Byd f3 плохо закрываются двери
1. Кузовной управляющий модуль.
1. Перегорел плавкий предохранитель электрооборудования дверей.
2. Отказ кузовного управляющего модуля.
1. Неисправность в блоке переключателей окна левой передней двери.
2. Отказ кузовного управляющего модуля.
3. Повреждена кабельная шина.
1. Отказ электропривода блокировки дверного замка.
1. Отказ кузовного управляющего модуля.
2. Неисправность выключателя блокировки дверных замков ключом.
3. Отказ электропривода блокировки дверного замка.
2. Контроллер противоугонной системы.
1. Неисправность в дверном выключателе освещения.
2. Неисправность выключателя блокировки дверных замков ключом.
3. Неисправен выключатель сигнала разблокировки.
4. Отказ контроллера противоугонной системы. (Функция приема сигнала).
5. Недостаточный заряд или повреждение аккумулятора электропитания пульта дистанционного управления. (Функция передачи сигнала).
6. Отказ кузовного управляющего модуля.
1. Неисправен выключатель сигнала разблокировки.
2. Отказ контроллера противоугонной системы.
1. Неисправность в дверном выключателе освещения.
2. Отказ приемника сигналов контроллера системы блокировки дверных замков.
3. Отказ контроллера противоугонной системы.
1. Недостаточный заряд или повреждение аккумулятора электропитания пульта дистанционного управления.
2. Повреждена кабельная шина.
3. Отказ контроллера противоугонной системы.
BYD F3, F3-R. Проверка частей системы центральной блокировки дверных замков.
1. Проверка системы центральной блокировки.
(1). Если выключатель центральной блокировки дверных замков установлен в положение "OFF", замки всех дверей должны быть заблокированы.
Если выключатель установлен в положение "ON", замки всех дверей должны быть разблокированы.
(2). Если дверь водителя закрыта ключом, замки всех дверей должны быть заблокированы.
После открывания двери водителя с помощью ключа должна происходить разблокировка замков всех остальных дверей.
(3). Проверка функциональной безопасности.
/ 1 /. Если противоугонная система выключена, при нажатии кнопки UNLOCK на пульте дистанционного управления сигналы поворота должны мигнуть два раза.
/ 2 /. Если противоугонная система включена, при нажатии кнопки UNLOCK на пульте дистанционного управления сигналы поворота должны мигнуть три раза, а индикатор противоугонной системы должен часто мигать.
После поворота ключа в замке зажигания в положение " ON" индикатор должен погаснуть.
/ 3 /. Если не удается выключить противоугонную систему с помощью пульта дистанционного управления, это можно сделать с помощью ключа. Для выключения противоугонной системы включить зажигание 10 раз в течение 15 секунд.
/ 4 /. Если в течение 30 секунд после выключения противоугонной системы не открывается ни одна из дверей автомобиля, замки всех дверей автоматически блокируются, и противоугонная система вновь включается.
2. Проверить исполнительное устройство центральной блокировки замков на левой передней двери.
(1). Проверить разводку контактов исполнительного устройства центральной блокировки в заблокированном и разблокированном положении.
В случае обнаружения отклонений от вышеописанной схемы заменить выключатель.
(2). Проверить функционирование электропривода исполнительного устройства центральной блокировки замка левой передней двери.
В случае обнаружения отклонений от вышеописанной схемы заменить электропривод.
3. Проверить остальные исполнительные устройства центральной блокировки.
В случае обнаружения отклонений от вышеописанной схемы заменить исполнительное устройство.
4. Проверить функционирование системы центральной блокировки дверных замков.
(1). Проверка основных функций.
/ 1 /. Не поворачивая ключ в положение блокировки, закрыть все двери, на расстоянии 1 м нажать кнопку на пульте дистанционного управления, удерживая ее нажатой в течение одной секунды, проверить блокировку всех дверных замков.
/ 2 /. Нажать на кнопку три раза, светодиодный индикатор должен мигнуть три раза; при удерживании кнопки нажатой индикатор должен гореть постоянно.
Примечание: если при нажатии на кнопку более трех раз светодиодный индикатор прекращает включаться, это является признаком возможной разрядки аккумулятора пульта дистанционного управления.
(2). Проверка функции автоматической блокировки.
/ 1 /. При включенной противоугонной системе нажать кнопку UNLOCK; не открывать двери в течение 30 секунд, после этого дверные замки должны автоматически вновь заблокироваться.
/ 2 /. Если в течение 30 секунд открывается любая из дверей, автоматическая блокировка замков не должна выполняться.
(3). Проверка функций безопасности.
/ 1 /. Вставить ключ в замок зажигания, нажать кнопку LOCK или UNLOCK, при этом должно произойти блокирование или разблокирование дверных замков.
После регистрации устройства при нажатии указанных кнопок происходит блокирование или разблокирование дверных замков.
(4). Вынуть ключ из замка зажигания, нажать кнопку LOCK, дверные замки должны быть заблокированы, система должна выдать предупреждающий сигнал.
На расстоянии 1 м от двери водителя нажать кнопку на другом пульте дистанционного управления и проверить реакцию системы.
Возможно, эта запись в БЖ поможет и владельцам других автомобилей, а в частности Тойоты Короллы в 120 кузов, так как мне известно, что электроприводы замков у моей машины и у Короллы идентичны!
Пару месяцев назад совершенно случайно заметил, что не закрывается задняя левая дверь от пульта ДУ, позже перестал работать и электропривод замка задней правой двери.
Решился заняться этой проблемой только неделю назад. В общем, сделал оба задних электропривода — были стерты шетки до основания. Заодно и поменял начинку в электродвигателе (солиноиде).
В голову пришла догадка, что если задние были в таком состоянии, то не удивительно, что и передние скоро откажут? Решил не дожидаться, когда наступит этот день — взялся за передние двери…
Для ремонта нам потребуется эл. привод замков от любого отечественного авто, стоит от 90 рублей, пару отверок, возможно ножик, светлая голова, ну и по желанию пивко… :)
Начал с пассажирской но уже с отчетом о проделанной работе.
Рассказывать, как дверная обшивка снимается, не буду, так как сами понимаете, что у каждой машины по-своему…
Открутил болты которые держут замок двери и электропривод. Также надо открутить салазку стекла, чтобы была возможность оттянуть весь замок в зборе к техническому отверстию двери.
Самое легкое позади. В переди же началось такое, что даже небыло желания взять фотоапарат в руки… Объясню на словах. Надо подтянуть замок ближе к техническому отверстию двери и от него открутить сам электропривод замка — прикручен двумя шурупами и одним шурупом прикручен зашитный кожух к электроприводу. Далее от электропривода надо отсаеденить металическую штучку (х. его знает как называется) и тросик который "дергает" салонную кнопку замка.
И вот наконец то электропривод в руке.
Раскрыл его с помощю ножа.
Шетки оказались вполне в пригодном состоянии — не стал их трогать.
Ну вот появился вопрос:"Почему щетки, задних электропривадов замков, стерлись аж до металла, а у переднего как будто только недавно были заменены?"
Думааю, раз разобрал то поменяю хотя бы начинку электроматорчика.
Взял привод, купленный в магазине запчастей за 90 руб.
Разобрал, достал оттуда моторчик, срезал шестеренку…
…выташил начинку и вставил в родную оболочку эл. моторчика.
Собрал все в обратном порядке.
Корпус электропривода надо хорошо заклеить, чтобы не развалилась в процессе работы.
Водительскую дверь решил нетрогать — уж очень нервная работа. Кстате задние приводы снял за несколько минут, а для переднего потребовалось около часа, только чтобы снять, и столько же, что бы назад поставить.
Отключил функцию автоматичесого запирания дверей, чтобы износ шеток сократить в разы. Конечно хорошая функция, но так думаю будет лучше…
P.S.
Стоимость орегинального привода в районе 2000 руб., так что экономие состовляет 1900 руб., а если менять все то уже 7600 руб.
1). BYDF3-6103200 Правое переднее стекло в сборе.
2). BYDF3-6107116 Уплотнитель правого переднего окна.
3). BYDF3-6104020 Подъемник правого переднего стекла в сборе.
4). BYDF3-6106120 Верхний шарнир правой передней двери в сборе.
5). BYDF3-6106140 Нижний шарнир правой передней двери в сборе.
6). BYDF3-6109120 Ограничитель правой передней двери.
7). BYDF3-6107112 Уплотнитель правой передней двери.
8). BYDF3-6107114 Уплотнитель порога правой передней двери.
9). BYDF3-6105120 Наружная ручка открывания правой передней двери в сборе.
10). BYDF3-6105140 Замок передней двери в сборе.
11). BYDF3-6105160 Внутренняя ручка открывания правой передней двери в сборе.
12). BYDF3-6105141 Стопорное кольцо боковой двери.
2. Стекло передней двери.
1). Снять выключатель стеклоподъемника переднего стекла в сборе.
2). Снять внутреннюю декоративную панель передней двери.
3). Снять пленку уплотнения передней двери.
4). Подключить стеклоподъемник, установить стекло в удобное положение (чтобы были доступны два отверстия для установки стекла).
5). Открутить болты крепления стекла.
6). Снять стекло передней двери.
Выполняется в последовательности, обратной процедуре демонтажа.
Проверить равномерность стыкования верхней кромки стекла с направляющей и возможность беспрепятственного перемещения стекла вверх и вниз.
Плотно посадить на клей пленку уплотнения двери.
3. Стеклоподъемник.
1). Снять дверное стекло соответственно описанной выше процедуре демонтажа.
2). Отсоединить кабельную шину стеклоподъемника с электроприводом.
3). Открутить болты крепления и вынуть стеклоподъемник.
1). Проверить смазку скользящих и вращающихся частей стеклоподъемника.
2). Проверить промежуточное колесо на предмет износа и наличия повреждений.
Выполняется в последовательности, обратной процедуре демонтажа.
Проверить равномерность стыкования верхней кромки стекла с направляющей и возможность беспрепятственного перемещения стекла вверх и вниз.
4. Замок передней двери.
1). Снять выключатель стеклоподъемника переднего стекла в сборе.
2). Снять внутреннюю декоративную панель передней двери.
3). Снять пленку уплотнения передней двери.
4). Снять внутреннюю и наружную ручки открывания двери и дверной замок, предварительно отсоединив все тяги.
Выполняется в последовательности, обратной процедуре демонтажа.
Установить стопорное кольцо и отрегулировать его положение. Перемещая стопорное кольцо вверх и вниз, совместить ось кольца с центром замкового паза, затем закрутить винты.
Стопорное кольцо располагается горизонтально и перемещается по вертикали, положение дверного замка в процессе регулировки не должно изменяться.
Закрыть дверь до контакта с кузовом.
Примечание: периодически смазывать контактные поверхности стопорного кольца консистентной смазкой.
5. Передняя дверь в сборе.
1). Снять переднее крыло.
2). Отсоединить кабельную шину двери.
3). Снять ограничитель двери.
4). Подпереть дверь домкратом, проложить деревянный брусок между упором домкрата и дверью.
5). Открутить болты дверного шарнира, снять дверь в сборе.
Выполняется в последовательности, обратной процедуре демонтажа.
Покрыть герметиком монтажные поверхности шарнира и смазать вращающиеся части.
В результате старения материала уплотнители начинают пропускать воду. В этом случае их необходимо заменить новыми деталями.
Отрегулировать положение стопорного кольца дверного замка соответственно описанию процедуры установки замка таким образом, чтобы дверь находилась в правильном положении.
Закрыть дверь до контакта с кузовом.
Открыть и закрыть дверь для проверки зазора после установки. В случае обнаружения зазора выполнить необходимую регулировку.
Раздел 5.
BYD F3, F3-R. Задние двери.
1. Схема разборки.
1. BYDF3-6203200. Правое заднее стекло в сборе.
2. BYDF3-6203140. Форточка правого заднего стекла в сборе.
3. BYDF3-6203124. Уплотнитель форточки правого заднего стекла в сборе.
4. BYDF3-6207118. Уплотнитель правого заднего стекла в сборе.
5. BYDF3-6203118. Уплотнитель держателя правого заднего стекла в сборе.
6. BYDF3-6203120. Держатель правого заднего стекла в сборе.
7. BYDF3-6204020. Подъемник правого заднего стекла в сборе.
8. BYDF3-6207112. Уплотнитель правой задней двери в сборе.
9. BYDF3-6206120. Верхний шарнир правой задней двери в сборе.
10. BYDF3-6206140. Нижний шарнир правой задней двери в сборе.
11. BYDF3-6209120. Ограничитель правой задней двери.
12. BYDF3-6207114. Уплотнитель порога правой задней двери.
13. BYDF3-6205120. Наружная ручка открывания правой задней двери в сборе.
14. BYDF3-6105160. Внутренняя ручка открывания правой задней двери в сборе.
15. BYDF3-6205140. Замок правой задней двери в сборе.
16. BYDF3-6105141. Стопорное кольцо боковой двери.
2. Стекло задней двери.
1). Снять выключатель стеклоподъемника заднего стекла в сборе.
2). Снять внутреннюю декоративную панель задней двери.
3). Снять пленку уплотнения задней двери.
4). Снять скользящую направляющую задней двери, вынуть треугольную форточку во избежание повреждения.
5). Снять стекло задней двери.
Выполняется в последовательности, обратной процедуре демонтажа.
Проверить равномерность стыкования верхней кромки стекла с направляющей и возможность беспрепятственного перемещения стекла вверх и вниз.
Плотно посадить на клей пленку уплотнения двери.
3. Стеклоподъемник.
1). Снять дверное стекло соответственно описанной выше процедуре демонтажа.
2). Отсоединить кабельную шину стеклоподъемника с электроприводом.
3). Открутить болты крепления и вынуть стеклоподъемник.
1). Проверить смазку скользящих и вращающихся частей стеклоподъемника.
2). Проверить промежуточное колесо на предмет износа и наличия повреждений.
Выполняется в последовательности, обратной процедуре демонтажа. Примечание:
Проверить равномерность стыкования верхней кромки стекла с направляющей и возможность беспрепятственного перемещения стекла вверх и вниз.
4. Замок задней двери.
1). Снять выключатель стеклоподъемника заднего стекла в сборе.
2). Снять внутреннюю декоративную панель задней двери.
3). Снять пленку уплотнения задней двери.
4). Снять скользящую направляющую задней двери, вынуть треугольную форточку во избежание повреждения.
5). Снять внутреннюю и наружную ручки открывания двери и дверной замок, предварительно отсоединив все тяги. (В последнюю очередь снимается наружная ручка).
Выполняется в последовательности, обратной процедуре демонтажа.
Установить стопорное кольцо и отрегулировать его положение.
Перемещая стопорное кольцо вверх и вниз, совместить ось кольца с центром замкового паза, затем закрутить винты.
Стопорное кольцо располагается горизонтально и перемещается по вертикали, положение дверного замка в процессе регулировки не должно изменяться.
Закрыть дверь до контакта с кузовом.
периодически смазывать контактные поверхности стопорного кольца консистентной смазкой.
5. Задняя дверь в сборе.
1). Отсоединить кабельную шину двери.
2). Снять ограничитель двери.
3). Подпереть дверь домкратом, проложить деревянный брусок между упором домкрата и дверью.
4). Открутить болты дверного шарнира, снять дверь в сборе. (Ослабить гайку верхнего шарнира и болт нижнего шарнира).
Выполняется в последовательности, обратной процедуре демонтажа.
Покрыть герметиком монтажные поверхности шарнира и смазать вращающиеся части.
В результате старения материала уплотнители начинают пропускать воду. В этом случае их необходимо заменить новыми деталями.
Отрегулировать положение стопорного кольца дверного замка соответственно описанию процедуры установки замка таким образом, чтобы дверь находилась в правильном положении.
Закрыть дверь до контакта с кузовом.
Открыть и закрыть дверь для проверки зазора после установки. В случае обнаружения зазора выполнить необходимую регулировку.
BYD F0, F3, F6, Flyer, S6. БИД запись закреплена
Сломалась пластиковая оплетка на язычке замка , я наплаплял на язычок, правда громче закрываться стало а так все ок.
Вопрос не очень точный. Что значит плохо закрыаются? Защёлкивается, но недоконца? Или закрывается, но не с первого раза?
Mikhail Belov ответил Сергею
Mikhail, да, изолента, зато эта машина ехала! А вот лагуна без изоленты не едет, я бы подмотал, знать бы куда
Моей машине 1,5 года. За это время вылетел блок управления стеклоподъемниками (водительский) (замена по гарантии). На прошлой неделе поменял пыльники наружных ШРУСов. Пыльники подходят от Нивы. Брал пыльники фирмы KRAFT - цена вопроса 115 р. за пыльник и 1000 р. за его замену.
Ну у меня( тьфу-тьфу) почти ни че не ломалось! двигатель, подвеска- все в норме! хотя по каким я дорогам ездил- то до сих пор в шоке! как ещё жива=) а вот с остальным. менял лобовое- сам виноват. но все по страховке сделал) недавно бампер побил чутка- джип не уступил))) .вообщем машинка устраивает.
У меня все слава богу. Вот только на 30 тысячах переключатель режима обдува сломался, сейчас поеду менять. За 2500 руб. обещали все сделать. Ну и извечная проблема это задняя правая дверь, плохо закрывается, сволочь! Ну а в целом притензий больше не было
Народ, подскажите че за фигня? В общем, еду, смотрю датчик масла так еле еле загорелся, потом полностью погас, потом снова загорелся. Я масло вот недели 3 назад поменял. Может это датчик того?
Тускло так горит лампочка давления масла? По воде перед этим проехался, вот и загорается лампочка давления масла.
Забей.На датчик давления масла попадает вода и он коротит.Попробуй заизолировать контакты на датчике.
а я и не хочу именно для Бида, т.к. это дорого. Размеры: диаметр внутренний 40, внешний 72, ширина 42. Может кто-нить в них разбирается? как найти аналог отечесвенного производсва? а то мне только японский предлагают, которые стоят дороже, чем Бидовские.
даже не знаю. Мне кажется, если бы найти советский аналог, который будет стоить копейки, так лучше десяток советских купить, чем один японский.. Но я уже заказал подшипник, сегодня должны привезти.. И возможно даже сегодня поставят.
У мню 1 катушка долбанулась недели 3 назад пробег 16000 км был.Люди меняйте свечи до 15000, не ждите до ТО-2 (20000км) если канечно есть гарантия.У меня 1 год и 2 недели прошло,гарантии нет.
у меня подъемник задний (по гарантии), задняя фара-разгерметизация(по гарантии), теперь лобовуха , но это я считать не стала бы, тк камень, прилетевший в стекло с качеством автомобиля никак не связан. Это на 20 тысячах!
Сёня наконец таки заменил втулки стабилизатора.Как хорошо ездить в тишине без скрипов в передней подвеске.
Кстати забыл написать про катушку зажигания, а вернее решение этой проблемки- убрал обе катушки и поставил одну от ВАЗ-2110 и 2108 провода. Пришлось маленько повозиться с колодцами, чтобы вода не попадала, а так всё в норме, 8 месяцев прошло, полёт нормальный. Решение с катушкой от Оки не понравилось. Могу если надо выложить фото как получилось.
20 штук, 2-е то будет, из поломок. задний подъемник и в блоке управления водительском подъемниками сплавилась передняя правая кнопка, теперь не поднимает. вроде как все. ну лампа дальнего 1 перегорала, поставил филипсы 100 ватные. было время застучала задняя подвеска, оказалось что тупо протяжка и снова тишина в целом очень неплохо
Бидику 2,5 года ,датчик АБС одна штука ,сейчас потух сигнал давления масла, бывает проскакивает в пол накала
Читайте также: