Как открыть бензобак ауди 80
Топливный бак автомобиля Audi 80 технически достаточно совершенен, но и он был усовершенствован для полноприводных моделей. Сложная форма топливного бака помогает добиться большой емкости бака без ущерба для объема багажного отсека. В середине топливного бака вы видите топливный насос и датчик индикатора количества топлива. Справа вверху наливной патрубок со всеми вентиляционными и наливными шлангами.
Задняя правая колесная ниша со снятым подкрылком
1 – наливной патрубок;
2 – клапан самотека;
3 —топливный бак;
4 — расширительный бачок.
Топливный бак в переднеприводных моделях Audi 80 имеет емкость около 66 л, в полноприводных версиях он вмещает минимум 64 л. Чтобы достигнуть плоской поверхности днища багажного отсека с возможностью загрузки салона, топливный бак устанавливают в корме автомобиля под листовым днищем багажного отсека. Сам бак сделан из пластмассы – материала, допускающего практически неограниченные возможности при придании формы. Эти возможности были использованы на все сто процентов. Например, топливный бак полноприводных моделей занимает практически все свободные пространства под днищем кузова, что делается для того, чтобы добиться возможно большего объема. Поэтому форма этой детали автомобиля выглядит довольно странной. Для того чтобы во время поездки опорожнялись также части топливного бака, расположенные ниже, был применен искусный прием: в этой нижней области находится насос, при работающем двигателе постоянно перекачивающий топливо в расположенные выше части топливного бака. Причем это происходит довольно просто: возвратное топливо из сливного топливопровода подхватывает в корпусе насоса дополнительное топливо и переносит его наверх.
Подсказка: прежде чем начинать работать с системой подачи топлива, вы обязательно должны отсоединить заземляющий кабель от аккумуляторной батареи. Непреднамеренные электрические замыкания могут послужить причиной опасных искрообразований.
Горловина заливки топлива расположена сзади на правой стороне автомобиля и закрыта заслонкой . Заслонка замыкается и отмыкается через систему центрального замка автомобиля . Если центральный замок выйдет из строя , заслонку можно открыть вручную .
Откройте заслонку , как показано на иллюстрации .
При закрытии горловины крышкой , поверните ее по часовой стрелке до упора .
Для предотвращения утечки или испарения топлива из топливного бака , всегда плотно закрывайте крышку .
При заправке автомобиля , крышку заливной горловины можно закрепить на заслонке , как показано на иллюстрации .
Во избежание проблем при заправке автомобиля , следите за тем , чтобы заправочный пистолет был установлен правильно .
Всегда вставляйте заправочный пистолет до конца в горловину топливного бака для того , чтобы открылся закрывающийся при помощи пружины клапан , расположенный чуть ниже верхнего края заливной горловины . Проверьте , чтобы заправочный пистолет был вставлен в горловину под правильным углом .
Не заливайте топливо слишком быстро , так как в этом случае может образоваться пена , которая заставит отключиться заправочный пистолет еще до полного заполнения топливного бака .
После того , как заправочный пистолет отключится автоматически в первый раз , это означает , что топливный бак заполнен полностью . Не пытайтесь долить еще топлива , так как в этом случае будет заполнено дополнительное пространство в топливном баке , что может привести к переполнению бака и утечке топлива , когда оно нагреется .
А если дымит на холодную сизим дымом я турбину сделал егр и сажевый удалил чипонул все по феншую а дымит как парит а под хвоста Даш облака вылетает и все ок чистенько не троит не дымит. Че делать подскажите пожалуйста движок этот только на мерсе 221 не знаю че и делать (в одной конторе кричит надо компрессию мереть типа . мотору другие форсунки уже голова болит)и вопрос эти форсунки ремонта пригодны или нет все-таки. можно восстановленные брать или только новые
У меня при трогании издаёт звук как будто с хвостовика редуктора, и при включении первой передачи(но не всегда), аж коробка будто вздрагивает, что может быть?
Видео грамотное и ясное, молодец! Если бы сделал видео по всем датчикам, как проверять и выявлять поломки (приговаривать) их, было бы много пользы для нас любителей. Заранее СПАСИБО.
Здравствуйте. Поставил магнитную пластину на крышку лючка, от неисправного винчестера. Примагничивает сильно, сама по себе ни разу не открылась. Изобретение не мое, коллеги давно используют.
Лайк авансом. После ревизии системы ничего не сделано для устранения повтора. Шланг забора воздуха адсорбером надо выводить в место где нет пыли. Допустим в моторный отсек. На конец шланга надо ставить фильтр. У меня стоит жиговский топливный.
Здраствуйте у меня мазда 929 объем 2 не заводится на холодную расход топлива очень большой штекер валюметка отсайденяю заводится подскажите причину
Здравствуйте. А что это за штуцер на крышке рядом с клапаном картерных газов? И почему он никуда не подключён?
Замечание: Для безопасности топливный бак должен сниматься в хорошо проветриваемом помещении и никогда над смотровой ямой.
1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
2. Заблокируйте передние колеса, затем поддомкратьте заднюю часть автомобиля и установите держатели на осевых подпорках. Снимите крышку заливной горловины.
3. Поместите какую-нибудь емкость под топливным баком. Ослабьте зажимы, отсоедините подающие и возвратные шланги от бака (фото).
4. Снимите резиновое уплотняющее кольцо и отсоедините трубку сапуна.
5. Снимите отделку в багажном отделении.
6. Отсоедините электропроводку от датчика уровня топлива.
7. Отсоедините трубку сапуна на верху бака (фото).
8. Открутите монтажные болты и снимите пластины зажима (фото). Достаньте топливный бак из багажного отделения.
9. Если бак загрязнен осадком или водой, снимите датчик указателя, как описано в Главе 11, и промойте бак чистым топливом. Если бак поврежден или протекает, он должен быть восстановлен специалистами или заменен на новый.
10. На снятом баке хорошо проверить гравитационный клапан (фото). Отсоедините шланги и достаньте клапан из фиксатора. Находясь в вертикальном положении и правильно ориентированный, клапан должен быть открыт, но при наклоне на 45° он должен закрыться.
11. Установка топливного бака проводится в обратной снятию последовательности.
Снятие, ремонт и установка на место топливного бака
Перед тем, как приступать к данной процедуре, смотрите предупреждение, данное в конце Раздела Общая информация и меры предосторожности.
Перед тем, как приступить к снятию топливного бака, желательно предварительно вылить из бака все горючее. Так как в бензобаке не предусмотрена сливная пробка, к операции можно приступать, когда бак почти пуст. В случае, если не имеется возможности отсосать горючее с помощью сифона или ручного насоса, то действуйте следующим образом. Снимите панель пола багажного отделения и крышку с топливного насоса, затем отсоедините от насоса провода. Отсоедините от насоса питающий шланг и подсоедините с помощью накидной гайки подходящего размера пластиковую трубку. Свободный конец пластиковой трубки опустите в емкость подходящего объема. Выньте из коробки предохранителей предохранители 14 и 22 (см. Главу Система электрооборудования), затем, соединив две клеммы проводом, запустите топливный насос. Откачайте из бака все горючее, затем отсоедините компоненты. Горючее поместите в безопасное место, следуя мерам предосторожности, приведенным в Разделе Общая информация и меры предосторожности.
1. Отсоедините отрицательный провод батареи.
2. Снимите панель пола заднего багажного отделения и крышку с топливного насоса (с помощью шестигранника).
3. Отсоедините от топливного насоса топливные линии и провода.
4. Подоприте передние колеса, затем поддомкратьте заднюю часть автомобиля и установите его на осевые подпорки (обратитесь к Разделу Поддомкрачивание, буксировка и смена колес). Проследите, чтобы осевые подпорки не мешали снятию бензобака. Снимите правое заднее колесо.
5. Ослабьте хомуты и отсоедините от бензобака впускной шланг. Также отсоедините вентиляционный шланг.
6. Работая под автомобилем, отсоедините тросик ручного тормоза (см. Главу Тормозная система).
7. Примите вес бензобака через деревянный блок на тележечный домкрат, затем отдайте крепежные гайки бензобака. Начинайте с правой опоры, таким образом, чтобы тросик ручного провода мог бы быть подвязан в стороне. Снимите обе крепежные полосы.
8. Воспользовавшись помощью ассистента, опустите топливный бак и выньте его из-под автомобиля.
9. В случае, если имеется сильное загрязнение бензобака осадками или водой, выньте блок датчика (модели системы впрыска топлива LH-Jetronic – Раздел Снятие и установка на место блока датчика измерителя топлива (модели LH-Jetronic)) и промойте топливный бак чистым топливом. В некоторых случаях понадобится проведение ремонтных работ по устранению незначительных утечек и повреждений. Перед тем, как приступать к ремонту топливного бака, посоветуйтесь со специалистами.
Установка на место
Установка на место происходит в порядке, обратном порядку снятия с учетом следующих моментов:
а) При установке топливного бака на свое место следите за тем, чтобы крепежные полосы были установлены правильно. Особое внимание уделите тому, чтобы никакие шланги не оказались зажатыми между корпусом бензобака и кузовом автомобиля.
b) Удостоверьтесь, что все трубки и шланги правильно проложены и закреплены на своих местах с помощью удерживающих зажимов.
с) При установке антиразбрызгивающего оборудования удостоверьтесь, что ось заслонки расположена вертикально.
d) В заключение заполните топливный бак горючим и перед тем, как приступать к движению на автомобиле, проверьте его на предмет обнаружения утечек.
Мужики кто-то пробивал или чистил заборную сетку бензобака, обьясните что к чему?!
Recommendations
Comments 13
Если забилась сетка то в баке мути жуть, выход один нужно не лечить следствие а решать с причиной. Снимай бак и мой всё включая сетку. И впредь каку не лить!
попробуй дунуть компрессором. Возможно, грязь закупорила всю сетку и скукожило.
А вообще не помешало бы снять бак и нормально его промыть.
ага еще и нагреть там паров херова туча, и дуть он будет если только в бак все равно грязь по стенкам разлетится…
потому я и сказал, что лучше снять бак и нормально промыть.
отличается, у В4 бак другой
Которая внутри бака, на дне? Ее почистить — только продувом поочередно, то в подачу, то в обратку. Или выдавить — но тоже постараться надо.
Короче, сливать все, снимать бак и чистить.
она самая, как думаешь химией получится промыть или эфир нужен будет?
Так хз, какая там грязь. Может и вода быть, она через сетку не проходит, но закупоривает подачу — ппц. Насос воет. Вот ее присадкой удалось прибить, но не все присадки работают. Летом 3000 км проехал с воющим насосом, на юга.
Читал что для удаления воды можно добавить в бак немного спирта (конкретно сколько можно поискать в инете).
Самолетная жидкость "И" воду забирает отлично, но ядовитая жуть. А Вообще я бак снимал, разбирал узел ввода и мыл весь. Потом сушил правда три дня
Читал что для удаления воды можно добавить в бак немного спирта (конкретно сколько можно поискать в инете).
Только чистого, 96%. Я покупал присадку с изопропиловым спиртом, только она смогла воду выгнать. Рублей 50 стоит. А дорогие, по 200-300 — пофиг.
Читал что для удаления воды можно добавить в бак немного спирта (конкретно сколько можно поискать в инете).
Добавлял спирта 200 грамм приблизительно на 7-10 литров, тем самым избавился от конденсата в баке тгм пропал, я думаю для промывки сетки не поможет… над скорее снимать бак…
Читайте также: