Опель мокка не читает флешку
Рейтинг процессора в AnTuTu = 181141. Это выше в несколько раз, чем в процессорах старого поколения, такие как Allwinner T8, RockChip PX5 и MTK 8259.
- Отличительной особенностью модели является наличие звукового процессора DSP, с помощью которого можно настроить оптимальные параметры для максимально объемного и качественного звучания системы.
- Подключиться к сети также можно через встроенный слот SIM-карт, который идёт в комплекте и позволяет получать доступ в Интернет через сети 4G.
- Удобное и понятное меню настройки радиостанции моментально поможет вам найти вашу любимую автомобильную волну, так же вы оцените возможность настройки рабочего стола радиоприёмника в зависимости времени суток. Сделайте рабочий стол радио более читаемым в дневное время и не отвлекающим вас в ночное.
- Интеллектуальная система включение камеры парковки. Теперь можно настроить так, что после выключение задней передачи, магнитола включит изображение с передней камеры на указанный период времени (от 1 секунды и более).
- Мы предустанавливаем самые популярные бесплатные навигационные системы в России.
- Возможность установки любых приложений через Play Market.
- С помощью аудио плеера можно прослушивать большинство популярных аудио форматов.
- Магнитолы данной серии поддерживают широкий спектр видео форматов.
- Установка разнообразных полезных виджетов в одно касание. Будь то ни было часы или прогноз погоды. Настроить их очень легко. Просто перетащите нужный вам виджет на рабочий стол.
- На 100 % русифицированный интерфейс, включая настройки заводского меню.
Доступ в интернет
Комплектация:
- Штатная магнитола.
- Штатный провод переходник для подключения к авто.
- Выносной микрофон для громкой связи.
- Проводка с тюльпанами и слотом под сим карту в бардачок.
- Тюльпан для подключения камеры заднего вида.
- 2 USB в бардачок.
- GPS антенна.
- 4G антенна.
- Инструкция на русском языке.
- Гарантийный талон.
Производитель оставляет за собой право изменять внешний вид, комплектацию и функции устройства без предварительного уведомления. Просим вас уточнять важные для вас нюансы перед заказом у менеджера.
Opel Mokka Navi 600, CD 400 Информационно-развлекательная система инструкция по эксплуатации. Автомобиль Опель Мокка и его модификации Infotainment System руководство пользователя
Опель Мокка 2013 руководство по эксплуатации здесь
Опель Мокка 2012 руководство по эксплуатации
Видео автомобиля Opel Mokka
Opel Mokka общая информация (Опель Мокка с 2012)
Информационно-развлекательная система является современной автомобильной музыкально-информационной системой. В каждом из диапазонов AM, FM и DAB радиоприемник имеет 12 каналов с возможностью автоматической преднастройки. 36 каналов можно сохранить в ручном режиме (в зависимости от частоты).
Встроенный аудиоплеер проигрывает аудио-компакт-диски и компакт-диски с MP3/WMA-файлами. Кроме того, в качестве других источников звуковых сигналов к информационно-развлекательной системе пользователь может подключать внешние устройства хранения данных, например iPod, MP3-плеер или USB-память или же переносной плеер компакт-дисков. Цифровой звуковой процессор обеспечивает несколько предварительно настроенных режимов эквалайзера для оптимизации воспроизведения звука.
Навигационная система с динамическим планированием маршрута обеспечит пользователю надежное достижение места назначения, и при желании автоматически может избегать заторов в дорожном движении и других дорожных проблем.
При желании информационно-развлекательной системой можно управлять с помощью органов управления на рулевом колесе или при помощи системы распознавания речи (если имеется). Кроме того, информационно-развлекательная система может быть оборудована порталом для мобильного телефона. Продуманная конструкция органов управления, четкие дисплеи и большая многофункциональная ручка позволяют пользователю просто и интуитивно понятно управлять системой.
Автор: Валерий Моторин Раздел: OPEL
Конструктивные особенности
В основу Опель Мокка легла платформа Gamma II (разработки корейского подразделения GM) – та же, что досталась Corsa серии E. Подвеска и рулевое управление сочетают в себе компоненты от Корсы, Астры и Меривы.
На первый взгляд, Opel Mokka кажется слегка припухлым. Но в действительности его пропорции мало отличаются от других представителей сегмента. Так, например, Yeti выше и шире, а Qashqai и ASX длиннее.
Заявленный клиренс равен 190 мм, однако под защитой дорожный просвет не превышает 160 мм. Поэтому о внедорожных подвигах лучше даже и не думать. Об этом лишний раз напоминает низко свисающий передний бампер.
Салон
Основные идеи архитектуры интерьера позаимствованы у Меривы. Тем не менее, известная концепция немного эволюционировала. Например, над центральной консолью появился навигационный дисплей под большим козырьком, а перед пассажиром – два закрывающихся ящика.
У Мокки нет большого центрального тоннеля или электронного стояночного тормоза. Кроме того, упрощен подлокотник – он обслуживает только водителя и крепится непосредственно к его сиденью.
Ширина салона – 142 см, как и в технически связанном Chevrolet Aveo. Внутри разместятся четверо взрослых и 356 литров багажа.
Двигатели
Европейским машинам достались бензиновый атмосферник 1.6 Ecotec и турбированный 1.4 Turbo. Вместе с тем, в распоряжении автолюбителей старого света оказался турбодизель 1.7 CDTI. Он был создан Isuzu еще в середине 90-х годов. Mokka получил его самую современную версию отдачей 130 л.с.
Российские машины комплектовались бензиновыми агрегатами – атмосферным 1.8 (140 л.с.) и турбированным 1.4T (140 л.с.), а так же дизельным 1.7 CDTI (130 л.с.). Последний получил наименьшее распространение.
Среди первых покупателей наибольшей популярностью пользовались Мокки с бензиновым атмосферником объемом 1,8 литра (A18XER).
В прошлом моторы 1.8 с приставкой XER нередко донимали шумящими шестернями фаз газораспределения. Вариатор фаз (8000 рублей) и его электромагнитные клапаны (4000 рублей) были модернизированы еще в 2010 году. Так что, проблемы с фазорегуляторами стали встречаться реже, но полностью не изжиты. Обычно недуг возникает после 100 000 км.
А вот с теплообменником (от 6000 рублей) и термостатом (от 2300 рублей) ситуация не изменилась. Они могут потечь через 80-140 тыс. км. Причем изъян характерен и для турбомотора 1.4Т.
Другая общая проблема - растрескивание расширительного бачка (от 1700 рублей). Подвести может и резистор вентилятора системы охлаждения – вентилятор начинает работать на максимальной скорости.
Спустя 60-100 тыс. км бензиновый двигатель может захандрить из-за неисправного модуля зажигания (от 6400 рублей за аналог).
Несколько турбомоторов полегли от детонации. Ее вызывает низкокачественный бензин. Результат печальный – разрушение поршневых колец и перегородок между кольцами, а в отдельных случаях и поршней. В таком случае для капитального ремонта потребуется около 140 000 рублей.
1.7 CDTI – достаточно надежный агрегат. По крайней мере, немногочисленные владельцы дизельных машин с серьезными проблемами пока еще не сталкивались. По опыту других моделей Опель, при больших пробегах внимания могут потребовать турбокомпрессор и масляный насос.
Трансмиссия
Двигатели сочетались с 5-ти (1.8) и 6-ступенчатой механикой (1.4Т), а так же с 6-диапазонным гидромеханическим автоматом.
Бензиновые версии предлагались, как с передним, так и с полным приводом. Причем связка 1.8 с автоматом могла быть только полноприводной, а комбинация 1.8 с механикой – только моноприводной.
Коробки передач
Механическая коробка передач обычно не подводит. А вот заводской диск сцепления мог износиться уже спустя 60-100 тыс. км. Полный комплект обходится минимум в 8000 рублей. Еще 5000 рублей приходится выкладывать за работу.
В 5-ступенчатой МКПП может слететь наконечник троса механизма выбора передач, тогда у рычага появляется свободный ход. Новый наконечник идет в сборе с тросами, стоимость которых около 10 000 рублей. Владельцам приходится прибегать к подручным средствам – изоленте или пластиковым стяжкам.
Автоматическая коробка передач 6Т40 разработки GM по опыту эксплуатации в других моделях концерна проявила себя не с лучшей стороны. Обычно слабину давали волнистая пружина, соленоиды или гидротрансформатор. Частое обновление масла (каждые 40 000 км) существенно продлевало срок службы коробки.
Однако вопреки ожиданиям автомат, как правило, не заставляет посещать сервис для ремонта. Хотя жалобы на грубые переключения встречаются (характерно для 1.4 Т). В ряде случаев помогает адаптация. Известны примеры с пробегом более 200-250 тыс. км без ремонта АКПП.
Adaptive 4x4
В системе полного привода используется задний дифференциал и многодисковая муфта Borg Warner с электромагнитным управлением. Система позволяет изменять соотношение тяги между осями в диапазоне от 100:0 в пользу передних колес до 50:50. Преимущество системы – сравнительно низкий вес 65 кг.
Наличие полного привода добавляет порцию потенциально возможных проблем. Например, может потечь сальник правого переднего приводного вала (900 рублей). А спустя 80-120 тыс. км изнашивается подвесной подшипник карданного вала. Оригинал идет в сборе с карданом и стоит 42 000 рублей. В специализированном сервисе узел восстановят за 13 000 рублей.
Время от времени сбоит и сама муфта Borg Warner – отключается система полного привода. По этому поводу ряд машин попал под отзывную кампанию с целью обновления программы управления работой муфты. Сбой может быть вызван и попаданием влаги в контактный разъем – необходима разборка и просушка.
Некоторым пришлось даже ремонтировать муфту из-за закусываний и дерганий во время движения. В специализированных сервисах с недугом знакомы и изгоняют его заменой сальников и подшипников.
Ходовая
Подвеска настроена довольно плотно, потому дефекты покрытия передается достаточно подробно. На трассе поведение примерным не назовешь. С ростом скорости руль пустеет, а реакции становятся менее точными.
На передней оси установлены стойки Макферсон, а на задней – U-образная скручиваемая балка.
Подвеска может потребовать внимания на отрезке 60-100 тыс. км. - изнашиваются сайлентблоки передних рычагов (обычно задние) и амортизаторы (чаще передние). Новый передний рычаг в оригинале доступен за 4600 рублей, а аналоги стартуют с отметки 2000 рублей. Оригинальный передний амортизатор достанется за 11 500 рублей, а задний – за 5000 рублей. Аналоги доступнее – 4000 и 3400 рублей соответственно.
Рулевое управление
В SUV с атмосферным 1.8 установлен гидравлический усилитель, а в остальных версиях – электроусилитель рулевого управления.
Владельцы машин с ГУР порой замечали шум, исходящий от насоса. Чаще всего проблема решалась пополнением жидкости в системе. Причиной гула могла стать и порванная сеточка в бачке. Бачок приходилось менять (около 5000 рублей). В отдельных случаях требовалась переборка или замена самого насоса (от 7000 рублей за аналог).
В сильные морозы (ниже 20 градусов) лопались заводские шланги высокого давления ГУР (3000 рублей). Попутно мог оторваться и штуцер от бачка ГУР.
Другие проблемы и неисправности
О коррозии кузова говорить еще рано. А вот хромированные элементы под воздействием агрессивной внешней среды теряют былой лоск.
В Mokka с адаптивным светом AFL нередко отваливается декоративное окантовочное кольцо корпуса линзы. Может занемочь и сама система – выходит из строя датчик, либо повреждается проводка внутри блок-фары.
Спустя 3-5 лет нередко закисает механизм привода стеклоочистителей – поводки работают медленнее, рывками или просто заклинивают. Новая трапеция стоит дорого – от 17 до 26 тысяч рублей. Зачастую механизм удается оживить после разборки и смазки.
Время от времени встречаются проблемы и с замками дверей (7000 рублей).
Отдельным владельцам пришлось менять компрессор кондиционера (от 22 000 рублей). В некоторых сервисах его готовы реанимировать за 12 000 рублей.
Стоит ли покупать?
Opel Mokka, будучи кроссовером, мало чем отличается от городских хэтчбеков, особенно в переднеприводном исполнении. Что касается возможных проблем, то, как видно из обзора, все они решаемые, и, как правило, не требуют астрономических вложений. Впрочем, и дешевым такой ремонт назовешь с трудом.
Поиск: На поиск затрачено 0.00 сек.
Ищу владельцев Опель Мокка
Есть интерес к данному авто.Хотелось бы услышать мнение владельцев,тех кто реально эксплуатирует этот автомобиль.
опель мокка ошибка "топливный насос" помогите
Добрый день! Появилась проблема на 3- году эксплуатации (50 000 км пробега) : загорелся значок "Топливный насос", диагностика говорит о датчике.
Что будет с компанией ОПЕЛЬ в России ??
Что то кинулся купить ОПЕЛЬ МОККА на НГ стал читать узнавать. Оказывается они сворачиваются А как же гарантийное обслуживание И вообще стоит ли.
Опрос: Opel Mokka vs Kia Soul
Смотрю на Мокку и Соул в макс комплектациях, новые авто. Мокка — Атмосферный мотор, 140 л.с, автомат, полный подключаемый привод. Соул -.
Opel Mokka vs mitsubishi ASX
Посоветуйте, пож-та, новые (из салона): Opel Mokka Mitsubishi asx -автомат -желательно полный привод -комплектация без наворотов подойдет.
Опель Мокка
Хабаровчане, кто-нить юзает Опель Мокка, который "не едет, дамская косметичка на колесах, убожество и прочее прочее-мне пох)))". Как бэ посчупать.
Посоветуйте кроссовер примерно за 750 т.р. в Москве — надежный и не прихотливый
Добрый день. Хотел бы прикупить кроссовер для города. Планировал взять Opel Mokka в базовой комплектации за 729т.р., но не могу найти их в Москве.
Opel Mokka отговорите или посоветуйте
Ищу вариант для города + редкие поездки за город. Внедорожник/кроссовер, бензин, автомат, 4вд, минимальный расход. Руль не принципиален. Бюджет около.
Опель Мокка & SsangYong New Action
Друзья, стою перед выбором компакт кроссовера. Пока остановился на двух моделях:Опель Мокка и SsangYong New Action. Не могу оперелиться. .
Помогите, пожалуйста, выбрать сигнализацию!
Покупаю Opel Mokka. Это мой первый автомобиль. Ничего ни в чем пока не понимаю:-)) Разобраться во всех тонкостях противоугонных систем е времени нет.
ЗАПЧАСТИ OPEL БУ И НОВЫЕ
О компании
В нашем магазине автозапчастей forumopel Вы можете приобрести б/у оригинальные запчасти, привезенные из стран Европы, а так же новые оригинальные детали или качественные заменители для автомобилей.
Данный сайт носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой
Читайте также: