Жидкость гидроусилителя руля киа рио 3 когда менять

Обновлено: 26.01.2025

Rio 3

Киа Рио третьего поколения идет с гидроусилителем руля. Работать он начинает благодаря насосу, который нужен для создания давления жидкости.

Она представляет собой масло, необходимое для передачи сопротивления от насоса гидроусилителя к гидроцилиндру. Оно нужно для смазки и облегчения работы всех движущих элементов, а также для предупреждения ржавчины и защиты механизмов от перегрева. Время от времени ему требуется замена, так как свойства этого вещества со временем меняются, оно мутнеет и перестает работать правильно. Замену жидкости ГУР Киа Рио 3 водители проводят самостоятельно, не обращаясь за помощью в сервис.

Когда менять масло в гидроусилителе Kia Rio 3

Большинство владельцев машин уверены, что замена жидкости ГУР Киа Рио 3 совсем не проводится, ведь производитель уверяет: раствора, залитого на заводе, хватит на полный срок использования авто. Однако это не так. Автомобилю с гидроусилителем, обязательно интервальная замена смазывающего материала. Автослесари и механики советуют делать ее каждые 3 года либо при наличии следующих признаков:

1. при работе насоса ГУР слышен характерный шум – это говорит, что масло потеряло смазывающие свойства.
2. повышение усилий, которые прикладываются при повороте рулевого колеса: такое случается, когда понижается уровень смазывающего вещества.
3. изменение цвета масла, оно становится мутным или совсем черным.
4. запах гари из расширительного бачка гидравлического усилителя, он появляется, когда ГУР работал при высоких нагрузках.

Если присутствует хотя бы один из признаков, обязательно поменяйте жидкость.

Регламент технического обслуживания Kia Rio 3 с артикулами расходников подробно описан в этом материале.

Жидкость для ГУР Киа Рио 3

Какая жидкость была залита в ГУР Киа Рио 3, такую и заливают при замене. Зачастую в них залит фирменный раствор зеленого цвета, который ни в коем случае нельзя мешать ни с каким другим.

Объем, который заливают в систему ГУРа Киа Рио 3, равен 0,8 литра. Жидкость для замены должна соответствовать спецификации PSF-3 или PSF-4.

Какое масло все-таки советует лить сам производитель автомобиля?

По их рекомендациям, в гидроусилитель руля требуется лить смазывающее вещество Hyundai Ultra PSF-4.

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 3 в этой рубрике.

Меняем жидкость ГУРа

Жидкость гидроусилителя Киа Рио 3 можно поменять самостоятельно, не вывешивая при этом переднюю часть. На это уйдет около 15 минут.

Крутить руль при выключенном двигателе достаточно сложно. Чтобы этот процесс стал легче, понизьте силу трения между шинами и поверхностью, где они стоят. Для этого под них подложите любой крепкий и гладкий материал, например, ДСП. На него сверху положить еще какой-нибудь гладкий материал, к примеру, линолеум и налить между ними немного автомобильной смазки, чтобы не было трения.

Чтобы заменить смазывающий раствор, требуется сначала слить старый, это делается в несколько этапов:

1. Залезаем в подкапотное пространство, откручиваем крышку расширительного бачка ГУРа.
2. С помощью шприца полностью откачиваем отработанное масло.
3. Закрываем крышкой бачок, чтоб при снятии трубки ничего не вытекало.
4. Выкручиваем обратку, то есть верхнюю трубку, делаем отверстие в пластиковой бутылке, вставляем ее внутрь.
5. Переходим в салон и крутим руль в стороны до упора, пока из трубки, которая в бутылке, не перестанет течь жидкость.

После того, как отработку слили, приступаем к замене на свежую:

1. затыкаем чем-нибудь резиновую трубку обратки и вливаем новую жидкость;
2. снова возвращаемся в салон и продолжаем крутить, пока в бутылку с обраткой не начнет вытекать новая жидкость;
3. после этого возвращаем обратку на место и доливаем жидкость до указанного уровня.

Чтобы проверить, не уменьшается ли уровень масла, нужно еще немного покрутить руль. Если всё осталось в пределах нормы, значит, работы завершены. Заводите двигатель! После того как завели, слышим звуки, напоминающие жужжание – это нормально, таким образом, насос прогоняет жидкость и выталкивает воздух. Нужно чтобы автомобиль поработал пару минут и полностью разогнал ее по системе. Если после этого уровень станет меньше, доливаем еще масла.

Заключение

Замена жидкости ГУР на Киа Рио 3 проводится регулярно, раз в три года или в случае ее непригодности для использования. Это убережет систему гидравлического усиления от износа, облегчит и обезопасит движение автомобиля. В целом, процедура довольно простая, а для ее выполнения достаточно вооружиться парой инструментов и иметь базовые знания в строении и устройстве авто. Прочитав сегодняшнюю статью, вы сделаете это своими руками.

1751 104

**Хоть в ней и написано: " I - осмотр, и в случае чего -замена", рекомендуют менять жидкость раз в 3 года

10

где написано раз в три года?!жижа и 5 лет работает.другое дело,что у нас залито-неизвестно.а замена примитивна-обычным шприцем выбрать из бочка,долить новую и на заведенном авто и снятой крышке прокрутить руль от упора до упора ,чтобы вышел воздух.

1751 104

2. замена примитивна-обычным шприцем выбрать из бочка,долить новую и на заведенном авто и снятой крышке прокрутить руль от упора до упора ,чтобы вышел воздух.

1.Ну "жижа" может и весь срок службы авто ходить, мы же говорим о ЖИДКОСТИ ??
Некоторые, чтобы не замарачиваться, вообще меняют раз в 2 года, сразу когда тормозуху меняют- всё равно под капот лезть.
Вообще каждый волен делать всё в свою угоду, или не делать вовсе.
Жидкость в ГУР необходимо заменить, если:
она помутнела
резко потемнел цвет жидкости
был проведена замена частей ГУР
появился посторонний звук при вращении руля при заведенном двигателе

2. при такой замене треть старой жижи в шлангах и останется. Нужно шланг обратки снимать и на заведённом движке руль потихоньку крутить вправо влево (чтобы насос максимально старую слил), сольётся- одеть шланг, долить новую а после покрутить опять крутить

(лично моё мнение, никому его не навязываю)

Ответить 1

11

Могу порекомендовать другой способ. Снять шланг обратки с бачка, опустить его максимально вниз, подставить под него емкость. Вывесить передние колеса и поворачивать их от упора до упора пока жидкость не перестанет вытекать. В таком случае в системе останется минимум жидкости. Залить новую жидкость в бачок выше максимума. Завести двигатель на 2 сек. и заглушить. Это необходимо для того, чтобы на допустить работу насоса всухую, что для него губительно. Долить жидкость до уровня. Повторять эту процедуру пока уровень жидкости не перестанет опускаться. После этого завести двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах пару минут, чтобы насос прогнал жидкость по системе. Заглушить двигатель. Дать отстояться жидкости до полного исчезновения пузырьков воздуха (пены). Затем снова завести двигатель и прокачать систему вращая руль от упора до упора по 5 раз в каждую сторону, задерживая в крайнем положении не более 2-х секунд.

204

1 5

Сегодня господа менял масло в движке и осмотрел при помощи специалистов ходовую. Сервис не диллера, от гарантии я решил отказаться сразу, но об этом не сейчас. Пробег 45т. парни мне сказали, что лучше поменять жидкость в ГУР, объяснение простое - просто дали понюхать пробку ГУРа и масляную пробку движка. Объяснили, что оно горит как и все масла, и если не заменить, то на 70-80 попросится рейка, т,к. масло становится ядовитым как ацетон и жрёт торцевые уплотнения рейки. Лично мне моя машинка нравится и дополнительные вложения кроме расходников, я не планировал. Но похоже от нас могут утаивать или не доводить нужную информацию с целью заработка, а сослаться можно на все, на погоду, время, условия эксплуатации и т.д. Если кто столкнулся с таким вопросом или проблемой пожалуйста отпишитесь.

563 812

Специалисты неофициальных сервисов иногда грешат разводом клиентов. Понюхать это конечно интересный способ, но кажется производитель такой диагностики для Киа Рио 2015 не предусмотрел. По отзывам владельцев и на других авто как-то особенно не замечено ничего такого. Вот гигроскопичность жидкости гур это факт и влагу она может набирать, ухудшая свои свойства. В любом случае, если Вас терзают сомнения, то замените эту жидкость и дело с концом.

370 208

Сколько замена стоит точно не скажу, не думаю что не дорого. Масло поменять 500, диагностика ходовой 300, замена тормозной жидкости 600. Всё где-то рядом. PSF-4 купил в экзисте около 650р. в автодоке уже дороже, а новые партии уже более 1200р. Жидкость пока не менял поменяю на следующем ТО, т.е 60000т.км.

3

Добрый день. На неделе заметил, что в бачке ГУР после поездки жидкость примерно на 2 мм. выше MIN на холодную. Наблюдал несколько дней, уровень остается на месте. Это критично? Или оставить вопрос для дилера на ТО-1 в апреле 2015?

Машине почти 2 года / почти 24 тыс. км. Уровень жидкости ГУР MIN на холодную и MIN на горячую (естественно при хорошо прогретом двигателе). Когда забирал новую машину у дилера, обратил внимание на уровень - MAX (и на холодную, и на горячую). Так вот, мне кажется, что снижение уровня за такой "короткий" срок и пробег не нормально. А полез смотреть в связи с участившимися случаями дребезга, как мне кажется, в рулевой рейке и вибрации в руль при проезде через ж/д переезды. Раньше данных симптомов не было. При проезде по зимней "стиральной доске" дребезг бывает только если очень уж большие шишки. ВОПРОС: Может ли быть связаны "утечка" жидкости ГУР и данный дребезг с вибрацией. Заранее благодарен за ответы!

7

1751 104

ну каЖный бедолага извращается по своему.
Даже если бачок крайне грязный его можно просто промыть (бензином, керосином, очистителем двигателя и т.п.)

4 7

машина 12 года, брал у дилера, пробег на сегодняшний день 37 тысяч (редко ездим). Решил на всякий случай сменить жидкость ГУРА, одна из причин руль тяжелый стал ну и время подошло. Начали сливать, черная жижа, стуржка. Пришлось мыть бачек карбклинером. То что слили на фото видно. Залили Ultra PSF-4, руль стал полегче.

2

52 570

94 6

на ютубе чотко изложено, как менять масло в ГУР. Главное ааккуратность, место, ну и помощник (2). Втроем пузырь легче убивается и есть кому разнять.
замену лучше приурочить к замене жиже в АКПП ближе к 100 000 ИМХО. Это для тех, кто намерен машину долго держать.

25 8

94 6

Ответить 2

21 4

1751 104

21 4

Цель моего предыдущего поста указать именно на состояние.

Для тех, кому требуется подробная информация, сообщаю:
1. Менял сам, с помощником.
2. Заливал синтетику Hyundai/KIA Ultra PSF-4, арт. 0310000130 (1200 руб./л,)
3. Порядок замены следующий:
- вывесил передние колёса;
- откачал старую жидкость из бачка (уровень был на 2 мм ниже отметки MIN на холодную)
- снял бачок и промыл бензином;
- поставил бачок на место, подсоединил шланг подачи (нижний);
- заглушил штуцер обратки на бачке изолентой;
- шланг обратки опустил в бутылку;
Внимание! Внутри шланга обратки есть пластиковы штуцер, не потеряйте!
- залил в бачок свежей жидкости;
- далее помощник крутил руль до упора из одного крайнего положения в другое;
- по мере убывания жидкости подливал свежую;
- повторяли до тех пор, пока не пошла чистая, примерно 1300 мл;
- затем прокачали ещё примерно 400 мл;
- откачал жидкость из бачка, подсоединил шланг обратки;
- заполнил бачок свежей жидкостью до отметки MAX на холодную, осталось где-то 150 мл жидкости на долив;
- по 5 раз прокрутил руль до упора, чтобы удалить воздух;
- завёл двигатель, уровень чуть-чуть упал, долил до MAX;
- через 2 минуты ещё раз прокрутил руль до упора по 5 раз в каждую сторону на заведённом двигателе;
- опустил авто на землю, проехался для проверки.
4. Расход 1900 мл, покупал две бутылки по 1л

По ощущениям заметил, что при вывороте руля насос стал работать тише, не воет.
После ночной стоянки руль крутится легче, до этого было как-будто на спущенных колёсах выезжаешь.

Гидроусилитель руля – это неотъемлемая часть современных автомобилей. Этот узел значительно улучшает руление и помогает водителю прилагать меньше усилий при повороте колес. Со временем данный узел требует диагностики и ремонта.

Поэтому при малейших симптомах утяжеления поворота рулевого колеса следует произвести замену жидкости Гур Киа Рио 3. Своевременная замена жидкости в модуле гидроусилителя руля продлит срок службы рулевой рейки.

Виды жидкости для залива в ГУР

Масляная жижа для гидроусилителя Киа Рио осуществляет передачу механической энергии от насоса к рулевой рейке. Каждый раз, когда водитель крутит рулевое колесо, насос ГУРа принимает сигнал и нагнетает давление, тем самым облегчая процесс управления транспортным средством.

В гидроусилителе Киа Рио 3 с завода залита жижа маркировки PSF-4 зеленого цвета. Для исправной работы ГРМ не рекомендуется смешивать разные жидкости. Многие спрашивают, какую жидкость необходимо заливать в третье поколение популярного автомобиля от Киа.

Наиболее оптимальной масляной жижей для заливки в Киа Рио является Hyundai Ultra PSF-4 с артикулом 0310000130.

Масляная жижа данного наименования является синтетической жидкостью и подходит для гидроусилителей автомобилей марок Kia и Hyundai. Конечно можно использовать и другие наименования масел для гидроусилителя.

При установке правильного масла для гидроусилителя руля водитель может не переживать об исправности рулевой рейки. Своевременно поменянное масло обеспечивает до трех лет исправной работы узла ГРМ.

Алгоритм замены масла

Процесс смены масло-жидкости в гидроусилителе руля на автомобиле Киа Рио делится на:

Первый вариант замены производится согласно следующей пошаговой инструкции:

Такой алгоритм замены отлично подойдет для замены рулевого масла на автомобилях Киа Рио, начиная с моделей 2012 года.

Обратите внимание! Объем залитого масла в ГУР Киа Рио не должен превышать 0.8 литра.

Более капитальный вариант замены масла в гидроусилителе автомобиля Киа Рио выполняется по таким этапам:

1. Поставка автомобиля на эстакаду.
   При этом необходимо произвести вывешивание передних колес, чтобы можно было их свободно вращать, не включая двигатель.
2. Максимальный забор отработанной жидкости из бачка при помощи шприца.
3. Определение шланга обратки.
4. Создание заглушки из небольшого куска шланга.
5. Сборка сливного шланга.
   Данный процесс включает соединение штуцера, переходника и длинного шланга для удобства слития отработанной жижи в пустую тару.
6. Отключение шланга подвода масла.
7. Установка заглушки на расширительный бачок.
8. Заливка свежей жидкости до максимального уровня.
9. Кручение руля в разные стороны.
   В это время должен увеличить слив отработанного масла.
10. Долив новой жидкости.
11. Выполнение вращения подвешенных колес, пока в слив не пойдет свежая масляная жижа.
12. Запуск двигателя на несколько секунд.
13. Снятие шланга, заглушавшего расширительный бачок.
14. Долив свежего масла до максимального уровня.

Для увеличения срока эффективной работы масла гидроусилителя не стоит надолго фиксировать руль в крайних положениях. Парковка с вывернутым рулем крайне пагубно сказывается на сроке службы ГУР.

Когда следует произвести замену масла?

Производитель автомобиля утверждает, что залитую в ГУР жидкость можно никогда не менять. Многие владельцы автомобиля Kia Rio 3 часто задают вопрос, когда менять жидкость ГУР?

• посторонние звуки при работе насоса гидроусилителя руля;
• ухудшенное вращение рулевого колеса;
• паленый запах из бачка с масляной жижей;
• существенное изменение цветового оттенка смазочной жидкости.

При появлении одного из вышеописанных признаков следует немедленно произвести замену масла гидроусилителя руля.

Автолюбители могут самостоятельно выбирать какое масло заливать, главное не стоит забывать, что в машине Киа Рио 2 используется полусинтетическая жидкость PSF-3, а в третьей модели производитель решил применить полностью синтетическую масляную жижу PSF-4.

Заключение

Гидроусилитель руля – это невероятное полезный узел, значительно увеличивающий комфорт водителя при вождении. Данный модуль необходимо обслуживать, по меньшей мере, каждые три года. В противном случае ГУР может выйти из строя и потребуется замена гидравлического насоса.

Читайте также:

  
• Свист при движении опель астра j
  
• Греется генератор лансер 9
  
• Проблемы мазда 6 2019
  
• Скрипят передние пружины приора
  
• Pandora dxl 4500 инструкция