Заклинило передачу лада ларгус
Всем привет. Может кто просветит. Таинственная история. Вдруг (а может и не вдруг) перестали включаться 3-я и 4-я скорости. Машина новая только только 2500 км накатал. На 1-й и 2-й доехал куда надо. Всю ночь нервно курил. Утром на
эвакуаторе отправился к оф.дилеру у которого покупал. Приняли заявку. Вышел сотрудник посмотреть дефект. Сел в машину потыкал скорости да 3-я и 4-я не переключаются. Решил прокатиться вокруг техцентра. Дал один круг подъезжает и спрашивает а что не работает-то. И показывает - все скорости отлично включаются. Я в шоке. Я ведь ночью не только курил но иногда проверял - не заработало ли? Да и пока добирался туда куда надо тоже не один раз пытался включать 3-ю и 4-ю. Короче дальше пошли объяснения-предположения о попавшем камешке замерзшей передача и т.д. В общем после посещения техцентра накатал я еще 500. Все работает как часы (тьфутьфутьфу чтоб не сглазить. ) Но осадочек остался. Всем заранее спасибо за отклик.
Возможно замерз трос выбора диапазонов. Т.е. трос переключения передач работает, т.к. 1-2 включаются. По идее не должна была и задняя включаться. На Фьюжене я с этим косяком замучался в свое время.
Я в пути был уже километров 80 когда посреди дороги вылез этот косяк. До гостиницы оставалось километров 10. Все было отлично. Дело было в Москве. 5-го февраля. Ну может градуса 4 ниже нуля. Ларгус люкс 5 мест 16 клапанов.
| samsa: |
| Возможно замерз трос выбора диапазонов. |
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
Видели как их со стоянки на возы грузят? из чего достают? А если по самарской губернии снегопады были каких таджиков загонят на стоянку с новыми авто ? Вот именно . вытащили ,на воз загнали ,пока едут обдуются обтрясутся и айда в салоне кёршей дунут и на улицу в калашный ряд дам предпродажку то 5 минут рукастому изладить. А возможно и кпп стали локально у нас где нить собирать сказано ж было ЛОКАЛИЗАЦИЯтьфу слово не хорошее что то напоминает
До невключения последние 40 км ехал по МКАДу. С пробочками что греха таить. Скорость приходилось сбрасывать ощутимо. Ну и на пониженные конечно время от времени переходил. Мне ведь что интересно. Вероятность повторения. И опять же если у меня тросик (и тросик ли?) замерз (и чего это он именно в этот день замерз если я каждый день по 100-150 км мотал по делам разным?) то у кого-нибудь тоже такое же на ларгусе когда-нибудь было. И как из этого выпутывались. А то я вот к маме на Урал собрался съездить. Мне эвакуаторщик сказал ерунда мы и с Урала привезем. Вот я и думаю может сразу договор с эвакуатором заключить. Хотя в остальном я пока Ларьком доволен.
Прошло 100 лет. Но я эту проблему так и не оставил Пытаюсь пытливым умом добраться до истины. Короче, знающие люди (к коим я не принадлежу) валят все на кулису. Порасспросил за коробку в одной техподдержке на дорогах а до этого спрашивал в рено сервис у знакомых по месту жительства. Сказали в рено что нужно отрегулировать кулису 3 и 4 передачи а техподдержка сказала что коробки стоят девяточные и решение проблемы тоже кулиса но коробку нужно разбирать или как в моем случай помог и мне и сервису. При тесте проехали случайно по кочкам и все передачи встали на место. длинное многоточие.
Чтобы завести двигатель автомобиля необходимо наличие в нужный момент искры и топливной смеси в цилиндрах. Проблемы с запуском двигателя Лада Ларгус могут возникнуть в случае выхода из строя одного или нескольких элементов систем автомобиля. В этой статье перечислены причины и способы решения случаев, когда стартер крутит, но двигатель не заводится..
| Возможная неисправность | Диагностика | Способы устранения |
|---|---|---|
| Нет бензина в баке | На комбинации приборов стрелка уровня топлива на нуле. | Залить бензин |
| Аккумулятор разряжен | Напряжение на клеммах АКБ при выключенных потребителях менее 12В. При попытке завести двигатель из-под капота раздается треск. | Зарядить АКБ или заменить на новый |
| Окисление клемм аккумулятора или клемм проводов, не плотная их посадка | При попытке завести автомобиль напряжение в бортовой сети падает на много больше, чем на выводах АКБ. При этом под капотом может раздаваться треск. | Зачистить контакты, смазать их техническим вазелином и подтянуть клеммы |
| Ненадежное соединение электрических цепей систем управления и питания двигателя | Проверить соединения разъемов, надежность контактов в колодках. | Устранить неисправность в соединениях проводов |
| Повышенное сопротивление вращения коленвала (задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндропоршневой группы, деформация валов, застыло моторное масло, генератор заклинило, заклинило насос охлаждающей жидкости) | Коленвал проворачивается медленно. Если пуск двигателя выполняется в сильный мороз, а накануне двигатель работал исправно, то скорее всего моторное масло застыло. Если при пуске двигателя слышны посторонние шумы, проверьте свободное вращение шкивов помпы и генератора. | Используйте рекомендуемое моторное масло. Отремонтируйте двигатель. Заменить помпу и генератор. |
| Неисправность в системе зажигания | Проверить наличие искры. | Проверить цепи и приборы системы зажигания. Неисправные элементы системы заменить. |
| Высоковольтные провода подсоединены в неправильном порядке, либо провод отсоединился (на двигателе K7M) | Осмотреть. | Подключить провода в правильном порядке |
| Оборван ремень привода ГРМ или срезаны зубья ремня | Открыть переднюю крышку привода ГРМ и проверить. | Заменить ремень ГРМ |
| Нарушены фазы газораспределения | Проверить метки на шкивах коленвала и распредвала. | Установить правильное расположение валов |
| Неисправность ЭБУ (электронный блок управления двигателем), его цепей, датчика положения коленвала или температуры охлаждающей жидкости | Проверить поступление +12В на ЭБУ, цепь датчиков, отсутствие повреждения самих датчиков. | Заменить ЭБУ, датчики. |
| Неисправен регулятор холостого хода (РХХ) или его цепи | Проверить РХХ. При запуске мотора слегка нажмите на педаль газа. Если автомобиль заводится и глохнет при отпускании педали газа, значит датчик неисправен. | Заменить датчик |
| Перегорел предохранитель или неисправно главное реле системы управления | Проверить предохранитель и реле. | Устранить причину перегорания предохранителя. Заменить предохранитель и реле |
| Перегорел предохранитель, реле бензонасоса. Неисправна цепь, реле или насос. | При включении зажигания нет звука работы насоса. Проверить предохранитель. Подать напряжение на насос от аккумулятора. | Зачистить контакты, заменить неисправные цепи, заменить предохранитель, насос и реле. |
| Топливный фильтр загрязнен, замерзла вода в топливной магистрали, топливопровод поврежден | Проверить давление в топливной рампе и состояние топливопроводов. | Заменить фильтр, продуть или заменить топливопроводы. |
| В топливной рампе недостаточное давление | Проверить давление в топливной рампе, сетчатый фильтр насоса и состояние топливопроводов. | Очистить фильтр. Заменить насос, регулятор давления топлива (РДТ) |
| Неисправны форсунки или цепи их питания | Проверить обмотки форсунок омметром. Проверить цепи на обрывы. | Заменить форсунки, заменить цепи |
| Подсос воздуха во впускной тракт | Осмотреть стыки и посадки шлангов, хомуты. На время пуска отключить вакуумный усилитель тормозов (ВУТ) и заглушите штуцер ресивера. | Устранить подсос воздуха, вакуумный усилитель заменить |
Лада Ларгус заводится и сразу глохнет:
- Ослабли или повреждены электрические соединения катушки зажигания.
- Недостаточное давление в топливной рампе.
- Негерметичны соединения деталей впускного тракта (каталитический коллектор или ресивер впускного трубопровода).
- Неисправна система управления двигателем. Выполнить диагностику.
Лада Ларгус не заводится на холодную:
- Если коленвал вращается медленно, то возможно разряжена АКБ, либо моторное масло застыло.
- Вода в топливной рампе замерзла.
- Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) системы управления двигателем.
- Негерметичны топливные форсунки. .
- Неисправна система управления двигателем. Выполнить диагностику.
Напомним, что исключить проблемы пуска двигателя поможет регулярное техническое обслуживание автомобиля.
Что может быть не включаются 2 4 и задняя передачи пробег 53500км. Может кто сталкивался с точкой проблемой?
Спасибо за информацию. Сегодня заехал в сервис сказали что не смогут сделать там какой-то штифт погнулся его отдельно не приобрести надо к официалам ехать
А у меня 16000 пробег не включается 5 3 1 и задняя особенно 5ая после того как машина накатом на скорости идет подскажите если кто столковался в зарание спасибо
Заклинило коробку передач! В итоге пришлось искать другую на разборе. Началось с подергивания рычага переключения скоростей при трогании. И небольшой тряске, иногда. Не в коем случае не пробуйте заводить, если заклинило. Только на эвакуатор и в сервис!
После 100000 км скоростя стали плохо включаться, ну всё думал пипец корзину с диском менять, а это дороговато, но сегодня поменял масло в коробке (первый раз) и все как рукой сняло, коробка как новенькая, счастью нет предела.
добрый день! Проблема с КПП Lada Largus 2013 года, мотор 1.6 8 кл Рено, сцепление гидравлическое, коробка 5ти ступка: в Августе месяце получилось так, что водитель при переключении с задней на первую "заклинил" коробку, т.е. рычаг стоял в положении "нейтраль" а какая-то передача оказалась включенной (подозреваю что 3 или 4я) - коробку сняли, отдефектовали - проблем, кроме как выработки в подшипниках на первичном валу не обнаружили, подшипники заменили, масло тоже, коробку собрали - всё было ок, где то на протяжении полугода. через полгода ситуация повторилась, омрачилась спаленным сцеплением - слили мысло из коробки, выткнули передачу, сменили сцепление, с автосервиса уехали с диагнозом "ну так бывает, это конструктивный недочет", через неделю ситуация повторилась. за сим вопрос, что делать, куда копать? Водитель внятного ответа, как именно так происходит - дать не может.
Возможно тросик в рубашке распустился, проверь. Попробуй проехаться немниго. А может и сцепление кончилось
Андрей, год, пробег, мотор - никуя не написано, догадайтесь сами
Александр, так же было,отвозил к оф.дилеру,что то сделали. сказали это произошло из-за низкого уровня масла кпп
Александр, я на 5 ехал до сервиса,сделали быстро,из салона,коробку не снимали,заклинила шестерня 5 скорости. что делали я не видел
Владимир, так откройте проверте увовень. Крышку скинуть усперете. Хотя если из-за масленного голодания появилась выработка то приятного мало
Александр, если будет выработка то можно сразу шестерни махноть чтоб обороты уменьшить. Если дело в шестернях конечно
Александр, у меня сосед обошолся мелкими затратами на фиате дубло, правда у него вместе с пятой и четвертая лезет. Три заза разбирал. Без результата. Так и ездит до четвертой
Все началось после первого ТО, Мне уже советовали обратить внимание на сапун коробки, проверил, там все нормально.
| VLADIMIR1964: |
| Все началось после первого ТО, Мне уже советовали обратить внимание на сапун коробки, проверил, там все нормально. |
Посмотри состояние тросового привода механизма выбора передачи.
| NiMiKo: |
| Так а какие проблемы то? Вы что то обсуждаете, что, просто "проблемы"? |
Исходя из описания топика - плохо включается первая передача.
Сегодня при осмотре своей КПП обнаружил неподключенный разъем (на фото он белый - смотри в районе торца цилиндра вакуумного уссилителя). У всех так?
| Admin: |
| Перенес тему в профильный раздел. |
СПАСИБО
| Zloy: |
| состояние тросового привода механизма выбора передачи. |
| Zloy: |
| В зависимости от модели КПП, JR5- тросовое управление, JH3 - тягой. |
Стала на холодную (перед троганием с места) плохо включаться первая передача. Так было "с рождения", но теперь дело доходит до хруста шестерен. Сцепление выжимаю до пола. На полпути ручки КПП, ощущаю как будто препятствие. Преодолеваю его усилием. Пробег 40000. Буду обращаться к ОД.
| spb031: |
| но теперь дело доходит до хруста шестерен. Сцепление выжимаю до пола. На полпути ручки КПП, ощущаю как будто препятствие. |
| spb031: |
| Буду обращаться к ОД. |
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
LarqusMen585,
Коробка "испугалась" ремонта и стала переключаться как следует. К ОД не поехал, тем более, что не нашёл масло 75W80.
А если серьезно, прочитав отзывы от Renault JR5 узнал много нового для себя. JR5 не хочет включать 1 передачу в следующих случаях:
1) при переходе на повышенную передачу (1-ю) при скорости около 5 км/ч. Нужно остановиться, тогда норм, или с 5км/ч включать вторую.
Это происходит из-за превышения диапазона синхронизатора I-II передач.
2) при "минусе" за бортом передачи могут включаться заметно хуже, чем при +10С. Сейчас потеплело и проблема исчезла.
Замену масла в КПП буду производить на 60 тыс. км. на синтетику или полусинтетику 75W80 GL-4.
Вот ещё причина тугого включения 1 и 2 передач на КПП Renault:
- низкий уровень тормозной жидкости в бачке сцепления
- Поменял масло,теперь 1 и 2 врубается без проблем. Пузыри воздуха в системе сцепления. Подозреваю, что все же первопричиной была не сама жидкость, а воздух в ней. При замене жидкости просто прокачали нормально контур.
| spb031: |
| Замену масла в КПП буду производить на 60 тыс. км. на синтетику или полусинтетику 75W80 GL-4. |
| spb031: |
| тем более, что не нашёл масло 75W80. |
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.
LarqusMen585, сейчас масло менять нет необходимости. Погода +11 и проблем никаких не ощущаю. Затрудненное включение первой передачи было после 2 суток неподвижности на приличном морозе -10. В дальнейшем, планирую на ТО-3 заменить масло на что-то вроде Motul Molygear 75W80 - "Специально разработано для коробок передач с затрудненным переключением и Peugeot, Citroën, Renault".
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Подниму темку. Попал на ремонт КПП JR5.
Треснула внешняя обойма конусного подшипника вторичного вала и размолотила посадочное место в картере КПП со стороны 5-й передачи.
Картер в РЕНО стоит 11300 рэ. Подшипник-500 рэ.
Хотел ещё прикупить комплект регулировочных шайб, но.
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Читайте также: