Функция использования остаточного тепла двигателя мерседес что это
Ерунда. Просто люди начнут колхозит дол. приборы. На некоторых нет тахометра, так сами ставят. Температуру ДВС знать нужно обязательно, это очень важный датчик, он о многом говорит. Это просто кроилово немецкое.
К примеру даже проверить уровень масла в АКПП можно только при определенной температуре ДВС, а как ее узнать без датчика.
Хочу напомнить, что раньше были датчики давления масла со шкалой и расходомер(экономайзер), вольтметр. Со временем пропали датчики давления масла(верней его указатель на комбинации приборов), потом и экономайзеры, вольтметры, а теперь добрались и до указателя температуры. Да и вообще мерс комерческий пошел очень хплохой, ржавчина на новых еще больше, задний привод и еще и датчиков нет.. В общем марка портится, как обычно.
А мировая тенденция идет к тому чтоб из людей бабки высасывать и продавать им фуфло, которое через 3 года смело можно везти на свалку. Не поставив они один этот датчик-экономия в миллиарды, особенно если учесть что это серийное производство. Даже сейчас продают легковухи без задних концевиков дверей, и чтоб их поставить-это опция за деньги. По сути стоят они копейки.Мы сами виноваты, потому что все хаваем, не надо просто покупать такие машины, машина должна работать на человека а не человек на машину и еще без указателя температуры
В общем старые тачки делали по уму и на века.
Вот приборка от старого доброго мерина w123, все что нужно есть, все читается и очень удобно, а это 1978год.
Управление температурным режимом Mercedes-Benz Vito W639
Отопление Мерседес Вито (кондиционирование) и вентиляция в ручном режиме осуществляется нажатием и поворотом соответствующих выключателей и регуляторов.
Система отопления Мерседес Вито:
1 – Регулировка температуры.
2 – Регулировка распределение воздуха.
3 – Экономичный режим / режим использования остаточного тепла воздуха.
4 – Осушение воздуха.
5 – Регулировка подачи воздуха.
6 – Рециркуляция воздуха.
7 – Регулировочное колесико сопла.
На автомобиле установлен фильтр с активированным углем, который задерживает частицы пыли, цветочную пыльцу и запахи из поступающего в салон автомобиля снаружи воздуха. Интервал замены фильтра зависит от воздействия окружающей среды, например сильного загрязненного воздуха. Замена салонного фильтра описана в этой статье.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Если салон автомобиля сильно нагрет солнечными лучами, то перед началом движения следует проветрить автомобиль. Держите прорези для входа воздуха между капотом и ветровым стеклом, свободными от снега. Для направления вентилирующего потока воздуха через весь салон устанавливайте сдвижные ручки средних сопел в среднее положение.
1 – Регулятор температуры.
2 – Регулятор распределения воздуха.
3 – Регулятор подачи воздуха.
Базовые установки отопления:
Установите регулятор температуры (1) в желаемое положение, однако не меньше, чем как показано стрелкой (2).
Регулировка температуры воздуха салона
Примечание:
Регулировка температуры происходит посредством регулятора температуры. Изменение температуры производите только постепенно.
Повышение:
Поверните регулятор температуры (1) немного право.
Понижение:
Поверните регулятор температуры (1) немного влево.
Установите регулятор подачи воздуха (3) в желаемое положение, однако не меньше, чем показано стрелкой (4).
Регулировка подачи воздуха в салон
Примечание:
Регулировка количества подаваемого воздуха для всего салона автомобиля происходит за счет регулятора количества подачи воздуха (3).
Символы на переключателе означают следующее:
0 – Вентилятор отсутствует.
1-5 – Вентиляция посредством вентилятора.
Установите регулятор распределения воздуха (5) в положение как показано стрелкой (6). Закройте средние сопла. Откройте боковые сопла наполовину и направьте их на боковые стекла.
Регулировка распределения воздуха салона
Примечание:
Распределение подаваемого воздуха производите с помощью регулятора распределения воздуха для всего салона автомобиля.
При этом символы на переключателе означают следующее:
Левый символ:
– Направляет воздух к соплам вентиляции.
Верхний символ:
– Направляет воздух к ветровому стеклу.
– Направляет воздух к соплам вентиляции.
Правый символ:
– Направляет воздух к ветровому стеклу.
– Направляет воздух к соплам вентиляции.
– Направляет воздух в пространство для ног.
Нижний символ:
– Направляет воздух к соплам вентиляции.
– Направляет воздух в пространство для ног.
Базовые установки вентиляции салона:
Поверните регулятор температуры (1), влево до упора (2).
Регулятор температуры для вентиляции салона
Установите регулятор подачи воздуха (3) в желаемое, однако не меньше чем показано стрелкой (4).
Регулятор подачи воздуха для вентиляции салона
Установите регулятор распределения воздуха (5) как показано стрелкой (6). При необходимости откройте средние, боковые и вентиляционные сопла.
Регулятор распределения воздуха для вентиляции салона
Режим рециркуляции воздуха:
При проникновении снаружи в салон неприятных запахов и пыли Вы можете временно отключить подачу свежего воздуха. В этом случае свежий воздух больше не попадается, а вместо этого производится рециркуляция воздуха в салоне.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Включайте режим рециркуляции воздуха лишь кратковременно. Запотевание стекол приводит к ухудшению видимости, что повышает риск аварии. В противном случае качество воздуха может ухудшиться, стекла могут запотеть и в результате плохой видимости может возникнуть опасность для Вас и других участников движения.
Кнопка рециркуляции воздуха находится на панели управления отопления. Нажмите на кнопку и контрольная лампа в кнопке загорится (рециркуляция включена). Нажмите еще раз на кнопку и контрольная лампа гаснет (рециркуляция выключена).
Кнопка рециркуляции воздуха
На автомобиле установлена система Темпатик:
Система темпатик готова к работе при работающем двигателе. Управление системой может производиться автоматически или вручную.
В зависимости от выбранной температуры и температуры наружного воздуха производится либо обогрев, либо охлаждение.
На автомобиле установлен фильтр с активированным углем, который задерживает частицы пыли, цветочную пыльцу и запахи из поступающего в салон автомобиля снаружи воздуха. Интервал замены фильтра зависит от воздействия окружающей среды, например сильного загрязненного воздуха. Замена салонного фильтра описана в этой статье.
Примечание:
Под автомобилем может скапливаться конденсат.
В экономичном режиме не производится ни охлаждение, ни осушение воздуха. Выбирайте этот режим только на короткое время. Иначе могут запотеть стекла.
Выключение:
Для включения нажмите на кнопку AC off и в кнопке горит контрольная лампа.
Включение:
Для включения нажмите на кнопку AC off и в кнопке гаснет контрольная лампа.
Остаточное тепло двигателя:
После длительной поездки двигатель Мерседес Вито 639 излучает остаточное тепло. Это остаточное тепло двигателя Вы можете использовать в автомобиле.
Примечание:
Продолжительность отопления зависит от температуры охлаждающей жидкости и выбранной температуры салона. Независимо от положения регулятора подачи воздуха вентилятор работает на ступени 1.
Для включения остаточное тепла двигателя:
1. Поверните ключ в замке зажигания в положение 0 или выньте его.
Ключ Мерседес Вито в замке зажигания в нулевом положении
2. Отрегулируйте в зависимости от потребностей:
3. Нажмите на кнопку REST и контрольная лампа в кнопке будет гореть.
Для выключения остаточное тепла двигателя:
1. Нажмите на кнопку REST и контрольная лампа в кнопке погаснет.
Примечание:
Режим использования остаточного тепла двигателя автоматически отключается приблизительно через 30 минут:
– Если Вы поворачиваете ключ в положение 1 или 2.
– Если напряжение аккумуляторной батареи падает.
Читайте также: