Фольксваген гольф плавают обороты
Golf 4, 1997.11, 1.6 74 Кв, бенз.
Поменял лямбду датчик, не помогло.
Когда отсоединяю датчик "воздухомера", который стоит после воздушного фильтра, на холостом ходу обороты перестают плавать, но если даю газу, то мотор захлебываетса!!
Подсоединяю его обратно, обороты плавают,но если даю газу то мотор работает ОК и машина едет нормально!
Мне сказали, что всего лишь 5%, что датчик сломан, а 95%, что надо попробывать почистить дросельную заслокну. И еще слышал, что надо комп. машины отчистить от ошибок, может поможет.
ПОЖАЛУЙСТА ЛюДИ ДОБРЫЕ ПОМОГИТЕ!!ОЧЕНь НАДО.
я на форумах почитал у кого была такая проблема и. диагностика не всегда помогала, а денег на нее уходило немеренно, поэтому ее я оставлю на последок!
Думаю , что скорее всего нужно менять блок управления дроссеьной заслонкой. Но для начала советую его почистить. Операция не сложная и можно сделать самому. На Октавии у меня было тоже самое при честном пробеге около 130ткм.
или как. ты не думай что протерев тряпкой дроссель ты чудесным образом все исправишь. Для этого и существуют диагностические компьютеры.
тему не нашел
а как с траблой справился?
думаю пока свечи поменять
свечи черные но както интересно
3 контакта - между двумя черные а один промежуток гораздо светлее :)
В моем случае дело было в дырявой гофре с воздушного фильтра, банально и очень просто, но факт.
Купил за 50 рэ поменял и обороты встали на место. -)
А в какой гофре была дырка? А то мне тож интересно (обороты тоже плавают).
И стоимость смешная 50 рэ (или американских РЭ)?
Спасиб.
А в какой гофре была дырка? А то мне тож интересно (обороты тоже плавают).
И стоимость смешная 50 рэ (или американских РЭ)?
Спасиб.
50 деревянных, а гофра которая с воздушного фильтра на моник идет, я точно не знаю как она по научному. -)))
To Voron 1.8
50 деревянных, а гофра которая с воздушного фильтра на моник идет, я точно не знаю как она по научному. -)))
Ты б/у брал или новую. Просто новая на сколько я помню в районе 100 у.е стоит.
Хоть я и не сторонник на Гольф ставить зап.части от ТАЗов, но ее я ткнул толи от ТАЗа, то ли от Волги.
А больше вроде ничего не делал.
провода bremi - читсые не замученные
свечи beru - 3х контактные
все 4 свечи одинаково черные, нагар сухой
выхлоп прозрачный абсолютно
холостой - держаться чуть ниже 1000 (900-950) раз в несколько секунд плавно проседает до 750-800
и так же плавно поднимаются
мотор работает ровно, едет нормально, не дергается
что делать и стоит ли заморачиваться
Вообще, если я непутаю, то по мануалу у RP обороты хх +/- 50 это норма, а учитывая возраст авто и качество бенза и степень засаренности твоего моника я бы не заморачивался. Если при движении, при наборе оборотов никаких проблем , провалов, дерганий нет, то мое мнение не бери в голову и ездий спокойно. А если всетаки помимо плавания хх есть еще проблемы то тогда надо разбираться.
У меня хх тож плавает и думаю по более 50 оборотов и ничего езжу пока.
Вообще, если я непутаю, то по мануалу у RP обороты хх +/- 50 это норма, а учитывая возраст авто и качество бенза и степень засаренности твоего моника я бы не заморачивался. Если при движении, при наборе оборотов никаких проблем , провалов, дерганий нет, то мое мнение не бери в голову и ездий спокойно. А если всетаки помимо плавания хх есть еще проблемы то тогда надо разбираться.
У меня хх тож плавает и думаю по более 50 оборотов и ничего езжу пока.
А вот у меня не плавают. -)))
В данный момент холостые ровно 900.
Так что я бы заморочился, но причину нашел бы.
из косяков только обороты
разгон ровный и резкий особенно с 3000 :)
торможение двигателем тоже
если рыть то откуда начинать?
свечи
из косяков только обороты
разгон ровный и резкий особенно с 3000 :)
торможение двигателем тоже
если рыть то откуда начинать?
свечи
У меня такая же проблемка начинается, токо обороты плавают аж чуть не глохнет при прогреве, но та трубка у меня цела , я подозреваю на коробочку холостых оборотов которая на монике сбоку торчит.
Хочу спросить никто её не разбирал? не промывал? ведь за холостые обороты она отвечает?
Я у моника крышку снимал и снаружи все почистил там в принципе все чисто было только с краев, где болтики там небольшая грязюка была, внутрь побрызгал спец средство для очистки промывки карбюраторов, собрал, немного лучше стало, не так часто скакать стали, но всеравно раз или два скачут что подгазовывать приходится
ФОРУМЧАНЕ HELP.
Сеня посмотрел холостые при прогреве, 900 об. потом падают аж до 500 и мотор глохнет, подавая газку прогревается пока в красной зоне даже ехать нельзя начинаешь потихоньку газу добавлять и трогаться то тоже глохнуть!
Может это быть изза свечей изза свечей? Или изза коробочки (простите за незнание точного названия) которая отвечает за прогрев двигателя.
ФОРУМЧАНЕ HELP.
Сеня посмотрел холостые при прогреве, 900 об. потом падают аж до 500 и мотор глохнет, подавая газку прогревается пока в красной зоне даже ехать нельзя начинаешь потихоньку газу добавлять и трогаться то тоже глохнуть!
Может это быть изза свечей изза свечей? Или изза коробочки (простите за незнание точного названия) которая отвечает за прогрев двигателя.
Ты знаешь у меня началась примерно такаяже хрень недели три назад. Заводишь мотор а обороты летают от 0 до 1200 (ну это примнрно конечно), бывает глохнет, завожу сново. И так пока не прогреется, а потом все ОК. Поехал к спецам с этой проблемой, ну в общем мне сказали что все работает ОК, только одно странно : мой моник без лямбды отказывается нормально работать, т.е. он должен днржать нормально хх какбудто он в аварийном режиме, а он реально беднит смесь и поэтому мой авто начинает так чудить и глохнет. Короче, сместили мне чуть потенцеометр в "+", чтобы обмануть мозг и какбы изменить полож. заслонки чтобы мозг начал давать команду на более богатую смесь и вроде все было ничего, но я думаю ни в этом причина (немоглажезаслонка в одночасие у меня сама износиться или сдвинуться). А вчера спецом гонял весь день, глушил заводил (не сказал еще - у меня на холодную эти глюки более ли мение пропали а осталось когда авто на теплую заводишь, это до регулировок в сервисе) на теплую и опять все тоже, только конечно значительно меньше плавают обороты, ведь смесь теперь богаче. В чем трабл хз, если выяснишь пиши.
И что за коробочку на монике ты имеешь ввиду и хочешь разобрать и помыть?
ФОРУМЧАНЕ HELP.
Сеня посмотрел холостые при прогреве, 900 об. потом падают аж до 500 и мотор глохнет, подавая газку прогревается пока в красной зоне даже ехать нельзя начинаешь потихоньку газу добавлять и трогаться то тоже глохнуть!
Может это быть изза свечей изза свечей? Или изза коробочки (простите за незнание точного названия) которая отвечает за прогрев двигателя.
Регулятор холостого хода скорее всего мутит!! Черная коробочка с штоком.. Были такие же проблемы с ним ,пытался бороться,разбирал,чистил,собирал-пустое!! Ампутировал временно,сейчас без него прогреваюсь и еду.
двигатель 1.4 aex motronik поменялисвечи провода лямбду дохж результата никакого.может проблема в дросельной заслонке?
на диагностике был.но проблема была в механике.на третем цилиндре треснул гидрокомпенсатор и село розпредвал акомпрессия всюду была одинаковая.все поменял,работает ок.всем спасибо.
Всем привет!
Нужна помощь. Автомобиль Фольцваген Гольф 3, 1994 г.в, 1.6, мотор ABU, мономотроник.
Проблема в следующем – когда машина прогреется начинают плавать обороты 800-600, на слух как бы изменяется зажигание, одинаково и на газу и на бензине, причем на ходу в основном все нормально, хотя иногда произвольно подгазовывает. Расход в смешанном режиме на газу до 10 литров.
Проверял:
1. свечи
2. катушку
3. бегунок и крышку
4. ДТОЖ
5. датчик температуры входящего воздуха
6. потенциометр дроссельной заслонки
Частично проверил реле холостого хода, но оно шести контактное, для чего еще 2 контакта и как их проверить?
Читайте также: