Фольксваген б5 замена катушки зажигания

Обновлено: 10.05.2025

WV B5 Америка двигатель AWM 1.8 турбо 2002г. пороблема с катушкой зажигания 1 цилиндр выходит из строя каждые 2 месяца надоело менять мне кажется что проблема с мозгами но менять мозги проблема ещё та посему есть мысль привести в порядок то что есть но для этого нужна схема электрооборудования и самого контроллера вопрос в том где найти данные схемы.

ПЕреставь со второго на первый, а на второй, ту что купил.

УВ. sab всё это уже опробовано неединажды если переставить катушку которая стояла на первом а второй на первый то работает первый а второй молчит я сам работаю автоэлектриком на сервисе и с методиками проверки знаком непонаслышке втом то и дело что раз в два месяца умирает катушка первого цилиндра независимо оригинал,неоригинал или бу сразборки и виновник этого скорее именно ЭБУ втом то и вопрос что поставив новый ЭБУ его рийдётся адаптировать а это ещё то удовольствие ктому-же недешёвое повсему нужно попробовать привести в порядок родной ЭБУ. Правда была мысль поставить в первичную цепь резистор 0.5 ома внесколько ват и так и оставить но это неесть гуд.

Все по теме Замена катушки зажигания Volkswagen Passat

Доброе время суток!Спасибо за видео как раз собирался менять трамблер,подскажите пожалуйста у меня проблема на ваз 2107 при прогреве на подсосе начинают падать обороты приходится больше вытягивать подсос через некоторое время что то срабатывает и машина резко набирает обороты,Просветите чайника.

подскажи,у меня ауди а4 автомат,заменил в том году дпкв,автомобиль завелся но после прогрева авто начинает дергаться и хлопает с трубы,в магазине есть дпкв для механической и автоматической кпп,может мне впарили для механики?

Когда двигатель холодный он работает. А когда доходит до 90 градусов. Перестаёт работать. Это из за того что она нагревается. А нагревается потому что магнит на кончике стирается. И не принимает сигнал от коленвала. Ещё одна причина что машина не запускается на горячий двигатель. Не даёт команду бензо насосу.

всё круто! ТОЛЬКО ОЧЕНЬ КУМАРИТ в видео: - 'так есть жежь!' уберите это с лекскона и выражайте радость по другому!

Тнперь, когда я знаю, как правильно выставить зажигание, я четко понимаю, что так выставлять нельзя. Почему 2-й, а не 4-й, как положено. Так же проще людям, которые пока не совсем понимают, как все устроено и действует.

у меня троил, особенно после 90 градусов, думал катушка,а оказалось массы и плюс с гены нужно было почистить.

Ребята, подскажите пожалуйста, может ли дыметь машина из-за изменения угла опережения, типа рано или поздно стало возгорание.

Ну вообще-то так свечу проверяют а не катушку катушку иначе проверяют на пробевание просто поднимаешь катушку с цилиндра не высоко и смотришь в глубину цилиндра проходитли искра в корпус блока и делать это ночью в темноте желательно что бы видеть искру. а как ты держишь катушку так . может.

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

С помощью системы зажигания в цилиндрах двигателя в определённый момент создаётся искровой разряд, который воспламеняет сжатую топливновоздушную смесь. Система зажигания автомобилей Volkswagen довольно надёжна и не требует частой регулировки. Тем не менее и она имеет свои особенности.

Система зажигания автомобилей Volkswagen

Одно из основных условий успешного запуска мотора — исправная система зажигания. Эта система обеспечивает подачу искрового разряда на свечи зажигания в определённый такт работы бензинового двигателя.

VW Golf II имеет традиционную систему зажигания: G40 — датчик Холла; N — катушка зажигания; N41 — блок управления; О — распределитель зажигания; Р — разъем свечей зажигания; Q — свечи зажигания

Стандартная система зажигания состоит из:

катушки зажигания;
свечей зажигания;
блока управления;
распределителя.

Некоторые автомобили имеют бесконтактную транзисторную систему зажигания. Она состоит из тех же элементов, что и традиционная система, но в распределителе нет конденсатора жидкости и датчика Холла. Функции этих элементов выполняет бесконтактный датчик, работа которого основана на эффекте Холла.

Всё это относится к бензиновым двигателям. В дизельных агрегатах под зажиганием имеется в виду момент впрыска топлива в такт сжатия. Дизельное топливо и воздух попадают в цилиндры отдельно друг от друга. Сначала в камеру сгорания подаётся воздух, который сильно нагревается. Затем при помощи форсунок туда впрыскивается и моментально воспламеняется топливо.

Настройка зажигания VW Passat B3 с двигателем ABS с помощью программы VAG-COM и стробоскопа

Зажигание автомобиля VW Passat B3 с двигателем ABS выставляется следующим образом.

Прогрейте автомобиль и заглушите двигатель.
Откройте крышку газораспределительного механизма. Метка на пластиковой крышке должна совпадать со впадиной на шкиве. В противном случае снимите машину с ручного тормоза, установите вторую передачу и толкайте автомобиль (шкив при этом будет проворачиваться) до совпадения меток.

Съёмник катушек зажигания

Для демонтажа катушек зажигания используется специальный инструмент — съёмник. Его конструкция позволяет аккуратно снять катушку, не повредив её. Приобрести такой съёмник можно в любом автомагазине или заказать в интернете.

Видео: съёмник катушек зажигания VW Polo Sedan

Диагностика свечей зажигания

Определить неисправность свечей можно визуально по следующим признакам:

отложения на свече;
расплавленные электроды;
слой сажи на наконечнике свечи;
следы масла на наконечнике свечи.

Существует несколько причин выхода свечей из строя:

износ и превышение эксплуатационного ресурса;
частая регулярная езда на короткие расстояния;
высокий уровень масла в двигателе;
несбалансированная воздушно-топливная смесь.

Замена свечей на автомобиле VW Polo

Заменить свечи своими руками довольно просто. Работы выполняются на холодном моторе в следующем порядке:

Видео: быстрая замена свечей зажигания VW Polo

Выбор свечей зажигания для автомобилей Volkswagen

При покупке новых свечей зажигания следует учитывать ряд важных моментов. Свечи различаются конструкцией и материалом, из которого они изготовлены. Свечи зажигания могут быть:

двухэлектродными (с одним боковым и одним центральным электродом);
многоэлектродными (с одним центральным и несколькими боковыми электродами).

Для изготовления электродов используются:

иттрий и медь (доступны, но не очень устойчивы к выгоранию);
платина (очень надёжны, устойчивы к коррозии, но дороги).

При выборе свечей нужно обращать внимание и на калильное число. Несоответствие этого числа требованиям производителя породит ряд проблем. Если оно больше регламентированных значений, вырастет нагрузка на двигатель и приведёт к его форсированной работе. Если же калильное число низкое, из-за недостаточно мощной искры возникнут проблемы при запуске мотора.

Желательно приобретать оригинальные свечи Volkswagen, которые:

обладают высокой износостойкостью;
качественно воспламеняют смесь;
надёжно функционируют в течение всего срока эксплуатации.

Наиболее качественные свечи зажигания производят Bosch, Denso, Champion, NGK. Цена их варьируется от 100 до 1000 руб.

Отзывы автовладельцев о свечах зажигания

Автовладельцы хорошо отзываются о свечах Bosch Platinum.

Неплохие отзывы можно найти и для свечей Denso TT.

К свечам Finwhale F510 у автовладельцев имеется ряд претензий.

Разблокировка замка зажигания

Наиболее распространённая причина блокировки замка — встроенный в рулевое колесо противоугонный механизм. Если в замке нет ключа зажигания, этот механизм стопорит руль при попытке его вращения. Для разблокировки следует при вставленном в замок ключе найти такое положение руля, при котором он сможет повернуться и замкнуть контактную группу.

Таким образом, система зажигания автомобилей Volkswagen требует периодического ухода и обслуживания. Всё это довольно просто сделать самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса.

6.5.1 Система зажигания
Система зажигания создает в каждом цилиндре двигателя в определенный момент искровойразряд, который воспламеняет сжатую топливную смесь. Для образования искры в катушкезажигания напряжение батареи 12 В преобразуется в высокое напряжение зажигания25 000–30 000 В. Для определения момента зажигани.

6.5.2 Система зажигания с распределителем зажигания (двигатель 1,6-I ADP)
Это бесконтактная система зажигания. Вместо прерывателя распределитель зажиганияснабжен, не требующим ухода, датчиком Холла. Датчик бесконтактный, микроэлектронный,основан на использовании эффекта Холла. Этот эффект заключается в возникновениипоперечного электрического поля в пластине полупрово.

6.5.3 Распределитель зажигания
Распределитель зажигания имеет датчик Холла. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверните коленчатый вал двигателя в такое положение, при котором поршень первого цилиндра будет находиться в ВМТ в такте сжатия. 2. Снимите крышку распределителя зажигания, для чего предварительно отве.

6.5.4 Система прямого зажигания (кроме двигателей 1,6-I ADP)
В системе прямого зажигания отсутству ют механические узлы. Вместо обычной катушкизажигания и распределителя зажигания используются отдельные катушки зажиганиядля каждого цилиндра, которые крепятся на головке блока цилиндров.

Читайте также: