Вибрация при включении кондиционера киа рио 3
Всем привет!
Сегодня заметил такой эффект, что при включенном кондиционере появляется вибрация, не очень сильная, причем то постоянная, то с определенной частотой раз в секунду или в полсекунды, но при этом не исчезает. Как только выключаешь кондифионер(именно AC) или вообще блок управления климатом - все в порядке.
Подскажите бить ли тревогу и требовать что-то от ОД, через 500 км планирую масло менять в любом случае ехать к ним.
1 8
У меня так же на GT. Сегодня был у дилера, менял датчик парковки по гарантии, обратил внимание мастера, мол на немце не было вибраций при включении AC, он объяснил это тем, что в немецких моторах балансирные валы есть, а в корейских и японцких их нет. И поэтому при включении муфты кондиционера появляется вибрация и мол это нормально.
ОптимаФан ( 17879 )
368 140
Боже, какой бред!
Не ездите больше к этому мастеру! Он ничего не знает ни про немецкие, ни про наши машины.
Вибрация возникает от того, что у мотора GT (как на других не знаю) и так очень низкие обороты холостого хода (около 650 по тахометру), а когда Вы включаете кондиционер, нагрузка на двигатель неслабо возрастает, отсюда и вибрации. Примите это как конструктивную особенность.
34 52
Боже, какой бред!
Не ездите больше к этому мастеру! Он ничего не знает ни про немецкие, ни про наши машины.
Вибрация возникает от того, что у мотора GT (как на других не знаю) и так очень низкие обороты холостого хода (около 650 по тахометру), а когда Вы включаете кондиционер, нагрузка на двигатель неслабо возрастает, отсюда и вибрации. Примите это как конструктивную особенность.
И не только от кондея. Попогреи и рулегреи также увеличивают нагрузку, что выражается как минимум в кратковременном потряхивании. которое ощущаешь пятой точкой. У меня 2,4 2012 года воспринимаю этот факт как данность.
И так 2 дня назад забрал машину из ремонта) Заправил кондюк, и начал замечать, что при его включении идет ощутимая вибрация на руль (при езде не ощущается). Раньше такого не наблюдал, в мае очень часто ездил с кондюком.
Почитал соедние форумы, на рено, хонде, тойоте ребята так же отмечат данную проблему!
Кто что думает, есть ли у кого еще такое на рио:?
Savas
Участник тусовки
И так 2 дня назад забрал машину из ремонта) Заправил кондюк, и начал замечать, что при его включении идет ощутимая вибрация на руль (при езде не ощущается). Раньше такого не наблюдал, в мае очень часто ездил с кондюком.
Почитал соедние форумы, на рено, хонде, тойоте ребята так же отмечат данную проблему!
Кто что думает, есть ли у кого еще такое на рио:?
alekseyustin
Участник тусовки
Меня напрягает то, что раньше ее не было, думаю может чего с компрессором. Вибрация не сильная, но немного напрягает
Дима 8
Новичок
слабая кратковременная вибрация есть при включении,вообще не напрягает)))напрягают двери ,их закрывание
Goodvin
Участник тусовки
Меня напрягает то, что раньше ее не было, думаю может чего с компрессором. Вибрация не сильная, но немного напрягает
скорее всего не о чем беспокоиться,возможно раньше вы включали кондей не на холостых оборотах, или с меньшей скоростью вентилятора.
имхо при включении кондея на холостых оборотах будет вибрация из-за увеличения нагрузки на двигатель, затем мозги рюшки увеличивают обороты двигателя и все становится нормально. Ради эксперимента держите обороты в районе 2-2,5 тыс и включите кондей,думаю стрелка тахометра немного пошатнется, но вибрации не будет.
alekseyustin
Участник тусовки
слабая кратковременная вибрация есть при включении,вообще не напрягает)))напрягают двери ,их закрывание
Двери. ну. нечего сказать) дело в том, что вибрация не кратковременная, а длится ровно столько сколько включен кондиционер.
alekseyustin
Участник тусовки
скорее всего не о чем беспокоиться,возможно раньше вы включали кондей не на холостых оборотах, или с меньшей скоростью вентилятора.
имхо при включении кондея на холостых оборотах будет вибрация из-за увеличения нагрузки на двигатель, затем мозги рюшки увеличивают обороты двигателя и все становится нормально. Ради эксперимента держите обороты в районе 2-2,5 тыс и включите кондей,думаю стрелка тахометра немного пошатнется, но вибрации не будет.
на счет нагрузки согласен, в пробках стоял каждый день, так что на холостых знаю как он должен работать. Эксперимент проведу)
Это может быть связано с тем, что криво заправили, например недостаточно фреона или наоборот много. Машина стояла 2 месяца с разорванной трубкой кондиционера, это могло повлиять на что-то? (пыль все равно попадала).
И когда мне его заправляли, то ничего не чистили, просто закачали смесь и все.
Возникновение вибрации при включении кондиционера – явление не редкое и встречается на большинстве современных автомобилей.
Чаще всего на: Хендай Солярис, Кио Рио, Фольксваген Поло, Ниссан Кашкай, Киа Сид, Лада Приора, Тойота Королла, Форд Фокус 2, Хонда СРВ 3, Ниссан Теана и других.
Самое интересно то, что во многих случаях незначительная вибрация никак не отображается на эксплуатационных характеристиках авто и относится к штатной. Она может появляться периодически, в зависимости от оборотов двигателя, включенной передачи и в ряде других случаях.
Но если после включения кондиционера двигатель начал вибрировать сильно, на всех режимах работы и на протяжении долгого времени, то тут уже нужно разбираться в причинах случившегося.
Штатная вибрация
Рассмотрим сначала штатные случаи, чтобы их можно было сразу исключить, как не опасные.
Вибрация двигателя на холостых оборотах
Не секрет, что кондиционер забирает часть мощности мотора на себя, от этого и увеличивается расход топлива в среднем на 1 л на 100 км пути.
Если система охлаждения салона была активирована сразу же после того, как автомобиль завелся, то резко возникающая дополнительная нагрузка на двигатель, который в это время работает на низах, вызывает перебои в его работе, и он начинает вибрировать. Это будет хорошо ощущаться в салоне.
Естественно, что в ЭБУ этот момент учтен и в течении пары секунд происходит коррекция частоты вращения коленчатого вала и все возвращается в нормальный режим работы.
Если, к примеру, включить кондиционер на 3000 оборотах, то можно увидеть, как стрелка тахометра немного уйдет вниз, но через мгновение возвратится назад и вибрации не будет.
Вибрация от вентилятора охлаждения двигателя
При включении кондиционера параллельно в работу вступает и вентилятор охлаждения двигателя.
На некоторых моделях авто, или по причине плохой балансировки, или по каким-то недоработкам, он дает вибрацию и создается ощущение, что вибрирует двигатель (речь идет про холостые обороты).
Чтобы убедится в этом, отключите вентилятор и включите кондиционер, если тряска пропала, значит проблема в нем.
Почему мы отнесли это к штатной ситуации? Да потому, что у официалов это не считают за проблему и они отказываются ее решать, даже по гарантии.
Решить ее можно перепрошивкой ЭБУ с поднятием холостых хотя бы на 100 оборотов.
Автомобили с АКПП
Многие владельцы машин с коробкой автомат жалуются, что на низких оборотах (примерно до 750) и при нахождении рычага скоростей в положении D и выжатой педали тормоза возникает небольшая вибрация, которая идет от двигателя, особенно эта проблема характерна для Тойоты Королла при включенном кондиционере. Как только педаль тормоза отпускается, то и вибрация пропадает.
Решить эту проблему удается мало кому, если Вы ее решили, то напишите в комментариях, как это сделали. Ну а пока народ так и ездит, стараясь не обращать внимание на эту неприятность.
Вибрация в результате поломок
Автомобильный кондиционер – это сложное устройство, сердцем которого является компрессор. Последний, по сути, является насосом, который всасывает и нагнетает в систему хладагент (фреон Р134А).
Далее по важности идут:
- Электромагнитная муфта, которая находится в середине шкива компрессора.
- Радиатор-конденсор (не путайте с радиатором охлаждения двигателя).
- Испаритель, который находится в салоне.
- Терморегулирующий вентиль.
- Фильтр-осушитель (убирает образовавшуюся влагу в системе и фильтрует различный мусор с помощью сетки).
- Датчик проверки наличия фреона.
- Трубопроводы.
Первое, что нас интересует, это радиатор-конденсор. Давление фреона в нем, при нормальной работе, достигает 12-15 атмосфер.
А теперь представьте, что он забит или соты с перемычками в нем деформированы и замяты.
По этой причине температура и давление хладагента в системе резко возрастет, на компрессор идет не характерная для его нормальной работы нагрузка, он начинает включаться и выключаться, от этого и происходит вибрация двигателя. Особенно это будет ощущается при сильной жаре от 30 градусов и выше.
Обороты будут падать, а попытка ЭБУ привести их в норму может быть только частично успешной.
Специалисты СТО говорят, что такая ситуация гарантирована приводит к выходу компрессора из строя в кротчайшие сроки.
Дроссельная заслонка с механизмом привода
Мы уже упоминали выше, что ЭБУ корректирует обороты после включения кондиционера.
Делает это он с помощью дроссельного узла изменяя угол положения заслонки. Если дроссель загрязнен, включая и его подшипник, то заслонка не провернется и обороты не увеличатся, а значит вибрация двигателя будет продолжаться.
Подушка двигателя
Очевидно, если хотя бы одна подушка двигателя вышла из строя, то вибрация гарантирована не только при включении кондиционера. Хотя в последнем случае нагрузка на мотор возрастет, а значит проблема может проявить себя еще раньше.
Неисправность клапана ВКГ
Неисправный клапан вентиляции картерных газов может повлиять на неправильное смесеобразование. Происходит это по причине выхода из строя мембраны, через которую неучтенный ЭБУ воздух попадает во впускной коллектор.
По этой причине, возникают аритмичные колебания двигателя, особенно после включения кондиционера. Проблема характерна для Volkswagen Polo и другим иномарок с современной системой EGR.
Другие причины вибрации:
- Частично вышла из строя роторная или спиральная поршневая группа компрессора (в зависимости от типа компрессора). Т.е. узел как бы еще работает, но выдает сильную вибрацию. Решается проблема капитальным ремонтом или заменой.
- Износ демпфера шкива коленчатого вала. Так как он оказывает амортизирующее действие на коленвал и через него приводятся в действие практически все навесное оборудование, включая и кондиционер, выход его из строя может вызвать вибрацию. Решение одно – замена.
- Износ муфты компрессора кондиционера. Через электромагнитную муфту передается вращательный момент на компрессор. Выход ее из строя тоже может вызвать вибрацию.
- Выход из строя подшипника компрессора или неправильная его установка после замены. Последствия от неправильно установленного подшипника всем очевидны.
Заключение
Как мы видим, причин по которым начинает вибрировать двигатель после включения кондиционера много. Некоторые из них не опасные и многие водителя стараются на них не обращать внимание, а другие несут в себе серьезную опасность и игнорирование их может привести к дорогостоящему ремонту.
Мы описали здесь общие проблемы, свойственные для большинства современных авто.
Если Вы не нашли ответ на свой вопрос, характерный для определенной марки авто, задайте его в комментарии, мы постараемся ответить или обратитесь к официалам, они уж точно помогут.
А что Вы думаете по этому поводу? Пишите в комментариях. И не забудьте поделиться статьей с друзьями в социальных сетях. Всем удачи.
Всех приветствую, поискал в разделе похожую тему но не нашел. Собственно ситуация такая, стою в пробке, включаю климат-контроль и на руль и педали начинает передаваться ощутимая периодическая вибрация с интервалами примерно секунды в четыре, выключаю климат, все проходит. На ходу не заметно, но если машина стоит то вибрации ощутимы, может кто с этим сталкивался и победил болячку? Зимой вроде все было нормально, и когда просто включается вентилятор на обогрев тоже ничего нет. Подозреваю что это компрессор кондиционера, и с другими автомобилями до сих пор такого не замечал.
16 28
Это вентилятор. Он включается при включении кондея и дает тряску. У всехтак. Первые минуты сильно трясет, потом меньше. Народ лечил поднятием оборотов на холостых путем прошивки ЭБУ.
Гуру Оптимавод ( 2771 )
53 148
Это не вентилятор. Обороты и так маленькие, а тут ещё ниже падают при работающем кондее, вот и начинает зудеть! Это абсолютно у всех так, без исключений))
V.I.P.Optimaclub ( 55032 )
1,104 1,070
эт она турбе, у меня ни чего не зудит, не вибрирует, всё ок. только под торпедо кто то всё время писает..
V.I.P.Optimaclub ( 80902 )
1,621 622
Это он. Как раз с такой периодичностью (~4 секунды) и включается. Особенно заметно, когда гасящий резистор помер.
Пользователь сказал cпасибо:
1 15
Это не вентилятор. Обороты и так маленькие, а тут ещё ниже падают при работающем кондее, вот и начинает зудеть! Это абсолютно у всех так, без исключений))
Совершенно точно вибрация не исчезает, даже если обороты прибавить газом; на ходу ее не заметно, но вот когда машина стоит.
Моторчик отопителя салона явно не при делах, когда кондиционер выключаешь кнопкой AC вибрация пропадает, хотя вентилятор, который под фильтром салона, гонит воздух по прежнему, сходил посмотрел сейчас, под капотом сотрясается все (что на холодную, что через 5 минут когда прогрелась и обороты упали, что при 2000 когда на газ нажмешь). Хотя вентилятор на радиаторе крутится вроде стабильно, подшипники никакие там не свистят и не хрустят. Поеду к дилеру.
Всех приветствую, поискал в разделе похожую тему но не нашел. Собственно ситуация такая, стою в пробке, включаю климат-контроль и на руль и педали начинает передаваться ощутимая периодическая вибрация с интервалами примерно секунды в четыре, выключаю климат, все проходит. На ходу не заметно, но если машина стоит то вибрации ощутимы, может кто с этим сталкивался и победил болячку? Зимой вроде все было нормально, и когда просто включается вентилятор на обогрев тоже ничего нет. Подозреваю что это компрессор кондиционера, и с другими автомобилями до сих пор такого не замечал.
16 28
Это вентилятор. Он включается при включении кондея и дает тряску. У всехтак. Первые минуты сильно трясет, потом меньше. Народ лечил поднятием оборотов на холостых путем прошивки ЭБУ.
Гуру Оптимавод ( 2771 )
53 148
Это не вентилятор. Обороты и так маленькие, а тут ещё ниже падают при работающем кондее, вот и начинает зудеть! Это абсолютно у всех так, без исключений))
V.I.P.Optimaclub ( 55032 )
1,104 1,070
эт она турбе, у меня ни чего не зудит, не вибрирует, всё ок. только под торпедо кто то всё время писает..
V.I.P.Optimaclub ( 80902 )
1,621 622
Это он. Как раз с такой периодичностью (~4 секунды) и включается. Особенно заметно, когда гасящий резистор помер.
Пользователь сказал cпасибо:
1 15
Это не вентилятор. Обороты и так маленькие, а тут ещё ниже падают при работающем кондее, вот и начинает зудеть! Это абсолютно у всех так, без исключений))
Совершенно точно вибрация не исчезает, даже если обороты прибавить газом; на ходу ее не заметно, но вот когда машина стоит.
Моторчик отопителя салона явно не при делах, когда кондиционер выключаешь кнопкой AC вибрация пропадает, хотя вентилятор, который под фильтром салона, гонит воздух по прежнему, сходил посмотрел сейчас, под капотом сотрясается все (что на холодную, что через 5 минут когда прогрелась и обороты упали, что при 2000 когда на газ нажмешь). Хотя вентилятор на радиаторе крутится вроде стабильно, подшипники никакие там не свистят и не хрустят. Поеду к дилеру.
Читайте также: