Вытекает антифриз bmw x1
Первый раз это случилось при -12, завел и через пару тройку минут стрелка температуры двигателя, как то быстрее, чем обычно стремится к 12 часовому рубежу, выхожу смотрю под передним бампером лужа антифриза, глушу доливаю около литра, выгоняю воздушную пробку, все равно потихоньку капает, когда мотор хорошо прогреется течь прекращается, приехал на сервис, все патрубки в норме нигде ничего не течет, мастер говорит поменяй крышку радиатора у тебя 1,4 атмосферы стоит, для твоего мотора нужно 2 и все будет норм, так и сделал, поставил оригинал на 2 атмосферы, проблема исчезла, до пересечения термометром отметки в -22, при том, что если всю неделю будет -22 антифриз вытекает без всякой логики, ну например по понедельникам и четвергам, а во вторник и среду у него выходной. Печка работает отлично в машине жара, думаю залить герметик системы охлаждения, надоело при каждом холодном пуске антифриз доливать, кто, что посоветует, было у кого нибудь нечто подобное?
Иногда откуда то слева, иногда справа от радиатора, а на морозе особо не поглядишь, когда двигатель хорошо прогреешь, все норм нигде ничего не течет.
зальёшь герметик, перестанет греть печка. а течь может помпа, датчик температуры на нижнем патрубке, бачок, если треснул. нужно устранять течь, а не лить всякое г в систему.
Да, действительно посмотри датчик температуры, он часто сечёт. Еще соединения посмотри, которые хомутами стянуты, часто бывает такое, что старые шланги на морозе дубеют и хомуты слабнут. Надо тогда шланги менять.
Рекомендуем почитать на тему Вытекает антифриз. Победил!
Добрый день. Просьба помочь с проблемой!! Уходит антифриз - масло, выхлоп, патрубки--норм! влажная к.
Добрый вечер, люди добрые помогите, на днях по дороге загорелась лампочка антифриза, потом погасла, .
Первый раз это случилось при -12, завел и через пару тройку минут стрелка температуры двигателя, как то быстрее, чем обычно стремится к 12 часовому рубежу, выхожу смотрю под передним бампером лужа антифриза, глушу доливаю около литра, выгоняю воздушную пробку, все равно потихоньку капает, когда мотор хорошо прогреется течь прекращается, приехал на сервис, все патрубки в норме нигде ничего не течет, мастер говорит поменяй крышку радиатора у тебя 1,4 атмосферы стоит, для твоего мотора нужно 2 и все будет норм, так и сделал, поставил оригинал на 2 атмосферы, проблема исчезла, до пересечения термометром отметки в -22, при том, что если всю неделю будет -22 антифриз вытекает без всякой логики, ну например по понедельникам и четвергам, а во вторник и среду у него выходной. Печка работает отлично в машине жара, думаю залить герметик системы охлаждения, надоело при каждом холодном пуске антифриз доливать, кто, что посоветует, было у кого нибудь нечто подобное?
одна 2 а мы ставим 1,4 чтобы снизить давление в системе чем выше давление тем выше температура кипения
Была у меня когда то восьмерка, тоже антифриз подтекал, залил герметик, главное предварительно его размешать с антифризом, залить, после этого три часа машину не глушить, чтоб антифриз по большому кругу бегал и печку на всю громкость, но чето Я очкую сюда лить, фотки страшные больно
зальёшь герметик, перестанет греть печка. а течь может помпа, датчик температуры на нижнем патрубке, бачок, если треснул. нужно устранять течь, а не лить всякое г в систему.
Датчик температуры менял недавно, там все норм, поеду во вторник на сервис, буду разбираться, но приедешь на сервис и он сцука течь перестанет как назло.
У меня по осени с первыми морозами тоже подкапывать стал фриз, разобрал посмотреть. Оказалось что, в самом бочке внутри куда патрубки заходят, там есть резиновые колечки. У меня они стали квадратными, снял их и на работе подобрал (благо на бульдозере работаю, у меня вся гидра система в соединениях с кольцами идёт) поставил и уже 4 месяц полёт нормальный. Посмотри, может и у тебя также, резинка дубеет на морозе, по мере прогревания она эластичней становится, и не капает.
У меня по осени с первыми морозами тоже подкапывать стал фриз, разобрал посмотреть. Оказалось что, в самом бочке внутри куда патрубки заходят, там есть резиновые колечки. У меня они стали квадратными, снял их и на работе подобрал (благо на бульдозере работаю, у меня вся гидра система в соединениях с кольцами идёт) поставил и уже 4 месяц полёт нормальный. Посмотри, может и у тебя также, резинка дубеет на морозе, по мере прогревания она эластичней становится, и не капает.
Рекомендуем почитать на тему Вытекает антифриз. Победил!
Добрый день. Просьба помочь с проблемой!! Уходит антифриз - масло, выхлоп, патрубки--норм! влажная к.
Добрый вечер, люди добрые помогите, на днях по дороге загорелась лампочка антифриза, потом погасла, .
Заводишь, печку на полную, двигатель на 3000, выкручиваешь болт (на половину) пластиковый , что рядом с заливной горловиной справа, там воздух зашипит, как антифриз польется, закручивай болт, проверь антифриз, при необходимости долей, можно покататься чуток повторить процедуру, мне и одного раза достаточно.
было такое. посмотри трубки из под бачка расширетельного ,пошевели их снизу на заведенной машине ,там резиник стоят , от времени рассыхаются. А вытекает хаотично ,потому что они на кочках сдвигаются и вытекает под давлением.
Приветствую. Имеем мотор N42B18.
Антифриз уходит. Уже заменил прокладку теплообменника, и прокладку сзади на голове. (До этого подливал литр в неделю. После замены прокладок литр на 3 дня)
Обнаружил капельки на шланге (прям по середине), который идет от бочка и вниз (самая длинный шланг) 17127511204.
Это первый момент. Второй момент, на самом теплообменнике со стороны соединения шлангов (т.е. со стороны дроссельной заслонки) собирается антифриз и в результате капает на пыльник рейки со с водительской стороны. Получается либо он бежит с самого теплообменника (микро трещина в корпусе) либо с соединений шлангов (пластиковые защелки) 17127520668. Подскажите, что б зря шланги не менять, возможно где то еще может бежать или ж можно защелки заменить.
Ах да. бежит ток на горячую. на холодную тишина)
Утро. На улице -30, надо срочно куда то мчать и дел еще куча, завожу все ок, но сцука опять доливаю 2 литра антифриза пока не прогрею, если честно стал слишком дорого обходится холодный пуск, да и пока все эти пробки выгонишь пальцы немеют на морозе, злой мчу на сервис с твердой уверенностью, что все сейчас сделают, приезжаю там пздц, завал у Х5 масло через щуп выгнало, дроссель замерз, пару человек тоже в ожидании и моя проблема с антифризом вытекающим (тем более, что уже ничего нигде не течет) может подождать, вслед мастер кинул "Саня да залей ты герметик и все пучком будет 100%" думаю xyй с ним залью, залил весь день катался, с утра завожу все ок ничего не течет збс, но сцука перестала греть печь, в машине становилось по настоящему тепло после двух часов движения и то боком, думаю пи3да забился радиатор печки, еду на сервис, мастер " Саня не сцы все ок будет 100%" Забегая вперед отмечу, что бы почистить радиатор печки не нужно лезть под торпеду вообще, короче под капотом на входе и выходе из радиатора печки подсоединяют патрубки, насос, емкость с какой то жижей специальной, гоняют эту хрень пару часов (много говна вытекло, емкость прозрачная) два раза меняли жижу, промыли продули, собрали долили антифриз, все ок Теперь опять в трусах езжу жара
Почему на БМВ ломается система охлаждения?
О повышенном расходе антифриза на авто БМВ предупреждает датчик на приборной панели, который может отключаться после прогрева двигателя или доливки. Другие признаки утечки рабочей жидкости из системы охлаждения — это:
При внимательном осмотре свежие потеки можно найти на блоке двигателя, который желательно периодически чистить. Следы ОЖ обнаруживаются также в местах соединения патрубков и шлангов.
Причины утечек охлаждающей жидкости
Расход охлаждающей жидкости на автомобилях БМВ обусловлен разгерметизацией системы. Наиболее распространенные причины утечек антифриза для упомянутых в статье моделей следующие:
E46 — дефектная пробка и трещины расширительного бачка.
Е31 с двигателем М60 — быстрый износ сальника вала помпы.
Е38 и Е39 с моторами М62 — некорректная работа программируемого термостата.
F10 — разгерметизация радиатора на стыке алюминиевого теплообменника и пластиковых бачков.
Также антифриз порой утекает через пробитую прокладку головки блока цилиндров. В зависимости от места разрушения ОЖ может попадать на внешнюю поверхность двигателя, в масляный канал и в камеру сгорания. Что в любом случае не есть хорошо.
Диагностика и устранение неисправностей
Поиск места утечки антифриза - занятие непростое. Диагностика системы охлаждения осуществляется по-разному - используемые методы в значительной мере зависят от уровня оснащенности автосервиса (или гаража). Начать рекомендуется в проверки мест соединений патрубков, шлангов, уплотнительных прокладок с протиркой их чистой тканью. На ней остаются следы от антифриза — этого не стоит пугаться.
Также можно диагностировать поломку путем добавления в ОЖ красящего пигмента, видимого в УФ‐лучах, с последующей прессовкой системы. Утечка рабочей жидкости обнаруживается при освещении моторного отсека специальной лампой.
Последний метод наиболее эффективный — при его использовании не приходится тратить кучу времени на отслеживание состояния авто.
- Ремонт системы охлаждения в подавляющем большинстве случаев предполагает замену дефектных деталей и узлов:
- Расширительного бачка и пробки при выявлении трещин.
- Насоса охлаждающей жидкости и уплотнительной прокладки.
- Программируемого термостата (с перепрошивкой ЭБУ или без нее).
- Прокладки головки блока цилиндров с предварительным ее демонтажем.
- Основного радиатора, теплообменника и клапана печки салона.
В автомобилях BMW нужно использовать только те охлаждающие жидкости, которые рекомендует производитель. Игнорирование требований производителя может привести к серьезным поломкам и отказу в гарантийном ремонте машины.
На трассе загорелся индикатор о низком уровне охлаждающей жидкости. Владелец автомобиля решил остановиться и залить антифриз. Под БМВ он обнаружил лужицу.
К нам часто обращаются с такой проблемой, как течь антифриза. В данном случае характеристики БМВ были такие:
- БМВ 2014 года выпуска,
- С пробегом чуть больше 120 000 км,
- Установленный двигатель один из самых часто встречающихся - N20,
- Автомобиль в хорошем состоянии.
Для решения проблемы нужно было понять из-за чего потек антифриз. Для этого отправили машину к диагносту.
Замена уплотнительных колец БМВ Х1
Остались вопросы по обслуживанию BMW X1? Пишите!
Антифриз БМВ Х1
Загнали БМВ на подъемник. Визуально ничего не было видно. Дали машине немного остыть и сделали опрессовку системы охлаждения. Во время опрессовки увидели, что подтекает антифриз в районе соединения трубок системы охлаждения с турбиной. Это говорит о том, что между корпусом турбины и подводящими патрубками установлены резиновые колечки. Со временем резины сохнут, и тогда они уже не уплотняют соединение так, как нужно. В итоге это приводит к тому, что начинает сочиться антифриз.
Антифиз – это по-другому охлаждающая жидкость. Она не дает деталям перегреться, тем самым защищая их от поломки. Если в машине есть проблема с антифризом, то вполне вероятно, что появятся и другие. Поэтому за уровнем охлаждающей жидкости нужно следить.
Замена уплотнительных колец БМВ Х1
Решение данного вопроса – это замена уплотнительных колец. Для механика ремонт не особо удобный в выполнении так, как место для этого достаточно мало.
Замена по этапам выглядит так:
- сняли защиту двигателя,
- заменили уплотнительные кольца,
- собрали элементы назад.
После замены снова заливаем антифриз, развоздушиваем систему и по-новой опрессовываем.
Важно: если антифриза нет, то двигатель может перегреться и заклинить, а это уже капитальный ремонт двигателя БМВ.
БМВ требовал доливки воды и охлаждающей жидкость. Это и явилось причиной приезда владельца в наш сервис. Попутно сделали ТО, так как уже подошел срок.
Фото течи антифриза БМВ F30
причины повышенного расхода антифриза
Норма расхода охлаждающей жидкости в промежутке между двумя ТО – 800 мл. причиной является испарение жидкости под воздействием перепадов температур.
Онлайн запрос мастеру БМВ по течи
Диагностика течи антифриза БМВ F30
Мы заметили, что антифриз часто подтекает в поддон. Начали проверять. Слили все масло с мотора, опрессовали систему охлаждения. Выяснили, что вышла из строя помпа. В замене нуждался шкив помпы. Тут поломка серьезная, так как может произойти клин мотора из-за нехватки воды.
На приборной панели высвечивалась надпись – долить охлаждающую жидкость. Она может говорить о том, что есть сбои в системе охлаждения или о наличии течи. Однако, хотим отметить, что проблема может быть и в других узлах. Тут лучше сделать диагностику.
Фото утечки антифриза БМВ F30
Замена шкива помпы БМВ F30
Если вода вытекает постепенно, то можно добраться до сервиса своим ходом. В противном случае лучше остановиться и вызвать эвакуатор.
Важно: На заключительном этапе сажаем болты шкива помпы на фиксатор резьбы, соблюдаем моменты затяжек.
Наши работы
Шкив коленвала БМВ. Шкив коленвала BMW.
Охладитель ОГ ЕГР БМВ диагностика замена
Охладитель ОГ ЕГР БМВ диагностика замена.
Замена пыльника ШРУСа BMW X5 E70, пыльник вышел из строя, замене пыльника, порва.
БМВ диагностика. Колпачки БМВ. Сальник БМВ. Колпачки на БМВ. Замена маслосъемных.
Диски БМВ 118. Колодки БМВ 118. Ремонт БМВ 118. Диагностика БМВ 118.
Колодки БМВ F20. Тормозные колодки БМВ F20. Замена колодок БМВ F20. Колодки BMW.
Сама по себе утечка — это лишь симптом какой-то неисправности. Мы уже разобрались, что делать в момент обнаружения течи. Теперь разберёмся, как понять, в чём именно проблема.
Выяснить основные возможные признаки и причины утечки антифриза.
Простая на первый взгляд система охлаждения коварна тем, что охлаждает непосредственно мотор, а потому утечка антифриза может быть не только наружу, но и внутрь – в двигатель. Итак, перечислим основные признаки того, что в системе охлаждения имеются проблемы:
Причин утечки, разумеется, может быть несколько. Пойдем по порядку, от более очевидных к более сложным.
Если автомобиль не кипит и не перегревается, пол салона сухой, а уровень антифриза при этом постоянно падает, то скорее всего, причиной этого является банальная утечка. Основные точки потенциальной утечки, которые следует проверить, это:
- расширительный бачок;
- радиатор;
- соединительные шланги и непосредственно места их крепления;
- прокладка водяного насоса (помпы);
- уплотнитель термостата.
Можно заметить, что в списке перечислены практически все подкапотные элементы системы охлаждения, и это делает проверку несколько трудозатратной. Основное внимание в ней следует уделить мелочам: например, трещины в расширительном бачке очень сложно заметить – они очень тонкие и расширяются только при высокой температуре и давлении в системе охлаждения. Аналогична ситуация с шлангами.
Дефект радиатора – вполне популярная причина потери охлаждающей жидкости: его тонкие каналы легко повредить камнем или другим твердым предметом, попавшим в него на ходу. Течи прокладки термостата и помпы обычно более очевидны из-за мокрых пятен в соответствующей области. Ну а кроме того, помпа может разрушиться от старости и износа, но в этом случае поток жидкости будет таким, что его будет сложно не заметить.
Это вполне простая для диагностирования проблема. Если уровень антифриза падает, а под ногами пассажира или водителя лужа маслянистой жидкости, то это с огромной долей вероятности тот самый недостающий в бачке антифриз.
Это самая серьезная, затратная и сложная в разрешении проблема. Если автомобиль перегревается, в расширительном бачке появляется пена, есть проблемы в работе отопителя, а из выхлопной трубы идет белый дым – это с большой долей вероятности именно утечка антифриза в цилиндры. Притом на практике могут присутствовать не все вышеперечисленные симптомы. Еще два признака утечки антифриза в мотор – это белый налет на свечах зажигания и беловатая эмульсия на масляном щупе двигателя. В числе причин проблемы – пробой прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), коробление самой головки блока, трещина в ней или же ее сильная коррозия.
Для устранения такой утечки потребуется снять ГБЦ и провести ее тщательный осмотр, а также проверку и при необходимости шлифовку на специальном стенде. Прокладка ГБЦ заменяется на новую. Самый неприятный возможный дефект – трещина в ГБЦ: в этом случае, скорее всего, потребуется ее замена.
Читайте также: