Ваз 2109 прокручивается ручка стеклоподъемника

Обновлено: 21.04.2025

на девятке ,на водительской двери не могу спустить стекло, потому что ручка
ручка стеклоподьемника прокручивается.прокручивается имеено сам механизм.снял общивку двери,думал добраться до него,а он так хорошо спрятан внутри,помимо прочего еще троса не смог отцепить от механизма,что плюнул и не рискунл доставать,боясь что уже не соберу.
кто может сталкивался с такой бедой,знает как менять этот механизм стеклоподьемника, или знает куда обратится ?

откручивай ничё сложного

открутил я его от двери,но как достать не знаю.не могу снять трос сверху и снизу,вообще не в курсе как его достать за наружной металической стенкой.ну даже если и достану.то новый точно врятли тросами натяну.
ВОЛКК-ты сам его снимал?

у меня проблемма в другом трапеция отцепилась от стекла и кручу а толку нет. если только в ручную отпускать и поднимать. а с водительской стороны нет шестерни идущей с механизма на ручку. Может знает кто где достать?

Трос не надо отцеплять от механизма, надо отвинтить стекло от стеклоподъемника, а сам стеклоподъемник от двери. Там ничего сложного нет, если в Яндексе поискать, есть комикс в картинках, а если зайти в книжный магазин - книжка с картинками (которая может не раз еще пригодиться ). Или можно обратиться в любой автосервис или к мужикам около гаражей (предложить много пива ).

Трос не надо отцеплять от механизма, надо отвинтить стекло от стеклоподъемника, а сам стеклоподъемник от двери. Там ничего сложного нет, если в Яндексе поискать, есть комикс в картинках, а если зайти в книжный магазин - книжка с картинками (которая может не раз еще пригодиться :D ). Или можно обратиться в любой автосервис или к мужикам около гаражей (предложить много пива :D ).

не обязательно много пива,там делов на 1.5L

так как стекло посадить на стеклоподъемник?

Стекло садится на стеклоподъёмник кронштейном, который к самому стеклоподъёмнику крепится болтами.
Или имеется в виду запихать стекло в кронштейн?
Самое простое - опустить стекло так, чтобы через окошко можно было обстучать кронштейн, в которое оно запресовывается.
Самое правильное - вынуть стекло, вынуть кронштейн, поджать кронштейн, засадить в него стекло и уж потом запихивать всё обратно.

Вообще-то кронштейн приклеивается к стеклу. В железку кронштейна закладываются полоски сырой резины, смоченные бензином и всё это одевается на стекло (так, чтобы между стеклом и железкой была полоска резины). Потом стекло с кронштейном ставится в дверь, приворачивается к стеклоподъемнику и поднимае6тся до упора. В таком положении оставляется на сутки для высыхания бензина. Через сутки можно пользоваться. Полоски резины Продаются в автозапчастях, они одноразовые (если снял железку со стекла, положено при следующей сборке ставить новые).

Менял стёкла столетней давности, промывал от грязи бензином, собирал обратно.
Никаких проблем не замечено. Теперь вот знаю, что та липкая резинка, которая была внутри - оказывается сырая резина, которую надо было в бензине отмачивать
Тогда простой вариант можно дополнить пунктом "залить всё нахрен бензином и запресовать наверху стеклопоъёмником", выждать сутки

А вот ещё вопрос: где можно раздобыть биметаллический предохранитель от десяточного эл.стеклоподъемника. может знает кто. поделитесь инфой плз. зубчатое колесо купил а етот пердохранитель найти не могу

А где нашел отдельно зубчатое колесо? Я искал, никгде не было, только вместе с моторчиком.

Летом, в автомобилях без кондиционера, одними из главных устройств становятся стеклоподъемники. Их поломка в жару – настоящее бедствие, которое хочется поскорее устранить. Рассмотрим, какие неисправности бывают у обычных тросовых стеклоподъемников.

Практически все поломки ручных стеклоподъемников выражаются в том, что ручка крутится, а стекло не двигается. Причин этому несколько.

Сточенные шлицы ручки

Эта неисправность часто возникает на классических моделях АвтоВАЗа из-за слишком мягкого пластика самой ручки. В месте ее соединения с валом редуктора стеклоподъемника есть шлицы. Со временем они стачиваются, и ручка начинает крутиться вхолостую, не проворачивая вал.

К преждевременному стачиванию шлицов ручки может привести слишком затрудненное перемещение стекла из-за перекоса направляющих, наличия постороннего предмета в двери либо неисправности редуктора. Ручку со сточенными шлицами остается только заменить новой, причем, лучше выбрать вариант с усилением металлической вставкой.

Неисправный редуктор

Редуктор ручного стеклоподъемника, в общем случае, представляет собой блок из двух шестерен, которые имеют отдельное место для намотки троса. Бывают случаи, когда металл этих шестеренок настолько мягкий, что зубья элементарно стачиваются, приводя к холостому ходу редуктора.

Обрыв троса стеклоподъемника

Еще одной распространенной неисправностью стеклоподъемников является обрыв троса. Определить такую неисправность очень просто: ручка будет вращаться слишком легко. Трос, в большинстве случаев, отдельно не меняется и, соответственно, не продается. Можно приладить любой подходящий металлический тросик, однако это еще сложней, чем поменять шестерню редуктора. Гораздо проще и быстрее заменить весь стеклоподъемник в сборе.

Слабое соединение троса и стекла

Плиз хелп. у меня перекашивает стеклоподьемник.
до середины поднимается ровно а дальше стекло
идет на перекосяк таким образом закрывается не ровно
да и вообще сложно это назвать закрытым окном..
приходится вставать и руками подтягивать стекло что бы закрыть
у меня 2108 ..

RomanGefest

Новенький

Ну это как бы болезнь! у меня переднее стекло водительское тоже в самом верху чуть перекашивает, на закрывается нормально, хотя ставил новый стеклоподьёмник! вообще лучше снять дверную карту и посмотреть что там мешает стеклу занять свое нормальное положение!

azovez

Модератор

adron

Новенький

я поставил новый
некоторое время все было гуд
а потом снова началась эта песня
кароч это второй стеклоподьемник
который у меня норм не работает.
а постоянно выходить и подтаскивать
стекло руками надоело ваащее по самое горло
и не знаю как поступить.
снять дверную карту можно
но куда смотреть ?

azovez

Модератор

Если открутить стекло,и по поднимать руками вверх-вниз,хорошо ходит по пазам? Если да,то подними стекло вверх и закрути в таком положении+ дай поправку в ту сторону что идёт с опозданием.

adron

Новенький

adron

Новенький

нашел что то похожее на форуме
надо посмотреть может поможет

Да че вы сразу менять да менять. Снимаешь обшивку двери, там стекло на стеклоподъемнике крепиться на два болта к металлической опоре. ослабляешь эти болты ключом на 10 вроде, ставишь ровно стекло в полуподнятом состоянии, затягиваешь как следует и радуешься. А еще могло секло слететь с вертикальной направляющей, там также лечится: ослабляешь болты, вставляешь стекло на место и затягиваешь. Потом попробуй несколько раз поднять и опустить стекло, если будет кривовато ходить, то ослабляешь болты крепления, чуть наклоняешь стекло и опять затягиваешь. Я так на своей несколько раз делал и ни разе не менял стеклоподъемник. Все отлично аботает и функционирует. И еще советую купить силиконовую смазку она спреем продается 80 рублей балончик и смажь все механизмы чтобы легче бегало. Удачи всем.

Jimmy83

Бывалый

Истину глоголиш.
Стекла у нас на тросах, а они имеют свойство растягиваться(новые). Поэтому их надо иногда регулировать.

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Замена стеклоподъемника на ВАЗ 2109 не сложная процедура, особенно если хотя бы раз увидеть наглядно как это происходит, но если еще не приходилось ни разу с этим сталкиваться, то затруднения все же могут и возникнуть. Чтобы облегчить вам задачу при замене стекло подъемника на ВАЗ 2109 просмотрите видео ролик, он значительно упростит задачу.

И так чтобы поменять механизм стеклоподъемника первым делом потребуется снять обшивку двери ВАЗ 2109 (она же карта двери или панель). Откручиваем крепящие шурупы и снимаем ручки. После чего получив доступ к стеклоподъёмнику выкрутить крепящие болты его механизма.

Комфортабельность в автомобиле обеспечивается не только всевозможными системами, которых становиться все больше, но и достаточно простыми механизмами, такими как стеклоподъемники. Ведь любая бюджетная модель у которой не предусмотрен кондиционер, навигация, а аудиосистема состоит всего лишь из нескольких штатных динамиков, обязательно укомплектована механизмами подъема и опускания боковых стекол.

На автомобилях распространение получили стеклоподъемники с электрическим и механическим приводами. У первых поднятие и опускание стекла осуществляется за счет электромотора, что обеспечивает удобство использования и легкость управления. Водителю или пассажиру достаточно лишь нажать соответствующую клавишу, чтобы боковое стекло поехало вниз или поднялось.

В стеклоподъемниках с механическим приводом водитель обеспечивает движение стекла при помощи специального редуктора, во вращение который приводится вручную. То есть, для опускания или подъема стекла необходимо вращать ручку, установленную на двери. Стеклоподъемники с таким типом привода менее удобны в использовании, к тому же они практически вытеснены электрическими.

Стеклоподъемники бывают нескольких типов, отличающихся между собой конструкцией:

Причем эти различия относятся к исполнительным механизмам подъемников, то есть, при помощи чего производится подъем и опускание. Второй же составляющей является механизм привода.

Чтобы рассмотреть возможные поломки стеклоподъемников, разберемся с их конструкцией.

Конструкция стеклоподъемников

Типы привода

Начнем с механизма привода, как уже отмечено, он бывает двух видов – механический (он же — ручной) и электрический.

Исполнительные механизмы

– ручка стеклоподъемника; 2 – облицовка ручки; 3 – розетка ручки стеклоподъемника; 4 – механизм стеклоподъемника; 5 – верхние ролики; 6 – винты крепления прижимных пластин; 7 – прижимные пластины; 8 – кронштейны опускного стекла; 9 – опускное стекло; 10 – трос; 11 – нижний ролик; 12 – болт; 13 – натяжной ролик

Теперь, что касается исполнительных механизмов. С обоими видами приводов может применяться тросовый тип. При этом для механического и электрического механизмов конструкция их отличается, причем существенно.

Конструкцию механического привода и тросовым исполнительным механизмом рассмотрим на примере ВАЗ-2107. В его состав помимо редуктора входят 4 ролика между которыми перемещается трос, с закрепленными на барабане концами. Один из роликов является натяжным и обеспечивает должное натяжение троса на весь период эксплуатации, поскольку в процессе ее он растягивается.

Два ролика являются верхними и соединены они при помощи натяжных пластин с кронштейнами стекла. Из-за этого при опускании или подъеме ролики перемещаются вместе со стеклом. Последний ролик – нижний, является неподвижным и закреплен он на двери.

Между этими роликами особым способом проложен трос. Причем он не является закольцованным. При подъеме или опускании конец с одной стороны его разматывается с барабана редуктора, а второй – наматывается. Благодаря этому и достигается возможность перемещения верхних роликов, а вместе с ними и бокового стекла.

В электрическом же приводе тросовый исполнительный механизм имеет другую конструкцию. В его состав входит направляющая на концах которой установлены ролики. Электродвигатель с редуктором вынесен немного в бок от этой направляющей. Приводной трос уложен между роликами направляющей и идет к барабану редуктора, где и закрепляется.

На участке между роликами направляющей к тросу присоединен ползун, который в свою очередь соединен со стеклом. При включении электродвигателя одна сторона троса начинает наматываться на барабан, а вторая – разматываться. За счет этого трос между роликами перемещается, а с ним и ползун со стеклом.

Рычажный исполнительный механизм работает по другому принципу. Имеется рычаг, на одном конце которого сделан полукруглый зубчатый сектор, связанный с ведомой шестерней редуктора. Другой конец его соединен с планкой, на которую посажено стекло. Рычаг со стороны сектора посредством кронштейна соединен с неподвижной пластиной, закрепленной на двери.

Есть исполнительные механизмы, включающие в конструкцию два рычага, причем второй играет роль вспомогательного.

Третий тип исполнительного механизма – реечный, при этом имеется несколько его видов. Один из таких механизмов имеет неподвижную направляющую с зубчатым сектором по всей длине. Этот сектор имеет зацепление с шестерней редуктора. В такой конструкции двигатель с редуктором – подвижные и они соединены со стеклом. То есть при включении двигатель с редуктором и стеклом начинают перемещаться относительно рейки.

Видео: Замена стеклоподъемника ВАЗ 2109. Сделай Сам!

Также в конструкцию электростеклоподъемников входит механизм управления, представляющий собой обычные клавиши, через которые производится запитка электродвигателей от бортовой сети авто.

Основные неисправности стеклоподъемников и их ремонт

Если в общем рассмотреть устройство подъема боковых стекол, то в тросовом типе с механическим приводом очень мало составляющих, которые могут выйти из строя. Первым из таких является сам трос. Со временем он вытягивается, от воздействия коррозии могут порваться его нити, что будет приводить к подклиниванию, или же он может вовсе порваться. Из-за чрезмерно прилагаемых усилий из строя может выйти и сам редуктор.

Но в целом, такой механизм является достаточно надежным, ломается редко и для его обслуживания достаточно всего раз в год промазывать все его элементы.

Видео: Замена электрического стеклоподъемника ВАЗ 2110, 2111, 2112 и Приора

А вот проблемы с электростеклоподъемниками возникают чаще. При этом сами исполнительные механизмы у них очень надежны и ломаются нечасто. Значительно чаще неисправности возникают из-за повреждений направляющих.

Что касается электрической части, то именно она чаще всего становиться причиной неработающих подъемников.

Самыми распространенными проблемами являются:

Перегорание предохранителя или главного блока управления стеклоподъемниками;
Обрыв или повреждение проводки;
Окисление контактов на клавишах управления;
Неисправность электродвигателя;

Именно в такой последовательности и проверяется цепь на выявление неисправности. То есть, если вообще не работают электростеклоподъемники, то причина обычно кроется в отсутствии питания, поэтому и проблему нужно искать в предохранителе или блоке управления.

Если же не функционирует какой-то конкретный подъемник, то вначале проверяется цепь до клавиш управления, затем сами клавиши, после – проводка к двигателю и сам электромотор.

Краткое содержание:

Где находится стеклоподъемник?
Он находится во внутренне части двери, под обшивкой. В связи с этим, его можно отчетливо увидеть только лишь при снятой обшивки с двери автомобиля. Ниже приведено фото на котором стрелками указано месторасположение стеклоподъемника:

Когда нужно менять стеклоподъемник?
Обычно при его выходе из строя, может перестать подниматься и опускаться стекло, посредством прокрутки ручки стеклоподъемника!

3) Затем с помощью удлинителя с накидной головкой, отверните две гайки которые крепят среднюю часть направляющей механизма.

4) Следом отверните ещё одну гайку нижнего крепления.

5) А после чего выверните гайку верхнего крепления.

6) Теперь при помощи всё того же удлинителя с накидной головкой, выверните полностью три гайки, которые крепят сам механизм стеклоподъемника.

7) И в завершение операции, через отверстие во внутренней части двери извлеките стеклоподъемник.

Установка:
1) В начале установите новый стеклоподъемник на свое место. А после установки закрутите все болты и все гайки которые его крепят.

Примечание!
К болтам и гайкам крепления стеклоподъемника относятся:
1. Три гайки крепления механизма стеклоподъемника.
2. А так же гайка верхнего крепления направляющей.
3. Гайка нижнего крепления.
4. И две гайки среднего крепления направляющей механизма.
5. И последние болты которые крепят стекло к механизму.

2) Когда стеклоподъемник будет установлен, перейдите к завершающей установки стекла и обшивки двери на свое место.

Дополнительные видео-материалы:
Более подробную инструкцию по замене стеклоподъемника, вы сможете найти в видео-ролике, который размещен чуть ниже:

Примечание!
Из видео ролика вы узнаете: Как снять и установить обшивку с двери автомобиля, а так же в нем будет подробное снятие и установка стекла и ко всему этому будет производится замена самого стеклоподъемника на новый!