При включении ближнего света загорается поворотник газель

Обновлено: 26.01.2025

Здравствуйте. Подскажите что может быть? При включении габоритов или ближнего света с фарами одновременно загорается правая сторона указателей поворота.Горит с фарой постоянно. Что может быть где искать и как проверить. smoke:

Извените но я немного не понимаю масса (-) это кузов машины. А как взаимодействуют фары и поворотник причом только правая сорона левая работает нормально. И где смотреть массу по правой стороне или везде?

И где смотреть массу по правой стороне или везде?
на болтике нижнего крепления фары сидит минусовой провод фары (черный). Он или отломился или окислился, и масса идет через поворотник.
Хотя. скорее всего масса пропала на заднем фонаре. Там копай (на одной из гаек крепленитя фоноря к кузову)

oleg.l25, проверь массу с фары на корпус, возможно окислился контакт, зачисть, прикрути на место и замаж сверху мовилем. Проверь сразу и вторую.

Ивените что я такой назойлевый а можно обяснить мне для общено развития как масса может проходить через поворотник я чтото понять не могу? Если вам не трудно конечно!;)

Ивените что я такой назойлевый а можно обяснить мне для общено развития как масса может проходить через поворотник я чтото понять не могу? Если вам не трудно конечно!
Через задний фонарь. Через фару никак не может.

Через задний фонарь. Через фару никак не может.А почему именно на заднем? Хотя надо посмотреть всю сторону.

ЗЫ. Не узнал тебя сначала. :)

А почему именно на заднем?
OlegRus, А на фаре то негде. Передний поворотник независим с точки зрения минуса. Объединение цепей только сзади. Вот. :)
ЗЫ. Не узнал тебя сначала.
Весенняя "линька" :):):)

Спасибо за кансультацию. Последний вопрос Подскажите где подсоиденяется масса на приборке3110, А то когда начиниеш движение то идёт кокойто треск какбудто чтото коротит! Буду признателен за ответ!

МАССА И ЕЩЕ РАЗ МАССА. Связано это чудо с ней потому, что массовый провод от фары и массовый провод от поворотника соединяются на одну клемму, а она прикручиваются на кузов авто,так вот когда пропадает контакт между кузовом и клеммой, то при вкл.фары ток идет от + к -но - на кузове нет и тогда + едет через цепь ламп поворота а они из-за этого загораются.масса на проборке две и они прикручив. слева от ноги за пластиком

Извини от какой ноги за пластиком если не трудно напиши подробней про массу приборки! Где она крепится на самой приборке?

от какой ноги за пластиком
Под панелью слева от ЛЕВОЙ ноги водителя стоит пластиковая накладка. Она прикрывает еще и почти все реле (это на будущее:)). Держится на 3-х саморезах.

Может я туповат но меня интересует куда к самому блоку приборов крепится массовый провод? у меня к ней подходят 4 фишки и всё!

Такая же фигня, включаю фары горят левые поворотники все оч. ярко и постоянно. при том если фары не включать то они работаю нормально(моргают если включить). попробывал массу все нормально, даже снимал полностью клемы со всех фар а поворот все равно горит(только боковой остальные отключаються клемами на фарах) подскажите где искать? ваз2107

при вкл зажигания загораються габариты и правый поворотник не мигает горит постоянно.при вкл габаритов начинает работать бензонасос зажигание выкл..при вкл левого поворотника на панели моргают туманки и чек.кто сталкивался с этим.

Да у Вас и так что-то не работает. А если не видите смысла начинать с начала, то какой был смысл тему открывать?

тебе помочь люди пытаются ЩАС. а так, если будешь ждать, того "кто с этим сталкивался", то твоя тема уже будет удалена!

Привет, Кирюха! Вот интересно, даёшь человеку бесплатный и, я считаю не бестолковый, совет - обижается. А когда за замену пятирублёвого предохранителя берёшь 300 руб, ещё порой и сверху добавляют. Чего-то я в этой жизни не понимаю.

и я тоже, Коль. ))) диагностика электрики у нас стоит 800 р. а ремонт -уже отдельно платить клиент будет. )))

ищи проблему с массами. Вот милейшая вещь - эти чудесные "массы". Может, я вот этот компьютер, на котором сейчас пишу, только благодаря им и купил. Сними приборнуй доску, проверь массу за ней. Где там они ещё, на Газели? Вспомнить бы. В районе реле поворотов, слева, внизу. Но, в первую голову, проверь ту, что за приборкой. Кроме того, проверь штекерные колодки на приборную доску, состояние штекеров с чёрными проводами. Состояние дорожек на приборной доске, особенно тех, что начинаются с чёрных("массовых") проводов

что удивительно проверил на приборке нет ничего .отсоединял все реле переключ поворотов .безрезультатно .наши машины просто чудеса творят вот такая вот история

стань контролькой одним концом на надёжный корпус, а другим концом проверяй при дефекте минусовые провода, штекера, дорожки. Если где-то контролька мерцает, горит в пол-накала - там и проблема. Отсоединения, щупанья и просмотры глазами не помогут. С проводами ничего не делалось? Новые выключатели не ставились? Например - на противотуманки?

Было похожее. Посмотри жгут проводов под замком зажигания только внимательно. В это жгуте есть расплавленные провода которые замыкаются между собой. Не поленись распусти изоленту. Для облегчения можешь пойти от включателя света

Что делать.Раз сам не соображаешь то зажми в потной ручёшьке штуку и к автоэлектрику.Он возможно тебе даже сдачу отслюнявет.

Искать где коротит. Бери контрольку и ищи. Причин может быть несколько. Конкретно тебе никто не скажет - шаманов нет.

Если б коротило то у него провода погорели.А тут просто отгнило.И проще пустить новые провода чем в этих соплях разбираться.

Здесь не справочная и бесплатно не подсказывают --как никак ты зашёл в раздел *ремонт *
Но я работаю бесплатно и скажу --я бы начал искать неисправность с реле поворотов --

Начни с крутилки, которая включает габариты. Отсоедини от нее провода ("будет у тебя два путя":1. если габариты погасли, значит, причина в ней. 2. Если продолжают гореть-, возможно, залипли контакты реле включения габаритов. Сдерни колодку с реле ("будет у тебя два путя":1. Если погасли-реле виновато. 2. Если продолжают гореть-то беда (возможно, с электрикой в твоей машине так наколхожено, то лучше к специалисту). Если габариты погасли и вместе с ними правый поворот-замыкание (поворот с габаритом "встретились". Если при выключенных габаритах правый поворот продолжает гореть-скорее всего причина в реле поворотов.

Начать с изучения электротехники, потом с изучения электрической схемы ГАЗ 3302, а потом приступить к практическим занятиям на подопытном экземпляре.

это бывает, когда выключишь зажигание и вытащишь ключ при работающем поворотнике. Включи зажигание, выключи поворотник.

У меня проблема: горит иногда лампа дальнего света при вкл ближнего. Дважды на сто с ней ездила. Оба раза мне рапортовали, что все исправили. И опять вчера то же. Уже днем ближний не включаю

На пару секунд в интернете по поиску «проблемы в задних фонарях газель 3302 нашёл:
«Если это случилось, то для начала надо проверить самое простое, наличие питания в патронах и исправность ламп. При отсутствии плюса надо проверить состояние контактов в разъёме, для бортовых газелей это самое проблемное место.
Дело в том что на проводе габаритов постоянное питание при езде, так как согласно правил ПДД все авто ездят с включенными фарами. Несмотря на защитные резинки, вода попадает в разъём и под её воздействием электролиза металл контактов разрушается очень быстро. Определить это можно по зелёному налёту в разъёме. На микроавтобусах соединение выполнено в салоне и они практически не подвержены разрушению.
Но есть ещё одно проблемное место характерное абсолютно для всех Газелей. Дело в том, что задняя часть проводки имеет соединение проводов в районе разветвления на правую и левую стороны. Это место так же сильно подвержено электролизному разрушению, так как вода, попадая под изоляцию, остаётся там, и постоянно воздействуют на провода. Но прежде чем лезть туда проверьте наличие питания в разъёме переднего жгута и заднего жгута. Эти разъёмы находятся в подкапотном пространстве в районе вакуумного усилителя тормозов и так же подвержены воздействию жидкостей.

Вот нафига писать в форуме непрофильном такие вопросы, когда я не имея Газель узнал на пару кликов, что разная проводка на разных выпусках этой Газели (а автор ничего не пишет какаду него Газель. рестайлинговая там или неё). увидел схемы на разных моделях, больные места на каждой какие и даже инструкции КАК ИСКАТЬ! Не умеют люди чтоли интернетом пользоваться? Есть на ю тюбе ещё десятка три роликов о проблеме - на охота читать , когда смотри.

имеем 126 агрегат, имеем аномалию - при включении ближнего света, горит правый поворотник спереди и сзади, при дальнем и габаритах все хорошо. при включении аварийки моргает и фарами тоже. Какие будут мысли? делал много чего уже - предлагайте, апсудим.

124 87 год 2.3i - многа опций, очень дорого.
202 95 год 1.8 - рабочая помидорка
463 95 год 3.2 - короткий танк. wdb46323017096329 помесь барбоса и амжо
123 79 год 2.3 - жонодетовоз ретро бодрячком.
ford tranzit bus 2.5d turbo 96 год, пассажир.

при включении ближнего света, горит правый поворотник спереди и сзади, при дальнем и габаритах все хорошо. при включении аварийки моргает и фарами тоже. Какие будут мысли?

Есть мысля. Замкнуты провода поворотника и ближнего света фары по правому борту.
Вот только где.
Раз переключение на дальний устраняет проблему, я п начал с подрулевого.
А при включении аварийки только правая фара мыргает, или левая тоже ?
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

у такая светомузыка была когда контакты в разъёмах фар окислились и плохо контачили
всё что хошь включалось как попало)

массы нет, вот и цветомузыка

mb 124 111.960 WDB1240221B877621 - жаль не 2009 года

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Есть мысля. Замкнуты провода поворотника и ближнего света фары по правому борту.
Вот только где.
Раз переключение на дальний устраняет проблему, я п начал с подрулевого.
А при включении аварийки только правая фара мыргает, или левая тоже ?
Удачи !

подрулевой если отключить, проблема уходит - но включаешь аварийку - моргает и зад и перед, как и при подключенном подрулевым. Точки массы по кузову пролужены и заново перекручены. какие еще варианты?

включаешь аварийку - моргает и зад и перед, как и при подключенном подрулевым.

подрулевой если отключить, проблема уходит

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Фары при этом моргают, или
Не моргают ? Если отключение подрулевого устраняет моргание фарами - меняй подрулевой.
Удачи !

да, фары именно и моргают, вместе с поворотниками. Отключение не устраняет - при отключении подрулевого и включении ближнего света прекращает гореть правая сторона поворотников, горит только свет. Но при включении аварийки все происходит по описанному сценарию - светомузыка мля.

У меня была почти похожая проблема - поменял подрулевой, всё стало нормально.

Может вопрос поднимался - уточню для себя - На W123 подходят подрулевые переключатели от W124 (W201).

W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662

На W123 подходят подрулевые переключатели от W124 (W201).

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

пробовал подсунуть подрулевой от 123 - ничо не изменилось какие еще есть варианты.

пробовал подсунуть подрулевой от 123 - ничо не изменилось

Они взаимозаменяемы ? А свой на всякий случай сунул в W123 ?
Давай уточним пару моментов.
Если сдернуть разъем подрулевого, и включить ручкой света на фары - что происходит ? Включить аварийку - что происходит ?
Вставить разъем подрулевого, включить аварийку, повороты - что происходит ?
Включить габариты (без фар), включить аварийку (повороты) - что происходит ?
И правильно ли понял, что если фары на дальнем свете - все работает (аварийка и повороты) штатно ?
Ааааа, эээээээээ - с чего все началось ?
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Они взаимозаменяемы ? А свой на всякий случай сунул в W123 ?
Давай уточним пару моментов.
Если сдернуть разъем подрулевого, и включить ручкой света на фары - что происходит ? Включить аварийку - что происходит ?
Вставить разъем подрулевого, включить аварийку, повороты - что происходит ?
Включить габариты (без фар), включить аварийку (повороты) - что происходит ?
И правильно ли понял, что если фары на дальнем свете - все работает (аварийка и повороты) штатно ?
Ааааа, эээээээээ - с чего все началось ?
Удачи !

отвечу построчно
- да
- давай уточним
- фары горят штатно, при включении аварийки моргает все.
- моргает все, правый поворот не работает - горит постоянно (перед и зад)
- при габаритах и дальнем - все нормально, аномалия лишь при ближнем, при включении поворота вправо при любом положении света (кроме ближнего) моргает все.
- немного не правильно см строку выше.
- нежданчик начался с момента "оживления" авто - хотя в эти цепи я носа не совал.

Читайте также: