Воет первая передача тойота
Нашел интересную информацию (Ардео также оснащены коробками серии U):
U140 частый гость в нашем сервисе. В основном это RAV4 и RX300.
Все проблемы, возникающие с ней, известны и имеют готовые решения.
Самое распространенное - выход их строя передней планетарки. Япошки прогадали с металлом и термообработкой. К 2001 году вроде исправились.
Много проблем доставляют электронные модули управления.
Открою маленький секрет. Первый признак разваливающейся планетарки - шум (вижащий) на 1й передаче. При переключении на 2ю исчезает. Убедиться в этом наглядно можно не снимая коробки. Всё.
Я встречал на форумах и сам писал – про этот шум на 1-ой передачи.
Информация прискорбная .
Кто что думает на этот счет?
от модератора:
Не путайте вой на первой передаче в любое время года и свист в холодное время года в дапазоне 45-55км/ч!
_________________
MARK II JZX-110 GRANDE G
Vista Ardeo 4WD 1998 (была)
_________________
Ardeo (рестал 2000г.в., D4, диван, тв, мультик, shift matik. ) + Ноах (2000г.в.) + Corolla (АЕ100)
Как правильно заметили с 2001 года стали ставить нормальную коробку серии А (асин).
_________________
MARK II JZX-110 GRANDE G
Vista Ardeo 4WD 1998 (была)
_________________
Ardeo (рестал 2000г.в., D4, диван, тв, мультик, shift matik. ) + Ноах (2000г.в.) + Corolla (АЕ100)
Я пишу про АКПП серии U, ярким представителем которой являются коробочки U240E, U240F и так далее.
Информация с западного сервиса, где в основном европейские машины, в том числе Lexus RX300. Ключевая буква U - неудачный эксперимент.
Помимо механических недостатков еще присутствую электронные косяки.
Третий год так езжу, масло с фильтром два раза менял – ни хрена не помогает. Как визжала на 1-ой и дергалась при переключениях так все и продолжается.
Еще думаю, что в основном U-ки выходят из строя первым делом на полноприводных машинах: Lexus (Харек), Ardeo 4WD. Нагрузка так или иначе выше на АКПП. Это объясняет, что большинство владельцев моноприводных машин с двигателем 1.8 таких проблем не знают.
_________________
MARK II JZX-110 GRANDE G
Vista Ardeo 4WD 1998 (была)
при чем тут АКПП если по все вероятности у тебя трансмисия - 4WD дает такой звук. И не у тебя одного , но и у других полноприводников.
_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .
Это объясняет, что большинство владельцев моноприводных машин с двигателем 1.8 таких проблем не знают.
ага. атф через 40 т.км. меняю и все.
_________________
седан. 99г. 1 ZZV50
_________________
MARK II JZX-110 GRANDE G
Vista Ardeo 4WD 1998 (была)
_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .
Скорее всего нагрузка у полноприводных машин выше на коробку. Отсюда ресурс АКПП ниже. Еще возможно сам конструктив, коробки разные: U240E и U240F. Хотя это относится ко всей серии U.
Вот
_________________
MARK II JZX-110 GRANDE G
Vista Ardeo 4WD 1998 (была)
Последний раз редактировалось Gesund 05 окт 2007, 08:11, всего редактировалось 1 раз.
В догонку, фотографии U140 с раздолбанным первым планетарным рядом, и интересная версия по поводу этого:
_________________
MARK II JZX-110 GRANDE G
Vista Ardeo 4WD 1998 (была)
Машина на первой передаче воет. Но я такое замечаю кажется на всех 50-х вистах проезжающих мимо на первой передаче. Неужели у всех коробки полетели? Я думал что всё жужжит так как надо
_________________
Vista Ardeo 98г.
3S-FSE был, теперь 3S-FE, передний привод.
_________________
седан. 99г. 1 ZZV50
_________________
MARK II JZX-110 GRANDE G
Vista Ardeo 4WD 1998 (была)
Danger83
Новичок
timrezanov
Думал об этом.
Но если бы это был редуктор или раздатка то подвывание было бы на всех передачах без резкого пропадания на второй.
Ведь частота вращения вала на выходе из КПП плавно возрастает при переключении передач и осоответсвенно раздатка или редуктор продолжали бы подвывать до максимальной частоты вращения Ну может быть исчез бы вой на кой нибудь частоте, но не при четком переключении на вторую и выше. Это точно происходит в КПП. Почитал отзывы коллег равоводов.
Всем Спасибо Порадовали что это особенность коробки.
volodan
dracoola100
Перейти к альбомам пользователя
Активный пользователь
MrDims
злобный крокодил
bymm
если пробег на самом деле 110000 ,то коробке ещё очень далеко до кончины. Это если конечно её специально не убивали.
MrDims
злобный крокодил
Ildarzg
kandrik
На всех перечисленных выше автомобилях включая наш Рав4 чтоИт коробас U140F, только у более мощных авто планетарная передача с 4-мя сателлитами, у нас с 3-мя. У абсолютно всех этих коробок после хорошего пробега присутствует некий призвук на первой передаче при переключении на низких скоростях, но если он слабый и еле заметный - это нормальная ситуация, не стОит даже беспокоится, если резкий и металлический звукан, то увы, готовьтесь планетарке наступит трындец. Лучше превентивно обратится к специалистам ибо дешевле обойдется.
карп51
Клацает с первой на второю только. На королле так же было что на 08 что на 11 году. Только тука не было на королле при выжимке педали.
molikir
Старожил
Аналогичный дефект . Появился не сразу, и тоже через несколько тыс. км. И только при отрицательных температурах ночной стоянки, с утра, (и не помню, чтоб вечером, при старте с работы это было. ) буквально в несколько градусов, как начинается на прогреве через 1 мин после запуска и еще через несколько минут - проходит. Течи тормозной жидкости нет, выжимной - ни при чем. Дефект выжимного подшипника проявился бы при выжиме сцепления, т. е. при увеличении нагрузки на подшипник. В нашем с Вами случае - все наоборот, при выжиме проходит. Значит связано с вращением валов коробки, которые останавливаются при выжиме сцепления. Мои предположения: холодное вязкое масло не поступает в достаточном количестве в узел подшипника, а то что там было - быстро прогревается и выдавливается оттуда. Речь идет именно об узле подшипника, включающего сам подшипник, посаженный на валу и в гнезде корпуса, со всеми дистанционными, маслоотражательными и другими втулками, проточками для подачи масла и т. д. и т.п.
Предположительно, проблема в узле 6-й передачи, который в самой задней части коробки, в отдельной крышке. Там и могут быть трудности с подачей масла, т.к. в коробке при отсутствии маслонасоса способ для этого один - барботаж и самотек. Чтобы это проверить, т.е. локализовать место, нужен стетоскоп, такой чтоб подлезть им к корпусу коробки (мешают брызговики, аккумулятор, воздушный фильтр и прочая обвязка силового агрегата). На ВАЗ 2109 уже бы давно прослушал через деревянную указку. Но тут напрямую не упрешся. В общем, отложил до морозов. Медицинский стетоскоп-то есть, остался вопрос реализации.
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ Katyshevskiy
Здарова мужики! С недавнего времени стал замечать, что при торможении двигателем на первой передачи появился непонятный гул (включаешь "L", набираешь скорость, отпускаешь газ и коробка начинает гудеть). Ну думаю ладно, раньше не обращал внимания, думал можт так и надо. Поменял масло (через каждые 30 тыщ делаю частичную замену), фильтр относительно чистый, масло не сильно темное, без посторонних запахов, в поддоне не было никакого мусора, все пучком одним словом! Проехал около тысячи км и этот гул появился и при разгоне! Причем только на первой передачи, переключается на 2ю звук пропадает! На зимнем режиме этого гула нет. Коробка работает отлично, переключается не заметно. Поехал к мастерам, которые меняли масло, те проехали на машине, говорят что это "планетарка" накрывается лохматой, и не известно, сколько можешь проехать! Как станет коробас, так приезжай на ремонт! ремонт от 25 Крублей и выше, Б/У коробас от 10 до 20 Крублей! Там будем решать, что делать!
Настроение на нуле! Езжу аккуратно, не буксую, Под хвост не вливаю, пробег относительно не большой (132000).
У кого какие соображения? Че эт такое?
мужики правы, поэтому, как мне сказали до замены кпп, катайся, пока. Катался с пол года. Поехал как то 400 верст по трасе, возле дома уже коробка и сдохла - скрежет жуткий, едет на 3-й передаче, вскрыли - два подшипника развалили планетарки, делать понт, только контракт.
@ Katyshevskiy
George, та неее, это сильно громко воет! Ну впринципе как начнет сильней выть, так и начну заморачиваться!
Кстати, проверил уровень жижжи в АКПП, а он оказывается почти на сантиметр выше максимума, может это и послужило причиной того, что меня послала нах планетарка?
за уровень не бойся.. выше чуть не страшно.. главное чтоб не ниже.. За ремонт они тебе парят.. на сколько я знаю ремонт обойдется до 25 000.. даже меньше.. если вовремя сделать.. у меня фишка была хуже.. я коробас положил полностью.. радовался.. еще один лежит.. а когда время подошло менять а он не такой..к пацанам.. помогите.. мне разценку.. опт.удей.. ремонт с запчастюгами и снять поставить 20 000.. прозвонил все что можно.. нет моей коробки.. и только в невиномыске нашел..сменил неделю назад.. но что то она меня не вставляет.. ненравится как переключает.. деватся некуда.. теперь у меня 3 коробки.. одна целая ( кстати мож такая что тебе нужна..) одна в хлам убитая и контрактная которая стоит..
Katyshevskiy Привет такая же хрень как у тебя была только потом еще и вибрация началась на холодную. Ну в смысле на холодную не важно какая температура за бортом пока не проедеш минут 15-20 или километров 5-10 по днищу долбит .Но только при старте , на скорости все нормуль. Масло в коробасе тоже было выше уровня см. на 2 на прогретой , слили , проблема не прошла. Весь форум почти прочитал уже 3 месяц мучаюсь .Некоторые говорят бублику звездец , кто планетаркам первой передачи каким то. Вообщем я так понимаю скоро придется коробас контрактный заказывать.
@ Katyshevskiy
Ну вот уже сколько времени прошло, проехал не мало километров, а вой как был, так в той поре и остался, не сильней, ни слабей! Короб переключает идеально, вобщем забил я на это дело. катаюсь и не парюсь.
dimasstemp, мда, тоже не приятная ситуация! Интересно, контрактная коробка с бубликом идет? или его нужно отдельно искать?
@ Katyshevskiy
Всем привет. А кто может подсказать чего за посторонние звуки в коробке . Звук как будто пальцы в двигателе звенят только слабее , похоже на шелест . И слышно это только на скорости когда по тихоньку газу даешь.
WV Passat B3 1.8
Camry sv35 1.8
Vista sv30 2.0 4wd
Mark2 GX81 1G-FE
Cresta GX-90 1G-FE 2.0
Mark2 jzx110
Здарова мужики! . Причем только на первой передачи, переключается на 2ю звук пропадает! На зимнем режиме этого гула нет. Коробка работает отлично, переключается не заметно. . Че эт такое?
Cresta JZX90 SLT "G" - была
Chaser JZX100 AVT "S" LEGO - был
Chaser GX100 AVT вполне такой овощь - был
у меня тоже самое,это планетарка, в один прекрасный момент машина просто не поедет. Другими словами подпалена первая передача. мне сказали ремонт элементарный.
вой на первой с момента покупки машины~ 3 года назад.
зимой по снежку вваливать люблю, как и летом не люблю овощить. не прогрессирует))
а вот недавно что-то приказало долго жить, пока разбор полётов, не понятно что сломалось.
есть MARK II 1G-FE GX-90 93.г
Чего ждать?? У меня потом стала буксовать первая, не с места, а когда с 60 в пол даёшь. плавно не спеша нашел коробку, завтра буду менять. Мне сказали что может буксовать и гидротрансформатор. завтра узнаю.
@ Katyshevskiy
Всем привет! Ну вот и догуделась моя коробка. Гул стал намного сильнее, иногда включаешь "D", а она не едет, чуть газу добавляешь, потом удар и поехала. Такая же хрень и с задней бывает! При разгоне на 1й появилась не большая вибрация.
Вопрос, подскажите, где в Краснодаре можно заказать коробку, чтоб они же и заменили, ну и само с собой хоть с какойнибудь гарантией?
Сорри за офф.топ, но 5 лет - нормально так погудела.
Здарова мужики! С недавнего времени стал замечать, что при торможении двигателем на первой передачи появился непонятный гул (включаешь "L", набираешь скорость, отпускаешь газ и коробка начинает гудеть). Ну думаю ладно, раньше не обращал внимания, думал можт так и надо. Поменял масло (через каждые 30 тыщ делаю частичную замену), фильтр относительно чистый, масло не сильно темное, без посторонних запахов, в поддоне не было никакого мусора, все пучком одним словом! Проехал около тысячи км и этот гул появился и при разгоне! Причем только на первой передачи, переключается на 2ю звук пропадает! На зимнем режиме этого гула нет. Коробка работает отлично, переключается не заметно. Поехал к мастерам, которые меняли масло, те проехали на машине, говорят что это "планетарка" накрывается лохматой, и не известно, сколько можешь проехать! Как станет коробас, так приезжай на ремонт! ремонт от 25 Крублей и выше, Б/У коробас от 10 до 20 Крублей! Там будем решать, что делать!
Настроение на нуле! Езжу аккуратно, не буксую, Под хвост не вливаю, пробег относительно не большой (132000).
У кого какие соображения? Че эт такое?
она у многих гудит и подвывает,может еще долго работать. Проблема видать в изношеной планетарке или в маслонасосе (прокладки,кольца).
Читайте также: