Фольксваген тигуан снять руль
Почему заблокировано рулевое колесо моего Volkswagen Tiguan?
Итак, давайте начнем нашу страницу содержания с источника проблемы, с которой вы боретесь. Столкнувшись с Застрявшее рулевое колесо на вашем Volkswagen Tiguan не означает, что neiman вашего автомобиля застрял или сломался, и не означает автоматически, что вам нужно починить ключ или цилиндр автомобиля. К счастью для вас, это просто компонент безопасности. Тем не менее, если вам никто не объяснил, как это автомобильная противоугонная система функции, вы не можете это придумать. Цель этой системы - заблокируйте рулевое управление и, следовательно, рулевое колесо вашего Volkswagen Tiguan, поэтому возможный вор, даже если ему удастся включить ваш автомобиль, не сможет изменить его направление и, следовательно, свободно управлять им на вашем Volkswagen Tiguan. Это устройство работает просто: после того, как вы вынули ключ из цилиндра вашего автомобиля, если вы переместите рулевое колесо, оно заблокируется благодаря язычку, который будет вставлен между звездочками вашей рулевой колонки. Эта простая автомобильная противоугонная система помогает предотвратить большое количество угонов, не забывайте активировать ее, когда выходите из машины.
Как разблокировать рулевое колесо моего Volkswagen Tiguan?
-
Отключить противоугонную систему вашего Volkswagen Tiguan ?:
Это простейший подход, который определенно станет решением ваших проблем. Чтобы это произошло, вам просто нужно вставить ключ в цилиндр зажигания вашего автомобиля, затем попытаться повернуть его, после этого он обычно должен быть заблокирован (не откажитесь от прочтения нашего отчета, в котором разрешается проблема блокировки ключа на Volkswagen Tiguan), чтобы разблокировать рулевое колесо вашего Volkswagen Tiguan, вам нужно будет повернуть его, пока вы пытаетесь повернуть ключ в Neiman. Рулевое колесо должно быть заблокировано, но, по крайней мере, в одном направлении у вас должен быть небольшой люфт, который должен позволить вам сделать это микровращение и, как следствие, Решите проблему блокировки рулевого колеса на вашем Volkswagen Tiguan.
Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Volkswagen Tiguan, не стесняйтесь обращаться к нам. Volkswagen Tiguan категория.
VW Tiguan 2013. Установка мультируля и круиз контроля
Доброго времени суток!
Стоило приобрести машину, так сразу захотелось переделать ее под себя ))
Для работы понадобиться:
1. Прямые руки (желательно из плеч)
2. Плоская отвертка или пластиковая карта(специнструмент чтобы не повредить пластик)
3. TORX Т25 и Т20
4. Бита 12 зуберная М12
5. Трещетка/ключ под биту
Первое с чего надо начать это выяснить какой тип подрулевого кольца (шины) вам достался. Это можно узнать или програмно или воочую.
Аккуратно поддеваем верхний пластик кожуха вокруг рулевой колонки ближе к рулю (там две защелки с каждой стороны) и откидываем его наверх. Откручиваем шурупы два сверху и один снизу звездочкой торекксом Т25
Далее аккуратно снимаем нижнюю часть кожуха и получаем доступ к номеру детали
Control Module Part Number Variant Steering Angle Sensor MFD CCS/ACC MFSW AT PQ46 ESC
5K0-953-569-AL see note Highline Yes Yes Yes* Yes Yes —
То есть она поддерживает практически максимальное наполнение.
Далее на авито был куплен подрулевой переключатель с круиз контролем (стрекоза) 5K0.953.502.M и мультируль. (если у вас шина не поддерживает функционал, то предется менять и ее)
Детали доставлены и можно продолжать работу.
Повторяем пункт по съему кожуха.
Далее снимаем старую подушку безопасности и руль
С тыльной стороны поворачивая руль находим два отверстия, через которые видны пружины подушки. С усилием смещаим их плоской отверткой и дергаем подушку на себя, чтобы она соскачила с крепления.
Повторяем с обеих сторон и аккуратно вынимаем подушку. Оттягиваем на себя белую фишку и нажимаем на клипсу держащую разъем подушки.
Дальше при помощи биты М12 откручиваем гайку держащую рулевое колесо. (На руле и рулевой колонке есть засечки соотвествующие корректному положению колес) И снимаем руль дергая на себя
Дальше необходимо зафиксировать шлейф, иначе при установке можно перепутать и в крайнем положении руля его порвать!
Снимаем все клеммы и откручиваем 3 шурупа торексом Т20
Далее нажимаем две защелки и стягиваем стрекозу на себя
Далее собираем все в обратном порядке уже с новыми деталями.
Мультируль имеет другой тип фиксатора подушки, но принцип прежний.
После сборки необходимо прописать новые узлы в системе. Скорее всего кнопки мультируля у вас не будут работать сразу, к тому же не будет работать их подсветка и гудок. По стрекозе так же круиз контроль не активируется, но поворотники, свет и дворники сохранят свою работоспособность.
Старый руль благополучно продан. по итогу 9000 руль + 2000 стрекоза + 2000 диагностика — 5000 старый руль = 8000 р за тюнинг и удобство
12 секретных фишек Тигуана
Холодно? — Тепло!
2. Можно настроить функцию обогрева руля, когда температура за бортом будет ниже нуля.
3. В бардачке спрятан регулятор температуры — сделаете из этого отделения мини-холодильник, например для бутылки воды.
Не видно? — Видно!
5. Во время движения в сильную непогоду, если дворники не справляются, можно нажать рычаг стеклоочистителя вниз и подержать три секунды: дворники начнут работать очень быстро, пока не отпустите рычаг.
Неудобно? — Удобно!
8. Как галантный джентльмен, кроссовер придержит для вас крышку багажника. Для этого есть функция отложенного закрывания машины. Нажимаете кнопку в багажнике, поковырялись в багажнике, взяли коробку и… пошли домой. Машина сама закроет багажник и поставит себя на сигнализацию.
Спокойно ли тебе? — Теперь да!
11. В багажнике за шторкой спрятана розетка на 220 вольт — подойдет для зарядки севшего ноутбука или подогреет дорожный миниатюрный чайник. Работает при включенном двигателе. Важно: заранее проверьте, совпадают ли разъемы розетки и гаджетов (подходят вилки формата Europlug, CEE 7/16). Возможно, потребуется переходник.
Вдруг вы не знали
Текст: Алексей Антонов
Как снять руль джетта 6
Как только вышла jetta 6 fl мне сразу приглянулись доработки дизайна салона, в стиле черного лака. Очень бы хотелось перетянуть себя центральную глянцевую рамку и колодца на приборку, но пока речь пойдет о мультируле.
В моей комплектации уже был мультируль старого образца, в принципе всем устраивал, но новый нравился больше! Покатавшись на тест драйвах понял, что как многие пишут, что руль тонкий и подрез не удобный.
Мне не сколько не мешают и я с тем же комфортом управляю автомобилем.
Руль я купил у хорошего, многим здесь известного человека vw-r36 , долго ждал когда ему придет партия, как партия пришла, он сразу после получения оплаты выслал мне руль. Спустя 3 дня руль у меня в руках!
Казалось бы банальным занятием снять один руль и поставить другой, но не тут то было.
Начал я пробовать снимать штатный руль, для этого нужно стянуть с него подушку.
Снятие мультируля старого образца
Что бы подушку вытащить нужно повернуть руль на 90 градусов. После чего на тыльной стороне руля вы увидите отверстие, а в нем скобу, которую нужно поддеть сверху, и сдвинуть в низ.
Небольшой лайфхак:
1. Первым делом положите на все пластиковые поверхности что находятся в непосредственной близости от руля, салфетки или тряпки, что бы размахивая отверткой не наделать царапин. Особенно это касается корпуса панели приборов (уж очень нежный пластик).
2. Берем телефон и включаем фронтальную камеру, ставим его к нам экраном, задом к приборке. В него мы отлично видим скобу, которую необходимо сдвинуть вниз.
3. Берем шлицивую отвертку и поддеваем скобу, давя на нее сверху вниз. Как только вы увидите на экране смартфона, что скоба вышла из зацепа. Нужно с довольно БОЛЬШИМ усилием потянуть подушку на себя. Только не перестарайтесь. (Во всех же инструкциях в интернете описывается это в двух словах, по типу раз и снял. Я же проковырялся с этой подушкой 2 часа, проклял всех инженеров фольксвагена. Решение было найдено, нужно просто было приложить значительное усилие на оттягивание подушки. Сначала боялся сломать, но потом понял, что другие методы бесполезны. Так, что не бойтесь приложить усилие!)
Всем привет. Решил поменять обычный руль на мультируль, в основном для того, чтобы было управление на руле.Проштудировав просторы форумов, понял, что только мультрулем дело не обойдется.
Итак, обо всем по-порядку. Большое спасибо Александру (alarm68) и Павлу (dnk1) из Гольф-клуба в осуществлении моей мечты.
У меня стоял обычный руль, но есть круиз контроль. С помощью ВАСИ установил, что у меня стоит подрулевой блок (5K0 953 569 AC) и стрекоза (1К5.953.521.ВК). Подрулевой без поддержки мультируля, но с поддержкой круиз контроля (КК), бортового компьютера (БК), МФА и даже МФА+. Поэтому были приобретены на форуме:
1.Мультируль
2.Подрулевой (5K0 953 569 AL) со стрекозой в сборе (5K0 953 501 CQ) от Тигуана
Для того, чтобы снять руль, кстати, здесь на форуме много информации о том, как снять и установить руль, нужно повернуть руль на 90 градусов и с оборотной стороны руля увидим скобу (защелку), которая держит подушку
Небольшой плоской отверткой нажимаем на нее вниз, отсоединяя тем самым подушку
Потом поворачиваем руль на 180 градусов и проделываем все тоже самое со второй защелкой и снимаем подушку, отсоединив шлейф
Смотрите также
Замена опорных подшипников Volkswagen Tiguan
Замена задней ступицы Volkswagen Passat B6
Замена сайлентблоков Volkswagen Passat B6
Снятие обшивки двери Volkswagen T4
Замена ступичного подшипника Volkswagen Transporter T4
Замена задней ступицы Volkswagen Transporter T5
Замена салонного фильтра Volkswagen Touran
Снятие/замена штатной магнитолы Volkswagen Touran
Замена салонного фильтра Volkswagen Touareg
Снятие обшивки двери Volkswagen Touareg
Замена масла и фильтров Volkswagen Touareg
Номер оригинального масляного фильтра — 70115562. Аналоги: MAHLE X188D, MANN HU7197X, CHAMPION XE525606, PURFLUX L267D и другие. Номер оригинального воздушного фильтра — 7L0129620. Аналоги: MANN C39002, MAHLE LX792.
Рулевой механизм с электромеханическим усилителем Volkswagen Tiguan с 2007 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Volkswagen Tiguan , ремонт рулевого управления Volkswagen Tiguan , моменты затяжки Volkswagen Tiguan
Рулевой механизм с электромеханическим усилителем
Снятие и установка рулевого механизма
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ -V.A.G 1331-
- Динамометрический ключ -V.A.G 1332-
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-
- Съемник шаровых шарниров -3287 A-
Снятие
1. Отсоединить аккумулятор.
2. Снять обшивку пространства для ног -1-, для этого отвернуть гайки -стрелки-.
3. Отвернуть болт -1- и снять карданный шарнир -2- с вала рулевого механизма.
4. Снять передние колеса.
5. Открутить на несколько оборотов гайку наконечника рулевой тяги, но не снимать её.
Внимание:
Для защиты резьбы оставить гайку накрученной на несколько верхних витков резьбы пальца.
6. С помощью съемника шаровых шарниров -3287A- выпрессовать наконечник рулевой тяги из поворотного кулака. Теперь можно отвернуть гайку.
7. Снять нижний шумоизолирующий кожух.
8. Отсоединить от стабилизатора его стойки.
9. Отвернуть гайки -стрелки-.
10. Отсоединить нижнюю опору силового агрегата от коробки передач. Для этого отвернуть болты -13-.
11. От подрамника отсоединить кронштейны системы выпуска отработавших газов -стрелки-.
Автомобили с передним приводом
12. Отвернуть болты теплозащитного экрана -стрелки-.
13. Снять теплозащитный экран с подрамника.
Продолжение описания работ для всех автомобилей
14. Выкрутить болты крепления рулевого механизма -5- и -6-.
16. Зафиксировать положение подрамника.
17. Отсоединить разъём счетчика расширенного интервала ТО на масляном поддоне.
18. Подвести под подрамник домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-.
19. Положить что-нибудь между домкратом -V.A.G 1383 A- и подрамником, например, деревянную рейку -1-.
20. Выкрутить болты -9- и -10- и немного опустить подрамник. Убедиться, что электрические кабели не будут повреждены.
21. Снять теплозащитный кожух -1-, расположенный над рулевым механизмом.
22. Отвернуть болты -стрелки-.
23. Отвинтить направляющую жгута проводов от подрамника -стрелка-.
24. Снять все остальные клипсы, крепящие жгут проводов к рулевому механизму.
25. Отсоединить от рулевого механизма разъёмы -1- и -2-.
26. С помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A- осторожно опустить подрамник.
27. Немного поворачивая стабилизатор -1-, извлечь его по направлению вперед и вниз, пропустив его над подрамником -2-.
28. Снять рулевой механизм с подрамника и опустить его вниз.
29. Положить рулевой механизм, как показано на рисунке. Это поможет избежать повреждения блока управления -1-.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности.
- Проверить состояние белой мембраны -стрелка-, она должна быть чистой и целой.
- При необходимости осторожно очистить мембрану.
Примечание
Если мембрана повреждена, рулевой механизм подлежит замене.
- Подсоединить разъёмы -1- и -2-, при их фиксации должен раздаться щелчок. Резьбовые втулки рулевого механизма должны установиться в отверстиях подрамника.
Примечание
— Перед установкой рулевого механизма нанести на уплотнение отверстия для его вала смазывающее средство, например, жидкое мыло.
— После совмещения вала рулевого механизма и карданного шарнира рулевого вала необходимо проконтролировать ровность прилегания уплотнения рулевого механизма к монтажной панели (не должно быть перегибов) и надлежащую герметизацию отверстия в перегородке мотоотсека. Небрежная установка приведет к протечке воды и/или появление шумов.
— Поверхность уплотнения должна быть чистой.
— Перед вкручиванием болтов крепления подрамника, установить рулевой механизм на подрамнике и вставить болты крепления рулевого механизма и стабилизатора.
— Установить нижний шумоизолирующий кожух.
— Карданный шарнир установить на вал рулевого механизма и затянуть болт крепления.
— Подсоединить клемму аккумуляторной батареи.
— Выполнить базовую установку датчика угла поворота -G85- с помощью тестера -VAS 5051-.
После установки необходимо сделать пробную поездку для проверки положения рулевого колеса.
Если рулевое колесо стоит неровно, а также после установки нового рулевого механизма необходимо выполнить регулировку углов установки колёс.
Примечание
После установки нового рулевого механизма необходимо выполнить адаптацию электроусилителя рулевого управления с помощью тестера -VAS 5051-.
- Выполнить адаптацию электроусилителя рулевого управления с помощью тестера -VAS 5051-.
Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Примечание
Если в автомобиле установлена система помощи при парковке, то необходимо заново кодировать блок управления усилителя рулевого управления -J500-.
Примечание
Моменты затяжки:
— Опорный кронштейн к кузову (использовать только новые болты): 70 Н·м и дотянуть на 180°.
— Стабилизатор к подрамнику (использовать только новые болты): 20 Н·м и дотянуть на 90°.
— Стабилизатор к стойке (использовать только новые гайки, удерживать палец шарового шарнира за внутренний многогранник): 65 Н · м.
— Шаровая опора к треугольному рычагу (использовать только новые гайки): 60 Н · м.
— Теплозащитный экран к подрамнику (винт M6 является самонарезным): 6 Н · м.
— Рулевой механизм к подрамнику (использовать только новые болты): 50 Н·м и дотянуть на 90°.
— Карданный шарнир к валу рулевого механизма (использовать только новый болт): 30 Н · м.
— Экранирующий щиток к рулевому механизму (винт M6 является самонарезным): 6 Н · м.
— Наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку (использовать только новые гайки): 50 Н · м.
Моменты затяжки креплений подрамника к кузову:
- M12 x 1,5 x 90 (использовать только новые болты): 70 Н·м и дотянуть на 180°.
- M12 x 1,5 x 100 (использовать только новые болты): 70 Н·м и дотянут на 180°.
- M12 x 1,5 x 110 (использовать только новые болты): 70 Н·м и дотянуть на 90°.
Моменты затяжки креплений нижней опоры силового агрегата к коробке передач:
Кайф. Интересно а на чем теперь ездят японцы, не на камри же этих что экспортируют? Или лет через 10 узнаем)?
4200! Толстый, в России все не спокойно. Скоро помирать предется из-за того, что для народа ничего не сделал а добра нажил, комерс сраный
Здравствуйте,у меня хонда стрим 2010 года поменял штатную голову на китайский андроид кнопки перестали работать,эта штуковина спасет дело?
Жена по поселеку на овер драйв ездила приехала домой что с машиной она рвет я ржал когда ууивдел на чем она ездила)
Все ровно Toyota Alphard круче, король минивенов. Думаю просто денег не хватило. По продажам на первом месте в Ереване
'К слову на водительской двери. ' Есть только один стеклоподъемник. Ужасный обзор. Несколько обзоров этого молодого человека смотрел. Ни один не впечатлил. Нужно лучше готовиться к записи. Матчасть учите. Называйте детали своими именами.
Спасибо брат за обзоры. Очень приятно смотреть) Дай бог вам и вашей команде здоровья и долгих лет жизни!
СТОЛЬКО ШИТЬЯ. УЖЕ ЕСЛИ 'ТРАХАТЬСЯ' ТО ЛУЧШЕ ВЗЯТЬ НАТУРАЛЬНУЮ КОЖУ И ПОТРАТИТЬ ВРЕМЯ НА ЕЕ ПРОШИВКУ. ТАК ЭТО УЖЕ БУДЕТ НАТУРАЛ.
Людей слушайте, но но не утверждайте для себя эти советы как истину.Умников много, которые не думают что могут испортить настроение, и довести человека до депрессии. Ведь при поломка машины это такая депрессия, ну вы меня понимаете. Самое лучшее искать проблему самому, начиная с простого, к сложному например как здесь со шлангачками. Если электричество,то с предохранителей например.
Обновление прошивки блока управления на более новую оригинальную заводскую версию прошивки, это сервисное обновление, в котором исправлены ошибки и сбои программного обеспечения, присутствующие в более ранних и предыдущих версиях прошивок. Более новые прошивки - это оригинальные заводские прошивки, которые идут с завода точно на таких же блоках управления, но на более новых автомобилях, более свежих годов выпуска. При обращении владельца автомобиля к официальному дилеру с просьбой проверить и обновить прошивку на более новую и свежую версию, владелец в основном всегда получает ответ, что новых прошивок нет.
В итоге, сделанная работа на автомобиле VW Tiguan-2012м/г по программному устранение ошибки Желтый руль неисправности усилителя рулевого управления - перепрошивка блока усилителя руля и прошивка руля в Passat B7 R-Lin e в компании "VAG- C oder" в Перми, позволила владельцу с минимальными затратами полностью устранить ошибку " Желтый руль " неисправности усилителя рулевого управления, а также вернуть комфорт вождения и безопасности движения своего автомобиля.
Подпишитесь, чтобы быть в курсе всех новостей и новинок на:
Читайте также: