Как работает пневмоподвеска bmw x5
BMW X5 E53 , Проблемы с пневмоподвеской .
Добрый вечер, у меня возникла проблема с пневмоподвеской , при каждом включении зажигания срабатывает компрессор и поднимает зад (пневмо) очень высоко. Что делать? В чём причина?
ЧТо касается пневмы, то у нее блок управления в очень плохом месте расположен. Антон может рассказать :)
да пневма беда. по-моему с ней никто не знаком в Москве.
как ее ремонтировать и обслуживать.
очень мало информации!
Антон починил Ремчукову пневму на иксе. Если я не путаю ничего, то там блок управления рядом с аккумулятором находится. Пары кислоты его добивают.
а я рад за него.
Я б тоже свалил, но здесь мать, дочь. Да и могилы предков в 40 лет - это не пустой звук. Валить надо было лет в 20.
Ну ты вспомнил. Давно дело было. :)
Если я не путаю ничего, то там блок управления рядом с аккумулятором находится. Пары кислоты его добивают.
Именно так! Надо начать с проверки блока пневмы в багажнике рядом с АКБ. Он очень неудачно расположен, его разъедает влага от запаски и самое главное кислотные газы из АКБ, которые должны выходить на улицу, но в 99% случаев не могут этого сделать, ибо пластиковая трубочка, которая должна быть подсоединена к АКБ либо отсутствует, либо валяется не подключенная. Плату в блоке в таком случае разъедает кислотой, а разъем превращается в зеленое месево.
По поводу диагностики хорошо бы прочитать именно блок пневмы и не просто ошибки, а попробовать через диагностику поднять/опустить машину, спускается ли воздух, проверить работают ли клапана. Если все работает, попробовать инициализацию.
Самые популярные трудности, связанные с пневмоподвеской BMW X5.
Самыми актуальными сложностями пневмоподвески, с которыми сталкиваются владельцы автомобиля БМВ модели X5, зачастую, являются:
- существенная потеря воздуха, уходящего через пневмобаллоны;
- активное изнашивание группы поршней компрессора;
- неисправности клапанов самой пневмоподвески;
Каким образом проявляются неисправности в пневмоподвеске.
Подобные неисправности характеризуется обычно следующими проявлениями:
- при включении движка задняя часть поднимается, вызывая резкое поднятие передней части;
- постановка в сервисный режим машины становится невозможной, поскольку автомобиль не ставится для регулировки схода-развала;
Что, в первую очередь, является главной причиной поломки.
Обычно главной причиной обязательного возникновения подобных поломок являются неисправности в пневмобаллонах, что, в первую очередь, бывает непосредственно связано с плохим автодорожным покрытием, по которому приходится постоянно кататься. Дело в том, что обычная дорожная грязь холодного времени года, вернее, ее химический состав, превращает характер использования пневмобаллонов в экстремальный. Соответственно, в таких условиях им требуется регулярная чистка. Так что лучше прислушаться к советам знающих людей и от чистки не отлынивать. Иначе, это может привести к серьезным финансовым потерям.
Как это выглядит в реальности (но скрыто от глаз водителя).
К каким затратам приводит необходимость ремонта.
В среднем, ремонт пневмоподвески обойдется автолюбителю в довольно ощутимую сумму от 16 до 30 с лишним тысяч рублей (по самым скромным прикидкам). Сюда, разумеется, включена и компьютерная диагностика, и заправка пневмосистемы азотом, разборка\сборка пневмобаллонов с их обязательной чисткой, и ремонт, в случае необходимости, компрессора пневмоподвески, и ремонт ее блока клапанов, и многое другое. Специалисты компании готовы предложить владельцу автомобиля все необходимые услуги. Компания занимается ремонтом пневмоподвески уже более 12 лет, что позволила специалистам изучить на практике все возможные нюансы восстановления пневмоподвески любого из автомобилей. Разумеется, любой ремонт будет сопровождаться предоставлением гарантии на срок от полугода до года (в зависимости от сложности произведенного ремонта).
Автовладелец обратил внимание, то что автомобиль BMW X5 F15 имеет перекос задней части, машина накренилась на правый бок. При езде подвеска выравнялась и он продолжил движение. Выходя с утра к автомашине обнаружил, то что у автомобиля имеется сильный крен на тот самый правый бок, с его слов упала пневма на БМВ Х5 Ф15.
Симптомы к замене задних пневмобаллонов BMW X5 F15.
Интересно знать: Пневматический баллон задней подвески сильно подвержен абразивному износу, который разрушает резиновую часть пневморессоры скапливаясь на ножке опоры. Мы подробно расскажем как необходимо ухаживать за пневмоподвеской на семействе поколений БМВ Х5 и Х6.
1) На что нужно обратить внимание, так это на перекос задней части машины, если он присутствует то лучше не затягивать с диагностикой, а так же проверкой пневмосистемы на вашем автомобиле.
2) В среднем на пробеге от 50 000 км пневмобаллон начинает спускать (износ детали)
Как ухаживать за пневмо на БМВ Х5 F15.
Многие даже и не догадываются о существовании таких методов, как продление срока службы пневмо на БМВ. Завод изготовитель даже и не рассматривает такой вид услуги, оно и понятно, им выгодно менять весь узел целиком. Но конечный потребитель, а точнее водитель страдает в данной ситуации.
Работа по замене пневмобаллона на BMW X5 F15
Данный ремонт необходимо производить на специализированной станции БМВ, так как необходимо выставить и откалибровать высоту дорожного просвета после замены детали, во избежание в дальнейшем крена авто. Сперва нам необходимо установить машину на подъемник и стравить воздух из системы. Затем спец. ключом открутит штуцера подачи воздуха и заменить пневморессору. После замены калибруем пневмоподвеску на BMW X5 F15 и завершаем ремонт.
Первая модель BMW Х5 E53 была представлена на автосалоне в городе Детройт в 1999 году в январе и произвела настоящий фурор. Вообще многие удивились его появлению, так как раньше компания акцентировала свое внимание на спортивных моделях, а тут, так неожиданно появляется кроссовер. Но этим автомобилем баварцы не, то что не испортили свой имидж, а наоборот, подняли его, вышли на совершенно новый виток развития.
Рестайлинг
В 2003 году публике была представлена обновленная модель BMW X5 E53. Основные отличия, это новый привод, новые фары (были взяты от Е39), модернизированный двигатель и несколько вариантов отделки интерьера. У нового привода было больше возможностей, так если в старом использовалось жестко установленное значение крутящего момента – 38% передний и 62% задний привод, то в новом была встроена система, которая динамически распределяла мощность двигателя в сторону одного или другого привода. Все зависело от определенной дорожной обстановки, и если было необходимо, то крутящий момент мог достигнуть и 100% на одном из приводов.
Вторичный рынок
Многие любители BMW высоко оценивают Х5 E53, для некоторых он своеобразная икона. Эта модель достаточно популярна на вторичном рынке, цены на нее невысоки, а выбор большой. Для многих любителей это возможность недорого приобрести свой первый спортивный кроссовер. Однако, часто радость покупки омрачается выявленными неисправностями и поломками купленного автомобиля. Затраты на запчасти и ремонт могут составить значительные суммы. Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, необходимо тщательно диагностировать автомобиль перед покупкой и оптимально планировать затраты на ремонт.
Пневматическая подвеска на BMW X5 E53, варианты
1. Полностью пружинная подвеска, пневматическая подвеска отсутствует
2. Пневмоподвеска на передней и задней оси BMW X5 (E53) 1999-2006. Система имеет обозначение "4 corner air leveling"
3. Пневмоподвеска задней оси BMW X5 (E53) 1999-2006. На большинстве BMW X5 E53 обычная (пружинная) подвеска установлена спереди, а сзади они оборудованы пневматической подвеской.
Основные неисправности воздушной подвески БМВ X5 (E53) 1999-2006
- трещины подушек передних стоек
- деформация передних стоек при ударах передними колесами (например - при наезе на бордюр, поребрик, внедорожной езде и проч.). В слуае сильного загиба стойки амортизатор заклинивает.
- разрыв задних пневмоподушек
Ассортимент элементов пневмоподвески БМВ X5 (E53)
37126750355
Подушка воздушная (пневмоподушка) задняя левая комплектация Sport BMW X5 - 2000-2006 E53. (перейти)
37126750356
Подушка воздушная (пневмоподушка) задняя правая комплектация Sport BMW X5 - 2000-2006 E53.(перейти)
37121095579
Пневмоподушка задняя левая комплектация Comfort BMW X5 - 2000-2006 E53. Пневматический элемент подвески, именуемый также пневмобаллон, пневмоэлемент, пневмоподушка задняя левая BMW X5 E53 (перейти)
37121095580
Пневмоподушка задняя правая комплектация Comfort BMW X5 - 2000-2006 E53. Пневматический элемент подвески, именуемый также пневмобаллон, пневмоэлемент, пневмоподушка задняя правая BMW X5 E53 (перейти)
37226787616
37226778773
37221092349
Компрессор пневмоподвески BMW X5 (E53) 1999-2007 пневмоподвеска только на задней оси. (перейти)
Читайте также: