Как открыть заднюю дверь ауди а6 с5
Audi A6C5 1999. Почему не горит подсветка в дверях. Разбираем и лечим центральный замок.
Как облегчить работу стеклоподъемника двери | Устраняем перекос стекла | Направляющие в Ауди А6 С5
Как снять замок водительской двери Ауди А6 С5 - замена микровыключателя двери
Ремонт кнопки блокировки задних стеклоподъемников Ауди А6 С5
Как снять ручку, молдинг и обшивку двери на Audi A4 2007г
Audi A6 часть 4. Ремонтируем стеклоподъемник.
Дополнительный стоп-сигнал Ауди А6 С5 - как снять центральный стоп-сигнал
И вот, в Х-М начались температуры ниже нуля.
Сегодня появилась такая проблема.
Закрываем заднюю дверь, блокируем её центральным замком.
Открываем центральный замок (пипка поднимается, только поймите правильно) - а дверь не можем открыть! Ни снаружи, ни изнутри. Но дверь все же открывается. Для этого нужно нажать на дверь в сторону закрытия, внутри что-то щелкает и дверь начинает исправно работать. Залив силиконовой смазки в замок ничего не дал. Есть соображения?
И вот, в Х-М начались температуры ниже нуля.
Сегодня появилась такая проблема.
Закрываем заднюю дверь, блокируем её центральным замком.
Открываем центральный замок (пипка поднимается, только поймите правильно) - а дверь не можем открыть! Ни снаружи, ни изнутри. Но дверь все же открывается. Для этого нужно нажать на дверь в сторону закрытия, внутри что-то щелкает и дверь начинает исправно работать. Залив силиконовой смазки в замок ничего не дал. Есть соображения?
надо разбирать и смазывать, у меня такая же фигня была той зимой только с пассажирской передней, один фиг как мороз посильнее не открывается
надо разбирать и смазывать, у меня такая же фигня была той зимой только с пассажирской передней, один фиг как мороз посильнее не открывается
После смазки один хрен клинит? Износ?
Кстати шибко хитрого заплета никакого нет в снятии обшивки? Может мне какой секрет полезно знать? И нужно ли полностью снимать замок?
После смазки один хрен клинит? Износ?
Кстати шибко хитрого заплета никакого нет в снятии обшивки? Может мне какой секрет полезно знать? И нужно ли полностью снимать замок?
Понял. Но опять же, почему тогда ситуация не по всем дверям?
Кстати, по остальным моим вопросам можешь добрым словом помочь?
Понял. Но опять же, почему тогда ситуация не по всем дверям?
Кстати, по остальным моим вопросам можешь добрым словом помочь?
Ну я по съему обшивки, по необходимости полного съема замка.
Ну лан, окай, попробую всё сам и отпишусь.
Моя кваттра - мои правила
Так мне же написали "НАДО РАЗБИРАТЬ. ОДИН ХРЕН КЛИНИТ"
Вот и спрашиваю. Ибо спорный тогда эффект от разборки, если клинит все-равно. Я то разберу. Я бы всё-равно разобрал. Но раз была возможность о чем то спросить, почему бы не спросить?
Моя кваттра - мои правила
Так мне же написали "НАДО РАЗБИРАТЬ. ОДИН ХРЕН КЛИНИТ"
Вот и спрашиваю. Ибо спорный тогда эффект от разборки, если клинит все-равно. Я то разберу. Я бы всё-равно разобрал. Но раз была возможность о чем то спросить, почему бы не спросить?
За спрос денег не берут.
ЗЫ: "залить силиконовой смазкой" и "разобрать и смазать" - это две абсолютно разные вещи. Тем более при разборе можешь обнаружить механическую проблему. Но скорее виной всему влага.
ЗЫ: "залить силиконовой смазкой" и "разобрать и смазать" - это две абсолютно разные вещи. Тем более при разборе можешь обнаружить механическую проблему. Но скорее виной всему влага.
:) Ну ладно, ты то мне скажи, какой-то супер секрет надо знать при снятии обшивки? И надо ли снимать замок и смазывать "на столе" ?
Моя кваттра - мои правила
:) Ну ладно, ты то мне скажи, какой-то супер секрет надо знать при снятии обшивки? И надо ли снимать замок и смазывать "на столе" ?
По снятию обшивки любой двери есть много материала в интернете.
А не "на столе" - это на двери что-ли, не снимая?
Ага. Типа снял обшиву, чо увидел - смазал. Просто замок 10к. стоит, вдруг он неразборный, но я настойчивый, я разберу, задний датчик абс вытащил же (соседняя тема).
А по поводу инфы - по датчику тоже была инфа как снимать. Но я всем еще раз говорю - если вы не хотите поменять задний датчик АБС - не вытаскивайте его! :)
вытаскиваешь кнопку стеклоподъемника (а), и отсоединяешь разъем, отворачиваешь два винта (в), и тянешь обшивку вверх (можно аккуратно подстучать рукой). она поднимается см на 2, и сходит с крючков, отводишь в сторону, и отключаешь разъем подсветки. при сборке не забудь поставить слетевшие резинки из под крючков, а то будет греметь. а замок надо снимать и мазать на столе. (при снятии возможно придется отпустить и отвести в сторону низ направляющей стекла). пластик с замка снимается. (впрочем сам увидишь). смазывать литолом, или силиконом, но густым. удачи
Спасибо тебе, мил человек!
Итак, опишу снова. Путь будет помощью, если кто-то заинтересуется.
Шаман всё верно написал, помог мне отлично. Хотелось бы добавить:
Кнопка стеклоподъемника вставлена в деталь двери, поэтому её нужно со свободной стороне поддеть вверх, а в месте сопряжения с деталью ручки - расклинить. Я делал всё спец. лопатами для разборки панелей, из пластика, всё стояло очень плотно! Даже от них остались небольшие, но неприятные для меня следы. До этого все выглядело девственно.
Направляйка стекла неизбежно мешает. Сначала откручиваем пластмассовую напрявляйку, которая ниже замка (две гайки из пластика, можно головой на 10), потом откручиваем два правых и одно верхнее крепление рамки на которой висит стекло и подъемник (для правой двери так, для левой зеркально) и это позволяет нам выудить замок, хотя он и цепляется везде.
Ах да, еще нужно кроме тросов внутренней ручки и фиксатора, отцепить тягу наружней ручки, но там всё логично, хотя доступ неудобный. А так же фишку управления замком (ваговская, которую без сноровки хрен снимешь быстро).
Так же есть важный нюанс - нужны головки "звездочка" (корректное название не знаю). Не torx, а больше граней (На маховкие такие же у меня вроде были. Двенадцатигранники?). Именно такие болты (два) держат сам замок.
Сняв замок мы увидим что он состоит из двух частей. Для отсоединения движков ЦЗ (пластикая хрень) от механической части (металлическая хрень), откручиваем маленький TORX и еще один поменьше (Их видно на сопряжении) и отсоединяем.
Ну а дальше, если честно, я не видел возможности консистентной смазкой достать все оси и сопряжения. Это опечалило. Снимать фиксаторы и пружины я отказался. Промыл видимые части очистителем карба и смазал смазкой Volvo (консист.).
Сейчас всё работает, но я боюсь что это ненадолго :(
Вчера вечером я занимался сексом. И ночью тоже. Два раза - в час ночи и в пять.
Началось всё с того что задняя дверь не разблокируется, как в прошлый раз, с чего и началась тема. Ну вроде даванул - открылась.
А ночью сигналка зарегистировала самопроизвольное ОКТРЫТИЕ двери. и еще знаете, свет в салоне так моргал пару раз, будто дверь кто-то прижимает. Открыт закрыл все двери, через 4 часа всё повторилось. Я так понимаю микрик при закрытой двери отжат, при открытой - нажимается. КТО НАЖАЛ МОЙ МИКРИК??
Куда копать? В данный момент даже не ясно какая это дверь
Мужики, выскажитесь пожалуйста, даже если вы не уверены в своем предположении.
Внесу уточнения: источником проблем является всё та же задняя дверь. Бывает откроешь-закроешь и начинается. Свет в салоне плавно загорается и плавно гаснет, снова загорается и снова гаснет. При этом подсветка порога и пола не загорается!
Светодиод сигнашки подмигивает, обозначая открытость двери.
Откроешь дверь - закроешь - всё встало на свои места.
Разбирал саму дверь, всё чисто и красиво.
Положение концевика в замке такое: дверь закрыта - ОТЖАТ. Дверь открыта - НАЖАТ. Всё верно?
выскажитесь, помогите, не проходите мимо.
Навигация
Пасажирская дверь требует очень нежного закрывания. Если хлопнуть, то она обратно отскакивает. Но если залить ВДэшки или силикона, то хоть с ноги закрывай. Разбирал замок, но разобраться почему такая проблема никак не мог. Есть друзья на ауди у которых такая же проблема. Даст кто - нибудь дельный совет. Или только спасет покупка замка нового.
Этим летом что то подобное стало происходить, в какой то момент жесткий удар и дверь закрыта только на один щелчек. Сдвигал немножко в низ скобу на стойке, все прошло.
у меня была такая же проблема но с передними дверями. Попробуй промыть замки бензиномобуй промыть замки бензином
регулировка скобы помогла буквально на день. люфта в петлях нет. промывка сомневаюсь, что поможет, но попробую.
супер решение проблем. берешь в euroauto покупаешь новый бу замок у меня в 1000 руб встало и все как новая=)
такая же фигня. это болезнь у всех ауди. называется своевременный износ замка. у меня с передними дверями такая фигня, 2 замка под замену. скажу честно ребята, несудите строго. но, уже 4 машина. до этого были только бмв. чтобы там неговорили бмв всё равно лучше.. ауди ниахти машина. вы не думайте что у меня корыто убитое попалось или чёто ещё. нет, машина свежая, живая, с полной достоверной историей. но по сравнению с бмв, это далеко не та машина. если что то конкретное интересует по бмв или ауди, то пишите, отвечу. как говорится помогу чем смогу
Коллега по работе, да и просто хороший человек попал в неприятную ситуацию. Его вторая машина в семье, Ауди А4 (2007 г.в.) стояла продолжительное время во дворе дома. Практически всю зиму. И вот недавно он решил проверить свою машину и заодно прогреть её, съездить на мойку. Но был неприятно разочарован тем, что не смог открыть свой автомобиль. У машины попросту полностью разрядился аккумулятор. При этом на ней не было дополнительной сигнализации, только штатная. Но открывал он её все время с брелка. И к тому же выяснилось, что личинка замка в водительской двери настолько сильно закисла, что провернуть её ключом было невозможно. Остальные двери, в том числе и крышку багажника ключом открыть нельзя. Нет такой возможности.
Таким образом, единственный способ открыть эту Ауди А4, это подать питание в сеть авто. Но вот каким образом? Цивилизованно открыть капот и добраться до АКБ без проникновения в салон нельзя! В салон тоже нет доступа.
Пришлось взять в руки телефон и сесть за компьютер в поисках специалистов по вскрытию заблокированных автомобилей. Выяснилось, что это услуга достаточно востребованная и предлагающих свою помощь в этом не мало. Но вот способы, которыми они намеревались это сделать иногда очень сильно отличались.
Меня очень поразило предложение отжать дверь благодаря накачиваемой груше. Вот как объяснил процесс один из специалистов. В дверную щель пропихивается резиновая груша, затем она накачивается воздухом, дверь немного отжимается, что бы можно было просунуть инструмент для открытия двери изнутри.
Но в итоге остановились на другом предложении, которое как было сказано работает на автомобилях концерна VAG. Но мне кажется, что подойдет и для других авто. Но лично я в этом не уверен!
Далее, со слов моего знакомого. Во двор приехал очень приличного вида человек. Подошёл к машине со своим аккумулятором, очень аккуратно, какой то спицей поддел рамку противотуманной фары в переднем бампере, выкрутил пару винтов и вытащил туманку наружу. Отсоединил от туманки патрон для лампы с проводкой. Затем подключил через патрон свой аккумулятор . вуаля! Машина открылась с штатного брелка! Радости знакомого не было предела :)
Дальше уже намного проще, попали в салон, открыли капот и прикурили машину. Все довольны, кроме семейного бюджета :). Ведь если бы личинка замка была заблаговременно смазана, то можно было бы и самому открыть внезапно заблокированное авто.
За все было заплачено 2500 рублей, что как мне кажется не мало, но такова реальность. Две тысячи открыть авто, плюс пять сотен за прикурить. Но я постарался для Вас описать данный процесс, что бы люди, которые не боятся малость испачкаться и обладают руками, растущими из правильного места могли бы в случае необходимости выйти из трудного положения. Будет это Ауди А4 , Шкода Октавия или другой автомобиль концерна VAG. Правда следует уточнить, что данный способ может не сработать на автомобилях других марок, а то и нанести вред электрической системе.
Спасибо за лайки и репосты в соцсети! Подписывайтесь на канал, ведь дальше будет интереснее!
Читайте также: