Ремонт опель агила а
Opel Agila 2001 г.в. 1,2 ,typby Bosch ME 1.5.5
Ездит пенсионер инвалид около 70 лет, живет в деревне, без машины ему не как. Проблема с его слов, по нему видно что есть. Катался с ним один раз подключив сканер, проблему увидеть лично не удалось.
Суть проблемы, начиналось когда трогался с места теперь и в движении.
Машина не слушается педаль газа, жмет на педаль газа, а двигатель не набирает обороты, машина не едит, работает на ХХ может заглохнуть. Выйдет снимет клемму аккумулятора и все машина едит.
В памяти одна ошибка но она давно P1405 "Клапан рециркуляции отработавших напряжение в цепи" (проводку целая, клапан меняли).
Думаю может что нибудь с клапаном ЕГР, снял с него разъем появилась еще одна ошибка P0403. сделали тестовую поездку проблемы нет. Отправил поездить со снятым разъемом. Почти сразу звонок опять машина не едит. Приехал не снимая клемму как и было две ошибка по клапану егр те с которыми и уехал от меня.
Возникло подозрение на выключатель стоп сигналов. Может залипают контакты. Вывесил машину на подъемнике, включил 1 скорость, обороты набирает, подключаю сканер смотрю на нем параметр выключателя стоп сигнала, нажимая на педаль тормоза с начало включается один, потом второй. Левой ногой легонько жму на педаль тормоза наблюдаю за состоянием контактов выключателя правой на газ все работает.
Идеи закончились, может кто что подскажет.
Вам нужен автосервис Опель Агила рядом с домом или офисом в Москве? Возможно, у вас заканчивается дилерская гарантия. Удобный поиск СТО по округу, районам, по видам работ с ценами и на карте. Подбирайте ближайший сервис из 116 автосервисов на карте города.
| Антикоррозийная обработка | от 6000 руб. |
| Бронирование пленкой автомобиля | от 1500 руб. |
| Бронирование фар | от 1000 руб. |
| Диагностика двигателя | от 1000 руб. |
| Диагностика кондиционера | от 1500 руб. |
| Диагностика подвески | от 700 руб. |
| Замена амортизатора | от 1000 руб. |
| Замена бензонасоса | от 1000 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 200 руб. |
| Замена втулки стабилизатора | от 800 руб. |
| Замена генератора | от 900 руб. |
| Замена глушителя | от 1000 руб. |
| Замена двери | от 9000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 1000 руб. |
| Замена замка зажигания | от 3500 руб. |
| Замена катализатора | от 1000 руб. |
| Замена компрессора кондиционера | от 2500 руб. |
| Замена лобового стекла | от 900 руб. |
| Замена масла в двигателе | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 500 руб. |
| Замена масла МКПП | от 2000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 10000 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 2000 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1000 руб. |
| Замена подшипника ступицы | от 1100 руб. |
| Замена помпы | от 2500 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 6500 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1500 руб. |
| Замена пыльника шруса | от 2200 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | от 2100 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 2200 руб. |
| Замена радиатора печки | от 7500 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 4500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | от 500 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 4500 руб. |
| Замена рулевой тяги | от 800 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 500 руб. |
| Замена свечей | от 800 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 500 руб. |
| Замена стартера | от 900 руб. |
| Замена стойки амортизатора | от 2000 руб. |
| Замена стойки стабилизатора | от 500 руб. |
| Замена ступицы | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | от 4500 руб. |
| Замена термостата | от 1500 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 700 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 1400 руб. |
| Замена тормозных дисков | от 900 руб. |
| Замена тормозных колодок | от 1000 руб. |
| Замена турбины | от 2000 руб. |
| Замена фильтра салона | от 2200 руб. |
| Замена форсунок | от 2000 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 8500 руб. |
| Замена шаровой опоры | от 1000 руб. |
| Замена шруса | от 2000 руб. |
| Заправка кондиционера | от 1500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 25000 руб. |
| Перетяжка салона | от 30000 руб. |
| Плановое ТО | от 700 руб. |
| Покраска двери | от 6500 руб. |
| Покраска капота | от 7500 руб. |
| Покраска кузова | от 65000 руб. |
| Полировка фар | от 1000 руб. |
| Предпродажная подготовка | от 5000 руб. |
| Промывка инжектора | от 3000 руб. |
| Промывка радиатора | от 2500 руб. |
| Промывка форсунок | от 3000 руб. |
| Регулировка клапанов | от 3500 руб. |
| Ремонт DSG | от 55000 руб. |
| Ремонт вариатора | от 45000 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | от 5000 руб. |
| Ремонт двигателя | от 22000 руб. |
| Ремонт МКПП | от 3500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | от 12000 руб. |
| Ремонт стартера | от 1500 руб. |
| Стапельные работы | от 2500 руб. |
| Сход-развал | от 1500 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | от 5000 руб. |
| Удаление катализатора | от 3500 руб. |
| Установка автозвука | от 11000 руб. |
| Установка ксенона | от 3500 руб. |
| Шумоизоляция | от 11000 руб. |
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Станция техобслуживания Opel Agila восстановит работоспособность агрегатов и механизмов автомобиля после аварий и в рамках очередного техобслуживания. На СТО выполнят работы, стоимость которых ниже расценок дилеров при аналогичных сроках и качестве услуг. В ходе техобслуживания и ремонта автомобиля Opel Agila механики придерживаются рекомендаций производителя, используют мобильные сканеры или стационарные стенды для тестирования систем, оборудование для сварки, покраски, восстановления геометрии.
Онлайн расчет стоимости ремонта Opel Agila
Виды работ на СТО
Автосервис по ремонту Opel Agila осуществляет послегарантийное обслуживание, включая текущий и капитальный ремонт. Автовладельцам предлагают заказать первое, второе, межсезонное ТО, капитальные и текущие ремонтные работы:
- визуальный контроль состояния всех частей машины (отсутствие повреждений, деформаций, потеков спецжидкостей);
- диагностика для Opel Agila с определением и сбросом ошибок, перенастройкой ЭБУ, проверкой параметров работы систем;
- восстановление или замена деталей двигателя, коробки, подвески, электросистемы, электроники, светотехнических приборов, отделки салона;
- слесарный ремонт, устранение деформаций беспокрасочным способом, восстановление геометрии;
- заправка масла, спецжидкостей, замена фильтров;
- полировка, окрашивание.
Обслуживание в автосервисе DDCAR отличается следующими плюсами:
- все виды ремонта и диагностики специалисты осуществляют по западным стандартам;
- цену работ клиент узнает сразу при оформлении заказа;
- добраться в Москве до СТО несложно из‐за удобного расположения;
- услуги автосервиса позволяют сэкономить до 30 % на обслуживании или ремонте машин зарубежного производства.
Отремонтировать Opel Agila автосервис DDCAR предлагает с двухгодичной гарантией на все выполненные работы.
"Ищем жене первый автомобиль, по цене нравится Opel Agila первого поколения. Какие у машины слабые места, с каким двигателем лучше взять, не слабоват ли кузов, учитывая, что это Opel? Смотрим в сторону машин 2006-2007 годов. И еще, как у них с запчастями? Доступность, цены, выбора хватает?"
Opel Agila нельзя назвать популярным в нашей стране автомобилем, так как модель, прямо скажем, на любителя. Еще труднее будет отыскать машину 2006 или 2007 года, ведь большинство представленных на рынке экземпляров датируются 2000-2004 годами выпуска. Бояться автомобилей постарше не стоит: при условии эксплуатации без ДТП видимой ржавчины нет, но загнать авто на эстакаду, естественно, не помешает.
Что касается двигателей, то на выбор представлено три варианта, а если быть несколько точнее - пять. Изначально автомобиль был доступен с 1,0- и 1,2-литровыми бензиновыми двигателями. В 2003 году появился дизельный 1.3 CDTI, в 2004-м и 2005-м бензиновые двигатели Ecotec обзавелись технологией TwinPort.
Наиболее интересны в плане характеристик бензиновые 1,2-литровые версии, они же и самые трудоемкие в ремонте. В целом основным недостатком всех двигателей является цепь ГРМ и натяжители. После 100 тыс. км пробега появляется характерный звук, критичным он не является, но и затягивать с заменой цепи и натяжителей не стоит - это грозит повреждением клапанов со всеми вытекающими последствиями.
АКП на Agila не устанавливались, с МКП возникновение каких-либо проблем маловероятно - по крайней мере с пробегом до 250 тыс. км. Работа самого рычага КПП не слишком убедительна, возможны некоторые затруднения при включении первой или задней передачи при парковке. К плюсам определенно стоит отнести электроусилитель руля.
Подвеска довольно проста, ее вполне можно ремонтировать своими силами: спереди - McPherson с одинарным рычагом, сзади - балка. Среди возможных дорогостоящих поломок - замена рулевой рейки. Слабым местом являются пыльники: из-за небольших трещин и разрывов в саму рейку попадает пыль и грязь, из-за чего через некоторое время ее приходится менять целиком. В работе подвеска жестковата, проскакивать "лежачих полицейских" не стоит.
В целом общая надежность сопоставима с автомобилями других марок такого же класса, но Agila умудрялась несколько раз попадать в топ-10 надежных авто по версии некоторых западных компаний. При отсутствии каких-либо серьезных проблем содержание автомобиля не бьет по карману.
С запчастями проблем не наблюдается. Примерная стоимость некоторых из них: фильтр масляный - 4-12 у.е., фильтр воздушный - 5-17, рычаг подвески - 30-120, наконечник рулевой тяги - 11-41, тормозные колодки передние - 11-43 у.е. Некоторые детали при определенных доработках взаимозаменяемы с другими авто, но эта особенность была актуальна скорее лет 8 назад.
Если рассматривать Opel Agila как первый автомобиль - выбор определенно неплохой. Небольшие габариты позволят не растеряться на парковке, высокие и короткие свесы - не бояться бордюров. Посадка высокая, и первые ощущения можно сравнить с ездой на табуретке, но в дальнейшем большинство водителей однозначно относят это к плюсам. В городских условиях автомобиль чувствует себя уверенно, на трассе дела обстоят несколько хуже: при обгонах двигателю не хватает мощности, сказывается парусность кузова.
Читайте также: