мы должны убедиться в том, что именно Вы являетесь владельцем автомобиля, для чего попросим показать соответствующие документы.
Возможно моя история поможет владельцам АУДИ.
Дело было так:
Одним из рабочих вечеров в Челябинске. Вышел из офиса, сел в свою АУДИ А6 2005 г.в., вставил ключ зажигания, а машина не заводится(
Села аккумуляторная батарея, отключил, достал из багажника, захлопнул багажник и поехал менять. Попытался закрыть двери, но они не закрылись т.к. нет питания (все ведь на электронике).
Закрывалась только водительская дверь ключем, остальные двери не смог закрыть ни снаружи и внутри. Пришлось оставить друга караулить машину.
Приехал я с новым АКБ, а Друг объявил что пока сидел в машине успел засунуть ключ в замок зажигания и он застрял (без питания не вытащить), а багажник то закрыт (его можно открыть ключем зажигания, но он ведь застрял и второго нету)! Начали думать как вытащить ключ, либо как открыть багажник механически. В салоне дилера сказали что нужно попасть в багажник чтобы открыть его из внутри, но у меня сидения не снимаются и за ними ещё стоит металлическая перегородка (короче в багажник не попасть). Начали искать способ подключить АКБ через капот для подачи энгергии и освободить ключ. Под капотом должны быть клеммы, но их не оказалось. Так и не нашли их и способ подключиться.
Оказалось все проще : Ключ зажигания можно извлечь нажав чем то тонким и острым на маленькую кнопку которая находится возле ключа на ободке самого замка!
Дальше заменил АКБ и поехал!
ауди - ломучее барахло
Думаешь новость какую то открыл? Под пепельницей есть ещё одна кнопачка, инструкцию по эксплуатации надо изучать , Она есть на каждой машине с АКПП, тк перевести рычаг в нейтраль без питания невозможно, а нажатием на shift блокировка перемещения снимается, и ключ можно извлечь
Перед всем процессом настоятельно рекомендую посмотреть на цену замка зажигания. А также советую все перепроверить по схеме!
1. Снимаем замок зажигания:
2. Разбираем его. Видим механическую часть и плату. Кладём на стол платой вверх, замком вниз ключом к себе и начинаем разбираться в логике работы.
Логика работы:
3. Для меня самое страшный пунктик - распаиваем плату от механизма замка зажигания. Если ты не разу не держал паяльник в руках, то это не та игрушка для первого раза! Проще отнести к знакомому радиолюбителю или в телеателье с этим руководством! Конечно, страшновато, но все-таки решился, в помощь взял оловоотсос, помолился и в путь:
4. Ну, тут, кто как хочет – я решил сделать реле на плате отдельной. Кто то берет обычные автомобильные 5-ти контактные реле, но это громоздко.
5. Ну, теперь готовим рабочий большой стол, т.е он нам нужен пустой. Готовим паяльник, всякие мелочи, распечатываем следующую схему и кладём механическую часть замка справа, плату от замка слева и плату, которую мы подготовили, посередине, ну, и неподалеку обходчик и начинаем спаивать все в едино, главное, внимательно, не ошибитесь! Кто-то уже ошибся и чинил замок!
Внимание! На рисунке ошибка! Красный провод реле асс следует подключать не к красному, а к синему проводу.
6. Ну что, спаяли? Значит, жгутируем все провода, и у нас получается 3 блока, соединённые звездой. Механическую часть вставляем в первую половинку корпуса, плату замка зажигания – во вторую часть корпуса (где фишки), нашу изготовленную плату – в термоусадочку. Ну, вот и все. Все устанавливаем на место, подключаем к сигнализации (у меня это была А91). Обрати внимание, что АСС в момент запуска отключается! Скрестив пальцы, пытаемся завести сначала с ключа. Завелась? Значит, удачно)))))) пробуем завести с автозапуска. Завелась? Ну, тогда вообще прекрасно!
Читайте также: