Как работает спидтроник мерседес
МЕРС В-200 - ЧЁТ ВООШЕ НЕ ПОЛЬЗУЮСЬ ЭТОЙ ФУНКЦИЕЙ . КОГДА И ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ВЫ ЕГО ПРИМЕНЯЕТЕ ? И МОЖНО ЛИ С ПОМОЩЬЮ TEMПOMATА ПЕРЕЙТИ ОТ НОЖНОГО ГАЗА НА РУЧНОЙ ИЛИ ЭТА ШТУКА ТОЛЬКО ДЕРЖИТ ГАЗ В УСТАНОВЛЕННОЙ СКОРОСТИ ?
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
"Эта штука" поддерживает заданную скорость в любых условиях, будь это горизонтальный участок дороги, подъём, или спуск.
Набираете скорость, с которой собираетесь ехать и рычажком управления делаете короткое движение вверх, или вниз. Всё, темпомат включён на поддержание установившейся скорости и ногу с педали газа можно снять. Если есть необходимость увеличить скорость, поддерживаемую темпоматом, рычажок управления поднимите вверх и держите "в упоре", пока автомобиль не наберёт нужную Вам скорость, затем отпустите рычажок и темпомат будет поддекрживать вновь установленную скорость. Такие же действия, если надо снизить поддерживаемую скорость, только рычажок перемещаем вниз и держим, пока не снизится скорость. Выключение темпомата - это или нажать на педаль тормоза, или рычажок управления слегка толкнуть "от себя".
Если после выключения темпомата(не важно каким способом оно было произведено), надо опять его включить на поддержание ранее установленной скорости, рычажок управления слегка потяните "на себя". После остановки все установки стираются и после начала поездки заново производить включение на нужную скорость.
странно a мой темпоматомат работает по другому то есть после задания скорости можно полностью нажать на педаль газа и расслабиться тоесть не контролировать педаль. скорость будет оставаться заказаннои- убираешь ногу с педали или тормозиш скорость падает- тапку в пол все повторяется
Действительно очень интересно, а если учесть, что эта "примочка" в автомобиле пристроена для того, чтобы в дальней дороге, не держать всё время ногу на педали акселератра, а можно было её снять и расслабиться. Скорее всего Вы путаете темпомат, предназначенный поддерживать установленную скорость, с системой спидтроник, которая следит за тем, чтобы Вы не превысили установленный лимит скорости.
Когда включён темпомат, иожно нажатием на педаль "газа" ускориться, для выполнения обгона, но после отпускания педали, скорость опять вернётся к ранее установленной. А нажатие на педаль тормоза, мгновенно выключит темпомат.
согласен с вами фиговина для этой функции торчит слева чуть выше переключателя поворотов при ее нажатии загорается желтая лампочка порядок ее работы мне нравится гораздо больше чем описанные вами так как это полностью предотвращает аварийность в смысле засыпания и так далее
Всё правильно, при нажатии этой ручки, как бы внутрь, включается спидтроник, а скорость, которую Вы можете ограничить, устанавливается перемещением того же рычажка "вверх-вниз" это "больше-меньше", округлённого до десятка, "к себе" корректура с шагом в 1км\час, "от себя" выключение спидтроника. Когда лампочка "LIM" горит, спидтроник включён, ну и наоборот.
Кстати, попробуйте езду на ТЕМПОМАТ-е, Вы наверное удивитесь, но расход топлива заметно снизится. Автоматика имеет возможность дозировать топливо гораздо более точно, чем мы то нажимая, то попуская педальку "газа"
я извиняюсь как я понял темпомат и спид троник разные вещи а где у меня находится компромат
я извиняюсь за последнее слово так как пишу через голосовой набор
И темпомат и спидтроник это две ветви одной системы. Работать будет та, какую Вы включите. Если горит лампочка LIM(limit), то это значит вы включили спидтроник, он будет следить чтобы случайно, Ваш автомобиль не превысил установленную Вами же скорость.
Если эта лампа не горит спидтроник выключен, а вот включён ли темпомат зависит от Вас, для его включения достаточно рычажок круиз-контроля ткнуть вверх, или вниз и всё, темпомат включён. Единственное дополнение включается темпомат на скорости более 40км\час.
Активная система поддержания дистанции DISTRONIC
Активная система поддержания дистанции DISTRONIC
Вы больше не захотите отказываться от этой интеллектуальной системы, особенно при движении в плотном транспортном потоке или в пробке. Активная система поддержания дистанции снимает нагрузку с водителя, автоматически регулируя дистанцию до идущего впереди транспортного средства. При условии стабильного движения транспортного потока вам не нужно будет постоянно нажимать газ или тормоз, и вы сможете расслабиться в дороге.
Активная система удержания полосы движения
Активная система удержания полосы движения
Активная система удержания полосы движения
Поможет не сбиться с курса: активная система удержания полосы движения предупредит вас вибрацией рулевого колеса о непреднамеренном перестроении. В случае опасности система активно вмешивается в управление автомобилем, осуществляя принудительное автоматическое торможение и помогая вернуться на исходную полосу движения. При этом вы всегда сможете управлять автомобилем самостоятельно: система не вмешивается, если вы включаете указатель поворота, поворачиваете рулевое колесо, тормозите или ускоряетесь.
Активная система экстренного торможения
Активная система экстренного торможения
Активная система экстренного торможения
Активная система экстренного торможения помогает избежать столкновений с движущимися впереди или неподвижными автомобилями, а также пешеходами и велосипедистами. Для этого она, помимо предупреждения о сокращении безопасной дистанции и угрозе столкновения, может, в зависимости от ситуации, повышать тормозное усилие – вплоть до автономного экстренного торможения. Функции системы оптимизированы для типичных скоростей движения по городу, но в некоторых случаях могут действовать и при более высоких скоростях.
Система PRE-SAFE®
Система PRE-SAFE® способна распознавать критические дорожные ситуации и активизировать системы безопасности, чтобы снизить риск травмирования водителя и пассажира в случае столкновения. Инновационная система PRE-SAFE® Sound перед возможным столкновением транслирует через колонки специальный сигнал, защищающий слух от громких звуков в случае аварии.
Система распознавания дорожных знаков
Система распознавания дорожных знаков
Система распознавания дорожных знаков
Помогает вам ориентироваться: благодаря эффективному сопоставлению данных камеры и картографического материала система распознавания дорожных знаков может регистрировать ограничения скорости, запрещение обгона, отменяющие их знаки и запреты на проезд, а также предупреждать о движении против направления движения.
Пакет вспомогательных систем
Пакет вспомогательных систем
Пакет вспомогательных систем
На пути к полностью автономному вождению: современнейшие системы будут поддерживать вас в зависимости от обстоятельств, помогая в определении скорости движения, при маневрировании, смене полосы и в критических ситуациях. Риск аварии снижается – вы легко и безопасно прибудете на место.
Компоненты:
Эксклюзивные компоненты или функции, которые доступны только в сочетании с пакетом систем помощи водителю, отмечены звездочкой (*):
Дополнительно к пакету вспомогательных систем вы получите активную систему помощи при движении в пробке, которая облегчит поездки по автомагистралям. Дополнительным преимуществом пакета является и система PRE-SAFE® Impuls Side, которая может обеспечить вам защиту при боковом столкновении, спровоцированном другим участником дорожного движения.
Проекционный дисплей
Отличные предпосылки для уверенной, спортивной езды: проекционный дисплей превращает ветровое стекло вашего автомобиля в эффектную цифровую панель приборов. Благодаря этому важная информация всегда у вас перед глазами. Все ваше внимание обращено на дорогу и происходящие впереди вас дорожные события.
Создаваемое проекционным дисплеем виртуальное изображение проецируется в естественное поле зрения водителя и кажется парящим над капотом. Облаченная в новый дизайн информация отображается с высоким разрешением и в цвете.
С помощью датчика освещенности яркость автоматически подстраивается под внешние условия. За счет этого все данные хорошо читаются даже в солнечную погоду или в ночное время.
Расположение важной информации в поле зрения позволяет сконцентрироваться на дороге, а четкость изображения – не напрягать глаза. Эти факторы особенно важны в дальних поездках. Чтобы видеть проекцию под подходящим углом, положение дисплея можно отрегулировать. Выбранная настройка сохраняется с помощью опциональной функции, позволяющей запоминать положение сиденья водителя, рулевого колеса и других компонентов в автомобиле.
Ребята подскажите! Загорелась на дисплее надпись Speedtronic Visit workshop! и машина перестала ехать ((( Что такое?
Speedtronic - датчик скорости
Visit workshop - езжайте в сервис
Нужно в сервис на диагностику.
диагностика ничего не показала! Нужна замена датчика скорости? И из-за него машина не едет? И почему диагностика ничего не показала. Наверное диагностика такая да?
Ну. Возможно. На самом деле на этом датчике многое завязано. Что за машина(кузов, двигатель, коробка, год, пробег, комплектация?). Обычно у кого вылетает ошибки три за раз находится(минимум). Основной симптом: заводится, но едет, правда, как будто фуру на тросе тянет.
Ну в принципе без сомнений оно. Можешь конечно найти нормального диагноста(ошибки скорее всего потом всё равно вылезут) или можешь сразу менять этот датчик(ну или визуально глянуть: может у него клеммы окислились - не знаю как он точно исполнен) - по сути у тебя коробка тупит из-за голюна в датчике. Но и коробас и мотор живы, так что мелкая кровь ;)
сегодня был на подъёмнике и увидел, что коробка с одного края (там, где стоит какой-то датчик) сырая! Этот датчик весь в масле! Как будто из него что-то и бежит! Что это за датчик? Может это и есть оно?! ))
Ну в масле с коробки ничего хорошего нет. Датчик я так понял находится на главной передаче, но не хочу тебя обманывать - не знаю как на ЦЛК исполнено. Думаю так же как и на Ц. Тебе в любом случае дорога в сервис, специализирующийся по МБ
После запуска двигателя на приборной панеле Mercedes w211 вылетают ошибки: ESP не доступна, что тянет за собой .
Темпомат (круиз-контроль) при правильном применении очень удобная штука. Если конечно знать и использовать все его .
Mercedes w211E series горит ESP не работает круиз контролью Как решил проблему Mercedes W211 E series ESP do not .
Как установить Tempomat (круиз контроль) своими руками за копейки На день сьемок видео стоимось БУ ручки круиз .
Как установить кнопки круиз контроля на форд фиеста 7 генерации. Подпишись на канал! Ставь лайк/дизлайк! Напиши .
АВТО-ТЕМА. Активация круиз-контроля (темпомат) Skoda Fabia 1 (двигатель BBZ), механическая коробка переключения .
Компьютерная диагностика мерседес с помощью star diagnosis в Москве, СВАО: двигатель, акпп, пневмоподвеска-AIRMATIC .
Удобная функция Круиз контроля на Mercedes W212, C218, C207, CLS, S212, W204, C204, W218 Xiaomi 70Mai GPS - ali.pub .
00:00 Вступление. Что такое круиз контроль. 00:42 Рычаг управления круиз контролем, общие сведения 01:16 Включение .
Коротко о функциях круиз контроля при фиксировании заданной скорости и ограничения заданной скорости их отличия.
Активируем самостоятельно GRA круиз контроль в VCDS. VW AUDI SKODA. How to activate the GRA in the VCDS С .
Здарова народ а тут просьба не обычно этот поступило а показать как работает круиз-контроль по-немецки если темпом .
Replacing the brake light switch on a Mercedes CLS 320 CDI / How to change the brake light switch to cure the issue of .
Немного познавательного видео о том, как работает пакет Safety на Camry 70, 2019 года. Как работает Круиз Контроль на .
Скрытая функция круиз контроля на Mercedes W210 / Вернуть прежнюю скорость с помощью круиз контроля на W210 Elm327 Bluetooth .
Здравствуйте,хочу показать как включить круиз контроль на Мерседесе в частности Вито ,такой же устанавливают на .
Читайте также: