Как открыть капот на ауди а6 с4 если порвался тросик
Не открывается капот Audi A6 Allroad 2008 3.0TDi
Не открывается капот. Тяну за рычажок в салоне, но характерного сопротивления не чувствуется. Видимо, лопнул трос. Как открыть капот? Есть подъемник.
Если трос оторвался от рычага в салоне то можно плоскогубцами потянуть
если от замка то на подъемнике рукой дотянуться до замка
В салоне все норм, проверил. А вот под капотом все очень плотненько. Поеду завтра на подъемник, но есть сомнения.. Кто-нибудь открывал капот с низу на дизеле?
Снял защиту мотора снизу. До замка руку просунуть не получается. Расстояние между шкивами навесного и вентиляторами не позволяет. Длинной проволокой нашел тросик и убедился, что он слетел с замка. Внутрь один ход через решетку радиатора. Но я не могу снять хромированную накладку.
HELP. Как снять решетку не ломая и не скидывая бампер?
Был в ауди-сервисе. Посмотрели - не добраться. Предлагают пилить скобу капота, обе ножки. Кто пробовал отпилить скобу замка?
Открыли в сервисе со стороны мотора.
Ингредиенты: такой же авто, чтобы посмотреть замок сверху, маленький слесарь, пруток с загнутым концом, монтировка, зеркало на удлинителе. Без монтировки ничего не получалось примерно час. Стальная проволока гнулась, пружинила, но не открывала. Потом коллега ему помог монтировкой. Подпер проволоку и капот открылся.
Открыли в сервисе со стороны мотора.
Ингредиенты: такой же авто, чтобы посмотреть замок сверху, маленький слесарь, пруток с загнутым концом, монтировка, зеркало на удлинителе. Без монтировки ничего не получалось примерно час. Стальная проволока гнулась, пружинила, но не открывала. Потом коллега ему помог монтировкой. Подпер проволоку и капот открылся.
В жизни всякое бывает и может случиться так, что вам по каким-то причинам надо снять решетку радиатора и замок капота в Ауди А6, например заклинило трос и вы не можете открыть сам капот с ручки под рулем.
Внимание, данная информация предназначена для моделей Ауди А6 С5 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 года выпуска.
Для начала снимается нижняя решетка радиатора (что на бампере) через неё нужно высвободить крепления верхней решетки, вопрос в том что они действительно не очень удобно расположены и сделать это, не так легко.
Освободите фиксаторы (стрелки, рис. 12.20).
Нажмите сверху, на решетку радиатора (рис. 12.20), отклоните ее наружу автомобиля и извлеките низ решетки.
Когда решетка снята, мы берем удобный инструмент, в первый раз у меня под руками был колышек от палатки, второй раз достаточно широкая, ударная, прямая отвертка.
От нас требуется этим инструментом, хорошо нажать на нужное место.
Нужным местом является язычок, который зажимает защелку, на верхней картинке его хорошо видно.
Либо на язычок который на изображении снизу отмечен зеленым.
И всё, ларчик откроется.
Мне на самом деле не очень нравится то, что тросик достаточно легко слетает, думаю закрепить его получше.
Недавно пришлось решать эту проблему. Ближе свего оказалось подъехать к спецам на Седова, 57 (VW, Audi). Объяснил проблему приемщику, тот позвонил в ремзону и получил ответ: "за 600 р. откроем".
На мой вопрос: "а что потом, я буду ездить с открытым капотом или каждый раз они будут мне его за 600 р. открывать?" состоялся второй раунд переговоров с ремзоной и в конце-концов был дан ответ "что-нибудь придумаем".
В итоге потребовалось:
- поднять машину на подъемник;
- открутить пластиковую защиту моторного отсека;
- длинной монтировкой снизу открыть замок;
- зацепить соскочивший тросик с рычага отпирания замка;
- прикрутить защиту, опустить иашину, закрыть капот;
- получить с меня 600 р.
Всех делов минут на 6. 7 с учетом совещания трех слесарей и мастера возле моей машины.
Спасибо за советы.
Вкратце: Берем фонарик и крепкую стальную проволоку, на конце которой загибаем небольшой крючек.
Замки находятся прямо над фарами, посему светим фонариком через фальшрешетку в просвет над фарой и видим кольцо замка, суем проволочку, цепляем, дергаем. Повторяем процедуру со вторым замком.
Это фигня. Я НИКАК не смог понять принципа действия капотного тросика. Тянеш его в одну сторону, а замки раздвигаются В РАЗНЫЕ. Два часа с ним провозился.
Сейчас еще поковыряюсь, потом буду просить совета.
Тут просто , те фтулки которые упирают тросик рассположены так что когда ты тащишь его одна упирается с одной стороны телевизора и тянет замок в одну сторону, а другая наоборот(почти зеркальное отображение).
Пишу небольшой отчет по проделанной работе.
Как открыть капот в экстренной ситуации - описано выше.
Теперь о результате:
Тросик НЕ ПОРВАЛСЯ. Ему порваться довольно проблематично, т.к. толщиной он миллиметра 1,5.
Сначала мне показалось все просто - тросик выскочил из муфты, закрепляющей его у правого (по ходу) замка. Но, вставив его обратно, я обнаружил, что правый замок открылся, а левый - нет.
После длительных страданий и мучений я понял, что за левый замок отвечает, как ни странно, рубашка троса. Она должна быть натянута. Причем, у меня роль играли даже пара миллиметров. Все штатные крепления были на месте, но все равно замок не открывался.
Как оказалось - все было просто - совершенно случайно я увидел, что выкрутился и выпал болт, прижимающий верх бачка омывателя к крылу. Я закрутил его, пропустив тросик между бачком и крылом и все заработало на ура.
Всем привет! Помагите пожалуйста советом! У меня на АУДИ А6 2.5 TDI 2000 года порвался или слетел тросик капота. Перерыл весь инет благодаря чему сумел снять решетку капота, но замок мне открыть так и не удалось
кто знает и может объяснить а лучше показать на фото как, чем там подлезть и куда потянуть что мы открыть капот. Буду очень признателен, ведь проблема обостряется тем, что у меня незкий уровень масла в движке да и менять его уже пора.
Загоняй на подъемник снимай защиту двигателя бери штырь по длинее и будет тебе счастье . там все просто. Удачи
Загоняй на подъемник снимай защиту двигателя бери штырь по длинее и будет тебе счастье . там все просто. Удачи
Для российских дорог - российские машины!
Если снял решетку , то просто надави крюк , на самом замке с правой стороны (если смотреть на замок)., надави на него вниз и капот откроется, нужно приложить немного усилия, поломать не бойся)
а что не так то . у меня тоже тросик слетал . и решетку снимал..не помогло. а вот таким методом только и открыл . и делов на 5 минут .
а что не так то . у меня тоже тросик слетал . и решетку снимал..не помогло. а вот таким методом только и открыл . и делов на 5 минут .
Каким таким? "Загоняй на подъемник снимай защиту двигателя бери штырь по длинее и будет тебе счастье". Чем помог человеку?
Была такая еже беда. Вариан с эстакадой круто конечно . но я сделал попроще. Если трос порвался где то по середине или в салоне то вариант лег (дело зимой было) под передне левое колесо предварительно открутил защиту движка, правой рукой пролез в нутри между фарой и бочком гура и достал трос проложеный в повороте между крылом и мордой в резиновом канале и просто потянул на себя.
Вариан с снятием решетки тоже правильный но он в том случае если трос слетел или оборвался у замка капота.Правдо надо четко знать куда и как давить лучше сперва на другой аудюхи посматреть как и куда там давить и крутить, я щас сам уже не помню как там поворачивать и давить.
Читайте также: