Вибрация на ходу на фольксваген пассат
Вибрация по кузову от двигателя - дизель AVF
Всем добрый вечер. Идет вибрация, сидишь как на массажере, ручку МКПП колбасит.
предистория:
1) стала появляться легкая вибрация, только колбасило ручку МКПП, после небольшой езды проходила
2) через 3000км, проходить перестала, была обнаружена рваная подушка
3) подушку двигателя заменил, а вибрация не прошла.
Куда копать? Обороты стоят ровно, сцепление хватает нормально, когда едешь на передаче и на газу, то саму машину не колбасит, только если ручку МКПП держать то чувствуется немного.
Оригинал Только они сделаны по настоящему
Я конечно буду вторую менять, уже заказал. Но что то мне кажется дело не в них
Маховик же бы в движении давал бы о себе знать и при трогание тоже?
у меня тоже колбасит. и зеркало салона немного двоится и только на холостом. чуть оборотов добавляешь и все пропадает. сцепу только заменил заодно посмотрели маховик и подушки КПП но все в норме. по движку ошибок нет. сам пока не пойму. может и подушки двигателя. в свое время я их менял но ставил для бензинового двигла. сначала все стало нормально а потом опять появилась
Пару недель назад были похожие симптомы, заменил подушки на КПП (старые на вид ничего еще были, трещин не было) - все вроде ок стало.
Сталкивался с точно такой же фигней. Сначала поменял одну подушку, потом поездил - опять вибрация. Вторую поменял, двигло стало работать как новое в салоне глушь, как в танке))). Меняй вторую подушку, а там посмотришь.
А у меня вибрацыя на руль чуток отдает.
подушки на АКПП поменял были порваны, а сами гидроопоры вроде целые.
не подскажете из-за чего может быть?
а потом как мениаеш подушки мотор ставит на их так как он сам своим весом ставитса и призимат? или надо какота выравниват по какой нибут уровен или ненадо? izvinite za osibki
а потом как мениаеш подушки мотор ставит на их так как он сам своим весом ставитса и призимат? или надо какота выравниват по какой нибут уровен или ненадо? izvinite za osibki
Не надо там ни какого уровня. Под коробку ставим домкрат, окручиваем подушку, немного подымаем коробку , вытаскиваем подушку - сборка наоборот. У меня на 5 МКПП подушки левая и правая разные. Левую снимать лучше с кронштейном.
ИМХО, чем выкидывать деньги, я бы не поленился, окрутил подушки и посмотрел на их состояние, может старые еще живые, если нет видимых дефектов. Правда для этого необходима яма или подъемник.
В прошлых записях я писал про то, что меня очень напрягает вибрация на холостом ходу. Началось все примерно летом, сначала я не особо обращал на это внимание. Но 2 месяца назад, мне конкретно это надоело, в пробках было ощущение, что сижу в авто, с очень старым дизельным двигателем. Начал лазить по форумам, бортовым журналам, искать решение проблемы. Сначала я не мог понять причину вибрации, 5 месяцев назад я поменял переднюю опорную подушку, потому что в момент когда я отпускал сцепление, без газа, мотор, коробка, в общем все, сильно уходило вперед. Как оказалось подушка была еще родная, но после выезда из сервиса, особого результата это не дало. Запись с заменой передней подушки тут Febi 1100 и + работа по замене, так как не имею собственного гаража.
Дальше я начал задумываться о природе вибрации, и мыслях о том, что все таки троит мотор. Свечи стоят живые (NGK) в них я уверен, а броне провода не менял давно, поэтому они пошли следующими под замену, BREMI(2757р), так же поменял бегунок BREMI(243р) и крышку трамблера BERU(882р), тоже ничего не изменилось. Далее изучив еще более тщательно форумы и прочее, было решено поменять опору моника, так как многие писали о том что из за разрыва резины, может быть подсос воздуха, поменял, FEBI (630р) + работа по замене. На это я надеялся больше всего, но как ни странно, результата это не дало. На этом моменте я конкретно приуныл, и как то даже пропало желание что либо делать, машина постояла неделю на паркинге, но все равно не могу так, стал думать что делать дальше.
Посоветовали мне отличного диагноста, типо причину сразу найдет. Это была еще трата на 1000р. После поездки к нему я понял что хоть по электрике все хорошо, было выставлено зажигание под правильным углом, но вибрация оставалась.
Это были последние записи опубликованные тут.
В итоге была заменена гофра, так как она устраняет вибрации, идущие от ДВС к компонентам выхлопной конструкции. После ее замены, стало немного легче, и это заметил не только я. Кстати гофра была тоже родная.
На это все было потрачено 2800.
Ну и к финалу, я пришел к тому, по сути с чего надо было начать, правы были те, кто советовал менять сразу все опоры)
Сегодня купил две задние опоры, обе Febi, по 675р. (1350р), и куплен лямбда зонд, универсальный NGK 991р.
появление вибрации при движении под нагрузкой ,то есть в разгоне, отпускаю педаль газа машина в накат едет как положено. при вибрации ощущения такие как будто диски без балансировки. поменял:
1. резину с дисками
2. сайлентблоки нижние крепления двигателя
3. шаровые опоры
4. снимал подушку левую крепления коробки
какие предложения по замене?
Xulibin
Мaster-craft
Какая коробка,если механика,то может маховик.А при трогания с места или остановки двигателя нет ни каких посторонних шумов или вибраций
Серега-87
Борец за правду
Присоединяюсь.Тоже чувствуется вибрация при движении.Будто асфальт или колеса кривые.
Еще чувствуется вибрация по всему кузову,когда начинаешь движение.Если дать газку поболее,то вибрация сходит на нет.
Резина передняя новая.Подвеска вся новая.Шруса новые.
КПП.
Просто заглянул
Более 120 км была вибрация,похожа на дисбаланс колес,проверял-внорме,схождение норм.После замены затрещавшей гранаты вибрация прекратилась.
Серега-87
Борец за правду
palif
Мастер советчик
У меня бала вибрация и с каждым днём усиливалась, оказался в нутренний шрус.
Заменил теперь вибрирует только при ускорении на второй передаче
ANTYSPY
Коррадовод
-Пап, а СЦ14 может не гудеть?
-нет сынок, это фантастика. Хотя может. если он на полке лежит. (С) Mexicano
Xulibin
Мaster-craft
Давольно частая причина вибрации на скорости,это гнутый вал правого привода.Бывает вибрация из за износа шлицевой части приводного вала.Валы проверить можно в токарном станке с снятыми шрусами
АНДРЕЙ ТДИ
Мастер советчик
Какая коробка,если механика,то может маховик.А при трогания с места или остановки двигателя нет ни каких посторонних шумов или вибраций
Скорее всего внутренний шрус. У меня такое было. Если бы маховик то он бы на холостых кузов раскачивал. Попробуй на гнейтрали раскрутить движок и резко отпустит педаль гпаза. Если вибрации нет то внутренний шрус.
palif
Мастер советчик
Я вот не понимаю вроде на холодную машину не вибрирует вообще,а если проехаться нагреть то все ровно как асфальт не ровный чуть чуть.по рулю вроде не даёт.
sivovolova54
Участник
У меня бала вибрация и с каждым днём усиливалась, оказался в нутренний шрус.
Заменил теперь вибрирует только при ускорении на второй передаче
у меня АКПП но сути не меняем уже борюсь полгода. называется дедовским средством. пока неотвалится. ЗНАТЬ ШТО ОТВАЛИТЬСЯ. Побег идет а все хуже и хуже. И толком внято никто незнает что за фигн.
sivovolova54
Участник
Я вот не понимаю вроде на холодную машину не вибрирует вообще,а если проехаться нагреть то все ровно как асфальт не ровный чуть чуть.по рулю вроде не даёт.
Что то колбасит с переди но что? как вычислить начиная с 100 т км до 160 т км по побегу уже опастно. ГДЕ ЭТА ДРЯНЬ СИДИТ.
sivovolova54
Участник
Какая коробка,если механика,то может маховик.А при трогания с места или остановки двигателя нет ни каких посторонних шумов или вибраций
коробка АКПП 6 СТУПЕНЕЙ ТИП ТРОНИК привода ТРИПОИД не ШРУС КТО ПОДСКАЖЕТ ЧТО за ПРОБЛЕМА. устал ездить как на лошади, горизонт все время скачет.
sivovolova54
Участник
коробка АКПП 6 СТУПЕНЕЙ ТИП ТРОНИК привода ТРИПОИД не ШРУС КТО ПОДСКАЖЕТ ЧТО за ПРОБЛЕМА. устал ездить как на лошади, горизонт все время скачет.
Xulibin
Мaster-craft
Что с балансировкой колес,нет ли повреждений подвески и приводов. На каких оборотах появляется вибрация и есть ли разница с переключением в ручную. Много вопросов и мало информации
palif
Мастер советчик
ну вот поменял уже второй внутренний шрус, и подвесной потшипник. а и сцепление с маховиком поменял. а вибрация на второй при разгоне с малых оборотах осталась.уже начинаю привыкать.
palif
Мастер советчик
Sansam
Участник
Такая же проблема: При разгоне и движении под нагрузкой сильная вибрация, при движении накатом- пропадает. Поднимал на подъёмнике подушка на КПП живая, но слабая- причина скорее всего в ней. Маховик и корзина стояли на другой движке- проблем не возникало
dapooh
Участник
Была вибрация при разгоне после 70 км.ч., чего только не менял, балансировал по кругу. Причина крылась в кривых и битых (с трещинами внеш. диаметра) колпаках на оригинальную штамповку, покупка нового оригинального комплекта проблему решила. Получается, что когда на отбалансированную штамповку надеваешь кривой колпак, он начисто сбивает баланс. Казалось бы, пластиковая вставка всего-лишь.
Мастер советчик
Нафига эти колпаки вообще нужны, понятно же, что дисбаланс будет, и не только от самого колпака, а и от грязи, которай внутри будет? Выкидываю их, если попадаются с машиной, а диски крашу с баллончика.
Здравствуйте. У меня Passat B3 1.9D.1Y атмосферный. Сильная вибрация на холостом ходу когда двигатель холодный и меньшая когда он прогретый, когда стоишь, едешь, все равно, она снижается до минимума когда авто разогнать до 130-140 км/ч.
Двигатель заводится с пол оборота, сразу. Когда холодный начинает работать будто на 3-х цилиндрах, а потом через несколько секунд пробивает.
Все опорные подушки полностью заменены на новые!
У кого какие мнения, от чего вибрирует? Может дело в форсунках или насосе?
AlexTDI
Quattro рулит.
Здравствуйте. У меня Passat B3 1.9D.1Y атмосферный. Сильная вибрация на холостом ходу когда двигатель холодный и меньшая когда он прогретый, когда стоишь, едешь, все равно, она снижается до минимума когда авто разогнать до 130-140 км/ч.
Двигатель заводится с пол оборота, сразу. Когда холодный начинает работать будто на 3-х цилиндрах, а потом через несколько секунд пробивает.
Все опорные подушки полностью заменены на новые!
У кого какие мнения, от чего вибрирует? Может дело в форсунках или насосе?
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
oleshev
Мастер советчик
Romaxa
Участник
У меня было тоже самое после замены всех подушек, вибрировал, как танк аш зубы сводило, езжу вот уже неделю все успокоилось.
NoZZy
Мастер советчик
вот и у меня, после замены подушек, вибрирует, как танк. грешу на одну "дешёвую" подушку, лемфёрдера не хватило.
хотя заметил что вчера к вечеру вибрировать перестала а сегодня с утра опять.
может кто знает причину?
MexoBuk
Back to VW
Здравствуйте. У меня Passat B3 1.9D.1Y атмосферный. Сильная вибрация на холостом ходу когда двигатель холодный и меньшая когда он прогретый, когда стоишь, едешь, все равно, она снижается до минимума когда авто разогнать до 130-140 км/ч.
Двигатель заводится с пол оборота, сразу. Когда холодный начинает работать будто на 3-х цилиндрах, а потом через несколько секунд пробивает.
Все опорные подушки полностью заменены на новые!
У кого какие мнения, от чего вибрирует? Может дело в форсунках или насосе?
Один в один проблемы, только на бензиновом.
Только когда чуток оборотов дашь, вибрация почти пропадает..
Были: 91' Jetta2 RP; 96' Golf 3 ADD; 07' и 11' Opel Astra H Caravan
Сейчас: 97' Golf 3 2.9 Syncro, 11' Golf 6 2.0T 4motion
oleshev
Мастер советчик
Я думаю, может дело не в подушках, может дело в двигле, может через систему впрыска форсунки неровно впрыск делают, но тогда наверно был бы дым, не верю я что должна быть вибрация. Попробую поменять распылители.
Мастер советчик
У меня 1в1 проблемы, но на бенз. двигателе. Поменял крышку трамблера, бегунок, провода высоковольтные, свечи. тряска уменьшилась незначительно, но двигатель стал работать ровнее.
Дернуло меня что-то заглянуть под днище. а там. катализатор трясется как сумасшедший, думаю в нем проблема. видимо надо крепить как-то.
Амплитуду он развивает нехилую при тряске.
oleshev
Мастер советчик
А ты гофру менял между выпускным коллектором и глушителем? Может гофра не оригинальная, короче и менее гибкая чем оригинал, вот двиг и дает вибрацию на глушитель, а глушитель на кузов.
Постоянный участник
45жэка
Профессиональный советчик
У меня был пассат 3 1,9 ааz.При уменьшении холостых оборотов хотябы на 30-50 двигатель вибрировал.Не у всех есть тахометры.Так что выставляйте правильные холостые обороты.
Участник
У меня сильные вибрации передавались на глушитель (кузов вроде не трясся), приходилось раз в две недели варить. Поменял все подушки на двигателе. Результат нулевой. Вварил дополнительную гофру после выпускного коллектора. Теперь глушитель - все ОК. Но пошли вибрации в салон. И все на холостом ходу. При увеличении оборотов и во время езды вибраций практически нет. Диагноз - все-таки подушки. Для дизелей очень требовательны по качеству и установке. Даже одни и те же оригинальные не всегда однозначно гасят колебания, требуют подбора под конкретный двигатель и должны сочетаться между собой.
Borisfen
Участник
Насчёт подушек это правильно. Важно чтобы они были не только правильные, а ещё и правильно установить. Но мне кажется что надо обратить внимание на демфер. Многие и не знают о его существовании. Ишё в дизельных двигателях стоят совсем другие маховики в отличии от бензиновых. Там тоже стоят демпферы и от их состояния уровень вибрации. По рекомендации производителя маховик меняется вместе с корзиной и сцеплением.
NoZZy
Мастер советчик
какие демпферы? я знаю два, один на шкиве ремней, второй на маховике.
по рекомендации получается что никогда не меняется ))) у меня нет сцепления вообще.
Вибрация при разгоне, что может быть?
Приветствую!
Сегодня при ускорении заметил странную вибрацию автомобиля: машину как будто "колбасит", какая-то раскачка по кузову. Т.е. это не дребезжит что-то, а именно раскачивает машину. Появляется при ускорении выше 1/3 хода педали газа. Не связано (по моему мнению) с балансировкой резины, т.к. вибрация другого характера и проявляется на любой скорости выше 40 км/ч. Стоит слегка отпустить педаль газа - вибрация пропадает.
При движении с постоянной скоростью и торможении двигателем все нормально. Ходовую диагностировал месяц назад, когда менял рулевую рейку. Стуков каких либо от ходовой не слышно.
Ничего не могу понять. Может опоры двигателя?
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой. Что может быть?
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки.
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Приветствую!
Сегодня при ускорении заметил странную вибрацию автомобиля: машину как будто "колбасит", какая-то раскачка по кузову. Т.е. это не дребезжит что-то, а именно раскачивает машину. Появляется при ускорении выше 1/3 хода педали газа. Не связано (по моему мнению) с балансировкой резины, т.к. вибрация другого характера и проявляется на любой скорости выше 20 км/ч. Стоит слегка отпустить педаль газа - вибрация пропадает.
При движении с постоянной скоростью и торможении двигателем все нормально. Ходовую диагностировал месяц назад, когда менял рулевую рейку. Стуков каких либо от ходовой не слышно.
Ничего не могу понять. Может опоры двигателя?
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой. Что может быть?
тоже замечал но именно при обгонах когда придавиш на 2/3 педаль коробас прыгает на 4 передачу и соответ 5,6 ощущение что вибрация появл на руле в раионе 100 км,но это не диски я думал может коробка типтрон. а может подушки двигателя. тоже интерестно мнение.
Читайте также: