Занижение ниссан примера р12
Если не прав поправьте меня: на этих стойках чем выше машина, тем жёсче она становится.
Тогда в чем прикол такого занижения подвески. Должно быть наоборот. Авто должно быть чем ниже - тем жёсче, а иначе точно брюхом будешь по земле шоркать. Разве опустишь вот так машину? Нам бессовестно подсовывают АРАтюнинг. Пусть владелец этого комплекта ещё разок нам подробненько объяснит истинную причину продажи сего "счастья" со своего авто.
З.Ы. И вообще от какой тачки это "чудо".
занижение подвески
Чем ниже, тем жестче, соответственно чем выше, тем мягче, но все равно не стоковая мягкость.
Не понял про - "а иначе точно брюхом будешь по земле шоркать. Разве опустишь вот так машину?
Какой АРАтюнинг вам бессовестно подсовывают . Стойки фирмы Tanabe, пружины не помню, но посмотреть фотки можно по ссылке выше, там по моему это есть.
Машина Nissan Primera ТP12 QR20 2002г японец. Машина уже продана вот поэтому и отдаю недорого, а сам себе ставил пару раз погонять и пока только пришла машина гонял на них, потому что весь прикол такого занижения это управляемость машины, включая и на больших скоростях, машина буквально приклеена к дороге, но соответственно и жесткость соответствующая, ведь чем ниже лучше но жестче, но на обычную постоянную езду, особенно всякие зимы, думаю не вкатит, почему и себе поставил стоковую подвеску. А летом погонять это другое дело.
Спорт подвеска
Всем привет! Обладаю Nissan Primera p11 конец 1998 года, двигатель sr20 обьем 2литра 130 hp. Хочется поставить подвеску с занижением (жесткую) , подскажите пожалуйста где ее можно купить, и во сколько она мне обойдется?
Поиском пользоваться сначала надо была уже тема. И профиль свой заполни
√O√ANыч
На этой неделе все-таки решил занизить свой Примус. Спереди срезал 2 витка, сзади 1,5. Результатом очень доволен. По кузову стал ниже около 5 см. Вообщем насколько подвеска стала мягче и комфортнее (что меня очень удивило), настолько улучшилась управляемость и устойчивость на трассе. Такого сильного эффекта не ожидал. Правда минус тоже есть, теперь на лежачих и глубоких ямках надо ехать помедленнее, а то пробить можно легко.
Если действительно хочешь занижать, могу продать тебе комплект спортивных стоек и пружин с регулируемым уровнем жесткости и высотой на Primera TP12. Пришли на моей машине с попонии, без пробега по РФ, т.к. были сразу же сняты и поменяны на оригинальные, состояние отлишнеейшее. Возможность регулировать высоту подвески и соответственно жесткость, можно накрутить повыше, а можно вообще опустить кузов арками на саму резину что растояние у них только один палец можно засунуть между резиной и аркой, но что самое странное резина не задевает и не шеркает об арки. Какой фирмы сейчас не помню, лежат в гараже, нужно смотреть, если интересно, стойки по цвету фиолетовые,а пружины красные.
занижение подвески
узнай плиз .. что за стойки . я искал на джапанкаре стоковые, но ничего небыло .. только на 11 и 10 кузова
занижение подвески
занижение подвески
занижение подвески
Имхо: если действительно хочешь занижать, то одними пружинами не добьешся нужного результата. А если денег жалко, то и не замарачивайся по этой теме, езди так. Ведь обрезанные пружины увеличат нагрузку на аморты, вследствии чего они у тебя быстрее умрут и тебе придется покупать новые стойки. И если пружины обрежешь, когда надоест придется тож новые покупать, так что лучше тогда не заморачивайся.
ЗЫ: Сколько денег готов потратить на пружины ? Просто интересно ?
занижение подвески
Да я уж передумал,думаю зиму откатаю, а весной посмотрю,если деньги будут)поменяю со стойками,а сильно жесче она станет на спорт стойках и амортах?
ЗЫ:Денег не знаю сколько,чем меньше,тем лучше))))знаю что родные пружини комплект стоит около 800 бачей(((((
занижение подвески
to Ben
Правильно думаеш, скоро зима, можно и подождать, а потом нужны ли будут и захочется ли .
А по жесткости, как захочешь, нужно повыше - зато по жестще, но уверенно в поворотах на max скорости, хочешь пониже - порогами почти по земле ( у меня пороги тюнинговые ), зато мягко и приятно, НО управляемость на уровне НАМНОГО выше чем стандарт.
ЗЫ: За 800$ я тебе весь комлект, на зад и перед отдам, причем с пружинами, только смотри на когда нужно ставь и меняй, а потом обратно. + доставка до твоего региона.
занижение подвески
Ваши права
Powered by vBulletin® Version 4.2.5
Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.
Перевод: zCarot
ben
Привет уважаемым форумчанам.
обладаю машинкой Primera P12 2004г 1.8 A/T рестайл, задался целью - занизить подвесочку мм на 30-40
попались под руку пружины с занижением 35мм - и возник вопрос,а возможно ли на родные стойки поставить такие пружины. кто что может сказать о таком варианте?? управляемость не главное(хотя конечно хотелось бы чтобы она не стала хуже родной) - главное внешний вид. жду советов))
большое спасибо кто откликнется!
..
ben
Ratamahatta
Да дело в то что тут все слабо разбирающиеся в подвесках на Р12.
По идее, конечно, ставить короткую пружину на амортизатор не предназначенный для нее не есть гуд, стойка будет работать не совсем правильно и меньше чем положено. Но если кардинальное повышение управляемости тебя не интересует, то ставь, хуже не будет точно! понижение центра тяжести плохо не сделает )) Никаких конкретных вариантов не предложу, т.к никада не сталкивался, да и вообще на этом форуме Р12 интерес мало у кого вызывает. Ты по-моему вообще первый кто спросил про подвеску на эту машину. Может тебе больше тут помогут.
ben
Да дело в то что тут все слабо разбирающиеся в подвесках на Р12.
По идее, конечно, ставить короткую пружину на амортизатор не предназначенный для нее не есть гуд, стойка будет работать не совсем правильно и меньше чем положено. Но если кардинальное повышение управляемости тебя не интересует, то ставь, хуже не будет точно! понижение центра тяжести плохо не сделает )) Никаких конкретных вариантов не предложу, т.к никада не сталкивался, да и вообще на этом форуме Р12 интерес мало у кого вызывает. Ты по-моему вообще первый кто спросил про подвеску на эту машину. Может тебе больше тут помогут.
там мне посоветовали спросить на нисме))
ибо тоже мало что,кто может посоветовать)
понятно что интерес P12 мало вызывает.
но приходится как говориться ездить - на том,что есть)
просто мало кто брался,что то делать с этой машиной,видимо я один дурак такой))вот и ломаю бошку))
ладно думаю,что закажу комплект пружинок из германии,благо цена ему не большая, если что то не понравится - не так жалко будет,а воот если воткнуть койловеры - то там затраты будут несравнимо больше))
VZuRa
После долгих поисков нормальных винтов, или пружин было принято решение занизить машину калхозно из своих стоек, дабы сэкономить средства, да и быть уверенным в качестве подвеске, ибо заказанный кот в мешке обычно выходит боком некоторым)
Думая наперед — если резко пригодиться задрать тачку, купил второй комплект родной подвески у MrFelix .
Был сделан так называемый "бомж кастом". Занижение составило около 40-50мм. Для этого был отпилен вкруг виток с каждой пружины и переварена чашка крепления пружины на 2-3 см. Укорочен шток. И жесче прокачаны стойки. Сзади добавил каучуковые отбойники.
Доволен ли я — я еще не понял. Вид стал лучше на мой взгляд. Жопу "козлит". Дорогу держит. Паркуюсь теперь только параллельно))
Кстати еще поменял тормозные диски с колодками. НО! Диски продали шире на 6мм! Есть у кого нибудь сведения о совместимости тормозных дисков левого и правого руля? а может их разности в полного/неполного привода? Потому что по итогу их пришлось снять. Потому что за 1000 км они не притерлись и звук скреба был АДОВЫЙ. Так что если кому нужны томозные диски с пробегом 1000 км — обращайтесь)
Далее в планах: Проставки перед зад, Завалить колеса (кстати на сколько градусов подсказывайте, и мне посоветовали проставки для развала задних колес как у "ваз". почитал в принципе приемлемый вариант. какие подойдут и где купить тоже жду советов), наверное АКВАРИУМ, немножко аля "шейвинга" жопы, и появилось желание закатать вкруг еле голубой пленкой, но пока мысли.
ИЗВИНИТЕ ЗА ГРЯЗЬ! УРАЛ ОСТАЕТСЯ УРАЛОМ =) СКОРО ФОТОСЕТ!
Всем лета! Спасибо!
Nissan Primera 2002, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, вариатор — просто так
Машины в продаже
Комментарии 43
Извини, конечно, но смотрится так, будто пружины просели от старости… или в багажнике мешков пять картошки)
В конце концов Примьера и так низкая — а сейчас на ней и по городу-то не везде проедешь.
Пенсия ;) а на самом деле на вкус и цвет)
ну как говорится, главное, что самому нравится)
просто мнение со стороны. без обид
ну не много придало вида спору нет … но джип !
Расскажи пожалуйста как сделать развал на нашей машине ? )))))
Ну до пневмы мне далеко ;) проставками/шайбами. Ты чтоли тоже заваливать собрался?
Причем тут пневма люди и на винтах ниже ездят !
У нас балка и ось одно целое про завал забудь как страшный сон ! это не реально только хирургия ! Доказано умными людьми !
завалить хотел но очень мудрый человек который есть тут у нас на драйве мне все доходчиво объяснил что с нашей примой это нереально !
Посмотрим че там на праворучке. Я ж не отрицаю) я за низостью не гонюсь)) у тебя когда пружины стояли я не думаю что ниже был ;)
Причем тут пневма люди и на винтах ниже ездят !
У нас балка и ось одно целое про завал забудь как страшный сон ! это не реально только хирургия ! Доказано умными людьми !
завалить хотел но очень мудрый человек который есть тут у нас на драйве мне все доходчиво объяснил что с нашей примой это нереально !
Читайте также: