Вибрация при повороте субару форестер
Всем привет!
При повороте на право при скоросте примерно 50 км/ч иускорении появляется вибрация по всему кузову! угол поворота не важен! при любом угле! Правдо она бывает и при левом но реже!
кто знает как сней бороться подскажите, и из за чего это можнт быть
Ну сейчас! Она может так же и бить только после определенной скорости, а он написал про 50!
После определенной скорости, а до нее все в порядке!
вибрация всего кузова
откуда она идет не извесно
только при поворотах, и разгоне в повороте
балансировка не причем ( било бы всегда)
Балансировка - после определенной скорости!
У самого было, вот и говорю, грязь может быть на колесах огромным слоем (а много грязи на колесах - нарушение балансировки).
Когда колеса на зимнюю менял в том году, с каждого диска снял кучу отвердевшей и слипшейся грязи. После этого - машина ехать стала замечательно, а так после 80 и до 130 была вибрация всей машины!
Если при поворотах, может что-то и другое.
Если в поворотах только, то может передний мост подзакусывать или шрусы, потому как если диф работает не правильно, то колеса проходя разное расстояние в повороте, двигаются с одной угловой скоростью. Соответственно внутреннее колесо в повороте будет рывками ехать. Вывеси передний мост и покрути одно колесо на один оборот. Второе должно тоже сделать один оборот, но в другую сторону
Если в поворотах только, то может передний мост подзакусывать или шрусы, потому как если диф работает не правильно, то колеса проходя разное расстояние в повороте, двигаются с одной угловой скоростью. Соответственно внутреннее колесо в повороте будет рывками ехать. Вывеси передний мост и покрути одно колесо на один оборот. Второе должно тоже сделать один оборот, но в другую сторону
Нет ты не прав, хруст будет стоять конкретный или шум, это может датчик мозг парить на гидроче или сам гидрач
хотели как лучше, а получилось как всегда…
вскрытий поддона было 3! и всё ровно на фоне решенной проблемы с вибрацией я недоволен.
напомню симптомы:
автомат выключает передачу в пробках. то есть если приотпустить тормоз она не ползет, когда педаль тормоза отпускается полностью, она резко подхватывает будто я сделал N -> D. этот вопрос будет в конце.
вопрос номер 1, хвостовик.
все решилось заменой соленоида пакета Transfer clutch. он салатовый и на гидроплите, то есть в хвостовике соленоида НЕТ! можете не искать.
я поставил соленоид от мазды. каталожный номер BW01-21-1D2
вопрос номер 2. про выключение передачи в пробках.
эту проблему я пытался решить заменой соленоидов (как выяснилось исправных на исправные) и проблему эту не решило. спасибо этому человеку VyacheslavG78 , который согласился мне помочь и выслал свои соленоиды на мои авантюрные опыты.
МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ ЧЁ ДЕЛАТЬ А?! я уже не могу.
по программе free ssm у меня когда останавливаюсь low clutch и тормоз 2-4 меняют параметры. когда отпускаю тормоз, всё возвращается как и было и машина начинает ползти. мож кто сталкивался и знает чё делать. когда на тормозе параметры меняются, машина или еле еле ползет, или вообще стоит. но я то понимаю, что она должна ползти. :(
расположение соленоидов, вдруг кому пригодится. салатовый нормально закрытый, остальные нормально открытые, сопротивление у всех 3.9-4.1 ом
С момента покупки форика, у него была проблема. В начале движения с вывернутым рулем (вперед/назад), ощущалась вибрация, иногда с небольшим постукиванием где то сзади.
Форумов с такой темой достаточно много. Все пишут, что подобные симптомы говорят об умирающем "солиноиде С" или увеличенном зазоре в пакете фрикционов, который подключает задний привод.
Попробовал предохранителем отключить задний привод, все проблемы исчезают. Вот тогда то я и решил, что нужно снимать хвостовик АКПП и искать проблему в нем.
Сливаем масло, откручиваем кардан, подушку АКПП, хвостовик… и видим вот это
Первым делом померил зазор в пакете — 1,2мм. В мануале написано, что зазор должен быть 0,7-1,1мм. Ну вот! подумал я, вроде как причина найдена. Потом я решил снять соленоид, что б его на работоспособность проверить. Померил сопротивление — в норме, подал напряжение — щелкает, ну и на последок решил дунуть в него компрессором. Это ж клапан, а значит держать должен. Дунул без подачи напруги — продувается, подал напряжение — все равно продувается. Тут я решил, что и клапан тоже отжил свое.
Заказываю в экзисте: 31942-AA130 Соленоид 4 477,19
33284-AA001 Прокладка 80,92
TC-1801 Фильтр масляный коробки передач 361,11
31337-AA191 Прокладка коробки передач 243,92
Пакет фрикционов заказывать не стал, решил применить к ним "еврейский" метод — уплотнить пакет металлическим кольцом, т.к ценник у них ~6000. При такой цене мои фрикционы показались мне еще вполне пригодными )) С кольцом зазор стал 0,9мм.
Т.к. уже все заказано, мне срочно понадобилось раскурочить соленоид, посмотреть, что с ним не так.
Вот когда восстановлению он уже не подлежал, стало понятно, что он был рабочий т.к. продувается он в три стороны…
Через неделю забрал вот такой комплект
Собрал, выехал, сначала показалось, что вибрации почти полностью пропали. Но немного поездив, понял, что все осталось в том же состоянии…
Остается только задний диф. Осмотрел все резинки сзади, подушки крепления дифференциала с небольшими трещинами, но врят ли дело в них, так что придется дальше искать неисправность.
Может у кого нибудь есть мысли по этому поводу — делитесь ))
Не могу определить причину вот такой беды:
При скорости 5-10 км/ч, когда трогаешься и поворачиваешь влево или вправо происходит гул и вибрация. Смотрели уже 3 спеца никто не может сказать что это такое,что не ГУР одназначно на стоячей крутишь все норм, гранаты вроде хрустеть должны, подшипник тоже вроде не так, да и еще на холодной нет ничего, как только проедешь так начинается и только на малой скорости, на большой в поворотах все тихо. ПОМОГИТЕ.
да, авто-форестер 2003 год, пробег 28 500, у меня 4 месяца,брал с аука 25 500 было, вот так((((
Вибрация общая? на педаль тормоза не отдаёт?
у мя когда что то там спереди шумело, вибрировало, трещало и поскрипывало, оказалось тормозные колодки! Как нистранно, тормоза шумели даже если на педаль тормоза не нажимать!
Автор выяснил, аль нет?
У меня сейчас такая же фигня: При повороте и при резком трогании на льду идет жуткий гул и вибрация по всей машины, судя по всему сзади. Грешу на дифференциал. Как лечить не знаю.
Господа такая же проблема езжу уже 2 года с такой же лабудой:
При скорости 5-10 км/ч, когда трогаешься и поворачиваешь влево или вправо происходит гул и вибрация. ,что не ГУР одназначно на стоячей крутишь все норм, гранаты вроде хрустеть должны, подшипник тоже вроде не так, да и еще на холодной нет ничего, как только проедешь так начинается и только на малой скорости, на большой в поворотах все тихо.
Только авто легась ! В сервисе сказали что надо поменять соленоид С, типа был у них аут с такой же проблемой которая решилась заменой соленойда, по словам мастера соленоид что то там то ли не дожимает или пережимает (проблем с задом не возникало вроде, присутствует толчок при резком нажатии на газ !!)
Вопрос : может ли он так себя вести (стоит ли его менять) или это все таки что то другое ?
по двум предыдущим постам: конкретнее опишите вибрацию, а лучше почитайте мою ветку: Проблема с полным приводом
никаких вибраций нету если авто после ночи или успела остыть !!
появляется после 5 - 10 км езды (походу при нагреве трансмисии) !
При сильном выкручивании руля (налево больше или может одинаково))) сильная вибрация по кузову, сопровождающаяся сильным грохотом (вроде в задней части по ощущениям ) при нагрузке т.е. при добавлении газа, если включить HOLD т.е. на второй передаче вибрация меньше !! при увеличении радиуса поворота тоже вибрация меньше !
Это все происходит на низких скоростях, порядка 0-10км/ч может побольше !
на скорости выше ничего не гремит !!
Вроде так !! Помогите надоело уже !!
Вибрация на поворотах и небольшие рывки при задней езде с вывернутым рулём.
Subaru Forester 2002г. Вибрация на поворотах и рывки при задней езде с вывернутым рулём (в любую сторону). Рывки по ощущениям в задней части авто. Кто встречался с такой проблемой, напишите что это может быть.
если это похоже на закусывания при полностью вывернутом руле, то межосевой диф помирает.
точнее помер уже
ещё при резком развороте чувствуйется прошлифовка одного из задних колёс и если с места резко нажать и отпустить педаль газа идётощутимый удар. В общем я с таким первый раз встречаюсь. Если это муфта то только замена?
мдя. примерно такая же ситуация. в соседней ветке отписал. при попытке увести машину в занос с подклчением задней оси начинается сильная вибрация в корме. букс ВСЕХ колёс не проверял - машина с апреля..
Импреза вагон ГФ8 кузов. 2 литра АКП
мдя. примерно такая же ситуация. в соседней ветке отписал. при попытке увести машину в занос с подклчением задней оси начинается сильная вибрация в корме. букс ВСЕХ колёс не проверял - машина с апреля..
Импреза вагон ГФ8 кузов. 2 литра АКП
у меня так при поворотах внутреннее колесо подтормаживало. Через неделю задний редуктор в кашу. Вот уже месяц жду новый из юсэй(((
для начала, проверьте масло в заднем редукторе, если со стружкой - скорее всего вы попали на редуктор. Если всё ок, воткните фишку FWD под капотом, если симптомы исчезнут причин немного - соленоид заднего привода (не обязательно должен моргать POWER) либо пакет фрикционов заднего привода
Всем привет, форик (2.0, 2003г) проявилась эта проблема только без рывков, одна вибрация сздаи при движении назад с вывернутым рулем. Вопрос: сколько можно ездить с фишкой FWD. пока проблему не решил. Буду пробовать советы. Заранее спасибо.
Читайте также: