Зеркала на ваз 2107 с повторителями своими руками

Обновлено: 28.01.2025

TheSecretBenefactor писал(а): Здравствуйте!

Извиняюсь, если не доискался темы, но вроде нет подробного процесса, а очень нужен.

Купил боковые зеркала с повторителями, зеркала поставил а вот сами повторители подключать не стал, т.к. определенно не знаю куда именно их подключить (точнее, к чему).

Думал может к повторителям на крыльях? Но как-то всё равно не уверен.

Можете подсказать, и может быть и ткнуть в "инструкцию". куда и к чему именно подключать?

Я подключал непосредственно к проводам монтажного блока (по схеме посмотрел какие на задние поворотники идут). Влом было до повторителей тянуть,да и я вообще не стороник длинных проводов (надежность падает)

для правой стороны взять с монтажного блока ш12/6 или ш10/3
для левой стороны от разъема подрулевого за торпедой
(врезать предохранители на 2,5-5А)

CaHeK116
если найдешь еще несколько мест, где можно подключиться, то не расстраивайся! Вариантов - море! Но что точно, так подключаться действительно лучше из салона, как ты и задумал.

Я на 5ке подключал так: 1) снял панель приборов. 2) нашел в хитросплетении проводов колодку, идущую к подрулевому переключателю. 3) нашел в этой колодке два провода, точно не помню, вроде голубой и голубой с белой полосой. 4) вытащил из колодки эти проводки. Отрезал к чертовой матери клеммы. 5) протянул новые провода от зеркал. 6) соединил параллельно, в новую клемму. 7) вставил клеммы на место, главное не перепутать. Всё.

Хе хе, я это, как его, без специнструмента обходился тогда. Не, щас конечно с обжимником, шоб не хуже заводских.

ПалСаныч писал(а): Я на 5ке подключал так: 1) снял панель приборов. 2) нашел в хитросплетении проводов колодку, идущую к подрулевому переключателю. 3) нашел в этой колодке два провода, точно не помню, вроде голубой и голубой с белой полосой. 4) вытащил из колодки эти проводки. Отрезал к чертовой матери клеммы. 5) протянул новые провода от зеркал. 6) соединил параллельно, в новую клемму. 7) вставил клеммы на место, главное не перепутать. Всё.

Как вариант подключить к выключателю аварийной сигнализации : Голубой\Черный - левый
Голубой - правый

если ставить поворотник на зеркале то нафига тогда нужен повторитель на крыле? убрать его оттуда
я на окарике так и сделал, с крыла вообще убрал поворот а теми же проводами подключился к зеркалу, и ту дырку закрыл

Дык. +1. А то гирлянда получается новогодняя. Да если ещё ДХО да ленту по бамперу пустить - вообще кремлёвская ёлка. Всего должно быть в меру.

Полгода назад захотел зеркала с повторителем, в продаже есть несколько моделей для классики с повторителем, обогревом и даже электроприводом и цена у них соответствующая, но меня больше устраивают стандартные, хоть в них обзор и не очень, мне хватит и этого…мысли так и оставались не воплощенными в жизнь, пока не наступил тот самый вечер…

соседка на маленьком пежо не поместилась, и тут же возместила ущерб, на что были куплены два новых зеркала

распаял кантик паяльником, фена нет, кипятком не получилось
когда доставал все таки зеркало лопнуло (в гараже нашел старое зеркало оно послужило донором)

зеркало снято и разобрано, распаянный кантик срезал ножом, убрал излишки в местах крепления зеркала…
затем взял кусочек картона на нем сделал точки (диаметр 3мм) растояние между центрами 9мм…

теперь переходим к диодной ленте…

он не влагозащищенная, цвет свечения желтый, 120 светодиодов на метр, цена 100р, на нужно только 18 светодиодов, две полоски по шесть и две по три…

спаял, запитал от крены, все работает…

переходим опять к зеркалам, по точкам на картоне сверлим отверстия трехмиллиметровым сверлом, затем выравниваем отверстия надфилем…

снимаем с клейкой стороны защитную пленку, гнем ленту по отверстиям, подгоняем…

тоже самое и с длинной частью…далее наносим герметик и прижимаем чтобы лента не отошла назад…

пробуем на свет…чуть криво, но светит не плохо…пока все это подсыхает тянем провода…

разбираем треугольник, берем паяльник…

распаиваем отверстия чтобы влезло четыре провода…

два отверстия на треугольнике…тянем провода, на резинке, которая защищает механизм зеркала, делаем отверстие…незнаю как обьяснить, вообщем вот фото

внутри треугольника…заходит от резинки и уходит в дверь, ни что ни чему не мешает…

Штатное оборудование ВАЗ 2107

Назначение ЗЗВ – контролировать обстановку вокруг машины.
Качественный обзор соседних полос необходим при обгоне и перестроении. Во время
движения назад важно видеть ситуацию, которая сложилась за автомобилем.

• Для обзора нужного участка дороги, водителю
  приходится менять свое положение за рулем: поворачиваться или наклоняться;
• ограниченная зона обзора, большое количество
  мертвых зон;
• на зеркалах отсутствует защитный козырек от
  дождя (это является причиной их загрязнения и образования наледи на поверхности
  отражателя в зимний период, что ухудшает обзорность);
• нет функции подогрева;
• неэстетичный внешний вид.

На первых моделях устанавливали лишь одно боковое ЗЗВ со стороны водителя.

На последних выпусках автомобиль оснащен двумя,
вмонтированными на дверях и одного на потолке в салоне.

Виды зеркал заднего вида

Боковые зеркала постоянно модернизировали: меняли внешний
вид, форму, увеличили размеры, оснастили подогревом и электроприводом.
Современные боковые ЗЗВ являются элементом дизайна авто, а у зеркала в салоне
появилось много функций. Их оборудуют часами, видеорегистраторами,
дополнительными мониторами и др.

По функциональности ЗЗВ можно разделить на группы:

Встречаются крепления в виде скоб, с помощью которых зеркала зацепляют за рамку на стекле, но они менее надежны.

• Спортивные зеркала F1 для тюнинга. Они
  расположены на длинном металлическом креплении. Большой их минус –
  невозможность регулировки из салона.

Крепятся их с помощью шурупов.

Салонные ЗЗВ

Назначение салонных ЗЗВ – обзор зоны за машиной и около нее. Эту часть дороги не видно в боковые зеркала. Салонное зеркало позволяет наблюдать, что делается на заднем диване.

Штатное место крепления салонного ЗЗВ – между козырьками от
солнца на потолке. Оно имеет шарнир, благодаря которому регулируется его
положение и переключатель для смены режимов. Водители меняют заводские зеркала
на ЗЗВ с большим углом обзора. На рынке есть несколько видов зеркал для салона:

• панорамное;
• со встроенным монитором;
• с видеорегистратором.

Панорамное зеркало расширяет обзор, а благодаря сферической поверхности водитель может видеть мертвые зоны.

Существует несколько видов зеркальных покрытий:

• затемняющие;
• тонированные;
• антибликовые;
• осветляющие отражение, делая его более ярким.

Важно помнить, что расстояние до движущегося сзади
транспортного средства в зеркале панорамного типа визуально увеличивается.

Модели с видеорегистратором дают возможность задействовать меньше места. Камера устройства направлена на дорогу, видеоизображение отображается на зеркальную поверхность. В таких ЗЗВ есть гнезда для подключения крат памяти, микроUSB и питания.

На встроенном экране передается картинка с камеры заднего вида. Устройство находится в отключенном состоянии и включается только при движении назад, поэтому не мешает обзору.

Чтобы заменить зеркало, необходимо демонтировать старое и
установить новое. Для этого потребуется взять отвертку с крестообразным лезвием
и выполнить следующие действия:

• Опустить стекло вниз до упора.
• Отодвинуть резиновый уплотнитель стекла от крепления элемента.

• Выкрутить шуруп с наружной стороны рамы стекла.

• На новой детали откручиваем слегка три винта, чтобы вставить ее на место старой. Панель позволяет прикрепить зеркало к раме стекла.

• Далее необходимо установить новое ЗЗВ на посадочное место и закрутить крепежные болты, которые прижимают панель к поверхности стекла.

• Осталось вернуть на место резиновый уплотнитель.

Если на зеркалах есть функция электрорегулировки и подогрев, необходимо установить управляющие элементы, подключить провода к бортовой сети.

Как самостоятельно выполнить ремонт боковых ЗЗВ

В некоторых случаях ремонт боковых элементов можно сделать,
не прибегая к помощи специалистов, собственными силами. Самостоятельный ремонт
возможен если:

• не работает обогрев;
• поврежден или треснул светоотражающий элемент;
• не работает трос электрического привода.

Чтобы отремонтировать зеркала, их следует снять с машины. На
регулировочном механизме зеркало держится за счет пластиковых фиксаторов. Чтобы
демонтировать отражатель, нужно выполнить следующие действия:

1. Находим подходящий инструмент, который даст
   возможность добраться до крепления.
2. Ищем, где находится фиксатор в зеркале. Для
   этого разворачиваем отражатель максимально в сторону, чтобы заглянуть внутрь.
3. Концом приготовленного инструмента упираемся в
   фиксатор и выталкиваем его из зацепления с регулировочным устройством.
4. Отсоединяем фиксатор и вынимаем отражатель.

Вынимая отражатель, не стоит вытаскивать его захватив края, так
как можно его повредить. Испорченный элемент заменяем на новый.

Если не работает подогрев, то для восстановления функции
нужно приготовить новый подогревающий элемент соответствующего размера и
строительный фен. Далее выполняем следующие шаги:

• Вынимаем неисправный отражатель из пластиковой рамки.

• Нагреваем светоотражающий элемент с помощью строительного фена до тех пор, пока не расплавиться клей. После этого отделяем элемент подогрева от отражателя.
• Удаляем с поверхности остатки клея и обрабатываем обезжиривающим средством.
• На новом нагревающем элементе нанесен клеевой состав, наклеиваем этой стороной его на отражатель.
• Устанавливаем светоотражающий элемент в пластиковую рамку. Монтируем всю конструкцию в зеркало, проверив, что фиксаторы защелкнулись и надежно удерживают отражатель в корпусе ЗЗВ.

Чтобы отремонтировать трос регулировочного привода,
необходимо разобрать зеркало и демонтировать привод. В основном тросик
отрывается в местах, где он прикреплен к зеркалу и джойстику. Купить требуемый
привод на рынке сложно, поэтому можно заменить только тросик или закрепить его.

Алгоритм замены троса регулировочного привода зависит от
конструкции зеркала. Но основные действия похожи:

• Вынимаем зеркальный элемент.
• Выкручиваем три шурупа и снимаем джойстик регулировочного устройства.

• Демонтируем механизм, на который держится отражатель.

• Вынимаем электропривод из корпуса и устраняем причину неисправности. Если трос оторвался около джойстика, снимать тросовый привод не нужно.

• Сборку зеркала осуществляем в обратной последовательности. После выполнения ремонта, проверяем работоспособность элемента.

Поменять зеркала и выполнить их ремонт на ВАЗ 2107 несложно,
применяя рекомендации, описанные выше. Важно устанавливать качественные детали,
тогда они прослужат долго.

Датчик массового расхода воздуха представляет собой устройство, без которого невозможна нормальная работа двигателя.

Какой он, идеальный недорогой автомобиль для женщины новичка? Мы расскажем, как выбрать модель с коробкой автомат до 500 тысяч.

Электроусилитель руля представляет собой узел, использующийся для обеспечения более комфортного управления автомобилем. Не так.

На данный момент автомобили только продолжают дорожать, и только самые практичные автомобили для России смогут завоевать продажи.

Охранная система Старлайн А91, оснащенная модулем автоматического запуска двигателя, обеспечивает надежную защиту автомобилей с.

Инструкция Starline B9 включает в себя рекомендации по установке, а также схемы, необходимые для правильного подключения.

Трамблер УАЗ считается одним из важных компонентов системы зажигания в транспортном средстве. Корректная регулировка данного.

Наверное, каждый человек хоть раз в жизни слышал о компании Sony. Этот бренд на протяжении многих лет занимается выпуском техники.

Современный автомобиль – это сложная система из узлов и механизмов, которые должны слаженно взаимодействовать. Система зажигания.

Меняем стандартные боковые зеркала на автомобиле ВАЗ 2107.

Покупаем новое боковое зеркало с повторителями поворотников.

Из них выходят два провода плюс-минус.

В комплекте идёт крепёж.

Зеркала стоят примерно полторы тысячи рублей.

Сначала снимаем старые зеркала. Для этого опускаем стекло.

Откручиваем два шурупа.

И ещё один шуруп.

Снимаем защитный колпачок. Под ним ещё один шуруп.

Берём уголок и продеваем его на место старого.

На новом зеркале потребуется снять резиновую насадку, чтобы можно было продеть в отверстие.

Также снимаем вот эту гайку.

После её нужно будет закрутить.

Надевается резиновая насадка, чтобы скрыть элементы. Закручиваются болты.

Проводим провод через дверь.

У поворотника идёт красный плюс и чёрный минус.

Проводим в салон. Далее можно провести через гофру.

Всё подсоединяем и проверяем работоспособность.

Здесь видно, как подключено в колодку.

Новые зеркала с повторителями поворотников вставлены, теперь можно ими пользоваться. Хороших вам дорог.

В конструкции любого транспортного средства имеются такие важные элементы, как боковые зеркала заднего вида. Отечественный автомобиль ВАЗ 2107 не является исключением, но с завода штатные устройства не удовлетворяют некоторых современных водителей. Именно поэтому часть владельцев принимают решение о замене боковых зеркал на ВАЗ 2107. Вместо штатных устройств можно установить более функциональные модели, что позволит не только повысить безопасность, но и улучшить дизайн экстерьера.

Снятие и установка зеркала на ВАЗ 2107

Перед тем, как поменять боковые зеркала на ВАЗ 2107, разберемся, какое же они имеют назначение. У боковых зеркал простое, но при этом очень важное назначение — это контроль дорожной ситуации позади машины. Они дают возможность водителю контролировать ситуацию при перестроении, обгоне, а также движении задним ходом.

С завода семерка комплектуется обычными зеркалами заднего вида ЗЗВ, которые имеют множество недостатков:

• Небольшая зона обзора, а также много мертвых зон, что снижает видимость, а также повышает опасность.
• Отсутствие подогрева приводит к тому, что в холодную погоду приспособления обмерзают, и поэтому снижается видимость.
• Внешний вид устройства имеют несовременный, поэтому без модернизации зеркал не обойтись.

Чтобы установить новые ЗЗВ, понадобится демонтировать штатные, что не представляет никаких трудностей. Для снятия штатных устройств понадобится воспользоваться только отверткой шлицевого типа. Алгоритм снятия имеет следующий вид:

1. Рукой вывинчивается шайба, которая фиксирует регулировочный рычаг.
2. Открутить один винт, которым крепится декоративная накладка.
3. После вывинчивания можно снять накладку.
4. Под накладкой расположена резиновая прокладка, которую также нужно снять.
5. Теперь для вывинчивания устройства понадобится открутить один оставшийся шуруп, только при этом будьте внимательны, чтобы зеркало не упало на землю.
6. После демонтажа можно приступать к установке новых зеркал.

Если не планируется ставить приспособления новой формы, тогда аналогичные изделия нужно устанавливать в последовательности обратной снятию. Процесс не занимает много времени, поэтому каждый справится с этой задачей.

Ремонт боковых зеркал заднего вида ВАЗ 2107

Удаление мертвой зоны на ЗЗВ

О том, что такое мертвые зоны, владельцы семерок знают не понаслышке. Очень часто приходилось сталкиваться с такими ситуациями, когда позади автомобиля нет, и при попытке перестроиться в правый ряд, проносится иномарка, которую водитель попросту не заметил не по причине своей невнимательности, а потому что, ему это не позволило сделать штатное боковое зеркало. Это самый простой случай, который может привести к аварии, поэтому даже если вы не планируете менять штатные изделия на современные, то доработать их понадобится путем устранения мертвых зон.

Повторители поворотов в штатные ЗЗВ

Установить в штатные модели зеркал семерки повторители поворотов теоретически невозможно, так как они являются неразборными. Однако на практике известны случаи (индивидуальные), когда владельцам все же удается забраться внутрь устройства, чтобы внести некоторые корректировки. Такая затея считается нерациональной, так как эффективность прибор от модернизации не улучшится, но зато совершенствование позволит получить такие преимущества:

• Улучшить внешний вид.
• Обозначить габариты авто в темное время суток.
• Сделать стандартную деталь – уникальной.

Принцип модернизации нельзя назвать трудным, хотя трудности возникают с демонтажем стекла. Итак, процесс установки повторителей поворотов имеет следующий вид:

1. Демонтировать зеркало. Для этого нужно прогреть паяльником пластиковый бортик, который фиксирует стекло.
2. При помощи паяльника в пластиковом корпусе проделать отверстия соответствующего диаметра и в необходимом количестве.
3. Установить светодиоды (оранжевые), припаяв предварительно провода питания. Вставить светодиоды в отверстия, и залить их клеем.
4. Вывести провода, и установить ЗЗВ на место. Монтировать стекло нужно при помощи паяльника и герметика.
5. После этого установить ЗЗВ на место, и радоваться результатом.

Обогрев зеркал

Еще часто не хватает такой опции, как обогрев или подогрев зеркал. И этот недостаток можно устранить, однако уже без замены штатных устройств не обойтись. Для этого понадобится специальная греющаяся пленка, которая клеится на тыльную часть отражающего элемента. Принцип ее нанесения описан в инструкции:

1. Первоначально изделия нужно снять с машины и разобрать их. Штатные модели неразборные, поэтому поставить на них обогрев не получится.
2. Тыльную сторону зеркала нужно тщательно очистить от старого скотча(если есть) и остатков клея, так как на нее будет наклеиваться специальная пленка.
3. Приклеить на нее греющую пленку, но при этом обязательно направив клеммы с проводами в сторону к автомобилю.
4. Провести провода через корпус в нижней части, просунув их далее к месту крепления к двери.
5. Наклеить стекло обратно на корпус(в некоторых моделях надо просто собрать), используя уже новый двусторонний скотч.
6. Собрать устройство.
7. Установить устройства на место, просунуть провода в двери и далеепод переднюю панель, после чего подключить провода согласно схеме, которая показана на фото ниже.

На фото также представлены зеркала, для которых был смонтирована подогревающая пленка. Однако в продаже сейчас имеются устройства с уже установленным подогревом, поэтому если вам известны проблемы обледенения, то лучше сразу покупать готовый вариант.

Разновидности зеркал для ВАЗ 2107

Большинство автовладельцев предпочитают сразу же заменить штатные зеркала заднего вида, на современные устройства, пусть даже китайские, которые намного удобнее и практичнее. Рассмотрим несколько разновидностей таковых устройств.

Универсальные ЗЗВ

На семерку можно установить универсальные модели ЗЗВ, что собственно многие автовладельцы и делают. Конечно если говорить о качестве таковых зеркал, то они могут быть лучше, или хуже в сравнении со штатными, и возможно, для их монтажа, понадобится просверлить несколько новых отверстий. Однако опыт показывает, что если все сделать правильно, то новые универсальные ЗЗВ китайского происхождения будут надежно держаться, обеспечат хороший обзор, и придадут автомобилю современный дизайн.

Стоит отметить, что универсальные модели могут дополнительно оснащаться такими девайсами:

• Подогрев.
• Повторители поворотов.
• Электрическая регулировка.

Образец таковых универсальных зеркал приведен на фото ниже.

Есть упрощенные разновидности универсальных зеркал, которые крепятся не на треугольник в окне, а на дверь. Пример такого устройства показан на фото ниже.

Зеркала улучшенного обзора

Если нужно улучшить обзорность семерки, то следует установить на машину ЗЗВ от автомобиля Нива ВАЗ-2121. Причем подходят на машину ЗЗВ не только от старых, но и от новых моделей Нивы.

Рекомендуется установить устройства с Нивы нового образца, так как они имеют компактные размеры и современный вид. Они крепятся на штатный пластиковый треугольник, в котором предварительно следует проделать несколько отверстий.

Зеркала F1 для тюнинга

Специальные модели зеркал F1 представляют собой устройства на тонкой металлической ножке, которые отведены в сторону. Они смотрятся на машине хорошо, но имеют очень большой недостаток — их нельзя регулировать из салона. Подходят они для штатных креплений. Процесс монтажа простой и не требует никаких доработок.

Нужно отметить, что такие виды зеркал больше устанавливаются из-за красоты, чем по своей практичности и удобству. Они маленькие, поэтому в них обзорность невысокая, да и к тому же их невозможно отрегулировать с салона, что вызывает неудобство.

Зеркала Политех для семерки

Подводя итог, нужно отметить, что замена ЗЗВ не столь трудный процесс, как сам выбор оптимальной модели для своего автомобиля. Ведь при выборе нужно учитывать такие параметры, как обзорность, дизайн, наличие дополнительных опций, а также способ установки.

Читайте также:

  
• Ниссан икстрейл потерял ключ
  
• Водитель заряжающий реактивной батареи обязанности
  
• Щелчки в коробке ситроен с4
  
• Отпускаю я сцепление нажимаю плавно газ
  
• Адаптация дэу нексия 8 клапанов своими руками