Увеличился расход топлива ниссан санни fb15
Здрасти. хотел задать следующий вопрос: ниссан санни 98года. автомат. увеличился расход топлива до 20 литров на сотку в городе. горит датчик "check engine". поменяли свечи, воздушник и какойто датчик (в сервисе). ничего не помогает. подскажите что делать? где можно сделать грамотную диагностику с умными людьми в городе Екатеринбурге?
Предлагаю сделать самодиагностику и выяснить, на что конкретно ругается "check engine". а дальше по обстоятельствам.
Для Екатеринбуржцев: очень хорошая диагностика двигателя на Фронтовых Бригад 15, автосервис "Автопрайм" (вроде :) ), спец, гений своего дела Цветков Александр.
__________________
SUPERMONK
К слову о бензине. Авто куплен две недели назад"Nissan Sunny" 2001г- В день покупки при заливке бензина в бак возникли проблемы - как я не крутил пистолет, он при полной подаче мгновенно отстреливал заливл 20 л .по децелу.Думал может на данной заправке что с пистолетом. Вчера заехал на другую заправку (там обычно заправщики тосуются) к моему сожалению их небыло. И история первой заправки повторилась. Подскажите что я делаю не так?
Для Екатеринбуржцев: очень хорошая диагностика двигателя на Фронтовых Бригад 15, автосервис "Автопрайм" (вроде :) ), спец, гений своего дела Цветков Александр.
__________________
SUPERMONK
К слову о бензине. Авто куплен две недели назад"Nissan Sunny" 2001г- В день покупки при заливке бензина в бак возникли проблемы - как я не крутил пистолет, он при полной подаче мгновенно отстреливал заливл 20 л .по децелу.Думал может на данной заправке что с пистолетом. Вчера заехал на другую заправку (там обычно заправщики тосуются) к моему сожалению их небыло. И история первой заправки повторилась. Подскажите что я делаю не так?
Обычное дело - все так!
Не знаю, у кого как, но у меня нифига просто так не отстреливается, льет без проблем почти до полного бака (если с лампочки 40-43 литра), после отстрела пистолета можно долить литра 2-4
когда приезжаю на лукойл, читаю табличку "пистолет в бак, оплату в кассу", открываю бензобак впендюриваю пистолет по самые помидоры и сразу фиксирую курок на постоянку, иду оплачивать, пока подхожу к авто она уже отливает, никогда не отстреливало!
От скорости налива зависит. Вообще ветка неочем. Пистолет отстреливается! ЧЕ ДЕЛАТЬ. пипец. скорость убавь блин. Вы че заправляться не умеети или думаете что скорость подачи топлива на всех АЗС одинаковая.
когда приезжаю на лукойл, читаю табличку "пистолет в бак, оплату в кассу", открываю бензобак впендюриваю пистолет по самые помидоры и сразу фиксирую курок на постоянку, иду оплачивать, пока подхожу к авто она уже отливает, никогда не отстреливало!
:) есть, только он добрый :)))
а по теме, для начала не криво выяснить из за чего "чек" горит, а потом вопросы задавать.
Сейчас у меня работа в 300-х метрах от дома, садик чуть в стороне, в итоге если пешком мне нужно пройти метров 500, но меня ломает, после работы я еду в магазин (магазин который меня устраивает километрах в 2-х), посему практически всегда с утра на авто, понятно, что езжу практически всегда в режиме прогрева на короткие дистанции, расход около 13 литров, на улице +3 - +10
У меня повысился. Вчера по МКАДу полз 40км\час
Снегу навалило, упыри на летних сликах.. ЖЕСТЬ.
Но даже в самый хреновый сезон, по 5 часов на бак стоять на холостых (акустику ставил) то больше 13 не получается.
А в том году больше 11 не получалось.. стареет шоле ? :(
К слову о бензине. Авто куплен две недели назад"Nissan Sunny" 2001г- В день покупки при заливке бензина в бак возникли проблемы - как я не крутил пистолет, он при полной подаче мгновенно отстреливал заливл 20 л .по децелу.Думал может на данной заправке что с пистолетом. Вчера заехал на другую заправку (там обычно заправщики тосуются) к моему сожалению их небыло. И история первой заправки повторилась. Подскажите что я делаю не так?
В горловине бака стоит сетка-фильтр, похоже у Тебя она засорена (а может заржавела вся-если машина топляк), поэтому не став пистолет на максимальный напор, датчик давления сразу отсекает топливо на пистолете считая что бак уже полный, а лучше почисти сетку-фильтр или смени.
Удачи!
Яж в нее тока лучшее, тока оригинал :)
Как так.. хотя как не ешь правильно один хрен до 150 лет не доживешь.
Пробег, и т.д.
Хотя у меня есть подазрения на свечи. они у меня 7. холодные тобишь. Надо погорячеее заказать или поставить старые. И вообще посомтреть как они там, я в них тыщь 15 не лазил :)
А еще подозрение на лямбду, она у меня БУ.
А еще трафик дебильный.
Вот я уже который месяц гоняю на sunny и вот достался он мне оч в плохом состоянии.
Но я упертый и люблю ковыряются в машинах до жути… во решил разобраться с большим расходом топлива, и запуском двигателя "не с пол пинка"
Пролопатив этот сайт, понял что проблема для нас, санько-водов актуальная, и для меня в том числе)) взялся за решение этой проблемы…
— и вот что я нарыл:
1 — замена лямбды (зонда) помогла частично, машинка стала резвее, но как писали другие, ровнее работать не стал, хотя резвость появилась)) и вроде как расход уменьшился, но не намного, короче помогло, и для профилактики полезно! (есть в моих статьях как и что там менять)
2 — поменял датчик колен вала, эффект есть, при условии что комп выдавал ошибку на него. стала резвее, ровнее и покладистее)) но на расход и прочее не повлияло (мои ощущения) но замена тоже стоящая)
3 — замена датчика МАФ, начитал что за пуск и расход отвечает он, там что-то про взаимодействие компа смеси и чего-то еще, его мол надо почистить, или лучше заменить. обучить дробильную заслонку (спасибо за подсказку "stazeek"), и должно быть счастье)))
пока попробую почистить его спец средствами, замерю напряжение, как сказано тут:
1) Ключ в положение ON — 1.27V
2) Завожу (на прогретом движке) х.х. нормализовался и — 1.47V
И это плохо…
Должно быть
1) 1V (+- 0.03V)
2) 1.2V — 1.3V
и обучу дросельную заслонку или нет, это я уже методом пробы решу) и продолжу эту тему))) она актуальна)
30.01.17
Продолжение моих "Шаманских танцев" с датчиками))
По поводу моего МАФ. я его планировал поменять на оригинал, НО когда я его решил почистить, я его немного сломал(…
Что же делать, что же делать? Тоже делать, как же быть…
машина нужна, и поломка ну ни как не была запланирована, дел куча (и все важные), а машина не держит обороты и глохнет, до магазина ого-го и таких датчиков просто так не найти.
Благо я прочел энное число статей по этому поводу, и про замену этого датчика ВАЗовскими я уже знал)
и как раз под боком стояла 11-я донор, откуда и был позаимствован датчик с проводами и фишкой (фишки разные) и спец клипсы для подключения проводов без обрезки. (родную фишку резать очень не хочется)
Вооружившись вышеперечисленным и ножом с пасатижами, я принялся за работу!
провода новой фишки подцепил аналогично к оригиналу, воткнул, завел!
Звук мотора немного поменялся и работать он стал, ровнее чтоли… Сам датчик подусраный и б/у, но машина работает, вибрация минимизировалась, подтупливает но это ожидаемо.
Пока буду ездить так, за расходом посмотрю, да и вообще понаблюдаю… а потом и фото и наблюдения выложу)))
Всем добра и т.д.)))
двигатель нормально работает? не колбасит его? холостые ровные?
Если да, то подозрение на - лямбда или температурный датчик
Кстати - после такого жора - свечи если выкрутить, какого они света? Черные?
тогда вроде не MAF, по хорошему надо на толковую диагностику - подцепиться тестером и посмотреть показания датчиков. На вскидку трудно что то сказать
. тут ещё дело в способе замера может быть. Вот к примеру я, заливаю всегда 10 литров. Показание стрелки топлива ровно лежит на первом делении, проезжаю 60 км и лампа загораеца, но это не значит что расход большой, потому как после загорания лампы в баке 3-5 литров. Может автор на основании этого подогнался?
сделай замер так (учти что при движении на непрогретой машине расход большой) на внушаюшей доверие заправке залей полный бак, потом проедь около 100 км, можно больше, не в один день конечно :) потом едешь на эту же заправку, к этой же колонке и снова заправляешь полный бак - на чеке смотрим сколько литров вошло - и путем несложный арифметических действий вычисляем более менее точный расход
ЕПРСТ и другие буквы ! ! ! У вас там не зима случаем ?
Какой замер, какая диагностика . ! ! ! Читайте сколько он проезжает в день максимум ! ! ! При таком режиме езды расход должен быть 15-17 ЛИТРОВ ! на сотню. Человек ездит на холодном движке или греет его в 5 раз дольше, чем ездит. Какой у него должен быть расход? Вообще , на мой взгляд, мерить расход зимой , при суточном пробеге меньше 50-70 км занятие пустое и, для экономного человека, вредное.
сделай замер так (учти что при движении на непрогретой машине расход большой) на внушаюшей доверие заправке залей полный бак, потом проедь около 100 км, можно больше, не в один день конечно :) потом едешь на эту же заправку, к этой же колонке и снова заправляешь полный бак - на чеке смотрим сколько литров вошло - и путем несложный арифметических действий вычисляем более менее точный расход
Я именно так иделаю, но проезжаю после этого не 100 км, а до загорания лампочки. Путем математических вычислений получил расход по городу 12,8 л, после смены возд. фильтра и нескольких поездок за город расход получился 11 л, сегодня снова лампа загорелась, поехал заправляться и оказался расход 14 л на сотню :-(. Походу придется на диагностику ехать, ни разу еще за 1,5 месяца обладания машинкой на нее не ездил
Прочитал пост №9 и понял, что наверное это мой случай, т.к. я в день по городу проезжаю от 20 до 40 км с предварительным прогревом 10 минут. Следовательно расход 14 литров на сотню в городе зимой это нормально?
Я именно так иделаю, но проезжаю после этого не 100 км, а до загорания лампочки. Путем математических вычислений получил расход по городу 12,8 л, после смены возд. фильтра и нескольких поездок за город расход получился 11 л, сегодня снова лампа загорелась, поехал заправляться и оказался расход 14 л на сотню :-(. Походу придется на диагностику ехать, ни разу еще за 1,5 месяца обладания машинкой на нее не ездил
Точно, сгоняй на диагностику, МАФ поменяй, лямбду заодно, еще какунить запчасть,а летом окажется расход в 7-8 литров. И будет тебе щщщщастье.
Не парься , нормальный это расход, для такой езды.
Присоединяюсь к Болту, у меня тоже летом стабильно было 6,5 в городе, зимой около 10-12 выходит, смотря как ездить. Если короткими поездками по 3-5 км с перерывом в 30 минут и более, то не меньше 12 и будет, т.к. к тому времени, когда поездка окончена, двиг только только переходит на холостые обороты с прогревочных.
А по трассе выходят почти те же 6.5-7 литров.
Автор, все в порядке :)
Жди лета!
ЗЫ А ещё некоторые расход считают неправильно.
Например, если машина проехала на 10 литрах 150 км, они прикидывают, что расход равен 7.5 литров, т.к. если на 10 литрах проехал 100 км, то расход = 10, а если проехал 200 км, то 5., значит посередине будет 7.5 литров расход. А на самом деле, считать нужно так:
Расход = Литры/километры * 100;
Или 10л/150км * 100 = 6,666666 литров на 100 километров.
Тоже задумался о расходе в городе, после замены MAFa и свечей (стоят Иридевые) в городе 13-14 литров на сотню. А тут съездил в Барабинск 300 км замерил расход, получилось ровно 7 литров на сотню, скорость 115-120 км/час температура -12 по цельсию, в без пасажиров и без багажа. Считаю что по расходу топлива в городе судить о работе двигателя не стоит, так как очень много различных факторов влияют на расход.
Стиль езды
колличество пробок
колличество прогревов
и т.д.
ИМХО объективный замер расхода топлива надо делать в загородном
режиме
Да только у меня QG15
Я когда машину гнал из Новосиба, то тоже на трассе расход около 7 литров был. Скорость доходила до 130, больше не разгонялся (3000 оборотов по тахометру), средняя за весь перегон скорость по борткомпьютеру вышла 86 км/ч
Форсунки помыть попробуй.
такой огромный расход можно победить только правильной диагностикой. ищи нормальных диагностов с настоящими приборами и если тормозные колодки не приклинивают то они найдут косяк в виде залёгших поршневых колец или обгоревших клапанов( обыно выхлопных) или льющие форсунки. но фак один- только полная диагностика.
Вырос расход бензина.
Всем привет! Значит так в сервис пока не обращался ситуация такая масло поменял в декабре 2011 получается 2 месяца на свежем все фильтра тож новые, суть в том что как мне показалось что кода были морозы мой санек стал жрать больше или это не и-за морозов(автозапуском не пользуюсь но грею машину 2 раза за сутки), кароче загорелась лампа залил 20л(95)+как говорят елси лампа загорелось то остается еще примерно 5 л в баке то есть 25 дак вот делал так несколько раз прохожу на таком баке 150-180км получается расход 13-15 машина sunny b14 (4wd) двигатель 1,5. вопрос в следующем это нормально учитывая что за последний месяц морозы были -20 -30, до этого вроде так не жрал ибо примерно при таких же передвижениях я тратил на бенз 500 р то есть 20л в неделю и как то не парился. Что можно сделать, куда сьездить, ну и на сколько верны мои доводы по поводу 5л после загорания лампы. На данный момент за окном -10 попробую за выходные поездить по интенсивней может при не очень мерзлой погоде норм будет
заводится нормально масло впоряде обьясняю что расход вырос не за год а за месяц синхронно с большим понижением погоды поэтому 1й вопрос был может это быть из за ПОГОДЫ?да либо нет а про фарсунки это понятно просто стоит ли одовать деньги за диагностику если это всего лишь из зи погоды
прокатитесь по трассе да проверьте, у меня тут тоже 19л был и на 92 и на 98.
по трассе 10л (110-120км/ч в среднем)одинаково получилось и на 98 и на 92, но на 92 идет мягче, даже больше понравилось чем на 98, тянет хорошо. правда когда доливал, там еще литров 15 98 было.
зимой расход заметней поднимается на 4вд, так как трансмиссии больше, масла густые, едет хуже.
прокатитесь по трассе да проверьте, у меня тут тоже 19л был и на 92 и на 98.
по трассе 10л (110-120км/ч в среднем)одинаково получилось и на 98 и на 92, но на 92 идет мягче, даже больше понравилось чем на 98, тянет хорошо. правда когда доливал, там еще литров 15 98 было.
зимой расход заметней поднимается на 4вд, так как трансмиссии больше, масла густые, едет хуже.
Угу, так у тебя ещё механика, представляешь каково нам автоматчикам бедным?))) По трассе да, тоже десятка, но больше от бенза зависит, может и до 9 с копейками упасть, может до 11 подняться. Спецом на трассе Ванино-Совгавань проверял)))
возможно фильтр топливный, форсунки забитые, дросель почисти и прокладку КХХ поменяй. Причин много. Я форсунки почистил и прокладку КХХ менял, расход меньше стал
мощность двигателя падает когда воздушная смесь недостаточно обогащена кислородом за это как писали выше отвечает МАФ-сенсор(он находится на воздуховоде)
я сталкивался с этим, грязный бензин, почистили на сто всю топливную систему и форсунки ! всё ок цена 3000 с американской жидкостью
У меня была подобная проблема. Много умных вищей писали. Я слушал менял.и ничего не происходило. Делали диагностику. Показывало. На маф. И его менял. На днях поменял сетку на на фильтре в баке. И вот он результат. Как будто новый движок поставил. Езжу и радуюсь. Цена вопроса 300наших публиковать.
Читайте также: