Вольво s80 срабатывает сигнализация
Приветствую!
У меня на S80 99 года не работает заводская сигнализация, вот уже несколько лет катаюсь и только сейчас после покупки 2го Volvo в семье, у которого заводская сигнализация работает, захотелось проверить, а вдруг и у меня тоже стоит, просто она каким-то образом отключена?
У меня в салоне есть кнопка "Отключения блокировки запертого положения" и как ни странно есть и датчик движения в салоне на крыше (если это он). Предыдущий хозяин у машины был какой-то мутный тип и я не удивлюсь, если он сигнализацию специально отключил.
В щитке предохранителей в салоне я нашел пустое гнездо "Alarm Siren" и вставил туда необходимый предохранитель. Но безрезультатно.
Подскажите, кто знает, каким образом проверить, установлена ли штатная сигнализация и в каком она состоянии? Заранее спасибо.
С уважением, Shadow
S80 T5 B5204T3 (M56) - 226 hp.
"Horsepower sells cars, torque wins races" Enzo Ferrari
-Shadow- писал(а): Ïðèâåòñòâóþ!
Ó ìåíÿ íà S80 99 ãîäà íå ðàáîòàåò çàâîäñêàÿ ñèãíàëèçàöèÿ, âîò óæå íåñêîëüêî ëåò êàòàþñü è òîëüêî ñåé÷àñ ïîñëå ïîêóïêè 2ãî Volvo â ñåìüå, ó êîòîðîãî çàâîäñêàÿ ñèãíàëèçàöèÿ ðàáîòàåò, çàõîòåëîñü ïðîâåðèòü, à âäðóã è ó ìåíÿ òîæå ñòîèò, ïðîñòî îíà êàêèì-òî îáðàçîì îòêëþ÷åíà?
Ó ìåíÿ â ñàëîíå åñòü êíîïêà "Îòêëþ÷åíèÿ áëîêèðîâêè çàïåðòîãî ïîëîæåíèÿ" è êàê íè ñòðàííî åñòü è äàò÷èê äâèæåíèÿ â ñàëîíå íà êðûøå (åñëè ýòî îí). Ïðåäûäóùèé õîçÿèí ó ìàøèíû áûë êàêîé-òî ìóòíûé òèï è ÿ íå óäèâëþñü, åñëè îí ñèãíàëèçàöèþ ñïåöèàëüíî îòêëþ÷èë.
 ùèòêå ïðåäîõðàíèòåëåé â ñàëîíå ÿ íàøåë ïóñòîå ãíåçäî "Alarm Siren" è âñòàâèë òóäà íåîáõîäèìûé ïðåäîõðàíèòåëü. Íî áåçðåçóëüòàòíî.
Ïîäñêàæèòå, êòî çíàåò, êàêèì îáðàçîì ïðîâåðèòü, óñòàíîâëåíà ëè øòàòíàÿ ñèãíàëèçàöèÿ è â êàêîì îíà ñîñòîÿíèè? Çàðàíåå ñïàñèáî.
Íó ñàìîå äåéñòâåííîå ñêîðåå âñåãî ñêàíåð ó îôèöèàëüíîãî äèëåðà, íó èëè òàì ãäå òàêîé åñòü. à òàê ìîæíî ïîñòàâèòü íà ñèãíàëèçàöèþ:
1. Îñòàâèâ îòêðûòûì îêíî,÷åðåç ìèíóòó â ñàëîíå ðóêîé ïîìàõàòü(ýòî ïðîâåðêà äàò÷èêà îáúåìà â ñàëîíå).
2. Ïîäíÿòü äîìêðàòîì çàäíþþ ÷àñòü ìàøèíû(ïðîâåðêà äàò÷èêà íàêëîíà).
3. Ïðèëè÷íî óäàðèòü ïî êîëåñó íàïðèìåð(ïðîâåðêà äàò÷èêà óäàðà).
4. Îñòàâøèñü â ñàëîíå îòêðûòü êàïîò.
5. Îòêðûòü êëþ÷îì áàãàæíèê.
Ó ìåíÿ íà âñå äàííûå âîçäåéñòâèÿ íà÷èíàåò òóñêëî ïèùàòü, ìîðãàòü ïîâîðîòíèêàìè, ïèùàòü ïåðåñòàåò áûñòðî 30 ñåêóíä ãäå-òî, à ìîðãàåò åùå 5 ìèíóò.
как заставить сигнализацию сработать я понимаю :)
датчик движения в салоне у меня есть, реагирующая кнопка "блокировки запертого положения" (как она обозвана в руководстве по эксплуатации) тоже есть, но нет признаков, что сигнализация вообще установлена.
Так вот меня интересует как проверить, установлена ли штатная сигнализация в автомобиле и может ли она быть просто отключена? Тем более, зная предисторию автомобиля, могу предположить что ее могли отключить намерено.
Кстати, когда сигнализация в охранном режиме впереди под лобовым стеклом 1 раз в 2 секунды должен моргать красный светодиод. У меня он не подает признаков жизни.
С уважением, Shadow
S80 T5 B5204T3 (M56) - 226 hp.
"Horsepower sells cars, torque wins races" Enzo Ferrari
-Shadow- писал(а): êàê çàñòàâèòü ñèãíàëèçàöèþ ñðàáîòàòü ÿ ïîíèìàþ :)
äàò÷èê äâèæåíèÿ â ñàëîíå ó ìåíÿ åñòü, ðåàãèðóþùàÿ êíîïêà "áëîêèðîâêè çàïåðòîãî ïîëîæåíèÿ" (êàê îíà îáîçâàíà â ðóêîâîäñòâå ïî ýêñïëóàòàöèè) òîæå åñòü, íî íåò ïðèçíàêîâ, ÷òî ñèãíàëèçàöèÿ âîîáùå óñòàíîâëåíà.
Òàê âîò ìåíÿ èíòåðåñóåò êàê ïðîâåðèòü, óñòàíîâëåíà ëè øòàòíàÿ ñèãíàëèçàöèÿ â àâòîìîáèëå è ìîæåò ëè îíà áûòü ïðîñòî îòêëþ÷åíà? Òåì áîëåå, çíàÿ ïðåäèñòîðèþ àâòîìîáèëÿ, ìîãó ïðåäïîëîæèòü ÷òî åå ìîãëè îòêëþ÷èòü íàìåðåíî.
Êñòàòè, êîãäà ñèãíàëèçàöèÿ â îõðàííîì ðåæèìå âïåðåäè ïîä ëîáîâûì ñòåêëîì 1 ðàç â 2 ñåêóíäû äîëæåí ìîðãàòü êðàñíûé ñâåòîäèîä. Ó ìåíÿ îí íå ïîäàåò ïðèçíàêîâ æèçíè.
Как вариант, посмотреть наличие сирены сигнализации. Она находится под правым передним крылом, нужно клепки снять будет. Если есть сирена, думаю и сигнализация будет. Может быть просто бывший хозяин брелки от сигнализации по какой-то причине не отдал.
Всем доброе время суток. Штатная сигнализация срабатывает ложно в салоне ни кого нет машина стоит в гараже, 3 раза за ночь может сработать может 1 может и не сработать неделю мучаюсь от ночных звонков от oncall. Куда копать кто знает? (датчик движения отключал не помогло).
Меню пользователя
Всем доброе время суток. Штатная сигнализация срабатывает ложно в салоне ни кого нет машина стоит в гараже, 3 раза за ночь может сработать может 1 может и не сработать неделю мучаюсь от ночных звонков от oncall. Куда копать кто знает? (датчик движения отключал не помогло).
Меню пользователя
Меню пользователя
ну понятно что при постановке они "закрыты", иначе не встанет на охрану. контакты видимо накрываются, отваливается "периметр" вот и орет!
Меню пользователя
ну понятно что при постановке они "закрыты", иначе не встанет на охрану. контакты видимо накрываются, отваливается "периметр" вот и орет!
Меню пользователя
Меню пользователя
Всем доброе время суток. Штатная сигнализация срабатывает ложно в салоне ни кого нет машина стоит в гараже, 3 раза за ночь может сработать может 1 может и не сработать неделю мучаюсь от ночных звонков от oncall. Куда копать кто знает? (датчик движения отключал не помогло).
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Меню пользователя
Капот, багажник. Сзади нервный геркон, воды много в двери, уплотнения хиленькие. Разбирайте заднюю дверь.
Если уж нет ошибок, то я бы шел методом исключения по самым проблемным местам.
Если не салонный, то задняя дверь, потом капот, потом водительская, потом уже дальше.
Двери мложней разбирать, а шанс, что именно там мал. Водительскую первой ровно потому, что проьлема может быть в дверном коннекторе в стойке, водительская дверь открывается чаще других на несколько порядков, износ именно в ней максимальный.
Доброго времени суток!
Столкнулся с таким глюком. Ставлю машину на сигнализацию, срабатывает центральный замок, но если находясь внутри попробовать открыть двери, то на открытие дверей правой стороны сигнализация срабатывает, а на открытие левых дверей - молчит. Где копать?
И ещё один вопрос. Штатная сигналка завязана на магнитолу? Почему-то именно на ней мигает диод. А то я хотел сменить родную магнитолу на более современный комбайн - с MP3 и навигацией.
На днях поймал ещё один глюк.
Поехал в магазин, снял с сигналки (нормально), проехал до магазина метров 500, ставлю на сигналку - не ставится. Давлю кнопки - ноль реакции. Закрыл ключом, причём к водительской двери не ключ подошёл (машина билась левой стороной в 2006 году), закрывал с пассажирской стороны. А дальше одни непонятки.
Подьехал к автомагазину, за новой батарейкой для сигналки, пока ходил слышу на улице сигналка сработала. Вышел - не моя. Парень в Ситроене сидит, сигнализация воет, он её отключает, она опять через минуту визжать начинает.Побродил ещё в магазине, выхожу, на нескольких машинах сигналки тоже глючат - кто-то не ставится, кто-то сняться не может.
Заменил свою батарейку - ноль реакции, уехал, подъехал зуб дёрнуть, встал на стоянку, поднимаюсь в стоматологию, на улице опять сигналки начинают визжать на чужих машинах. Дернули зуб (минут 40 прошло), выхожу на стоянку, стоит кроссовер КИА, мужики с сигналкой справится не могут. На стоянку машина заруливает "пультовая охрана" (вызвал кто?), постояла чуть, водитель по сторонам поглазел и уехал.
Я тем временем предохранители перетыкал (мож где контакт ушел?), мужики с КИА все ковыряются, она у них визжит периодически. Не выдержал, подхожу, спрашиваю что случилось. Отвечают, что с сигналкой фигня какая-то, типа не встаёт на охрану. Я им про автомагазин рассказываю, говорю давай отъеду, а вы ещё раз попробуете. Отъехал метров триста, паркануся, пешком назад, за спиной уже чья-то сигнака орёт. Подхожу на стоянку, КИА закрыта, мужиков нет.
Вернулся, поехал домой, заруливаю к друзьям, рассказываю - не верят. Говорю, давай свою семерку попробуй. Друг подходит, щелкает пультом - ноль реакции, я отъехал метров 50 - срабатывает, ближе подъезжаю - опять его пульт отказывает.
Друг в шоке, типа быть такого не может, взял мой пульт - не срабатывает, начал на обоих пультах все кнопки беспорядочно нажимать, моя закрылась, щелкает своим пультом - тоже закрылась.
Противоугонная сигнализация Volvo является современной системой сигнализации с дистанционным управлением, которая специально разработана для S80, S60, S60 R, V70, V70 R, XC70 .
Система сигнализации полностью интегрирована с электросистемой в S80, S60, S60 R, V70, V70 R и XC70 и вследствие этого обеспечивает высокую надежность. Сигнализацию можно сконфигурировать согласно требованиям рынка, и она сконструирована, чтобы удовлетворять всем страховым и юридическим требованиям. Автомобиль на 100% подготовлен для монтажа сигнализации, что означает очень высокое качество и минимальное время установки.
Факты и преимущества
Вращающиеся коды посылаются ключом дистанционного управления, чтобы воспрепятствовать копирование кодов ключа посторонними лицами
Дистанционный ключ замка активирует/отключает сигнализацию одновременно с запиранием/отпиранием им автомобиля
Радиус действия 5 м
Световой отклик достигается при активации, соответственно отключении сигнализации. Указатели поворота автомобиля мигают один раз при активации и два раза при отключении.
Положение заблокированного замка (BLL) активируется спустя 15 секунд после запирания автомобиля ключом дистанционного управления (не является стандартом на всех рынках).
Диод сигнализации. Размещен наверху на панели приборов. Статус системы сигнализации показан на информационном дисплее в приборном щитке. Пример: При сработавшей сигнализации или при сбое
Функция паники. В аварийной ситуации можно привлечь внимание, нажав на красную кнопку на ключе дистанционного управления. Появляется звуковой и световой сигнал. Используется обычный автомобильный гудок. Функция входит в систему центрального замка автомобиля (касается только определенных рынков. Не разрешено в ЕС.)
Временное отключение датчиков
С помощью отдельной кнопки на панели приборов отключаются установленные датчики, а также BLL .
Используется во избежание случайного срабатывания сигнализации, например, если в автомобиле остается собака или во время путешествия на пароме.
(Кнопка является стандартной на автомобилях, оснащенных BLL . Остальным необходимо покупать кнопку отдельно.)
Отключение сигнализации. При сбое или потере ключа дистанционного управления можно запустить автомобиль и отключить сигнализацию с помощью обычного ключа зажигания автомобиля. Отключение происходит, когда замок зажигания принимает одобренный код от транспондера в ключе зажигания
Повторная активация сигнализации происходит автоматически, если никакая дверь или крышка не открываются в течение двух минут после того, как сигнализация была отключена с помощью пульта дистанционного управления . Это необходимо во избежание случайного отключения
Пассивная активация. После того, как зажигание было выключено, а дверь водителя была открыта и закрыта, сигнализация активируется автоматически (касается определенных рынков).
Датчики. К системе сигнализации можно подключить следующие датчики, отдельно или в сочетании:
С помощью GPS -позиционирования и GSM -технологий система Volvo On Call действует как дополнительный инструмент в случае угона автомобиля. Для получения этих услуг вам следует связаться с центром обслуживания Volvo On Call .
Оповещение о проникновении
Если вы не можете проверить, где находится ваш автомобиль, вы можете обратиться за помощью в центр обслуживания Volvo On Call через приложение Volvo Cars или по телефону. Если выясняется, что автомобиль используется посторонним лицом, возможен запуск поиска местоположения автомобиля. Это происходит с привлечением полиции.
Определение местонахождения при угоне автомобиля Перечень доступных услуг зависит от модели автомобиля и условий рынка. Дополнительную информацию об условиях, действующих на вашем рынке, можно получить у местного дилера Volvo или в центре обслуживания клиентов.
Примечание
Отследить местоположение автомобиля можно только в том случае, когда вы обращаетесь с заявлением в полицию. Volvo On Call предоставляет информацию только полиции.
Примечание
Местоположение автомобиля можно также увидеть, открыв журнал поездок в приложении Volvo Cars .
Удаленная блокировка старта
В случае угона автомобиля можно дистанционно активировать блокировку старта. Это означает, что двигатель глохнет и не запускается до тех пор, пока оператор центра обслуживания Volvo On Call не отключит блокировку Доступ к услуге возможен не на всех рынках. .
Модель автомобиля/модельный год
V40, V70, XC70 и S80 модельного года 2012–2019.
S60, V60 и XC60 модельного года 2012–2018.
XC90 и XC90 Twin Engine / Recharge начиная с модельного года 2016
S90, V90 и V90 Cross Country , модельные годы 2017-2021
Автомобили XC40 начиная с модельного года 2018
XC40 Twin Engine / Recharge (зарядка гибридного автомобиля), V60, V60 Twin Engine / Recharge и V60 Cross Country начиная с модельного года 2019
S60 и S60 Twin Engine / Recharge начиная с модельного года 2020
Автомобили с системой Volvo On Call .
Ассортимент моделей, систем и услуг может меняться от рынка к рынку.
Система
Дополнительные статьи
Эта статья предназначена для:
V40, V70, XC70 и S80 модельного года 2012–2019.
S60, V60 и XC60 модельного года 2012–2018.
XC90 и XC90 Twin Engine/Recharge начиная с модельного года 2016
S90, V90 и V90 Cross Country, модельные годы 2017-2021
Автомобили XC40 начиная с модельного года 2018
XC40 Twin Engine/Recharge (зарядка гибридного автомобиля), V60, V60 Twin Engine/Recharge и V60 Cross Country начиная с модельного года 2019
Читайте также: