Ваз 2109 закрепить обшивку двери на ваз
Доброго дня владельцы ВАЗов.
Наш отечественный автопром очень сильно беспокоится о клиентах, которые покупают его продукцию. Все знают что многие узлы ВАЗа частенько выходят из строя. И магнитола тому не исключение. И для того, что бы водитель не ехал в тишине, заботливые инженеры позаботились и учли эту особенность, снабдив свои "творения" прекраснейшими и очень мелодичными обшивками дверей.
На этот раз я решил отказаться от дополнительной опции предоставляемой АвтоВАЗом "отсутствие тишины, как повышение пассивной безопасности водителя, направленную на продолжение бодрствования". Буду вандальничать с картами дверей.
Ну как всегда, вначале, в инете рассмотрел возможные варианты, и их оказалось несколько.
Конструктивно, облицовка дверей крепится на клипсы, которые одной частью вставляются в карту двери, а второй в филенку. Стоит отметить, что при снятии облицовки двери, при повторной ее установке, клипсы нужно ставить новые, так как старые деформированы и уже не будут фиксировать пластик должным образом.
Первый вариант решения, это замена стандартных клипс на евро. Но по сути принцип крепления остается тот же, только фиксатор разделяется на две части. Особо не спасает.
Второй, более интересный вариант, это подкладка резиновой прокладки под клипсу между ней и обшивкой двери. Это частично решает проблему, так как дребезг создается из за того что замок клипсы имеет люфт на самой облицовке. Т.е. помимо возможного люфта клипсы в филенки двери, мы еще получаем люфт с другой стороны, замка клипсы в облицовке.
Вот это как раз то зло, которое заставляет "оживать" карты дверей.
Спасает но не на все 100%
Следующий метод, вандальный но очень эффективный. Это крепление облицовки дверей на саморезы.
И тут тоже есть несколько вариантов. Варианты заключаются лишь в применяемых вспомогательных деталях для самореза и влияют на внешний вид.
Вариант 1
Как можно увидеть, внешний вид отличается кардинально, но по цене этой доработки будет тоже отличаться.
Я давненько увидел запись на драйве DRIVER-6307 и недавно вот у этого человека kindet
и решил, что как нибудь я себе такое тоже сделаю. Но при подсчете суммы на базаре, цена за это все, начала кусаться. Очень дорогой оказалась "Вкладыш (заглушка) облицовки низа и боковины бампера ГАЗЕЛЬ. Комплект (она продается только в комплекте, а мне нужна была только заглушка) стоит 8 грн., а один комплект это только одно отверстие…
Карты сверлил с внутренней стороны, ровно по центру глухого отверстия крепления клипс. Т.е. карта будет закреплена в тех же самых точках что и на заводских клипсах. Единственный нюанс, это я не стал сверлить отверстие, где находиться подлокотник, т.к. там нужен очень длинный саморез и спрятать красиво его не получится.
Но просто закрепить карты это не интересно, я помимо крепления карт поставил новые защитные резинновые трубки для проводов, провел ревизию замков и фиксаторов. Смазал все, ну что бы не лазить туда ближайшее время.
Сделал только задние двери, и причем правую пару месяцев назад, а левую недавно. Ну что могу сказать, Звук от неплотного прилегания облицовки двери исчез, но по скольку изнутри карта не проклеена, если по ней хорошенько гупнуть, она звучит, но при езде я звука от них не наблюдается.
Всем доброго времени суток! Вроде говорил, но повторюсь… В начале мая приобрел я обшивки дверей от 2114. Устал я от скрипов обшивок дверей на 2109, поэтому первым делом после приобретения обшивок побрел я искать так называемые "пистоны" от Газели. Искал я на мое удивление долго, в итоге нашел конечно же!
Брал с запасом:
30 шт. пистонов от Газели (комплект: пистон, саморез, заглушка) — 16 рублей * 30 = 480 рублей
30 шт. клипс полки с/о 2108 — 5 рублей * 30 = 150 рублей
Потом взглянул я на обшивки и понял, что…
1 — Родной велюрчик давно уже забит грязью, да еще и выцвел.
2 — С таким цветом и материалом обшивки не вписываются в интерьер!
Решено было отрывать карты, и перетягивать во что-нить! Думал я, гадал, ходил по стоянкам и заглядывал в окна чепырок, да пятнашек, и понял что алькантара однозначно нет! Почему? Потому что, затирается и пыть прилипает как не знаю к чему! Может быть, кожзам, да еще и перфорированный? НЕТ! Слишком много косяков после проклеивания всех неровностей, да и как то на мой взгляд не в тему! Тогда карпет? Карпет я не хотел лепить, так как у некоторых двери становятся похожие на старые валенки, грязные и протертые))) Но посмотрев на свою акустическую полку, которую я запилил и потолок, понял что у меня валенка не будет) так как я тачку пылесошу по два раза в неделю) Короче решил я в карпет! Да еще и потолок серый карпет, и даже полка серый карпет, и теперь еще и карты будут)) ммммммм, красота наверное будет.)))
Поехал за карпетом 1 п.м = 1м * 1.4м = 180 рублей — это как раз на 4 карты!
Далее задумался о том, как же снимать карты? Написал парочке людей на Драйв2, якобы, "как ты карты снимал, расскажи, они же вроде как не съемные?" — на что получил ответ — "все там снимается". СПАСИБО ЛЮДИ, ВЫ ТАКИЕ ОТЗЫВЧИВЫЕ! Короче отрывать мне было как-то боязно, поэтому я взял дрель и сверло на 8, и места пропайки просверил — карты вывалились сами.Ну а дальше все как обычно, перетяжка…
Обратно все крепим термоклеящим пистолетом!
Посмотрел я на разобранные двери и думаю "не зря же я снимал обшивки, надо заодно и зашумить из тогда". Ну и пошел я за шумкой:
4 листа iSilver — 230 рублей * 4 = 920 рублей
2 листа СПЛЭН 4 — 200 рублей * 2 = 400 рублей.
Зашумил…
Двери заметно потяжелели при закрытии, зато закрываются теперь без вазовского грохота!
Далее предстояла установка обшивок с предварительным засверливанием под "пистоны". Погнали…
Для этого нам понадобятся:
1 — сверло на 10 ( я брал на 10 потому что у меня в дрельке это максимум, а так говорят, что на 13 самое то!)
2 — наш комплект (пистон, заглушка, саморез)
3 — клипсы полки 2108.
Где же сверлить? Я сверлил там, где считал нужным! В итоге я сделал по 5 отверстий на каждой обшивке задней двери!
Далее надо только прикрутить все! вставляем в саму дверь клипсы (конечно не в каждую дырку, а только там где делали отверстия на обшивках") .
Прикручиваем!
И конечно же часто задаваемый вопрос по поводу ручки! куда ее крепить, ведь отверстия нет? — как говорят многие. Да есть оно там, только у некоторых резьбы в нем нету! У кого нет резьбы можно воспользоваться опять же клипсой от 2108! просто вставляем в отверстие, подбираем саморез по длине родного болта и прикручиваем! Ручка держится все так же мертво как и раньше!
Голубым обведено место, где прикручивалась верхняя часть стоковой ручки!
Красным со стрелкой обведено место, куда прикручиваем ручку от новой обшивки!
Про передние двери напишу в следующем бж, так как они еще не готовы) Будут вопросы, пишите! С радостью отвечу и подскажу! Подписываемся, я не обижусь)
Примечание!
Выступ который присутствует на облицовки, указан красной стрелкой, вот за счет этого выступа облицовка и держится на своем месте!
2) После отгибания облицовки, снимите ее с ручки.
3) А после снятия облицовки, снимите ручку совместно с розеткой.
Снятие ручки двери:
1) Сначала подденьте отверткой верхнюю, и нижнюю заглушку ручки двери.
2) Следом отверните один винт верхнего крепления ручки, и один винт нижнего крепления.
3) Теперь взяв рукой ручку двери, снимите ее с автомобиля.
Снятие накладки ручки открывания двери:
1) Сперва отверткой, или же рукой подденьте накладку ручки открывания двери.
2) И после чего отогнув ручку открывания двери, снимите накладку.
Снятие обшивки двери:
1) Во-первых отверните несколько винтов, которые крепят нижнюю полку к двери.
2) Следом отверните верхнюю кнопку блокировки двери.
3) И затем снимите ее, с двери автомобиля.
4) Далее отверткой отогните все пистоны, которые крепят края обшивки.
Примечание!
Обшивка двери крепится на восьми пистонах, для того что бы отогнуть верхние пистоны, подденьте для этого отверткой края уплотнителя, и уже только потом отогните все верхние пистоны, которые крепят обшивку!
5) После отгибания всех пистонов, снимите обшивку с двери.
Примечание!
При отгибании пистонов, они могут повредится, поэтому в случае их повреждении замените их на новые!
Установка:
1) Сначала установите обшивку двери, на свое место.
2) Далее таким же образом как и снимали, установите верхнюю кнопку блокировки двери на металлический палец, и после чего заверните ее отверткой или же рукой, до упора.
3) Теперь заверните два винта, крепления нижний полки к двери.
4) Затем установите ручку двери на место, и следом заверните все винты ее крепления, до упора.
Примечание!
После заворачивания винтов, в отверстия вставьте заглушки!
5) Следом установите на место, накладку ручки открывания двери.
6) И под завершение операции, установите ручку стеклоподъемника, в обратном порядке снятию.
Примечание!
Передние и задние двери, на автомобилях восьмого, и девятого семейства, заменяются идентично, поэтому пример замены дверей, будет производится на передних дверях автомобиля!
Снятие:
1) В начале отсоедините ограничитель двери, от кузова автомобиля, для этого:
Вариант первый:
1. Сперва отверните два болта, которые крепят ограничитель двери, к кузову.
2. И после чего отсоедините ограничитель.
Вариант второй:
1. При помощи стержня диаметром около 5 мм, и молотка, выбейте ось ограничителя двери.
2. И после чего извлеките ось, из ограничителя.
Продолжение!
1) Далее попросите другого человека, попридержать дверь, и затем при помощи удлинителя с накидной головкой, отверните оба болта, которые крепят дверь за петли, к кузову автомобиля.
2) И в завершение операции, снимите дверь, с автомобиля.
Установка:
1) Сперва установите дверь на свое место.
2) А затем натуго затяните все болты, которые крепят за петли дверь, к кузову автомобиля.
3) И после чего заверните в обратном порядке снятию, либо оба болта крепления ограничитель, к двери.
4) Либо установите ось, на свое место.
Важно!
Перед началом снятия двери, проверьте не подключено ли к ней какое либо электрооборудование, если оно подключено, то в таком случае перед началом снятия двери, отсоедините все провода!
Замена наружной ручки открывания двери:
1) Сначала отсоедините обе тяги, от внутреннего замка наружной ручки, для этого:
Примечание!
Более подробно, о том где расположены обе тяги внутреннего замка, смотрите на фото ниже!
2) Следом отверните одну внутреннюю удерживающую гайку, которая крепит наружную ручку к двери автомобиля.
3) И после отворачивания внутренней гайки, полностью отверните последнюю гайку, которая располагается с краю двери, и так же удерживает наружную ручку.
4) И после чего снимите наружную ручку открывания двери, совместно с тягами, от двери автомобиля.
Замена личинки замка:
2) После снятия ручки, при помощи шила, или же тонкой отвертки, вытолкните стопорный штифт, поводка замка.
3) И после чего с обратной стороны ручки, снимите поводок замка.
4) Далее подденьте отверткой, пружину личинки наружной ручки.
5) И затем снимите ее.
6) В завершение операции, вставьте ключ открывания двери в личинку, и затем извлеките личинку из ручки.
Замена наружного и внутреннего замка двери:
Замена внутреннего замка двери:
1) Сперва, отверните отверткой оба винта, которые крепят наружный замок, к двери автомобиля.
2) После отворачивания винтов, снимите наружный замок, с двери автомобиля.
3) И следом за ним, извлеките внутренний замок, из внутренней части двери автомобиля.
Замена внутренней ручки открывания двери:
1) Сперва отверните отверткой, оба винта, которые крепят ручку открывания двери, к самой двери автомобиля.
2) Затем засуньте свою руку, во внутреннюю часть двери, и после чего от туда извлеките ручку открывания двери.
3) После извлечения ручки, из внутренней части двери, отсоедините от нее трос тяги, и после чего снимите ее с автомобиля.
Замена фиксатора замка:
1) В начале отверните при помощи молотка, и ударно поворотной отвертки, центральный винт крепления фиксатора замка.
Примечание!
Если у вас нет ударно поворотной отвертки, то в таком случае, центральный винт крепления фиксатора замка, отверните при помощи обычной отвертки!
2) После отворачивания винта, извлеките его из фиксатора.
3) Далее отверните точно таким же образом, как и центральный винт, еще два винта, которые крепят фиксатор, и после чего снимите фиксатор с кузова автомобиля.
Примечание!
Перед снятие фиксатора, мы вам рекомендуем обвести то место, на котором фиксатор был установлен, фломастером, для того что бы при обратной установки фиксатора, регулировка замка двери, не была нарушена!
Важно!
1) Установка на свое место фиксатора, личинки, а так же замков, и всех ручек, происходит в обратном порядке снятию!
Читайте также: