Волга крайслер повышенный расход топлива
ГАЗ 31105 Chrysler 2,4L-DOHC 2007г.в. Машина государственная. (Челябинск) :)
У меня норма в зимнее время 17.81 на сотку! Буквально пару месяцев назад расход был ниже нормы, еще оставалось это с учетом, что я в машине часами грелся. В середине декабря, она у меня начала глохнуть при движение на холостых и как писали при подъезде к светофору))) Заехал в сервис, подкрутили чета там (вроде приоткрыли дроссельную заслонку), ненадолго помогло - тока обороты иногда стали на холостых держаться в районе 1500-2000 (сейчас опять с пробоями работает движка). В январе заметил что расход увеличился до ~ 21-22литра на сотку это при спокойной езде и притом что на холостых авто почти не молотит. Очень редко превышаю отметку на спидометре в 80км\ч, переключаюсь на 1700-2.500 об. В субботу заезжал на диагностику, ошибок не обнаружили (сказали типа зима, прогрев и т.д.). Я бы им поверил, но у знакомых водителей такие же Крайслера и расход в основном по городу у них не превышает 12-14л. Да и когда газ нажимаешь, в двигателе чета шипит, типа впрыск какой-то идет сильный - раньше такого звука не было. В чем может быть причина, подскажите. И если кто может посоветовать хорошего спеца в Челябинске, дайте адресок его.
Да и главное, мне надо узнать куда бензин у меня уходит, а не почему она глохнет!
exit, смотри подсос воздуха, шипит это не спроста)))
а диагностам которые заслонку тебе крутили дай по голове, зря они её крутили.
как вариан РХХ дурит, попробуй у кого нибудь с машины взять на пробу
Не советовал бы я гофру трогать. Тут вообще некоторые писали, что воздух мол горячий летом идёт - мощща падает.. А если он из под капота сосать будет. Плюс как уже говорили, вероятно это не просто труба, а расчитанная для правильной подачи воздуха.
Вы немного неправы. Автор практически выполнил условия жизнеспособности темы про повышенный расход:
Указан расчет:
Очень вероятно, что это взаимосвязано и устранение дефекта приведет к нормализации расхода.
Например: http://forum.allgaz.ru/showthread.ph. EE%F4%EE%F0%E5
А нынешний вид Вашей темы- следствие Вашего "хитроумия". Обычно за такие дела я закрываю обе темы, так что будьте рады и этому
Заехал в сервис, поменяли фильт топливный, свечи, сетку в бензобаке (куски метала на ней были. ) - глохнуть перестала, расход снизился, но остался всё на тойже высокой планке по сравнению с другими крайслерами! Заправил полный бак, проехал 100км по городу и на трассе по 50 примерно, заехал опять на заправку залил 18.26л. (до полного бака). Проблема всё еще с расходом топлива осталась!
А не может ли это умирать катализатор? Насколько мне известно, что работа на холостых оборотах длительное время приводит к перегреву катализатора.
ГАЗ 31105 Chrysler 2,4L-DOHC 2007г.в. Машина государственная. (Челябинск) :)
У меня норма в зимнее время 17.81 на сотку! Буквально пару месяцев назад расход был ниже нормы, еще оставалось это с учетом, что я в машине часами грелся. В середине декабря, она у меня начала глохнуть при движение на холостых и как писали при подъезде к светофору))) Заехал в сервис, подкрутили чета там (вроде приоткрыли дроссельную заслонку), ненадолго помогло - тока обороты иногда стали на холостых держаться в районе 1500-2000 (сейчас опять с пробоями работает движка). В январе заметил что расход увеличился до ~ 21-22литра на сотку это при спокойной езде и притом что на холостых авто почти не молотит. Очень редко превышаю отметку на спидометре в 80км\ч, переключаюсь на 1700-2.500 об. В субботу заезжал на диагностику, ошибок не обнаружили (сказали типа зима, прогрев и т.д.). Я бы им поверил, но у знакомых водителей такие же Крайслера и расход в основном по городу у них не превышает 12-14л. Да и когда газ нажимаешь, в двигателе чета шипит, типа впрыск какой-то идет сильный - раньше такого звука не было. В чем может быть причина, подскажите. И если кто может посоветовать хорошего спеца в Челябинске, дайте адресок его.
Да и главное, мне надо узнать куда бензин у меня уходит, а не почему она глохнет!
не забивай людям голову.поменяй вакуумный усилитель тормозов. а настройки двигателя пущай обратно поставят как было. пипец уже в элементарных вещай не шарят.
Проще всего поменять и посмотреть что получится.
риддик1973
Не вижу связи. Вакуумник после ДМРВ подключен, беднить должно не по-детски, а не бензин жрать ведрами.
Что-то этим летом не замечал.
Подача формируется по показаниям датчиков. Датчик может выдавать неправильные показания, а ЭБУ отслеживает обрыв или замыкание. проверить заменой.
Здраствуйте. Подумал, что не стоит плодить кучу одинаковых тем, поэтому хочу задать свой вопрос в этой. ГАЗ-3110, 98 г.в. Двигатель 402, 90 л.с., 5-ступка, карб - солекс. По трассе зимой - около 18 л. на 100 км. при средней скорости 100-110. Особых замечаний к работе нет. Что может быть? Может стоит клапана подрегулировать(немного постукивают) или зажигание(хотя не троит)?
Расчет получается примерно такой: расход штатный - 13,0 + 10% за возраст + 10% за зиму. Итого 15,6. Не буксую, по городу не езжу. Куда уходит еще 3 литра на 100?
начни с клапанов и зажигания.
а дальше уже: давление в шинах, схождение, регулировка подшипников. и само собой разгрузить багажник;)
Расход на 100 км -16л. 92го. Раньше был 9. Это по городу и зимой с печкой и т.д. Был на диагностиках, говорят всё ништяк. Одна ошибка по адсорберу, которого у меня никогда небыло. На холостых ысё норм. Бывает при разгоне как будто кто то за жупу держит. На одном сервисе сказали менять ДПДЗ. В чём проблема? Куда лезть? П.с. Двс крайслер. Пробег 102000. Мозги моторолла. Адсорбера нет и небыло. Расход был 9 стал 16.
ГАЗ 31 2006, двигатель бензиновый 2.4 л., 140 л. с., задний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 20
Не решил вопрос?
Сам както решился=))
После капиталки, прошел обкатку, умеренная езда без тапки в пол 10 с копейками, емли начать крутить, то все литров 15.
Свечи, фильтра, мб форсунки засрало.
В ДВС масло мерседес. В кпп кастрол. В мосту не знаю. В гур маннол декстрон 3. А и ещё. Волгарю пох как ты ездиешь! Т.е переключаюсь я на 2000 об. Или на 3500-4000. Расход 16 и не ипёт. А и еще. Когда с утра запускаю двиг. Обороты до 5000 подлетают. Про метки х.з
Ну не скажи, edz мотор любящий обороты. Заслонку когда чистил? И, "кастрол" не говорит о его вязкости, так, что лучше уточнить ибо холодает)))
В ДВС масло мерседес. В кпп кастрол. В мосту не знаю. В гур маннол декстрон 3. А и ещё. Волгарю пох как ты ездиешь! Т.е переключаюсь я на 2000 об. Или на 3500-4000. Расход 16 и не ипёт. А и еще. Когда с утра запускаю двиг. Обороты до 5000 подлетают. Про метки х.з
Если год 2006 это евро 2 и, скорее всего, моторолла, попробуй отсоединить клемму с лямбда-зонда и засеки расход, должен слегка упасть, упадет-лямбда под замену.
ГАЗ 31105 Chrysler 2,4L-DOHC 2007г.в. Машина государственная. (Челябинск)
У меня норма в зимнее время 17.81 на сотку! Буквально пару месяцев назад расход был ниже нормы, еще оставалось это с учетом, что я в машине часами грелся. В середине декабря, она у меня начала глохнуть при движение на холостых и как писали при подъезде к светофору))) Заехал в сервис, подкрутили чета там (вроде приоткрыли дроссельную заслонку), ненадолго помогло - тока обороты иногда стали на холостых держаться в районе 1500-2000 (сейчас опять с пробоями работает движка). В январе заметил что расход увеличился до ~ 21-22литра на сотку это при спокойной езде и притом что на холостых авто почти не молотит. Очень редко превышаю отметку на спидометре в 80км\ч, переключаюсь на 1700-2.500 об. В субботу заезжал на диагностику, ошибок не обнаружили (сказали типа зима, прогрев и т.д.). Я бы им поверил, но у знакомых водителей такие же Крайслера и расход в основном по городу у них не превышает 12-14л. Да и когда газ нажимаешь, в двигателе чета шипит, типа впрыск какой-то идет сильный - раньше такого звука не было. В чем может быть причина, подскажите. И если кто может посоветовать хорошего спеца в Челябинске, дайте адресок его.
Да и главное, мне надо узнать куда бензин у меня уходит, а не почему она глохнет!
exit, смотри подсос воздуха, шипит это не спроста)))
а диагностам которые заслонку тебе крутили дай по голове, зря они её крутили.
как вариан РХХ дурит, попробуй у кого нибудь с машины взять на пробу
Я добрый. Да мне просто на всех зла не хватает!
Не советовал бы я гофру трогать. Тут вообще некоторые писали, что воздух мол горячий летом идёт - мощща падает.. А если он из под капота сосать будет. Плюс как уже говорили, вероятно это не просто труба, а расчитанная для правильной подачи воздуха.
__________________
Я ненавижу свою работу, но она оплачивает мой алкоголь, а мне нужен алкоголь, ведь я ненавижу свою работу…
Вы немного неправы. Автор практически выполнил условия жизнеспособности темы про повышенный расход:
Указан расчет:
Очень вероятно, что это взаимосвязано и устранение дефекта приведет к нормализации расхода.
Например: http://forum.allgaz.ru/showthread.ph. EE%F4%EE%F0%E5
А нынешний вид Вашей темы- следствие Вашего "хитроумия". Обычно за такие дела я закрываю обе темы, так что будьте рады и этому
__________________
Ежедневная молитва: Господи! Избавь меня от дураков, а с умными как-нибудь договорюсь.
Заехал в сервис, поменяли фильт топливный, свечи, сетку в бензобаке (куски метала на ней были. ) - глохнуть перестала, расход снизился, но остался всё на тойже высокой планке по сравнению с другими крайслерами! Заправил полный бак, проехал 100км по городу и на трассе по 50 примерно, заехал опять на заправку залил 18.26л. (до полного бака). Проблема всё еще с расходом топлива осталась!
А не может ли это умирать катализатор? Насколько мне известно, что работа на холостых оборотах длительное время приводит к перегреву катализатора.
ГАЗ 31105 Chrysler 2,4L-DOHC 2007г.в. Машина государственная. (Челябинск)
У меня норма в зимнее время 17.81 на сотку! Буквально пару месяцев назад расход был ниже нормы, еще оставалось это с учетом, что я в машине часами грелся. В середине декабря, она у меня начала глохнуть при движение на холостых и как писали при подъезде к светофору))) Заехал в сервис, подкрутили чета там (вроде приоткрыли дроссельную заслонку), ненадолго помогло - тока обороты иногда стали на холостых держаться в районе 1500-2000 (сейчас опять с пробоями работает движка). В январе заметил что расход увеличился до ~ 21-22литра на сотку это при спокойной езде и притом что на холостых авто почти не молотит. Очень редко превышаю отметку на спидометре в 80км\ч, переключаюсь на 1700-2.500 об. В субботу заезжал на диагностику, ошибок не обнаружили (сказали типа зима, прогрев и т.д.). Я бы им поверил, но у знакомых водителей такие же Крайслера и расход в основном по городу у них не превышает 12-14л. Да и когда газ нажимаешь, в двигателе чета шипит, типа впрыск какой-то идет сильный - раньше такого звука не было. В чем может быть причина, подскажите. И если кто может посоветовать хорошего спеца в Челябинске, дайте адресок его.
Да и главное, мне надо узнать куда бензин у меня уходит, а не почему она глохнет!
не забивай людям голову.поменяй вакуумный усилитель тормозов. а настройки двигателя пущай обратно поставят как было. пипец уже в элементарных вещай не шарят.
ГАЗ 31105 Chrysler 2,4L-DOHC 2007г.в. Машина государственная. (Челябинск) :)
У меня норма в зимнее время 17.81 на сотку! Буквально пару месяцев назад расход был ниже нормы, еще оставалось это с учетом, что я в машине часами грелся. В середине декабря, она у меня начала глохнуть при движение на холостых и как писали при подъезде к светофору))) Заехал в сервис, подкрутили чета там (вроде приоткрыли дроссельную заслонку), ненадолго помогло - тока обороты иногда стали на холостых держаться в районе 1500-2000 (сейчас опять с пробоями работает движка). В январе заметил что расход увеличился до ~ 21-22литра на сотку это при спокойной езде и притом что на холостых авто почти не молотит. Очень редко превышаю отметку на спидометре в 80км\ч, переключаюсь на 1700-2.500 об. В субботу заезжал на диагностику, ошибок не обнаружили (сказали типа зима, прогрев и т.д.). Я бы им поверил, но у знакомых водителей такие же Крайслера и расход в основном по городу у них не превышает 12-14л. Да и когда газ нажимаешь, в двигателе чета шипит, типа впрыск какой-то идет сильный - раньше такого звука не было. В чем может быть причина, подскажите. И если кто может посоветовать хорошего спеца в Челябинске, дайте адресок его.
Да и главное, мне надо узнать куда бензин у меня уходит, а не почему она глохнет!
exit, смотри подсос воздуха, шипит это не спроста)))
а диагностам которые заслонку тебе крутили дай по голове, зря они её крутили.
как вариан РХХ дурит, попробуй у кого нибудь с машины взять на пробу
Не советовал бы я гофру трогать. Тут вообще некоторые писали, что воздух мол горячий летом идёт - мощща падает.. А если он из под капота сосать будет. Плюс как уже говорили, вероятно это не просто труба, а расчитанная для правильной подачи воздуха.
Вы немного неправы. Автор практически выполнил условия жизнеспособности темы про повышенный расход:
Указан расчет:
Очень вероятно, что это взаимосвязано и устранение дефекта приведет к нормализации расхода.
Например: http://forum.allgaz.ru/showthread.ph. EE%F4%EE%F0%E5
А нынешний вид Вашей темы- следствие Вашего "хитроумия". Обычно за такие дела я закрываю обе темы, так что будьте рады и этому
Заехал в сервис, поменяли фильт топливный, свечи, сетку в бензобаке (куски метала на ней были. ) - глохнуть перестала, расход снизился, но остался всё на тойже высокой планке по сравнению с другими крайслерами! Заправил полный бак, проехал 100км по городу и на трассе по 50 примерно, заехал опять на заправку залил 18.26л. (до полного бака). Проблема всё еще с расходом топлива осталась!
А не может ли это умирать катализатор? Насколько мне известно, что работа на холостых оборотах длительное время приводит к перегреву катализатора.
ГАЗ 31105 Chrysler 2,4L-DOHC 2007г.в. Машина государственная. (Челябинск) :)
У меня норма в зимнее время 17.81 на сотку! Буквально пару месяцев назад расход был ниже нормы, еще оставалось это с учетом, что я в машине часами грелся. В середине декабря, она у меня начала глохнуть при движение на холостых и как писали при подъезде к светофору))) Заехал в сервис, подкрутили чета там (вроде приоткрыли дроссельную заслонку), ненадолго помогло - тока обороты иногда стали на холостых держаться в районе 1500-2000 (сейчас опять с пробоями работает движка). В январе заметил что расход увеличился до ~ 21-22литра на сотку это при спокойной езде и притом что на холостых авто почти не молотит. Очень редко превышаю отметку на спидометре в 80км\ч, переключаюсь на 1700-2.500 об. В субботу заезжал на диагностику, ошибок не обнаружили (сказали типа зима, прогрев и т.д.). Я бы им поверил, но у знакомых водителей такие же Крайслера и расход в основном по городу у них не превышает 12-14л. Да и когда газ нажимаешь, в двигателе чета шипит, типа впрыск какой-то идет сильный - раньше такого звука не было. В чем может быть причина, подскажите. И если кто может посоветовать хорошего спеца в Челябинске, дайте адресок его.
Да и главное, мне надо узнать куда бензин у меня уходит, а не почему она глохнет!
не забивай людям голову.поменяй вакуумный усилитель тормозов. а настройки двигателя пущай обратно поставят как было. пипец уже в элементарных вещай не шарят.
Проще всего поменять и посмотреть что получится.
риддик1973
Не вижу связи. Вакуумник после ДМРВ подключен, беднить должно не по-детски, а не бензин жрать ведрами.
Что-то этим летом не замечал.
Подача формируется по показаниям датчиков. Датчик может выдавать неправильные показания, а ЭБУ отслеживает обрыв или замыкание. проверить заменой.
Здраствуйте. Подумал, что не стоит плодить кучу одинаковых тем, поэтому хочу задать свой вопрос в этой. ГАЗ-3110, 98 г.в. Двигатель 402, 90 л.с., 5-ступка, карб - солекс. По трассе зимой - около 18 л. на 100 км. при средней скорости 100-110. Особых замечаний к работе нет. Что может быть? Может стоит клапана подрегулировать(немного постукивают) или зажигание(хотя не троит)?
Расчет получается примерно такой: расход штатный - 13,0 + 10% за возраст + 10% за зиму. Итого 15,6. Не буксую, по городу не езжу. Куда уходит еще 3 литра на 100?
начни с клапанов и зажигания.
а дальше уже: давление в шинах, схождение, регулировка подшипников. и само собой разгрузить багажник;)
Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения
Вырос расход топлива Крайслер.
Столкнулся с проблемой - увеличился расход топлива. В течении 3-х лет расход был в среднем по трассе 8л. в городе около 12л. После жары прошлого лета постепенно вырос по трассе 12-13л по городу больше 16л. Был на 2-х диагностиках, причину не нашли. Пробег 50тыс. Подскажите чё делать?
рискну предположить:
1. помирает какой-то из датчиков(готовится более богатая смесь чем нужно) - свечки должны быть в копоти
2. засраные форсунки + какая то из них помирает - должно быть изменение в динамике и по свечам тоже должно быть видно
3. повышенные обороты хх
звукан мощный никакой не ставил? накат у машины(на нейтралке) - хороший?
"ФИ на вас всех! НИК" d___b
Машина накатом идет отлично. Музыку не менял. На последней диагностике посоветовали поменять топливный фильтр, стал менять, на тройнике оказалась сорвана резьба. Искал тройник неделю, восстановил сам. Сетку на бензонасосе тоже почистил. Без изменений. На последней диагностике мучали двигатель 1.5 часа, кроме компьютера, датчики которые реально проверить тестером - проверили. Проблема начала проявляться летом, когда поехал на юг, на скорости 140км/ч заглох двигетель. Остановился нажал кнопку сброса, перезагрузил мозг, завелась нормально проблем небыло. В городе стал подергиватся, съездил на диагностику, оказалось пробит по внешнему изолятору 2 свечи зажигания и в.в. провода. Стал менять, когда вскрыл воздушный фильтр, обнаружил - фильтр полностью перекрыт пакетом из под чипсов, как туда попал, удивился. С тех пор и мучаюсь, думаю может пакет назад поставить.
Я не знаю как на крайслере, но мне на двух диагностиках не могли определить что умер ДМРв ( одна нить перегорела,чек гореть не будет) , а бортовик показал что средне часовой расход на холостом стал не 1.2 л а 2.3 л .
весь стаж на ВОЛГЕ
заливаешь луц под горловину, откатываешь [не]много километров, заливаешь под горловину до полного и при этом запоминаешь сколько залил. дальше делишь количество луца на количество пройденных километров
Читайте также: