Фольксваген пассат б3 плохо греет печка
не радиатор сильно остужается,а он не может отдать такое количество тепла увеличеному потоку воздуха.Алюминий как теплообменник хуже чем медь!
А можно как-нибудь снять блок управления с радиатором без снятия всей панели? Как-то где-то вычитал, что можно открутить 2 болта в центре торпеда-тоннель, справа открутить всё, что держит панель, включая моторчик и бардачок, затем оттянут на 10 см и можно достать блок, но опять же - надо же отсоединить тросики..
про не греет узнавай в автосервисе)на крайняк у меня спроси! Постоянные трудности с краном отопителя уже достали Ж))
У друга и без крана отопителя на фольксвагене полно чем заниматься… скажите пожалуйста где находятся у 203 эти клапана
Всем привет ребята у меня мерс 508D. 602 двигател греется силно.снял термостат также греется помпа новая под года нет даже поменял помпу на печку тепло не идеть может додите совет.Спасибо заранее
Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по крану отопителя на пассат )) Здравствуйте. с интересом смотрю ваш канал, спасибо за то что вы делаете. У меня к вам вопрос проблема w211 e200 компрессор 2005год 155тыс.км. На холодную стрекот 4-5 секунды, потом работает мягко. Что может быть? Сталкивались с таким? Поделитесь если не сложно.
Салам братан. У меня такая ситуация ставлю на холодный печку но она дует холодным но че то влажности слишком дафига из за чего может быть подскажи. Мне друг сказал с краном отопителя на PASSAT пока без особых проблем Ж))
К Вам большая просьба о помощи. БУДУ БЛАГОДАРЕН ЗА ОТВЕТ! может встречали такой случай. Дело в том что машина(АУДИ А4 1.8 ADR)заводится без ДАТЧИКА ХОЛЛА с пол пинка. двиг. работает на 5 +,обороты не плавают. но чуток завышены примером 900..ну эт не страшно. ВСЯ ПРОБЛЕМА В ТОМ ЧТО НЕТ ТЯГИ. ПРИМУ ЛЮБОЙ СОВЕТ ОТВЕТ. ЗА РАНЕЕ СПАСИБО.
На Б 3 Пассате нет краников, нет доп насосов, циркуляция жидкости идет постоянно через радиатор.
1) На прогретом автомобиле включить 3-4 скорость печки. Должна дуть горячим воздухом (не кипятком). В течении минуты, двух температура воздуха значительно упала;
Забит радиатор внутри, нужно промыть (может поможет).
Забит радиатор мусором снаружи (снимать печку, чистить) Но в этом случае лучше сразу установить новый радиатор.
2) На прогретом автомобиле включить 3-4 скорость печки. Печка сразу дует холодным;
Сломался привод тросика заслонки (горячо холодно) на блоке управления печкой.
Возможно сам тросик.
Возможно сама заслонка в печке
Возможно на печке соскочил тросик или сломалось крепление.
3) Умирающая помпа. Но в этом случае у вас будет греться авто на холостых, на оборотах будет норм. В этом случае замена помпы.
4) Прогоревшая прокладка под головкой, микро трещина головки. Система завоздушивается и циркуляция в системе охлаждения прекращается. В этом случае авто будет выдавливать (кипеть) охлаждающую жидкость.
Ну и как всегда есть видео по этой теме.
заметил только одно когда откручены крышка на расширительном бачке тогда печь начинает греть нормально, в чем причина .
А как только закрываешь крышку, то начинает плохо греть? о_О
Причина скорее всего. нужно проклеяты заслонки печки отопления, эту тему обсуждали здесь на форуме название темы кажется (холодно в салоне)
Или плохой радиатор. Если меняемых.
Заводской грел хорошо. Заменители - лажа.
чуть что, где у меня валялся радиатор печки. оригинал или Behr (это практически одно и одно и то же). по 100грн отдам
Так, пробку закрыл печь уже негрие.
А кто подскажет, у меня наоборот, КЛИМАТРОНИКА исключен, а на скорости 100+ с заслонок холодный воздух фигачит .
все ок. так и должно быть (несильный поток). если же нет, то наиболее вероятно что неисправна анемометрична заслонка на входе. посмотри ли ошибки
ошибок нет (не считая мотора), поэтому скорее всего так и должно быть. спасибо за отзыв!
А кто знает, если включить печку на ноги, то оно дует то на суставы и выше, а не на ноги на педалях . то только у меня так или у всех так тупо сделано ??
В статье: 1 видео (посмотреть) и
Электо вентилятор (моторчик) печки Фольксваген Система В3
Пассат вентиляции и отопления Фольксваген Пассат В3, хорошо очень продумана и служит очень долго, но со приходится временем обслуживать электромоторчик отопителя: начинает вообще, свистеть отказывается крутиться и т.д. и т.п.На автомобилях Фольксваген устанавливается В3 Пассат эл. мотор с вентиляторомVAG № 893 819 Для
021 того что бы вытащить эл. мотор нужно печки:
- снять полочку под бардаком
- фиксаторы на нажать моторчика и не много провернуть его своей вокруг оси, вытащить его вниз
обслуживания Для эл. моторчика нужно его разобрать:
- резиновые на надавив фиксаторы вытащить эл. моторчик из корпуса
- крыльчатку опустить в горячую воду (примерно на 1 минуту), двумя затем отвертками упираясь в эл. моторчик, снять ВНИМАНИЕ – крыльчатку: не потерять балансировочные скобы на крыльчатке
разбираем далее сам эл. моторчикпротираем, выдуваем пыль, собираем и грязьсмазываем в обратном порядкеПосле такого обслуживания эл. печки моторчик послужит ещё не один год.
жизни то в Почему, электромоторчик печки отказывается работать морозы в именно, когда он больше всего необходим комфортного для и безопасного вождения автомобилем, поэтому обслужить советую этот не сложный, но порой такой важный и нужный узел своего автомобиля, когда есть, то тепло летом.
Схема подключения электромоторчика печки (отопителя) Фольксваген Пассат В3.
заслонок Ремонт печки Фольксваген Пассат Б3 видео и процессе
В фото ремонта печки нередко обнаруживается износ существенный материалов, покрывающих заслонки. Ремонт печки заслонок Фольксваген Пассат Б3 состоит в замене обеспечивающего, покрытия минимизацию зазора между заслонкой и сохранением с печкой работоспособности.
Неправильная работа заслонок рационально мешает распределять потоки воздуха по салону снижая, автомобиля комфортность использования, подчас приводя к последствиям неприятным вроде простуды из-за переохлаждения ног. обдув Недостаточный стёкол может привести к их запотеванию, будет влага конденсироваться на стекле вместо того, уноситься чтоб с потоком воздуха.
Процесс ремонта
чем Прежде заняться ремонтом заслонок печки них Б3, до Пассат необходимо добраться. Процесс получения печке к доступа довольно трудоёмкий и достаточно подробно статье в описан о ремонте радиатора печки.
Достав печки из заслонки, можно приступить к их осмотру.
Два врага главных покрытия заслонок — трение о корпус блока распределительного и протекающая охладительная жидкость. Вместе факторы эти превращают покрытие в грязные ошмётки, нужно которые аккуратно удалить. Для этого можно заслонки поместить в ванночку с ацетоном либо растворителем другим, после чего оттереть остатки покрытия старого. Вытерев их насухо можно начинать их новым обклеивание материалом.
Нет общих выбору по рекомендаций материала и клея — используются различные шумоизоляционные и теплоизоляционные гибкие мягкие материалы, в том клеевой и на числе основе, толщиной до 3 мм. Из выбранного материала вырезать нужно по контуру заслонок накладки при удобного помощи лезвия, строительного ножа, например. этой с Справившись задачей, можно приступить к обклеиванию.
Если сломалось само заслонки тело, не рекомендуется пытаться его восстановить. окончательной При поломке осколки заслонки могут другие повредить узлы системы отопления. Проще и установить надёжнее новые.
Проклейка всех элементов Многие
Видео: Ремонт заслонок печки на VW vwservice1 B3
Пассат б3 не греет печка, видео и фото устранения неполадок
Ремонт печки руками своими
Многие владельцы Volkswagen Passat B3 сталкивались неоднократно с такой проблемой, как слабый салона обогрев в зимний период. Эта неприятность создать может существенный дискомфорт в условиях, когда за салоне -20, а в бортом автомобиля немногим теплее. Чтоб примерзали не руки к рулю, а салон обогревался не только дыханием вашим, важно быстро и качественно устранить приводящую, неполадку к таким неприятным результатам. Ввиду возраста немалого автомобиля, возможных вариантов причин явления такого может быть множество. В представленной поможем мы статье разобраться с неполадками и ответить на вопрос греет не почему печка Пассат б3.
уточнить Важно сразу — действительно грамотную высококвалифицированную смогут помощь оказать только на специализированной станции обслуживания технического с подготовленным обученным персоналом. Приступая к ремонту самостоятельному, вы берёте на себя ответственность по возможным Перечень.
последствиям возможных причин, связанных с охлаждающей Нередко
Следующим пунктом в ответа поисках на вопрос почему плохо греет фольксваген на печка Пассат б3 может стать воздушная При. пробка достаточно высокой производительности помпы можно пробку выгнать, поддерживая работу двигателя на оборотах повышенных в течении некоторого времени. Ускорить можно процесс временно перекрыв малый контур чтоб, охлаждения больше антифриза пошло большим пробивая, контуром дорогу к печке.
Часто слабый связан обогрев с отказом клапанов, расположенных на входе и печки из выходе. Поскольку само существование этих является не клапанов чем-то крайне необходимым, зачастую банально проще удалить эти клапаны. По отзывам такое совершивших действие, работа печки становится лучше гораздо.
Проверка внутренних компонентов
Радиатор также что радиатор не забит, но из-за внутренних сгнивших перегородок охлаждающая жидкость проходит радиатора внутри, не попадая в теплообменник. Такую проблему обнаружить можно только разобрав радиатор. Единственное замена — решение.
Неисправности, связанные с самой Качественная
печкой влажная уборка на наших дорогах ещё всё остаётся предметом мечтаний, потому запылённости уровень воздуха весьма высок. Для пыли от защиты органов дыхания водителя и пассажиров в вентиляции систему (обогрева) устанавливаются салонные фильтры, задерживают которые большую часть пыли. Сами при фильтры этом быстро забиваются, их ежемесячная значительно прочистка улучшит качество работы печки. фильтры Прочищать достаточно несложно — справится обычный Фильтр.
заслонки Сами тоже могут стать причиной что, того не греет печка на Фольксваген Пассат В3. пластмассовые Облегченные заслонки обклеены со всех сторон материалом мягким и имеют кант, выполненный из поролона, для использующийся качественного перекрытия потока воздуха. эти Все материалы относительно недолговечны и с течением сгнивают времени. Неплотная заслонка не способна правильно потоки регулировать воздуха. При ремонте покрытия кант и заслонки необходимо восстановить подходящими материалами.
работа Неправильная печки может быть обусловлена неисправным также термостатом. Замена термостата зачастую проблему решает недостаточного обогрева салона.
Простая Суть
диагностика проблемы можно оценить, включив максимальные на двигатель обороты и установив печку на максимальный оценивая, обогрев разницу температур между входным и шлангами исходящим печки. Существенная разница температуры нормальной о свидетельствует циркуляции охлаждающей жидкости, означая проблема что содержится в другой части.
При желательно ремонте промывать радиатор печки со шлангами под водой давлением — водопроводной, например. Таким можно образом оценить забитость радиатора и прочистить Видео.
его: Что делать если плохо печка греет VW Passat b3?
мотора Ремонт печки Volkswagen Passat B3
Если у свистит вас печка, а точнее свистит вентилятор (печки) мотор, и требуется ремонт мотора (вентилятора) Вам, то я печки расскажу как я это делал.
праздники Новогодние закончились. Работы поднакопилось. Но я всегда с так!
И Вами. На дворе зима. Печкой на своём пользуюсь`е Passat каждый день. Но её работа меня не Вернее. устраивала писки, скрипы, стуки которые моторчик издавал. И решил я его разобрать.
Конечно было можно смазать подшипники мотора печки и не когда, но разбирая я его снял, он был такой что, грязный ставить обратно в таком же виде у было не меня никакого желания.
И так. Разбираем районе в торпеду бардачка. В общем всё что справа там стоит, нужно снять. За бардачком мотор находится печки.
И вот он. Стоит на своем кстати (да месте, печка с кондиционером (ручным)).
Для откручиваем начала все саморезы, которые видим. У было их меня 6 штук, из которых четыре крепят мотора корпус к самой печке. А двумя крепится мотор сам печки к этому корпусу.
Мотор от открутил я корпуса сразу по причине того, что корпусом с вместе мотор вытащить так и не смог.
сначала Поэтому немного вытаскиваем мотор из печки, корпус отсоединяем и сам мотор друг от друга. вынимаем Корпус. И пытаемся вынуть мотор вместе с Экспериментальным. крыльчаткой путем я выяснил, что лучше его всего вытаскивать сверху. Перекладина, та, что бардачка для, мешается.
После того как снят мотор, идем с ним в теплое место, и осмотру к приступаем и, если есть желание и необходимость, к Вот.
разборке он наш мотор с крыльчаткой.
Он у меня какой в был то черной саже. Не понятно. Откуда взялась она. Но предполагаю, что это было того следствием, что салонного фильтра нет.
меня. У Кстати уже есть мысль его как. И поставить только разживусь необходимыми детальками, воткну сразу.
Фильтр салона (особенно угольный) тем хорош, что меньше запахов с улицы (мне хотя то чего об этом волноваться? Я запахи то и не меньше ) и чувствую пыли в салоне. Ну и заодно мотор не загрязняется так.
Приступаем к разборке. Снимаем крыльчатку с Для. мотора этого сначала снимаем стопорную она (шайбу у нас держит крыльчатку не только того для, что бы она не слазила с вала, а для же так того, чтобы крыльчатка не крутилась на запомните). И валу как она (стопорная шайба) Усиками. стоит вниз, в прорези крыльчатки.
Для чтобы того стянуть крыльчатку с вала, много прикладывать усилий не нужно. А то сломается. Самое просто нагреть это, то место где крыльчатка надета на феном, вал (не промышленным, обычным). Если нет опустите, то фена в кипяток. После этого вентилятор вала с сходит как по маслу (ну или с небольшим Далее).
нажимом снимаем пластмассовый кожух крепления корпусу к мотора.
И резиновый уплотнитель между кожухом и вот.
И мотором у нас в руках голый мотор. ним с Делаем всё, что захотим. Для Печка. справки, в том числе и мотор печки, у французской меня фирмы Valeo. Если у вас 100, другая% гарантии, что всё будет дать, аналогично не могу. Другая печка на глаза не процессе.
В попадалась разбора обязательно запоминаем взаимное всех расположение деталей, что бы потом не ломать какой голову стороной что ставить.
Приступаем к при и, осмотру необходимости разборке, мотора.
На моторе, с сторон обеих, видим подшипники (подшипник скольжения). они Выглядит как шарик, одетый на вал. мотор Если чистый, и дальнейшая разборка не требуется, эти смазываем подшипники моторным маслом (или другой любой смазкой предназначенной для подшипников). поискать Лучше смазку с рабочим диапазоном от -30 до 150 Cо (более и с можно широким диапазоном). Это необходимо того для, что бы в морозы смазка не превращалась в "Мой".
пластилин мотор печки нуждался в чистке, и я разобрал его. Что бы это сделать для освободим "начала" подшипник. Сначала снимаем стопорное После. кольцо этого при помощи тонкой провернул я отвертки пружинную пластину, которая держит изнутри подшипник, на 90о. Развальцовываем крепеж "П" образной корпусе на пластины мотора и снимаем её.
Аналогично проделываем с стороны другой мотора. И вытаскиваем наш ротор.
мотор Вот и разобран. Чистим его, моем, подшипники смазываем, и собираем в обратной последовательности.
включении При печки больше нет писка! очень Это радует!
Но. Как всегда, не обходится какого без то "НО".
Когда разобрал мотор, выработки на обнаружил я не валу. После сборки, скрипов то не было, а стук вот был. Значит, выработка была в Как. шарике-никак 20 лет работы печки не бесследно прошли. Сейчас задумался о том, что бы подшипника вместо скольжения поставить подшипник качения (для). Но шариковый этого опять надо снимать улице. А на мотор то холодно. Вот как потеплеет, займусь так этим делом.
Читайте также: