Вибрация от коробки передач ваз
Надоела вибрация ручки коробки переключения передач при движении? Ниже описано как от этого полностью избавиться.
Предлагаю простой способ как избавиться от вибрации на ручке КПП.
Основной источник этой вибрации - это реактивная тяга 2110-1703300. А точнее, место ее крепления к коробке передач - проушина 2110-1703183. Причем, замена реактивной тягой ничего не даст, поскольку причина передачи вибрации реактивной тягой заключается в том, что какая-то шибко умная голова на заводе, додумалась прикрутить эту самую проушину к коробке, не через резиновую втулку (как например на м-2141), а прямо через стальной наконечник.
При такой конструкции вся вибрация с коробки, через тягу, прямиком передается на ручку КПП и далее на наши с вами организмы.
Причем надо иметь в виду, что кроме всего вышеперечисленного, эта вибрация ухудшает переключение передачи и без того, неидеальной коробки.
Строго говоря, в проушине имеется резиновый демпфер, но из-за дебилизма конструкции, он не участвует в гашении вибрации.
Здесь показаны волговские втулки:
Решение же этой проблемы просто - вместо демпфера я вставил в проушину волговские втулки (просто под рукой оказались) но подойдет любая. По размеру требуется резина общей длинной 8см. я брал 2 втулки шириной 4см, кстати жесткую резину лучше не ставить, и вообще, чем меньше зажимать втулку, тем меньше вибрации.
Рекомендуем
Приложив небольшое усилие, загнать резиновую втулку в наконечник.
В данном случае одна волговская втулка оказалась узкой, поэтому пришлось отрезать от второй пару шайб.
Но лучше отрезать от обеих понемногу и вставлять с двух сторон.
Далее остается только инсталлировать обновленный девайс обратно в машину и подложить широкую шайбу для лучшего прижатия резины:
Вибрирует двигатель, что отдаётся на весь автомобиль, да ещё и производит неприятные звуки? Убрать вибрацию не сложно.
В общем ставить надо так:
- Собрать крепление и опору ДО установки на место.
- Прикрутить 2-ми болтами сначала К КОРОБКЕ, подушка висит. Но не затягивайте болты до конца, иначе тяжело будет поставить болты крепления к кузову.
- Вот теперь надо прикинуть сколько нужно широких шайб проложить между опорой и кузовом слева и справа, после затяжки резина которая посередине (демпфер) ни в коем случае должна быть прижата к железу (в первый раз у меня именно так и было, хотя шайбы ставил), там обязательно ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАЗОР!
Т.к. у меня машина уже далеко не новая, а значит подушки уставшие. На форумах пишут, что подкладывали от 2-х до 4-х шайб, я не стал долго думать и подложил аж 5-ть шайб. Может можно было и меньше, но на мой взгляд в самый раз. Шайбы примерно 2 миллиметра в толщину. Шайбы берите внешним диаметром равным ширине U образного крепления подушки.
Кстати болтов с опорой не идет и я не сразу сообразил какие нужны. Но как говориться гугл в помощь.
В заводской комплектации к кузову опора крепиться шпильками, но я заменил их на два болта.
Для крепления к кузову:
Для крепления к коробке:
- Болт М12х1,25х70 — 2 шт.
- Гайка М12х1,25 самоконтрящаяся — 2шт.
Вот она родимая:
Примерил болты на кузове:
Закрепил опору на коробке, но еще не затягивал:
Закрепил опору к кузову.
Вот тут выделена причина вибраций на холостом, хотя уже стояло по две шайбы:
Многие водители различных автомобилей сталкиваются с одной и той же проблемой, которая не только портит настроение и удовольствие от езды, но и может стать причиной дальнейших поломок и даже выхода из строя целых узлов. А именно — в ходе эксплуатации автомобиля начинает слышаться дребезг кулисы. В особенности часто дребезжит рычаг КПП ВАЗ 2110.
В данной статье мы постараемся разобраться с причинами этой неисправности и методами их устранения.
Основные причины неисправности
Дребезжать рычага коробки передач может по самым разным причинам. К примеру, очень часто он появляется из-за того, что сборщики автомобиля устанавливают безлюфтовый рычаг коробки передач от Лады Калина. В нем полностью отсутствуют какие-либо люфты, и вся вибрация от коробки идет прямо на рычаг переключения скоростей автомобиля.
Еще одной причиной, которая приводит к тому, что болтается и дребезжит рычаг коробки, может быть стирание и потеря своих амортизирующих качеств подушечек КПП и мотора, а также и прочих деталей, которые служат для гашения вибраций коробки и мотора.
Также рычаг переключения скоростей дребезжит и болтается потому, что конструкторы не предусмотрели то, что при движении металлическая втулка, которая соединяет тягу и ручку, находится в соприкосновении с краями тяги, вследствие чего и появляется неприятный дребезг.
Иногда вибрации появляются из-за того, что неправильно рассчитаны размеры самой втулки.
Устраняем проблему
Многие водители практикуют очень простой метод устранения дребезга рычага КПП, а именно ставят пружину, которая гасит вибрацию. У этого способа единственный плюс — это то, что он прост с технической точки зрения, потому что фактически ничего не нужно разбирать. Устанавливая пружину, некоторые советуют ручку КПП обмотать обычным медицинским жгутом, фиксация получается намного более плотная.
Но, чтобы вибрации полностью исчезли, есть способ более надежный, но он займет немного больше времени и потребуется пластмассовая крышка и набор инструментов.
Нам нужно будет установить пластиковые или резиновые шайбы на оси коробки передач.
Инструментарий
- пластмассовая крышка или другой подобный пластик;
- ножницы;
- набор ключей;
Пошаговая инструкция
Для того, чтобы не тратить много времени на штатную втулку от ВАЗ 2110, некоторые автовладельцы заказывают палец ручки КПП, которая сделана из полиуретана – вибрации с подобной втулкой пропадают практически полностью.
Естественно, все представленные выше способы действенны, но их можно назвать полумерами, сама причина кроется глубже. Это может быть тяга коробки передач или мотор – лишь выявив и ликвидировав главную причину можно не переживать по поводу состояния вашего авто.
Добрый день, Сергей. Любые вибрации в коробке передач так или иначе связаны с проблемами в работе агрегата.
Почему появляются вибрации на КПП?
Для начала вспомните — занимались ли вы недавно ремонтом агрегата? Если да, то продиагностируйте то, что вы меняли или над чем проводили ремонтные работы, возможно, суть проблемы кроется именно в этом.
Причин, по которым во время езды проявляются вибрации, может быть немало, все они приведены ниже:
- Ослаблена либо нарушена целостность опор агрегата. Необходимо произвести диагностику и закрепить опоры либо предпринять действия по их ремонту.
- Со временем эксплуатации разрушилась крестовина. Также необходима диагностика и ремонт. Либо же поломка произошла в результате замены крестовин, в частности, при грубом монтаже.
- Проблемы с вилками карданных валов, в частности, расколочены места их установки.
- Изношенный подвесной подшипник. Также вибрации могут проявиться, если на резиновой основе появилась трещина либо же ослабли винты, которые крепят подшипник. Аналогичные проблемы могут возникнуть и в работе эластичной муфты — на ней могла образоваться трещина либо винты, которые ее крепят, нужно просто подкрутить.
- Проверьте гайку хвостовика агрегата, возможно, она ослабла и ее нужно подтянуть.
- Вышли из строя внутренние шлицы на коробке передач или внешние на кардане, необходимо произвести замену.
- Нужно подтянуть затяжку в месте соединения хвостовика и кардана.
- В процессе эксплуатации авто отработали свой ресурс службы подшипники полуосей, потребуется их заменить.
- Значительно реже, но периодически владельцы автомобилей МАН сталкиваются с необходимостью замены трансмиссионной рабочей жидкости. Как показывает практика, вибрации иногда возникают в том случае, если смазка уже отработала свой ресурс эксплуатации, не в состоянии выполнять возложенные на нее функции и подлежит замене. Обычно этот момент проверяется в последнюю очередь, но о нем нельзя забывать. Смазка меняется в соответствии с требованиями автомобильного производителя, таким же образом выбирается и масло — исключительно на основе рекомендаций авто-концерна. Жидкость должна быть качественной, а перед заменой коробку лучше будет промыть. Если масло недавно менялось, рекомендуем проверить его уровень.
Подробнее о процессе ремонта агрегата вы можете узнать из этого видео (автор видео — Издательство Монолит).
Читайте также: