Фольксваген замена топливного насоса
Текущее время: 12.01.22, 13:15
Т4 Замена бензонасоса VW на BOSH от ВАЗ-2112
Насос загудел, давление в рампе упало при повышении оборотов даление в рампе падало ещё больше.
Было принято решение заменить насос на новый, после ознакомления с уровнем цен решение подкорректировали с сторону
Бошевского насоса от Жигулей стоит 1500 рублей + сеточка фильтр 50 рублей.
Ну не знаю Разбирал,реанимировал,заставлять насос замолчать.Но пока не могу сообразить, нуна воотчую посмотреть, ну или еще раз поворить манипуляцию , но уже с ВАЗом,вернее с БОШем
Попробуй снять и промыть все сеточки. Колхозить что-то от тазика не вижу смысла. Поставил себе АТС, два года уже служит верой и правдой. viewtopic.php?f=9&t=569&st=0&sk=t&sd=a&hilit=%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81&start=0
А какая собственно разница. Попробуйте прикупить ВДО, оптимизма буит меньше от высокой цены. Я на гольф узнал цену. 7 руплей вместо 1,2 рупля за почти Бош, а работает ничуть не хуже.
ПС Если насос аналогичен+колба подходит=ставьте и не парьтесь.
Хороших людей конечно больше,но встречаются они реже.
Дважды бусовод.
8 903 327 79 99 Skype:Valerton096
У знакомого на ААС 2,0л стоит от ТАЗика (на трассе больше ничего поставить не было). Стоит уже 2 года пока работает. Он подручными средствами обходился - обмотал насос бензостойкой резиной.
У меня тоже стоит ,кстати ,от "ваз" и шума насоса практически не слышно.Где-то 100т.км проехал-нормально.Один раз сетку поменял.
Бош в Рязани построил завод, все запчасти для отечественных авто делаются там. Поскольку запчасти эти идут исключительно на внутренний рынок, то, по старой доброй традиции, можно где-нибудь что-нибудь сэкономить. Поэтому я предпочитаю китайского немца.
Хороших людей конечно больше,но встречаются они реже.
Дважды бусовод.
8 903 327 79 99 Skype:Valerton096
ну как, удалось поставить бензонасос от 2112 ваза?
тоже думаю это сделать.
попробуйте узнать цену на пассатовский насос,она вас приятно порадует,и ни чего переделывать не надо.у меня стоит.минус один поплавок не на насосе а на крышке.2 года назад купил за 2.5т.р.месяц назад видел за 1.7т.р
Кто сейчас на конференции
Любая комплектующая любого автомобиля способна выйти из строя – очевидный факт, которым пренебрегают многие и многие сталкиваются с этим в самый неподходящий момент. Сейчас разберемся с тем, как заменить топливный насос на Volkswagen Polo sedan – автомобиле, который часто встречается на отечественных дорогах и стал полноправным членом клуба бестселлеров бюджетной категории.
Поменять топливный насос на Поло российской сборки совсем несложно. С этим справится любой начинающий, если чётко следовать инструкциию Прежде всего, необходимо удостовериться, что проблема заключена непосредственно в бензонасосе, а значит понять, как проверить бензонасос VW Polo Sedan.
Двигатель не запускается – самый распространенный признак, когда слышна прокрутка стартера, но топливо не поступает в двигатель.
При включённом зажигании мы не слышим работы электромотора топливного насоса.
При езде на высоких скоростях автомобиль начинает дергаться – это свидетельствует о неспособности бензонасоса обеспечить стабильное поступление топлива к двигателю.
Двигатель троит и теряет мощность.
Снимаем заднее сиденье, под которым устлан ковролин или другой материал, используемый заводом-производителем. Видим крышку, прикрученнуя тремя болтами. Болты откручиваются, после чего она успешно снимается.
Наибольшую трудность в процессе представляет откручивание пластикового кольца, которым закреплен бензонасос. Поэтому рекомендуется использовать деревянный брусок и молоток, чтобы сдвинуть фиксатор.
Не следует сразу отсоединять провода и штекер, а затем отсоединять кольцо. Такой вариант работы создаст дополнительные неудобства.
Бензонасос необходимо аккуратно извлечь, отсоединив топливные трубки. Аккуратно удаляем бензин из стакана насоса
Промываем фильтр грубой очистки (сеточку), проверяем состояние топливного бака. Если есть осадок и конденсат, топливо придётся откачать и протереть бак насухо мягкой ветошью.
После того, как бензонасос извлечен, необходимо установить новый, выполнив все вышеуказанные действия в обратном порядке.
Цена бензонасоса на Поло Седан мечется в интервале 30-60 долларов в зависимости от производителя. Купить топливный модуль Поло Седан можно как оригинальный, так и копию отличного качества от ведущих производителей аналогов. Некоторые отдельные модели по стоимости превышают 70 долларов, но выбрать всегда есть из чего:
Hüco , артикул 13335 , цена $45;
JP group с артикулом 1115202200 — около $50;
топливный модуль в сборе Bosch 0986580934 обойдётся около сотни долларов;
за $120 предлагают купить топливный модуль оригинальный VAG 1J0919087J .
Цена на топливный фильтр VW Polo sedan составляет примерно 5-20 долларов в зависимости от производителя и качества. Для проведения замены вновь предстоит обратиться к монтажному блоку, сняв предохранитель топливного насоса.
Сбрасываем давление в магистрали системы питания так, как было описано выше. Топливный фильтр размещается под топливным баком с правой стороны
Фиксатор специальной трубки слива топлива нужно прижать (лучше всего отверткой), после чего трубка легко отсоединится от штуцера топливного фильтра. Наряду с этим нужно отсоединить трос стояночного тормоза из фиксатора.
Топливный фильтр закреплен хомутом, поэтому его затяжку необходимо ослабить откручиваем болтов с крестообразной головкой.
После ослабления топливный фильтр свободно извлекается из хомута. Теперь можно установить новый фильтр.
Чаще всего заботливые автомобилисты стремятся заменить фильтр и насос одновременно, чтобы избежать проблем в работе одной из комплектующих. Согласно рекомендациям автовладельцев, желательно приобретать оригинальные топливные фильтра и насосы у проверенных продавцов и избегать подозрительных брендов и точек продаж. Чистого всем бензина и добрых дорог!
Привет. Напишу о том как я поменял топливный насос в баке. Сразу скажу занятие не для слабонервных, заняло по времени 3 часа. Проклял всех немецких инженеров, которые изобрели это.
Давно уже замечал, что насос стал сильнее гудеть, а при открытии двери как бы захватывая воздух когда бензина меньше четверти. И вот недавно заглох и потом с трудом завелась. При считывании вылезла ошибка 2293 Fuel Pressure Regulator 2 Performance. Она указывает на низкое давление топлива в ТНВД. Заказал топливный насос Pullman A39A9150L1 .
Снимаем заднее сиденье, потянув спереди вверх он снимется с защелок, а потом поочередно левую и правую сторону сдвинув назад, он отцепится с задних крючков. Потом отсоединив от насоса фишку завел и дал поработать минут 5 пока не заглох, что бы не было бензина в шланге, а то брызнет. Бензин из бака лучше слить, так как он будет выдавливать новый насос вверх, что затруднит его сборку. Что я и сделал, осталось литров 5. Что бы вытащить старый насос и засунуть новый, нужно его слегка разобрать. Отсоединить длинную трубку, отсоединить желтый разъем и он располовинится на две части. Старый легко вылез. А вот с новым помучался. Нужно понять в каком положении должна находится длинная трубка, что бы спокойно все встало. Конец ее должен быть направлен в сторону левого заднего крыла с задней стороны бака. Сначала засовыаем нижнюю часть поплавком вперед, ставим на дно, засовываем длинную трубка, вставляя в насос ее крепление (№1 на фото), затем втыкаем белую трубку в это же крепление (№2) и попадая два железных штыря с пружинкой в отверстия насоса втыкаем разъем в фильтр(№3). Все если все правильно собралось, на него нужно надавить, он легко должен просесть и можно закручивать шайбу. При этом резинку нужно одеть на бак, а не на фильтр, иначе она будет загибаться.
подскажите, у меня сильно гудит бензонасос на VW passat B4, универсал, 1994г.в., Двиг 2Е, появились провалы при движении, а также не работает датчик уровня топлива (уже давно)
на крышке бензобака написано следующее
VDO
228.225
27/2
3a9 919 051 6
я предполагаю, придется менять.
Вопрос, на что лучше поменять, сколько по времени это занимает.
Что-то мне подсказывает, что насос у тебя будет все-таки не VDO, а Bosch. Как правило крышка ВДО, а сам насос Бош.
Так что доставай его и смотри. Если с почищенными сетками он не будет жужжать, то лежит твой путь на 3-ю Магистральную улицу, если ты в МСК.
мне он обошолся в 5000р + 500 работа (у меня там пасик какой то шалит, при установе мог че нить сломать, а так, в сервисе поматерились и все хорошо поставили)
дорого вообще-то вроде народ предоставляет сервис - обмен твоего насоса (или ремонт?) на исправный за $60 безотносительно его модели. работа - снять/установить насос - не требует какого-то особого умения, и стОит меньше 500р ;)
э, брат : *Добрый день,
: подскажите, у меня сильно гудит бензонасос на VW passat B4, универсал, 1994г.в., Двиг 2Е, появились провалы при движении, а также не работает датчик уровня топлива (уже давно)
: на крышке бензобака написано следующее
: VDO
: 228.225
: 27/2
: 3a9 919 051 6
: я предполагаю, придется менять.
не обязательно, может, там сетки забились. хотя датчик это не оживит
: Вопрос, на что лучше поменять, сколько по времени это занимает.
лучше поменять на то, что советует ETKA по твоей машине. т. е на этот самый 3A9. хотя вкрячить можно что угодно.
при некоторой сноровке все можно сделать самому - не проблема, я за полчаса вынимал/чистил/ставил обратно. можно съездить к спецам, тоже быстро, но за деньги
Читайте также: