Выдавило масло через щуп опель корса
. хорошего человека Андреем не назовут.
. других Андреев это не касается.
. про мою суровость - не правда , это админы наговаривают.
мой номер - 89110990163 звонить с10-22ч. по московскому времени.
я слышал, как гниёт опиль
. выбивает маслянный щуп , и масло соответственно вылетает от туда,весь движок и копот в масле!! =( какие причины?
по темам пошукай. Одна из основных причин - хреновая вентиляция картера. Выражается в забитости фильтра-сеточки в клапанной крышке. Бывает, кстати, что патрубки в клапанной крышке вообще забивают деревянным чопиком, как у меня на манте было.
Opel Rekord Е2 2.0S 1985 4МКПП кончился и Opel Manta B1 2.0S 1979 5МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1978 4МКПП
Суровее самих челябинцев :)
. хорошего человека Андреем не назовут.
. других Андреев это не касается.
. про мою суровость - не правда , это админы наговаривают.
Суровее самих челябинцев :)
. хорошего человека Андреем не назовут.
. других Андреев это не касается.
. про мою суровость - не правда , это админы наговаривают.
Снимай клапанную крышку, мой сеточки от кокса 646 растворителем или Abbro Carb Cleaner, проверяй забитость патрубка отсоса картерных газов. Если все гуд, а щуп вылетает - поршневой просто нет.
Северный деревянный омеготролль-тракторист с манией величия
судя по эбалу, у вас лихорадка
вопросы по з/ч обсуждаю в открытых темах. Личка с подобными вопросами игнорируется. Без обид.
на ohc кроме крышки нажо еще чистить шланг который идет вниз и сам маслоотделитель в блоке ну и возможно порня прогорело.
мой номер - 89110990163 звонить с10-22ч. по московскому времени.
почистил сеточку,грязи было ппц сколько,шас буду менять масло и фильтр и посмотрим какие будут результаты
toliankushsh, toliankushsh,
Снимай клапанную крышку, мой сеточки от кокса 646 растворителем или Abbro Carb Cleaner, проверяй забитость патрубка отсоса картерных газов. Если все гуд, а щуп вылетает - поршневой просто нет.
но раньше же не вылетала,значит поршневая есть
Blow Off и Blow Job ето разные вещи
Все прально, вентиляция нарушена, короче говоря сапун забит. Забивацца может изза "Лукойл" .А супер или не супер, это всё гавно. Лукойлом тока дверные петли смазывать можно, и то заклинят.
Короче заливай масло нормальное, и меняй его как положено, почисть сетки, и наслаждайся ездой!
Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888
Все прально, вентиляция нарушена, короче говоря сапун забит. Забивацца может изза "Лукойл" .А супер или не супер, это всё гавно. Лукойлом тока дверные петли смазывать можно, и то заклинят.
Короче заливай масло нормальное, и меняй его как положено, почисть сетки, и наслаждайся ездой!
все,сделал!работает отлично. Ты правильно сказал!!А то вы меня уже испугали копиталкой =)
на ohc кроме крышки нажо еще чистить шланг который идет вниз и сам маслоотделитель в блоке ну и возможно порня прогорело.
я слышал, как гниёт опиль
Все прально, вентиляция нарушена, короче говоря сапун забит. Забивацца может изза "Лукойл" .А супер или не супер, это всё гавно. Лукойлом тока дверные петли смазывать можно, и то заклинят.
Короче заливай масло нормальное, и меняй его как положено, почисть сетки, и наслаждайся ездой!
все,сделал!работает отлично. Ты правильно сказал!!А то вы меня уже испугали копиталкой =)
Писец мля. а я что, выше, хуйню написал ? Или для активации кодовое слово "САПУН" надо было сообщить ?
Opel Rekord Е2 2.0S 1985 4МКПП кончился и Opel Manta B1 2.0S 1979 5МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1978 4МКПП
Помыл подкапотку маслом. Надеюсь, что через щуп (был немножко высунут). На крышке, как положено, эмульсия, на улице -20… Трубки вентиляции еще не снимал, инструмента под рукой нет.
Кто что посоветует в борьбе с этой напастью?
UPD: снял толстую трубку, была забита… Как снять тонкую? Она куда-то в дебри уходит, второй конец не видно.
Opel Corsa 2007, двигатель бензиновый 1.2 л., 80 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 34
Это вы не знаете ещё проблемы ВАГов с вентиляцией картера))))
На мой взгляд эмульсия в двс это не нормально. У меня такого нет даже при -25
Я прочистил трубку и накрыл одеялом мотор так и езжу вроде норм.
Всем доброго дня, читаю ваши коментарии и хотел внести свои поправки, за 10 лет владения и пробеге под 200 все это действительно ломалось (комплектация 1литр-3 целиндра), брал новую для комерческих целей, но машина повидала и горы и реки и перегрузки (возил на ней до 700кг) и не чего до сих пор гоняет у брата.Жена даже заикнулась мол хочу новую такуюже.Недавно поменял цепь третий раз, и неповерите акумулятор в том году родной здох. Следил только за маслом и антифризом и все. Масло только GM
Проверь эту трубку, была забита вся в этой эмульсии, вероятно из за коротких поездок до работы 10 минут на машине.
Это опель! Привыкни уже и ездий)) моторы ужасно проблемные. Болячки детские, а геморняка хватает. Цепь грм, эмульсия, датчик давления масла, прокладка гбц, постоянно засранная заслонка, чистить надо каждый сезон, модуль зажигания, этот ремень вечно в камнях, отсутствие нормальных пыльников…просто жопа, короче! Далее в салоне, у купешек постоянные разрывы цепи преднатяжителей, датчик непристегутого ремня, моторчик печки, облезающий к 25 тысячам руль, облезающие ручки открывания дверей. Гниющие и ржавеющие задние крылья (на стыке с бампером), вечно текущий сальник выбора кпп, идиотская конструкция фар (многие снимают бампер с фарой для замены ближнего света). Стартер, бендикс которого начинает на морозе заедать, не сразу убирается, от этого посторонний звук. Б**, у меня 60 тыс нет пробега и почти все это уже вылезло! порно с железками! А так машина хорошая))))
Всем привет, вроде морозы не сильные пока, да и в прошлые года были крепче и ничего такого не было, выбило щуп масляный и обристало подкапотку маслом, полез читать, вроде говорят перемерзает шланг вкг, утеплил его, но вопрос, с какого хрена, раньше не было такого, поделитесь инфой, кто как лечил
Opel Corsa 2007, двигатель бензиновый 1.4 л., 90 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 52
Сам второй го мучаюсь с такой проблемой. Рядом есть меньшего размера шлаг каждое утро я его прочищаю шестигранником если промерзает грею зажигалкой потом вставляю в клапанную крышку, а так до минус 10 у меня не замерзает.
Ё маё, у меня конечно нет такой возможности
У меня с морозами вот этот сальник начал сопливить, под масленным фильтром.
У меня наоборот, зимой там все высыхает почти, летом сопливит
Берешь очиститель карбюратора и хотя бы раз в месяц все промываешь эти два шланга.
Видимо да, придётся
BELARUS-LITVIN7
Берешь очиститель карбюратора и хотя бы раз в месяц все промываешь эти два шланга.
Можно горячей водой дома
Может масло надо было поменять? Не?
Пошел сезон летающих щупов))) У меня ни разу не летал. Машина гаражная.
Всервые такое с момента покупки, у нас на улице стоит, нет гаража 🤷
Эта проблема была и в Жигулях. В холодную погоду конденсат при коротких поездках не успевает испаряться и смешиваясь с парами и каплями масла, в первую очередь в системе вентиляции картера (читай шланг), образует эмульсию, которая сначала сужает проход шланга, а затем и полностью перекрывает его. Давление картерных газов выбивает щуп.
Поэтому зимой желательно периодически совершать более продолжительные поездки, чтобы двигатель основательно прогрелся и избавился от водяного конденсата.
Косвенно состояние шланга можно проверить сняв деталь 710 (OIL). Если на ней "майонез", то жди проблем с вентиляцией.
uztransporter
Всервые такое с момента покупки, у нас на улице стоит, нет гаража 🤷
Эту закономерность что выбивает на уличных машинах я года 2 назад выяснил. И успокоился. До этого опасался что и у меня будет.
Малые пробеги — само собой. Но в гараже машина остывает медленнее и поэтому не проявляется проблема. Я тоже зачастую мало проезжаю.
У меня в гараже при — 40 было -23, -25
Фокус в том, что машина в гараже остывает медленнее. Ветра нет там. И еще, когда машина на улице — припарковался и заглушил. А когда в гараже- пока ворота откроешь машина работает на холостых. Этих двух факторов хватает чтобы не проявлялась проблема. По крайней мере ни разу не слышал чтобы выбивало щуп у кого гараж. Ну и рестайловым движкам это вроде тоже не свойственно. А еще я трубку воздухозабора снаружи снимаю на зиму с корпуса воздушного фильтра чтобы из подкапотного воздух тащило.
На других машинах слышал про такое, проблемы были с забитым клапаном PCV.
Все это происходит из-за скопления эмульсии+конденсат в патрубке. После остывания двигателя он перемерзает. Зимой это происходит быстрее. А происходит это по одной причине, при запуске движок прогревается не равномерно(особенно зимой). Верхняя крышка прогревается в последнюю очередь.
По этому на ней образуется конденсат, который начинает капать в масло, появляется эмульсия, постепенно забивая шланг. Это происходит при коротких поездках, т.к. не прогревается движок как следует. Выход такой. Если поездки короткие и машина стоит на улице, часто чистить шланг или увеличить продолжительность поездки. Если машина стоит в гараже, то перед запуском движка прогреть верхнюю крышку тепловентилятором минут 5. Сам два года делаю. Эмульсии нет.
У меня поездки по 150км в день и такая же ерунда, мотор маленький и ему самому холодно
То что ты проделал — не утепление шланга, а термоизоляция от внешней среды. Суть в том, что остывать он будет медленнее после прогрева — это плюс, но в то же время и прогреваться и оттаивать не будет успевать даже за более длительные поездки.
Лучше сними эту "рубашку", а в морозы перед поездкой периодически (раз в неделю-две) открывай капот и пожамкай рукой эту трубку. Если хрустит в ней лед, то надо снимать и чистить от эмульсии. И не только эту трубку, но и лабиринт маслоотделителя в клапанной крышке, эмульсия может перемерзнуть и в нем.
Масло хлещет из трубки маслоизмерительного щупа, не только по причине забитого ВКГ, но и при превышении уровня масла выше отметки MAX, замасленности уплотнительных колечек на желтой пробке щупа и верхней части трубки — легко выскальзывает. Во избежании всего этого протирайте периодически тряпочкой, смоченной в бензине (очистителе тормозов, обезжиривателе) внутреннюю трубку и пробку маслоизмерительного щупа. А когда проверяете уровень масла, перед возвратом щупа в трубку, промакивайте щуп от остатков масла.
ЭЭЭ, тогда я после давки масла проехал еще километров 300 и хоть бы хны, так что ни то ни одно не подходит
Сегодня выдавило масло с щупа. Щуп на 15 см был вынут! Весь капот в масле! До того в сервисе сказал парням чтобы все парубки почистили, толи они не дочистили толи весь конденсат остался в трубке который надуло с клапанной крышки.Доехал на эвакуаторе и все это дело вскрыли, в этом патрбуке отвода нашли заглушку изо льда и масла с размер большого пальца, потом начали рыть на клапанную крышку и тама обнаружили кучу конденсата в трубках крышки,продули и прочистили, ладно. потом слева отсека ближе к левой фаре есть канал который тож под клапанной крышкой находится размером 1см на 1 см, так вот тот был наглухо забит нагаром,ПРОСТО В ЗАПОРЗАБИТ!кое как прочистили проволкой и отверткой,пробрызгали очистителем карбюратора и все, слава Богу все пропало.До выдавки масла начала потеть прокладка клапанной крышки.
Так почему тама образуется конденсат и почему тот канал был в нагаре?? Причины? Я новичек, тока во все это вникаю =)
Масло видать "качественное", поэтому и нагар. Конденсат в любом случае будет, при очень коротких поездках его больше.
Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог
Да катайся дальше спокойно, систему вентиляции ты прочистил, подвох теперь можно ждать от клапана вентиляции, но там несколько по другому будет, появится избыточное разряжение.
H-ка седан 2008 г.в., продана на восьмом 15-ти тыс. межсервисном интервале,
Z16XER, масло LM Molygen NG 5W-40, свечи NGK ZFR5FIX-11P (4620), Camshaft Phasing родные, соленоиды 55 567 050
F17, масло GM(красное), 2 литра + MoS2
J-ка ST 2013 г.в., актуальный пробег 115k
A14NET, 5W(либо 10W)-40 + модификатор
M32, масло конвейерное + MoS2, 30k Red Line MT-85 75W85 GL4, 2.5 литра + MoS2
Да катайся дальше спокойно, систему вентиляции ты прочистил, подвох теперь можно ждать от клапана вентиляции, но там несколько по другому будет, появится избыточное разряжение.
Я точно про твой двигатель не скажу, не изучал, но судя по картинке у тебя два шланга разного диаметра выходят из кл.крышки и идут, толстый до дросселя, тонкий в задроссельное пространство. Т.е. у тебя простая система вентиляции с маслоотделителем в кл.крышке (значит клапана вентиляции нет), при малом открытии дросселя отсос карт.газов идет через трубку малого сечения, при больших углах открытия - через большего сечения. Соответственно, когда толстая трубка зарастает отложениями или закупоривается льдом, то в мощностных режимах двигателя будет расти давление картерных газов, которое и приводит к течи масла в слабых местах (прокладки, сальники) или через "щуп".
И есть еще система EGR, это когда часть выхл.газов подмешивается к готовой топливоздушной смеси (на некоторых режимах работы дв-ля).
H-ка седан 2008 г.в., продана на восьмом 15-ти тыс. межсервисном интервале,
Z16XER, масло LM Molygen NG 5W-40, свечи NGK ZFR5FIX-11P (4620), Camshaft Phasing родные, соленоиды 55 567 050
F17, масло GM(красное), 2 литра + MoS2
J-ка ST 2013 г.в., актуальный пробег 115k
A14NET, 5W(либо 10W)-40 + модификатор
M32, масло конвейерное + MoS2, 30k Red Line MT-85 75W85 GL4, 2.5 литра + MoS2
. хорошего человека Андреем не назовут.
. других Андреев это не касается.
. про мою суровость - не правда , это админы наговаривают.
мой номер - 89110990163 звонить с10-22ч. по московскому времени.
я слышал, как гниёт опиль
. выбивает маслянный щуп , и масло соответственно вылетает от туда,весь движок и копот в масле!! =( какие причины?
по темам пошукай. Одна из основных причин - хреновая вентиляция картера. Выражается в забитости фильтра-сеточки в клапанной крышке. Бывает, кстати, что патрубки в клапанной крышке вообще забивают деревянным чопиком, как у меня на манте было.
Opel Rekord Е2 2.0S 1985 4МКПП кончился и Opel Manta B1 2.0S 1979 5МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1978 4МКПП
Суровее самих челябинцев :)
. хорошего человека Андреем не назовут.
. других Андреев это не касается.
. про мою суровость - не правда , это админы наговаривают.
Суровее самих челябинцев :)
. хорошего человека Андреем не назовут.
. других Андреев это не касается.
. про мою суровость - не правда , это админы наговаривают.
Снимай клапанную крышку, мой сеточки от кокса 646 растворителем или Abbro Carb Cleaner, проверяй забитость патрубка отсоса картерных газов. Если все гуд, а щуп вылетает - поршневой просто нет.
Северный деревянный омеготролль-тракторист с манией величия
судя по эбалу, у вас лихорадка
вопросы по з/ч обсуждаю в открытых темах. Личка с подобными вопросами игнорируется. Без обид.
на ohc кроме крышки нажо еще чистить шланг который идет вниз и сам маслоотделитель в блоке ну и возможно порня прогорело.
мой номер - 89110990163 звонить с10-22ч. по московскому времени.
почистил сеточку,грязи было ппц сколько,шас буду менять масло и фильтр и посмотрим какие будут результаты
toliankushsh, toliankushsh,
Снимай клапанную крышку, мой сеточки от кокса 646 растворителем или Abbro Carb Cleaner, проверяй забитость патрубка отсоса картерных газов. Если все гуд, а щуп вылетает - поршневой просто нет.
но раньше же не вылетала,значит поршневая есть
Blow Off и Blow Job ето разные вещи
Все прально, вентиляция нарушена, короче говоря сапун забит. Забивацца может изза "Лукойл" .А супер или не супер, это всё гавно. Лукойлом тока дверные петли смазывать можно, и то заклинят.
Короче заливай масло нормальное, и меняй его как положено, почисть сетки, и наслаждайся ездой!
Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888
Все прально, вентиляция нарушена, короче говоря сапун забит. Забивацца может изза "Лукойл" .А супер или не супер, это всё гавно. Лукойлом тока дверные петли смазывать можно, и то заклинят.
Короче заливай масло нормальное, и меняй его как положено, почисть сетки, и наслаждайся ездой!
все,сделал!работает отлично. Ты правильно сказал!!А то вы меня уже испугали копиталкой =)
на ohc кроме крышки нажо еще чистить шланг который идет вниз и сам маслоотделитель в блоке ну и возможно порня прогорело.
я слышал, как гниёт опиль
Все прально, вентиляция нарушена, короче говоря сапун забит. Забивацца может изза "Лукойл" .А супер или не супер, это всё гавно. Лукойлом тока дверные петли смазывать можно, и то заклинят.
Короче заливай масло нормальное, и меняй его как положено, почисть сетки, и наслаждайся ездой!
все,сделал!работает отлично. Ты правильно сказал!!А то вы меня уже испугали копиталкой =)
Писец мля. а я что, выше, хуйню написал ? Или для активации кодовое слово "САПУН" надо было сообщить ?
Opel Rekord Е2 2.0S 1985 4МКПП кончился и Opel Manta B1 2.0S 1979 5МКПП и Opel Manta B1 2.0S 1978 4МКПП
Читайте также: