Противоугонное устройство на колесо автомобиля
Мы предлагаем рассмотреть варианты механической защиты машины от угона с позиции автовора. Как он рассуждает и что может предпринять, сталкиваясь с той или иной проблемой, которая встает у него на пути в овладении вашим автомобилем. Итак, представим: ночь, электронная противоугонная система взломана, и, вспыхнув два раза указателями поворота, ваш верный спутник дает понять злоумышленнику, что дальше он даже и не пикнет.
БЛОКИРАТОР ДВЕРЕЙ
Первой на пути угонщика встает, естественно, дверь. Для того чтобы попасть в автомобиль, ее нужно открыть. Тут может помочь первый уровень защиты – блокираторы дверей. Они представляют собой штыри, которые установлены во все двери автомобиля и блокируют их открывание по команде с отдельного брелока. Нужно сказать, при правильной установке этот способ довольно действенный, однако есть одно но… Проникнуть в салон автомобиля можно не через дверь, а через окно. Выбить его – пара пустяков. Днем, конечно, вряд ли кто решится на такой шаг на виду у всей улицы, но ночью, да в глухом переулке… Почему нет, ведь в такое время так и тянет совершить преступление. Так что такой способ защиты можно считать актуальным для того, у кого машина в ночное время стоит либо в гараже, либо на охраняемой парковке.
ЗАМОК НА СИДЕНЬЕ
Итак, злоумышленник в салоне. Для того чтобы угнать ваш автомобиль, ему, естественно, нужно сесть за руль. Вот тут на его пути может встать следующая и порой непредвиденная проблема. Если водительское сиденье сильно придвинуто к рулю и в таком положении заблокировано механическим устройством, сесть за руль будет трудно, не говоря уже о возможности управления автомобилем. Особенно это трудно сделать, если речь идет о трехдверных автомобилях, у которых спинка водительского сиденья имеет возможность вплотную запрокидываться к рулю для обеспечения доступа ко второму ряду. Если ее надежно механически зафиксировать в таком положении, то сесть за руль будет вообще невозможно. Как правило, такие механические средства от угона относятся к авторским и на развалах авторынков или в специализированных мастерских их не встретишь. Но если задаться целью, то можно найти такую противоугонку или спеца, готового ее сделать.
ЗАМОК НА РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
БЛОКИРАТОР РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
Это механическое противоугонное средство куда более эффективно, нежели кочерга. Специальная несъемная муфта крепится на вал рулевого колеса в районе педального узла, после чего в нее вставляется клин с замковой частью, который мешает вращаться рулевому валу потому как клин встает в распор между педальным узлом. Нужно признать, что для начинающего автоугонщика такая защита может стать серьезным аргументом в пользу отказа от угона вашего автомобиля, но если на дело пойдет профессионал, то обезвредить это механическое средство защиты от угона автомобиля он сможет за 10–20 минут в зависимости от того, чем будет пользоваться. Как правило, у недорогих устройств открыть замок удается обычными отмычками, а у тех, где степень секретности повыше, увы, нет никаких шансов, если в дело будет пущена болгарка.
ЗАМОК НА ПЕДАЛИ
То же можно сказать и о защите на педали. Неудобство они в первую очередь создают не злоумышленникам, а самим водителям. Каждый раз нырять под панель приборов и пристраивать там мощное механическое устройство, которое завязывает воедино все педальные узлы, дело довольно хлопотное. А теперь представьте себе слякотную погоду, мокрый, грязный салонный коврик и нежные женские ручки, пытающиеся пристроить нечто весом в несколько килограммов. Где окажется такая нестандартная защита? Правильно, скорее всего, она переедет в багажник, где и проведет остаток своей жизни как балласт или противооткат. Есть, конечно, более изящные устройства, которые ставятся всего на одну педаль, обычно на педаль сцепления. Но, поверьте, опытный водитель (а автоугонщики, как правило, неплохо водят транспортное средство) сможет тронуться на машине и без сцепления, а далее без него же переключать передачи и во время движения.
ЗАМОК НА КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ
БЛОКИРАТОР СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Существует и такая механическая система защиты от угона. В этом случае ручник затягивается и потом фиксируется в этом положении соответствующим механизмом с замком. По заверениям производителей, такой способ наиболее действенен, потому как блокирует задние колеса автомобиля, что препятствует его передвижению. Злоумышленника с кусачками такая защита насмешит до коликов. Нырнуть под автомобиль и перекусить трос ручника дело нескольких секунд. А дальше только пыль из-под колес, ведь основная тормозная система работает в штатном режиме. Есть, правда, системы, которые предлагают завязать стояночный тормоз на основную гидравлическую систему. Тогда такой способ действительно становится эффективным, потому как блокируются сразу все колеса, да вот только вмешиваться в штатную тормозную систему хлопотно и опасно. А ну как что-то пойдет не так? Остаться без тормозов в непредсказуемый момент удовольствие сомнительное.
ЗАМОК НА КАПОТ
К тому же они неплохо противостоят грубой физической силе – капот порой невозможно открыть даже при помощи лома. Однако опытные злоумышленники неплохо осведомлены о том, в каких местах и каким образом проходят тяги к замкам. Это позволяет им, пользуясь определенными шаблонами, в буквальном смысле вскрывать элементы кузова консервным ножом, будь то капот, облицовка радиатора или крыло. После таких манипуляций тяга или тяги становятся доступны, и капот легко открывается. В дальнейшем же изуродованный элемент кузова просто меняется.
БЛОКИРОВКА КОЛЕСА
Пожалуй, это один из самых простых и самых действенных способов защиты автомобиля от угона. Внушительных размеров механизм ставится на одно из колес, желательно управляемое, после чего запирается замком. Если замок массивен и его личинка имеет хорошую сопротивляемость взлому, то шансы на то, что такой автомобиль будет оставлен жуликами без внимания, довольно высоки. Возиться у всех на глазах с замком или же работать болгаркой в снопе искр рискнет, наверное, только самый отмороженный. Одна незадача: такие приспособления очень громоздки и тяжелы, что серьезным образом влияет на удобство пользования ими.
Все эти механические средства, конечно, осложняют жизнь угонщикам, но в отдельности каждое из них будет сопротивляться угону недолго. В связи с этим рекомендуется применять их в комплексе, и тогда, скорее всего, ваш автомобиль останется вашим, потому как тратить уйму времени на угон автомобиля злоумышленники не станут. Они поищут тот, что защищен попроще. Впрочем, если вдруг следователь спросит, почему угонщик решил угнать именно ваш автомобиль, когда на улице стояло столько похожих, задумайтесь, может быть, к вам давно уже присматривался какой-нибудь Деточкин на эвакуаторе, и никакие авторские защиты от угона не смогут помочь.. Возможно, дело не в машине, а в вас…
Несмотря на наличие большого количества систем сигнализаций, блокираторы по факту являются самым надежным методом, позволяющим защитить передвижное имущество от угона.
Рассмотрим, какими бывают эти аксессуары, а также различные преимущества моделей под разные автомобили.
Виды механических замков по методу крепления
Производители разработали несколько видов устройств. Далее рассмотрим особенности, преимущества и недостатки каждого из них. Изучив данный материал можно будет самостоятельно выбрать оптимальный вариант.
На шины
Блокираторы на шины являются максимально оптимальным, так как подходят для всех видов транспортных средств. Данный механизм представляет собой элемент из трех частей, который полностью блокирует прокрутку колеса, тем самым препятствуя краже.
Если говорить о преимущества вариантов, то среди них:
- универсальность;
- небольшая стоимость;
- легкость в установке.
Несмотря на ряд преимуществ, данный вид имеет и недостатки:
- слишком громоздкие — установить их девушки будет трудно;
- при деформации колеса их легко можно снять.
Учитывая универсальность и небольшую стоимость, шинные блокираторы часто выбирают государственные органы, а также люди, которые редко пользуются данным элементом безопасности.
Среди самых популярных брендов — Trimax, Xinto, RV. Средняя стоимость подобных деталей для автомобиля начинается от 5000 рублей.
На диски
Среди преимуществ:
- безопасность;
- доступность;
- легкость установки;
- невозможно снять без специального ключа.
Среди минусов:
- подходит только под один вид дисков, то есть не отличаются универсальностью.
Данный вид чаще всего используется при длительной парковке, а также для грузовых автомобилей и фур. Купить популярные и надежные блокираторы от компании Trimax или Гарант можно по цене от 8000 рублей.
На вентиляционные отверстия автомобиля
Автовладельцы, выбирая модель для собственных автомобилей, часто выбирают вид, который закрывает вентиляционные отверстия. Среди подобных моделей есть экземпляры, которые выполнены в виде скоб и регулируются в зависимости от ширины колеса. Также есть модели на вентиляционные отверстия со штырем, которые проходит через весь диск.
Именно аксессуары со штырем максимально популярны благодаря:
- компактному размеру — по сравнению с предыдущими вариантами вес меньше в 10 раз;
- легкости установки — занимает в среднем 10-15 минут;
- универсальности — подходит для всех колес.
Среди минусов можно отметить исключительно сравнительно невысокий уровень безопасности (если сравнивать на шины). Стоимость для вентиляционных отверстий начинается от 2600 рублей.
Особенности для грузовых машин
В отличие от легковых машин, выбирая противоугонку для грузового автомобиля приходится обращать внимание на множество факторов. Учитывая размеры колес, а также вес и ценность автомобиля, он должен отвечать следующим принципам:
- надежность — выбирая защиту для грузового автомобиля следует отдавать предпочтение тем, которые закрывают элементы крепления колеса. Это позволит исключить риск кражи дисков и шин;
- тяжесть — именно при выборе данного вида защиты лучше выбирать модели для шин и дисков. Они максимально обеспечат безопасность для машины, вес которой превышает 10 тонн;
- универсальность — останавливайте свой выбор на моделях, которые подойдут на разные колеса.
Если предполагается перевозить ценный груз, то профессионалы рекомендуют приобретать гаджеты для двух колес. Такая защита обезопасит автомобиль.
Противоугонное устройство для мотоциклов
Блокираторы колес для мотоциклов отличаются небольшим размером и быстрой установкой.
При подборе необходимо учитывать модель двухколесного транспортного средства. Также важно обращать внимание на универсальность устройства.
Это даст возможность использовать блокировку и для других транспортных средств, например, для велосипеда, мопеда, самоката и т.д.
Универсальным средством являются блокираторы движения, которые препятствуют прокрутки колеса, тем самым исключая возможность кражи или эвакуации мотоцикла.
Среди известных производителей наиболее надежным считаются аксессуары на мотоцикл от Гарант Мото. Стоимость изделия с адаптером под различные колеса начинается от 4000 рублей.
По итогу можно сделать несколько выводов. Для легковых автомобилей и мотоциклов оптимально подойдут недорогие и надежные блокираторы на вентиляционные отверстия диска. Для грузовых автомобилей и автобусов лучше выбрать модели с креплением на шины или диски. Так более надежно можно защитить транспортное средство от кражи или от принудительной погрузки на эвакуатор.
Защита автомобиля от угона играет чрезвычайно важную роль, поэтому различные производители предлагают массу технических решений этой задачи.
Крупнейшие автопроизводители достаточно часто в штатной комплектации предлагают комбинированные решения, связанные с блокированием рулевого колеса и педалей. Часто используется иммобилайзер, который принудительно отключает систему зажигания и не дает запустить мотор без считывания специального чипованного ключа.
Принцип работы и порядок установки
Принцип работы таких механических замков прост и эффективен — устройство устанавливается на вал рулевого управления и блокирует колесо в определенном произвольном положении таким образом, что он остается полностью неподвижным до того момента, пока владелец не разблокирует его за счет специального ключа. Процесс установки системы штыревого типа состоит из нескольких действий:
- Рулевой вал блокируется штатным устройством — чаще всего для этого достаточно просто вынуть ключ из замка зажигания и слегка провернуть руль в любую сторону до щелчка.
- Отдельные детали муфты устанавливаются на вал, а после этого фиксируются специальной болтовой системой крепления. Для доступа к валу необходимо предварительно убрать защитный кожух, что отнимает не так уж много времени для специалистов.
- Выполняется диагностика работы стопорного механизма. В случае слишком жесткой фиксации крепления можно слегка послабить, тем самым позволив устройству срабатывать более мягко без потери своих прочностных фиксирующих характеристик.
- Выполняется регулировка положения стопорного элемента за счет установленной муфты. Это позволяет настроить условия его работы для разных марок автомобилей, в которых конструкции рулевой колонки могут существенно отличаться.
Подобные механические запорные системы в большинстве своем универсальны и применимы практически к 90% всех автомобилей. Однако, существуют некоторые марки и даже отдельные модели, где придется искать блокиратор индивидуального образца.
Производители Alca, SENTRY, Фортус, Флинт или Гарант предлагают ряд ультимативных решений, которые позволяют найти оптимальный вариант блокиратора на любой автомобиль, независимо от диаметра рулевого вала, общего вылета колонки и других конструктивных особенностей.
Можно выделить несколько базовых преимуществ таких противоугонных систем:
- достаточная степень защиты;
- быстрый и удобный монтаж;
- полностью безопасная для пользователя система;
- установка дополнительных функциональных возможностей;
- полностью скрытый монтаж для блокираторов безштыревого типа.
Многие механические модели отличаются друг от друга по функциональным возможностям, форме и прочим особенностям.
Основные типы механических замков рулевого вала
Производители постоянно разрабатывают новые технические решения и совершенствуют конструкцию. Можно выделить два основных типа блокираторов — штыревые и безштыревые.
Штыревые
Для их монтажа необходимо разбирать кожух рулевой колонки и устанавливать специальную муфту максимально низко на валу. В этой муфте и устанавливается запорный механизм, состоящий из специального высокопрочного штыря и замка с ключом для его фиксации.
Чаще всего в качестве основы для таких штырей используют среднеуглеродистые стали с добавлением некоторых других легирующих компонентов. Этим обеспечивает высокий уровень прочности и устойчивость к механическим воздействиям. В этом кроется и проблема таких блокировочных систем.
Важно! В случае потери ключа или клина самого штыря разблокировать механизм можно только с применением болгарки для распиливания замка.
Безштыревые
Основное преимущество таких систем в том, что они невидимы для посторонних. Их установка производится в подрулевом пространстве, а видимым остается только маленький блок с личинкой замка.
Несмотря на свое название в безштыревых блокираторах штырь все присутствует и выполнен также из высокопрочных сталей, правда фиксирует рулевой вал он не вручную, а с применением все того же замка.
По принципу своего действия он похож на аналогичное решение для КПП, где также выполняется скрытый монтаж. Ключ для замка отличается высоким уровнем сложности. Взломать подобную систему достаточно сложно.
Его нельзя назвать идеальным, но для угона автомобиля в таком случае понадобиться гораздо больше времени, поэтому в качестве дополнительной защиты подобный блокиратор подойдет идеально.
Достоинства и недостатки противоугонных устройств
В число несомненных достоинств блокираторов обоих типов можно отнести:
- высокий уровень надежности;
- относительная простота монтажа/демонтажа;
- безопасность эксплуатации.
Недостатков достаточно мало и все они связаны непосредственно с достоинствами:
- сложность демонтажа при потере ключа или клине;
- не привлекательный внешний вид систем штыревого типа.
Стоит упомянуть такой тип блокировки, как распорки на руль. Внешне он похож на струбцины. В некоторых случаях они действительно зарекомендовали себя достаточно эффективно, но вот сами автовладельцы относятся к ним достаточно настороженно. Выбирать такой вариант мы не рекомендуем.
Какой замок лучше выбрать? Рейтинг популярных моделей
Сами автолюбители методом проб и ошибок определили, какие модели блокираторов, доступных на рынке, можно назвать наиболее надежными и эффективными.
Перехват Универсал
В качестве основы используется высококачественная нержавеющая сталь. Механизм разработан таким образом, что в нем не предусмотрена замочная скважина. Благодаря этому сразу два типа взлома (бампинг и отмычки) становятся неэффективными для разблокировки такого замка.
В число преимуществ модели можно отнести:
- адекватная стоимость;
- высокий уровень надежности;
- нет необходимости в сервисном обслуживании;
- универсальность использования на различных автомобилях;
- открытие с помощью фасонной обечайки.
Гарант Блок
Основные достоинства системы:
- универсальность использования на разных марках автомобилей;
- длительный срок безотказной работы — от 1,5 до 5 лет в зависимости от класса;
- использование замка повышенной сложности;
- высокопрочная сталь, применяемая при производстве;
- умеренная стоимость.
- нет необходимости проводить сервисное обслуживание;
- замочная скважина нестандартной формы и расположения;
- сложный ключ для открытия замка;
- невозможность применения бампинга и отмычек;
- гарантийный срок службы до 5 лет.
- использование при изготовлении твердосплавной стали;
- специальная высокопрочная личинка замка;
- более 5 миллионов комбинаций шифра;
- двухуровневый пин-код;
- адекватная стоимость.
Надо учитывать марку автомобиля, поскольку некоторые продукты могут не подойти к конкретной машине ввиду механических особенностей устройства ее рулевой колонки.
Возможно ли снять без ключа?
На данный момент производители хорошо адаптировали и усовершенствовали свои защитные механизмы. Теперь выполнить вскрытие без мощной болгарки и другого вспомогательного оборудования практически невозможно.
Тем не менее, у многих до сих пор стоят устаревшие системы, которые возможно взломать по одному из указанных ниже способов.
Отмычка
Это совсем устаревший вариант, поскольку современные замки отличаются повышенной защитой от взлома. Подобрать ключ практически невозможно из-за его индивидуальной разработки для каждой отдельной модели.
Данный способ действенен для очень дешевых защитных систем. Качественные блокираторы взломать таким способом практически невозможен.
Высверливание
Метод утратил свою эффективность ввиду того, что качественные легированные углеродистые стали практически невозможно высверлить. Чаще всего применяют попытку высверлить муфту, стопор или сердцевину самого замка. Данный способ применим только при наличии особых сверл для дрели. Это отнимет большое количество времени и будет много шума.
Жидкий азот
Способ эффективен лишь в том случае, когда замок для замораживания полностью погружается в жидкость. Прочность металла и его устойчивость к низким температурам у современных блокираторов делают такой метод совершенно неэффективным.
Бампинг
В одно время такая методика взлома наделала немало шума ввиду своей эффективности при использовании к практически любым сердцевинам пиновых механизмов. После совершенствования их конструкции проблема была решена.
Справка! Сломать современные блокираторы можно только при условии огромного энтузиазма, мощной болгарки и достаточно длительного промежутка времени, потраченного на различные механические воздействия, способные попросту сломать запорный механизм.
Интересное видео
Посмотрите полезную информацию про тестирование надежности блокираторов руля в видео ниже:
Выбирать оптимальный вариант блокиратора рулевого управления следует делать исходя из следующих параметров:
- скрытая или видимая установка;
- авторитет производителя;
- доступный на покупку бюджет;
- конкретная модель автомобиля.
При этом важно понимать, что штыревые системы, несмотря на меньшую привлекательность, все же несколько надежнее, поэтому их покупка и установка станет более разумным решением.
Garant iP-GR - электромеханический замок нового поколения, устанавливается под центральной консолью автомобиля и блокирует механизм переключения передач. Крепится с помощью срывных болтов на заводские крепежные точки кузова автомобиля
Блокиратор рулевого вала бесштыревой Lexus LX 570 2015+ Гарант Форт 25001.N
Данную модель наиболее удобно использовать для комодов. Специальное устройство не даст малышу открыть ящик и добраться до опасных предметов. Изделие крепится на липучку. Легко демонтируется, не оставляя следов на поверхности
Блокиратор боковой 1385784 Крошка Я белый
Противоугонное устройство Системы Защиты + Перехват-Универсал
Универсальный блокиратор INTERLOCK предназначен исключить несанкционированное проникновение в салон автомобиля при попытках приведших к открытию штатных замков или разбитом стекле и поднятых кнопках, при использовании других механических средств открытия двери. Кроме то.
Универсальный штыревой блокиратор Interlock
Блокиратор универсальный Palladium BS 46.13 синий
Механический блокиратор на рулевое колесо ALCA 301000
Блокировщик колес расширяемый Alca 420-403/295-98mm 306100
Блокировка поворотных колес NAVINGTON (DELTIM)
Разработан для защиты автомобилей от угона. Продуманная конструкция защищает устройство от взлома и отключения. Реализована защита от высверливания и открытия отмычкой. Устройство разработано для автомобилей, выпущенных после 2015 года. Взломостойкость 30 мин., коэф. кр.
Читайте также: