Киа рио 3 закусывает руль

Обновлено: 12.06.2026

37 200

Что сказал диллер? У меня похожая проблема вроде. При повороте руля звук типа ззззззз. Помогите что делать?
Почему то звук у меня не скачиваеться залейте еще разок звук.

526 292

Ответить 1

8 1

3 3

У меня похожий звук, но гораздо тише. Вроде с покупки, не прогрессирует (пробег 26т). Они сказали, в чем суть неисправности? Можно ездить или может к чему то привести?
Меня бы лично не напрягало, если это конструктивная особенность, проявляющаяся только звуком.

Да, это то видео с моей машины. После длительной диагностики, приговорили рулевую колонку.
Через месяц поменяли, звук пропал.
Тоже сначала хотели смазать все что можно и нельзя, в итоге согласились на замену.

8 1

А кто его знает. тоже не прогрессировал на протяжении 5-7 тыс. просто на ТО сказал обратить внимание, как итог - сами сразу колонку приговорили и заказали, я даже и не вмешивался и не узнавал от чего и как.

11 49

Всем привет! Такая же история. Звук появился до ТО-2, предъявил, сказали: позвони через месяц, звонить не стал - дотянул до ТО-3. В результате, на ТО-3, рулевую колонку приговорили на замену.

11 49

Сегодня заменили. Что там тёрлось, толком не знают - колонка не разборная. Пытались разобрать, для себя, чтобы понять. В результате, пришли к выводу, что это, может быть, торсионный токоподвод трётся обо что-то.

6 1

Появился звук, как в описании, и ссылка на видео чуть выше, пост №12
Срок владения 1,3 года, пробег 15500 км

Приехал к дилеру Барс, г. Омск, записался на определенное время.
В оговоренное время прибыл, все потраченное время на посмотреть/послушать, заняло не больше 15-20 минут.
Сразу сказали, приговариваем рулевую колонку, и надо подождать пару недель.
Позвонили примерно через неделю, пригласили на замену.
Время замены примерно около 2,5 часов.

Итог, я доволен.
Быстро сработали, коллектив доброжелателен, все предупреждают и оговаривают.
Развеяли все сомнения, надо ли оставаться на гарантии, теперь уверен что останусь. Да и в перерасчете количество ден. знаков на год, не так уж и дорого оф. прохождение плановых ТО.

370 208

Варвар59, ГУР не нравится, одинаковое усилие на любой скорости, размазанный ноль, машину приходится ловить на большой скорости(более 110)-напрягает.
Винить некого-сам выбирал авто, да и привык уже к нему.

К ГУРу на РИО быстро привык, раньше у меня была более легкая настройка.
ездил на Сиде с ЭУР - почти сразу выставил усилие максимально тяжелое, но все равно руль болтался легче, чем на Киа Рио. ГУР надежнее и долговечнее ЭУРа, а плюсов видится в нем больше, самый главный - связь с колесами прямая, для управляемости это главное.

Да нет на Киа Рио/Солярисе никакой связи прямой, эт я утрирую, а вообще, руль очень размазан в ноле, отсюда и управляемость на трассе паршивая, особенно при боковом ветре и подвеска тут влияет в гораздо меньшей степени!(это я проверял. ) и уж тем более угол заднего аммо, как некоторые думают :).
Вот если бы рулевое Корейцы настроили бы, то был бы супер авто.

пока по надежности эур уступает гур , более высокая цена, ими комплектуются машины не большой мощности ,в джипах ,грузовиках,автобусах стоят добрые старые гуры, но говорят за эурами будущее.

Ставил koni sport по кругу выкручивал в максимальную жесткость, было очень жестко, раскачек и кренов не было вообще! А подруливания на трассе остались.
Для примера, есть hyundai i20 с точно такой же подвеской как у нас только вместо ГУР у 20-ки отлично настроенный ЭУР(руль тяжелеет на скорости), так вот даже очень сильный боковой ветер не приводит к болтанке на трассе.
И еще пример форд фокус 2, на скорости руль настроен идеально, подруливать вообще не надо, как по рельсам.
Размытость руля - это когда на скорости отклоняешь рулевое колесо на не большой угол, а авто никак не реагирует и обратно, если от бокового ветра или неровностей колеса автомобиля стремятся уйти с прямолинейной траектории то в случае размытого ноля на руле не этот увод авто не ощущается и приходится отклонять руль в противоположную от увода авто сторону тем самым компенсируя увод авто.
Может попробовать поджать рейку, что бы связь руль-колеса была по жестче, но не уверен, что поможет.
Как то так.

Обычно это острый/не острый руль называют.
Кстати, могу сказать, что у Киа Рио руль острее, чем у дорестайлового СИДа с ЭУРом. На тестдрайве пробовал делать змейку небольшими отклонениями руля в обе стороны, Киа Рио совершенно точно быстрее и четче реагирует, чем СИД. Добавлю, что у доресталовых СИДов не было переключателя чувствительности ЭУРа. На нынешних, возможно, можно сделать руль острее.

Всех приветствую. Во время эксплуатации Рио, встал вопрос по поводу ГУРа. Раньше я не придавал значение тому что руль крутится тяжелее чем на других машинах…все таки производство везде разное. Но когда во время поворотов начал свистеть ремень ГУРа, да и руль стал дергаться во время поворота колеса, а потом еще в одну сторону стал крутиться тяжелее…решил короче загнать на подъемник. Мастер сказал, что проблем не видит визуально. Затем он сел прокатился, но тоже ниче не понял…как в принципе и я. Приехал домой, открываю всемирную паутину и читаю о таких же проблемах на Рио у других пользователей. И что интересно, некоторые пишут, что надо рулевую колонку поднять вверх до конца и тогда все будет ОК. Решил завтра это проверить.

В связи с этим вопрос читающим: У кого нибудь были подобные проблемы? И главное, на сколько легко крутится руль? Допустим на моей, стоя на месте, пальцем руль не покрутишь…

KIA Rio 5-door 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 14

У меня такая проблема, по городу на малой скорости норм вращается руть, стоит набрать скорость более 70 км, то отказывает Гур, на трассе вообще коловой, сбрасываю скорость до остановки, и начинает работать, , , , свист при запуске двигателя, и при трогании, , Рио на автомате, , такой звук будто ремень свистит, поменял новый ни чего не дало, , , думаю гуру кранты, у кого похожая ситуация была? заранее спасибо

У меня крутится нормально: легче, чем на Pajero IO (гидро), тяжелее, чем на Сонате YB (гидро). А, например, у Элантры (электро) в предыдущем кузове крутится легче, чем у всех вышеперечисленных.
Тяжело может крутиться из-за:
— подтягивания рулевой рейки
— закисших крестовин карданчиков
— уставших опорных подшипников на стойке

Поменял рулевой карданчик, руль намного легче стал крутится

на киа форуме отписывался-
Вопрос ?! обращался 2 раза в Строгино (т.к покупал машину именно там) по причине невозвращения руля в 0 положение -было постоянное подруливание а в моменты входа -выхода из поворота руль просто закусывало.Сотрудники Вашего техцентра -тупо вращая глазами -отвечали что все в порядке и это является конструктивной особенностью данного автомобиля… большего бреда за всю свою жизнь я не встречал… короче помочь не смогли так и ездил на данном автомобиле подвергая опасности себя и окружающих-спасибо "соклубникам" все дело было в неотрегулированном кардане рулевой колонки.С этим вроде справились. Далее стуки в передней подвеске -подтекание передних амортизаторов, и опять на ТО я указал на данную неисправность, и … вышел мастер с заказ нарядом где была прописана эффективность амортизаторов в (98% перед и 96% зад)…все конечно хорошо только КАК они получили данные цифры?! я за машиной наблюдал все ТО…КАК можно проверить амортизаторы на висящей машине на…

я к этим официалам стараюсь вообще не обращаться…я им искренне не верю

Приветствую! Подскажите пожалуйста каким методом осуществляли регулировку карданчика?такая же беда как у Вас.

3000 км назад это решилось калибровкой. Опять что ли на нее ехать. Что вообще за фигня, что его может раскалибровывать. Смешно будет раз в 3000 ездить на калибровку. При ем как писали на форуме происходит совершенно внезапно. Ездил в Кронштадт пока ехал туда было все ок. Там машина постояла и как завел то при езде сразу почувствовал.

726 445

Мой совет однозначный:
1. карданчики рулевого вала смотреть - в идеале сняв вал с машины.
2. ослабить рейку.

Пока не устранена мех.проблема, калибровка будет "уходить".

22 14

Обратил внимание, что в сырую погоду начал "залипать" руль в нуле. Кто-нибудь сопоставлял "залипание" именно с наличием воды на дороге? Может заливает куда-нибудь? Или, к примеру, мозги авто специально руль утяжеляют для уменьшения рысканья на влажном покрытии? Заранее извеняюсь за возможно нелепые предположения

1 0

Простоял болид два дня, дома сидел приболевши. Закусывания прошли. По погоде тогда быо -10 сухо, сегодня -3 влажно - может как то на смазку влияет в рейке. В -20 не замечал что закусывает. Причем закусывало как на ходу так и на месте. Еще бывают закусывания при дисбалансе на колесах (снег был забивши подтаял и заледенел). Там вообще интересное поведение было - на скрости гдето 90-100 закусывало на 110-120 наоборот был легкий руль. Почистил и стало все нормально.

Мой совет однозначный:
1. карданчики рулевого вала смотреть - в идеале сняв вал с машины.
2. ослабить рейку.

Пока не устранена мех.проблема, калибровка будет "уходить".

Да тут разве что самому лезть, но мне негде да и неохотою. Диллер думаю этим нестанет заморачиваться, я кним ездил они проблем обычно не видят никаких. Ошибокнет и досвидос. То что что то есть из посторонних помех это факт. Пока была новая у меня руль вправо крутился туже чем в лево, зато с правой стороны лучше возвращался чем с левой. Ща 6500 наездил уже сравнялось. Наверное еще не обкатался до конца кореец

По поводу ослабить рейку - там она с двух сторон может быть ослаблена или там нет такого тчо одну или вторую сторону можно подтянуть. А то мож поблема с неравным услием на руле караз из-за того была что рейка в одну сторону потуже шла чем в другую. Правда диллеры мне про регулировки рейки вообще ничего не говорили когда я к ним приезжал сэтим ворпосм.

KIA Rio 5-door 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 14

Поменял рулевой карданчик, руль намного легче стал крутится

я к этим официалам стараюсь вообще не обращаться…я им искренне не верю

Читайте также: