Как проверить термостат опель вектра б

Обновлено: 10.05.2025

где находятся эти датчики? один на радиаторе, второй где то в блоке, в общем стрелка температуры всегда лежит на приборке, и красная лампочке тоже не горит. :( недавно лопнул патрубок, из за этой лампочки вовремя не заметил пришлось менять прокладку.

народ))) оказывается датчик уровня жидкости тоже накрылся, вопрос такой, если на прогретом 90 градусов датчик показывает, и слить жидкость( лопнул патрубок например, у меня такое случилось 3 раза за неделью) как датчик без жидкости себе вести будет? с 90 поднимется резко или без жидкости внутри движка с этого датчика толку 0 и стрелка ляжет сразу?

кароче проблему решил полным колхозом. купил китайскую фигню, суть работы - вкрутил один конец вместо ДТОЖ, на втором конце цифровой экран от калькулятора в салон, вроде как нормально работает на прогретом 85-90 держится.

я свой как обычно подключил, а этот датчик со своим термометром идет который через переходник подключил к патрубку слева от головки короткий который идет в радиатор.

Ну ну.. я те по секрету скажу, что на ней, даже на z18xe на указатель гвоздик идёт. Так что. иди тис 2000 вспоминай :)

дайте ответ на очередной тупой вопрос пожалуйста, снял датчик температуры с двигателя, но что именно она должна делать? передать на комп температуру двигателя, а с компа потом идет на приборку? или она напрямую в приборку передает инфу?

узнай где у вас в населенном пункте есть боле менее понимающий автоэлектрик и отвези ему машину на ремонт, потому что ты ваще ни хрена не понимаешь

если бы. машина на даче стоит, поблизости никого, патрупок дефектный, заводской хамут пломбированный сломлен, стоит обычный который вылетает через каждые 10-15км, без стрелки температуры ссыкотно довести машину 120 км. а то сам бы с радостью нифига бы не тронул и дал бы мастеру и стрелку и патрубок починить.

У моей астра Z16se было такое стрелка упала, а потом в пробке машин закипели, ветродуй не включился .
похоже контакты окислились на датчике, который под катушкой зажигания, подергал фишку и прошло

На двушке он стоит с обратной от грм Стороны двигателя. На торце головки. Их там два сразу. Один двухконтактный даёт инфу для контролёра управления, второй одноконтактный даёт информацию на приборку

те что под катушкой вв проводов? если снять штекер и провода шнуром соеденить должна загорятся красная лампочка или стрелка должна двигатся? или надо будет сам датчик снять и на проверку?

Не понял вопроса. Датчик температуры имеет переменное сопротивление. Если с него снять провод, то будет обрыв и стрелка будет лежать совсем

Чтобы наиболее точно проверить термостат, поместите емкость с погруженным в воду термоклапаном на нагреватель. С помощью термометра проверьте, по достижению какой температуры клапан начинает открываться. Рабочий температурный диапазон термостата можно узнать из руководства по ремонту и эксплуатации вашего автомобиля.

Как проверить термостат на Опель Кадет?

Для проверки термостата на автомобиле пустите двигатель и потрогайте рукой нижний шланг радиатора. Он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет87–92 °С, шланг должен начать нагреваться. Если этого не происходит, нужно снять термостат и проверить егоработоспособность.

Как проверить термостат Astra J?

Для проверки термостата нужно на прогретом двигателе проверить на ощупь температуру шланга, соединяющего термостат с радиатором. Если шланг радиатора холодный, термостат неисправен, циркуляции через радиатор нет.

Как проверить термостат на Опель Вектра Б?

Для грубой проверки работоспособности термостата подвесьте его корпус на куске шпагата в сосуде с водой. Корпус термостата не должен касаться стенок сосуда. Начинайте нагревать сосуд. По мере нагревания воды термостат должен открываться (это происходит непосредственно перед кипением воды).

Где находится термостат на Опель Астра J?

Термостат располагается под дросселем, поэтому чтобы к нему добраться нужно будет снять воздушный патрубок, идущий к корпусу дроссельной заслонки.

Сколько стоит термостат на Opel Astra G?

Термостат для автомобилей Astra J (10-)/Aveo T300 (11-) 1.6i/1.8i (с корпусом) (105°С) 2 425 руб.

Как определить термостат на работоспособность?

Как проверить термостат на работоспособность вне автомобиля

Для этого необходима емкость с горячей водой. Опустив устройство в горячую воду, нужно подождать несколько минут, пока оно нагреется. Если термостат исправен, то растопленный воск вытолкнет шток клапана.

Как проверить термостат при помощи тестера?

Окунаем в воду стержень терморегулятора и ждем. Когда сработают контакты, можно услышать небольшой щелчок, а мультиметром можно убедиться, что одна из пары клемм разомкнутая. Когда вода немного остынет, контакты на термореле опять должны замкнуться.

Как понять что термостат не работает ваз 2110?

Признаки неисправности термостата ВАЗ 2110

Перегрев двигателя без особых нагрузок. …
Двигатель не прогревается. …
Самая сложная для диагностики ситуация, когда клапан работает нестабильно или заклинил в промежуточном положении между закрытым и открытым каналом.

Как проверить термостат на Опель Корса Д?

Какая рабочая температура двигателя Z22SE?

ну 108 для Z22SE очень много. 95 градусов по тест- режиму открывается термостат, 98 градусов включается 1скорость вентилятора, 100гр= включается 2 скорость, 102= 3 скорость вентилятора. при средних нагрузках ДВС и чистом радиаторе температура не поднимается выше 102 градусов.

Специ подскажите где находится датчик темп охлажждающей жидкости на этом моторе который выводит информацию на приборку Машина еще непрогрелась а у-же показывает перегрев соответотвенно работает вентилятор на последней скорости.Там я нашел три датчика ,а какой из них непонятно.Зарание Спасибо.

Ответ: Opel vectra-C 2007 X18XER

Специ подскажите где находится датчик темп охлажждающей жидкости на этом моторе который выводит информацию на приборку Машина еще непрогрелась а у-же показывает перегрев соответотвенно работает вентилятор на последней скорости.Там я нашел три датчика ,а какой из них непонятно.Зарание Спасибо.

Ответ: Opel vectra-C 2007 X18XER

Так на приборке показывает, что перегрев, значит датчик температуры показывает высокую температуру. Это бывает при коротком и температура при этом показывает датчик гдето 130 градусов.

Ответ: Opel vectra-C 2007 X18XER

Сканер показывает ошибку по датчику температуры охл.жидкости Насколько я знаю у зтого мотора по схеме два датчика температуры

Ответ: Opel vectra-C 2007 X18XER

Сканер показывает ошибку по датчику температуры охл.жидкости Насколько я знаю у зтого мотора по схеме два датчика температуры

Да там два датчика ож, так сразу и посмотрите какую температуру показывает, а потом просто снять по очереди и посмотреть при каком перестанет показывать перегрев и откл вентилятор.

Ответ: Opel vectra-C 2007 X18XER

на этой машине стоит электронно управляемый термостат его иногда путают с датиком температуры двигателя стоит он на корпусе термостата на нем есть клипса,но сам датчик запаян в корпус(сам первый раз попытался снять и сломал его),а сам датчик стоит рядом ближе к двигателю.они часто ломаються(показывают завышенную температуру,при этом печка перестает греть,вентилятор радиатора включается,бывает глохнет и не заводиться.за последнии 4 месяца на 5 машинах поменял его.

Проведение регулярных проверок правильной работы термостата позволяет предотвратить перегрев двигателя, а также снизить время его прогрева. Также это позволит сделать работу печки максимально эффективной. Важную роль термостат отыгрывает и в контроле температурного режима системы охлаждения, что влияет на рабочий ресурс двигателя. Именно поэтому каждому автовладельцу нужно знать способы, как проверить термостат.

Термостат

Соответственно, необходимо четко понимать назначение термостата, его конструктивные особенности, а также возможные причины и признаки поломки. Важно запомнить несколько способов как проверить термостат на работоспособность в домашних условиях. Это позволит своевременно обнаружить неисправность и провести проверку и замену термостата при необходимости, предотвратив более серьезные проблемы.

Термостат – функции и назначение

Термостат – это своеобразный клапан, который предназначен для разделения большого и малого контуров в системе охлаждения. При достижении температуры охлаждающей жидкости в малом круге (рубашка двигателя и радиатор печки) в 80-95 градусов (в зависимости от показателей термостата) происходит плавное открывание термостата. При этом часть жидкости начинает поступать в большой контур, включающий радиатор охлаждения с вентилятором, а также расширительный бачок. Когда остывшая в радиаторе жидкость вновь попадает к термостату, он начинает реагировать на изменение температуры и плавно закрываться.

Термостат в корпусе

Основные функции термостата автомобиля можно разделить на такие виды:

Ограничение поступления охлаждающей жидкости до прогрева двигателя. Термостат перекрывает доступ ОЖ к большому кругу пока температура жидкости не достигнет определенных параметров. Это способствует максимально быстрому прогреву двигателя, поскольку в малом контуре циркулирует относительно небольшое количество жидкости. При этом она дополнительно не остывает в радиаторе.
Термостат способствует и максимально быстро прогреванию печки, радиатор которой включен в малый контур системы охлаждения.
Препятствует перегреву двигателя. Когда температура достигает определенной отметки, термостат начинает открываться и пропускать часть жидкости в большой контур. В него включен радиатор охлаждения и вентилятор, что способствует охлаждению нагретой жидкости. Таким образом поддерживается оптимальная температура.
При сильном снижении температуры в большом контуре термостат постепенно закрывается. Больший объем жидкости снова идет по малому кругу и нагревается. Это позволяет сохранять стабильные температурные показатели.

Именно так и выглядят основные функции термостата автомобиля. Хотя ускоренное прогревание двигателя и печки можно отнести к второстепенным.

Устройство термостата и принцип работы

Конструкция термостата в его самом простом классическом исполнении состоит из таких деталей:

Корпус.
Клапан тарельчатого типа.
Возвратная пружина.
Шток клапанов.
Капсула с термочувствительным элементом.

Полное устройство термостата

Расположен термостат в системе охлаждения таким образом, чтобы предотвратить попадание охлаждающей жидкости в большой круг циркуляции до момента ее нагревания. Установка термостатов с двумя клапанами проводится таким образом, чтобы при попадании жидкости в большой круг она также попадала и в малый.

Принцип работы термостата заключается в постепенном открывании при нагреве охлаждающей жидкости до заданной температуры. Если температура находится ниже заданных параметров, то возвратная пружина прижимает тарельчатый клапан, перекрывая большой круг.

При повышении температуры выше установленных параметров происходит изменение объема термочувствительного элемента. Он начинает воздействовать на шток клапана, что позволяет сжимать пружина. Соответственно, происходит постепенное открытие тарельчатого клапана. Это приводит к попаданию определенного объема охлаждающей жидкости в большой контур циркуляции. Там расположен радиатор охлаждения и вентилятор, что позволяет эффективно охлаждать жидкость.

Когда температура ОЖ достигает предельного значения термостат открывается максимально. Это обеспечивает прохождение максимального объема жидкости в радиатор и ее активное охлаждение.

При охлаждении жидкости происходит уменьшение объема термочувствительного элемента. Пропорционально снижается и воздействие на шток, пружина начинает постепенно прижимать тарельчатый клапан. Происходит постепенное закрытие термостата.

Типичные поломки термостата и их признаки

Несмотря на то, что конструкция термостата имеет довольно простую конструкцию, он не защищен от поломок полностью. Любая неисправность термостата может привести е нарушению температурного режима двигателя, что сократит срок его эксплуатации или приведет к критической поломке.

Целый (слева) и изношенный (справа) термостаты

Среди основных неисправностей термостата и их признаков можно выделить такие:

Термостат заклинило в открытом положении. Долго прогревается двигатель, в зимнее время прогреть его не удается совсем. Ухудшается работа печки.
Заклинивание термостата в закрытом положении. Можно определить по постоянному перегреву двигателя. Стрелка (или цифровой показатель с температурой) зашкаливает, но радиатор остается прохладным, вентилятор охлаждения не запускается.
Преждевременное открытие термостата. Двигатель не набирает необходимую температуру, ухудшается работа печки.
Термостат открывается поздно. Двигатель работает на максимальных температурах, и только при достижении критического значения происходит открытие термостата и включение вентилятора.

Среди основных причин проблем в работе термостата можно выделить три основные поломки детали:

Повреждение или износ возвратной пружины.
Нарушение герметичности термочувствительного элемента.
Образование коррозии на штоке или других элементах.

Стоит заметить, что термостат практически не поддается ремонту, и при наличии поломок подлежит замене.

Как проверить термостат

Существует несколько способов как проверить работоспособность термостата. При этом, сделать это можно не снимая деталь с автомобиля, поскольку далеко не на всех моделях автомобиля сделать это легко. В большинстве случаев для проверки термостата автомобиля можно выполнить даже без дополнительных инструментов или устройств. В то же время максимально точной будет проверка с использованием градусника или мультиметра.

Как проверить термостат не снимая с машины

Среди основных способов, которые позволяют проверить термостат на автомобиле без его снятия можно выделить:

Одним из способов, как проверить термостат без снятия является измерение времени прогревания двигателя. Каждый опытный автовладелец знает приблизительное время прогревания силового агрегата своего автомобиля, хотя бы приблизительно. Соответственно, когда двигатель начинает прогреваться заметно дольше, то следует обратить внимание на термостат. Вероятнее всего его заклинило в открытом положении, из-за чего и появилась такая проблема.

Ждем прогревания двигателя

Еще один способ как проверить термостат на автомобиле является мониторинг положения стрелки температуры в движении авто или при кратковременных остановках. Если термостат исправен, то при достижении определенной отметки стрелка должна удерживаться на одной точке без резких колебаний. Единственное исключение – резкое увеличение нагрузки на двигатель.

Отслеживаем температуру двигателя

Еще одним вариантом как проверить термостат, не снимая с машины является проверка фактической температуры охлаждающей жидкости. Для этого необходимо найти два патрубка – один из малого контура, второй из большого, например, идущий к радиатору. Проверка выполняется на холодном двигателе. Заводим автомобиль и руками периодически проверяем температуру соответствующих патрубков. Если патрубок малого контура уже теплый, а большого холодный, то можно говорить о том, что термостат не заклинило в приоткрытом или полностью открытом положении. Однако проверить своевременность открытия термостата таким образом не получится, как и то, не заклинило ли его в закрытом положении. При таком способе проверки не следует трогать металлические части.

Проверяем температуру патрубков возле термостата

Это три основные способа проверки термостата без проведения его демонтажа и использования вспомогательных устройств. Достаточно всего лишь имеющегося функционала автомобиля и рук.

Как проверить термостат мультиметром

Есть одни способ как проверить термостат мультиметром. При этом подойдет не любой мультиметр, а также не потребуется снятие термостата. Использоваться будет мультиметр с функцией измерения температуры, который имеет дополнительную пару проводов для подключения. Отличие заключается в том, что на конце дополнительных проводов имеются датчики, реагирующие на изменение температуры.

Мультиметр с температурным датчиком

Провод с датчиком от мультиметра прикрепляется к патрубку малого контура. После этого заводим двигатель и ждем прогревания. Когда на мультиметре температура достигнет определенного значения (от 80 градусов в зависимости от термостата и модели авто), что будет заметно по изменению показателей сопротивления, должен открыться большой круг циркуляции. При этом значения температуры должны колебаться в пределах значения открытия, что можно отслеживать по колебаниям сопротивления. Также происходит включение вентилятора.

Крепим термодатчик к патрубку

Таким образом с помощью мультиметра можно проверить температуру открытия термостата, своевременность его срабатывания. Исключаются проблемы с преждевременным открыванием или заклиниванием в открытом положении.

Также можно проверить термостат пирометром – специальным устройством, позволяющим кроме прочего измерять температуру патрубков в любой точке с небольшого расстояния. Принцип проверки термостата схож с использованием мультиметра.

Измерение температуры датчика пирометром

Как проверить термостат после его снятия

Самый простой способ как проверить термостат на работоспособность после его снятия заключается в использовании горячей и холодной воды. Потребуется емкость и градусник, можно даже инфракрасный, с возможностью измерения температуры до 100 градусов и выше.

Проверка термостата в кастрюле

Перед тем, как проверить термостат в кастрюле, следует также обзавестись кипятильником или газовой горелкой. Размещаем термостат в воду и начинаем ее подогревать, при этом отслеживаем температуру воды. При достижение рабочей температуры (обычно указана на самом термостате), тарельчатый клапан должен начать открываться, что будет заметно невооруженным глазом. Если термостат начал открываться раньше или позже достижения указанной температуры следует его заменить. Особенно если разница составила более 2-3 градусов, которые можно списать на точность измерительных устройств.

После этого термостат помещается в холодную воду. Он должен начать равномерно постепенно закрываться до полностью закрытого положения.

Читайте также: