Подушки безопасности вольво хс90 расположение
Впервые внедорожник Volvo XC90 появился на автомобильном рынке в 2002 году и сразу занял лидирующие позиции в своем сегменте. Сегодня Volvo XC90 - обладатель более 40 международных призов и один из самых популярных автомобилей в сегменте. Популярность внедорожника Volvo XC90, в первую очередь, объясняется широким и удобным салоном, который способен одновременно вместить до семи человек. Для большинства покупателей принципиальное значение имеет и высочайший уровень систем безопасности Volvo XC90.
Новая схема безопасности
Независимые организации провели свои исследования и дали самые высокие оценки системам безопасности шведского внедорожника. К примеру, Euro NCAP присудила Volvo XC90 пять звезд, означающих полную защиту всех людей, находящихся в автомобиле, включая и безопасность детей. Страховой Институт по Безопасности на Дорогах (Insurance Institute For Highway Safety) также опубликовал результаты испытаний Volvo XC90. Под данным Института, Volvo XC90 получил самый высокий рейтинг за уровень защиты при фронтальном ударе и наезде сзади. В отличие от других внедорожников. Volvo XC90 имеет высокий уровень защиты и от плетевых травм.
Кроме этого, существуют и другие доказательства высокого уровня безопасности Volvo XC90: Институт по Оценке Ущерба на Дорогах (Highway Loss Data Institute), являющийся дочерней организацией Страхового Института по Безопасности на Дорогах, провел сравнительный анализ страховых выплат по различным моделям автомобилей и отметил, что Volvo XC90 занимает лидирующие позиции среди внедорожников среднего звена: страховые выплаты по этому автомобилю минимальны, что лишний раз подтверждает высокую степень безопасности этого автомобиля.
Конкурент для легковых автомобилей
Volvo XC90 - современный внедорожник, построенный по принципу пассажирского автомобиля. Он имеет несущий кузов, продуманную систему зон деформации, низкий центр тяжести и передовые системы безопасности, сводящие к минимуму возможность травм у водителя и пассажиров, вне зависимости от аварийной ситуации и силы столкновения. Более того, Volvo XC90 оборудован системой, предотвращающей опрокидывание автомобиля (самая распространенная авария у первых внедорожников).
Система RSC (система защиты от опрокидывания) Volvo XC90 включает гироскоп, который следит за перемещением автомобиля на дороге и фиксирует опасные моменты. Если система определяет, что риск опрокидывания действительно актуален, то обороты двигателя автоматически снижаются; затем, при необходимости, происходит притормаживание одного или более колес. Если же избежать опрокидывания не удается, то на помощь людям приходят системы безопасности - ремни безопасности с преднатяжителями и надуваемый занавес (Inflatable Curtains). Кроме этого, пассажиров защищает прочный каркас, который снижает вероятность сдавливания салона автомобиля в случае аварии.
Третий ряд сидений обеспечивает высокий уровень безопасности
Поскольку Volvo XC90 пользуется популярностью среди больших семей, то компания Volvo Cars приложила немало усилий в процессе разработки третьего ряда сидений. На этих сиденьях могут удобно разместиться не только дети, но и взрослые люди невысокого роста (до 160 см). Два сиденья в третьем ряду отличаются прочной конструкцией. Они располагаются над задним мостом, благодаря чему снижается риск получения травм в случае бокового удара. Volvo XC90 оборудован также современным надуваемым занавесом, который охватывает и сиденья третьего ряда. Это уникальное решение впервые было предложено компанией специально для автомобилей данного сегмента.
В целях обеспечения удобного пространства между сиденьями и панелями в автомобиле, сиденья третьего ряда незначительно отличаются по размеру от других сидений в автомобиле. За сиденьями третьего ряда остается значительное пространство. Это стало возможным благодаря компактному размещению двигателя - в результате салон стал более длинным.
Маленькие дети могут удобно разместиться во втором ряду на центральном сиденье, в которое встроена дополнительная подушка. Это сиденье можно продвинуть примерно на 300 мм вперед и обеспечить более тесный контакт ребенка с родителями, сидящими на передних сиденьях.
На примере Volvo XC90 компания Volvo Cars демонстрирует заботу о других участниках движения, например, о пешеходах и велосипедистах. Особый дизайн капота, имеющий гладкую форму, позволяет снизить риск нанесения значительных травм в случае наезда. Фронтальная часть автомобиля также снижает и риск повреждения других автомобилей в случае столкновения.
Только поперечно расположенные двигатели
Все двигатели на модели Volvo XC90 размещаются поперечно. Такое решение позволило расширить пассажирский салон и одновременно повысить уровень безопасности. Поперечно устанавливаемый двигатель занимает минимальное расстояние по длине, высвобождая значительное пространство для зоны деформации.
Благодаря компактным размерам, новый шестицилиндровый рядный двигатель также устанавливается поперечно в моторном отсеке Volvo XC90. Двигатель в сборе с автоматической КПП всего лишь на 3 мм длиннее пятицилиндрового двигателя Volvo (длина нового шестицилиндрового двигателя составляет 625 мм).
Создание столь компактного двигателя стало возможным благодаря размещению навесного оборудования, включая насос гидроусилителя руля и компрессор кондиционера воздуха, за двигателем поверх трансмиссии. Привод осуществляется через редуктор от коленчатого вала по принципу READ (система заднего вспомогательного привода). Генератор установлен в блоке двигателя с прямым приводом от коленчатого вала. Демпфер коленвала, призванный сглаживать вибрацию длинного коленвала шестицилиндрового двигателя, также установлен внутри блока двигателя.
Активная безопасность
Помимо комплексных решений для обеспечения защиты на случай столкновения ХС90 с самого начала был оборудован передовыми системами, призванными предотвратить вероятность аварийной ситуации. Такие системы включают уже упомянутую систему RSC (система защиты от опрокидывания), которая поддерживает стабильное положение автомобиля, если возникает риск переворачивания. Кроме этого, Volvo XC90 оборудован системой динамической стабилизации и контроля тяги DSTC - эта технология снижает обороты двигателя и притормаживает соответствующие колеса, когда необходимо обеспечить стабильность движения и избежать заноса.
"Эта система способна обеспечить безопасное движение в большинстве ситуаций, - заверила Ингрид Скогсмо (Ingrid Skogsmo). - Новый Volvo XC90 будет включать несколько новых систем, обеспечивающих активную безопасность".
Активные биксеноновые фары с функцией поворота
В Volvo Cars были разработаны активные биксеноновые фары, способные следовать направлению поворота автомобиля. Такие фары значительно повышают видимость в темное время суток. Микропроцессор получает данные о различных параметрах движения автомобиля, проводит их анализ и настраивает систему для оптимального освещения дороги. Фары могут поворачиваться под углом до 15 градусов в каждом направлении, таким образом, общий диапазон поворота составляет 30 градусов. Это позволяет лучше и дальше освещать извилистую дорогу. Во избежание износа системы в дневное время функция поворота фар автоматически отключается.
Камера для облегчения парковки
Volvo Cars предлагает установку камеры для облегчения парковки. Это совершенно новое устройство, цель которого предотвратить наезд на людей при движении задним ходом и облегчить процесс парковки. Камера с большим углом охвата показывает зону сзади автомобиля. Причем система не только позволяет водителю видеть, что происходит сзади автомобиля, но она еще показывает планируемую траекторию движения задним ходом. Изображение выводится на экран навигационной системы, размещенный поверх панели приборов. Угол поля изображения охватывает всю зону за автомобилем, при этом обеспечивается минимальное искажение изображения. На экран выводятся вспомогательные линии, которыми обозначен периметр предполагаемой парковки после завершения требуемых маневров. Эти линии изменяются в зависимости от вращения рулевого колеса, помогая водителю сделать правильный выбор. Камера для облегчения парковки полностью интегрирована с системами автомобиля. В соответствии с планами эта система будет предложена клиентам уже осенью 2006 года.
"Volvo XC90 по праву считается эталоном по обеспечению безопасности в сегменте внедорожников, - говорит Ингрид Скогсмо (Ingrid Skogsmo). - Однако тот факт, что даже первая версия ХС90 отличалась высоким уровнем безопасности, совсем не означает, что мы перестали развивать системы безопасности для ХС90. Все изменения и новые решения, которые мы предлагаем в новом Volvo XC90, были еще раз проверены и усовершенствованы. И я могу с уверенностью сказать, что сегодня Volvo XC90 - абсолютный лидер на рынке внедорожников по уровню безопасности".
В дополнение к ремням безопасности в автомобиле установлены подушки безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье.
Подушки безопасности водителя и пассажира.
При фронтальном столкновении подушки безопасности помогают защитить водителя и пассажира от травм головы, лица и груди, а водителя дополнительно от травм коленей и ног.
Датчики реагируют на достаточно сильное столкновение, и подушка/подушки безопасности надуваются. В момент столкновения подушка безопасности смягчает удар, который получает человек в автомобиле. Когда в момент удара подушка сдавливается, она сдувается. При этом в салоне появляется небольшое количество дыма, что абсолютно нормально. Весь процесс, включая надувание и сдувание подушки безопасности, происходит в десятые доли секунды.
Примечание
Датчики срабатывают по-разному в зависимости от силы столкновения и от того, используются или нет ремни безопасности. Относится ко всем ремням безопасности.
Поэтому в некоторых аварийных ситуациях активируется только одна подушка безопасности, или они вообще не активируются. Датчики регистрируют силу столкновения, действующую на автомобиль, и в зависимости от этого подушки не срабатывают или срабатывает одна или несколько подушек безопасности.
Предупреждение
Ремни безопасности и подушки безопасности работают совместно. Если ремень не используется или используется неправильно, это сказывается и на действии подушки безопасности в случае столкновения.
Чтобы избежать травм при срабатывании подушек безопасности, пассажиры должны сидеть по возможности вертикально, поставив ноги на пол и опираясь спиной на спинки сидений.
Предупреждение
Для проведения ремонта Volvo рекомендует обратиться на официальную станцию техобслуживания Volvo. Неправильное вмешательство в систему подушек безопасности может помешать их правильному срабатыванию и привести к серьезным травмам.
Подушки безопасности водителя
Подушка безопасности в рулевом колесе
Подушка безопасности в сложенном виде смонтирована в центре рулевого колеса. Такое рулевое колесо имеет маркировку AIRBAG .
Подушка безопасности для защиты колен
Подушка безопасности в сложенном виде смонтирована в нижней части приборной панели на стороне водителя. Такая панель имеет маркировку AIRBAG .
Предупреждение
Запрещается устанавливать или крепить посторонние предметы перед или на панели, в которой установлена подушка безопасности для защиты колен.
Подушка безопасности пассажира
Подушка безопасности сложена в отделении над перчаточным ящиком. Такая панель имеет маркировку AIRBAG .
Предупреждение
Не размещайте предметы перед приборной панелью и поверх нее, там где находится подушка безопасности для переднего пассажирского сиденья.
Табличка для подушки безопасности пассажира
Табличка на солнцезащитном козырьке со стороны пассажира.
Табличка на дверной стойке со стороны пассажира. Наклейка видна, когда открыта дверь пассажира.
Расположение предупреждающей таблички для подушки безопасности пассажира показано выше.
Предупреждение
Если в автомобиле не установлен переключатель для активирования/отключения подушки безопасности пассажира, подушка безопасности всегда активирована.
Предупреждение
Не разрешайте никому стоять или сидеть перед сиденьем пассажира.
Запрещается сажать детей на опорной подушке, в детском кресле или в развернутом против движения оборудовании для безопасности детей на место переднего пассажира, если надувная подушка безопасности активирована.
На переднем сиденье запрещено находиться пассажирам ростом менее 140 см, если подушка безопасности активирована.
Нарушение вышеперечисленных правил может привести к серьезным травмам со смертельным исходом.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Volvo XC90 , подушка безопасности Volvo XC90 , моменты затяжки Volvo XC90
2. Подушки безопасности.
Подушка безопасности со стороны водителя
Ни в коем случае нельзя использовать омметр или другие активные электроизмерительные приборы для измерений на отсоединенном несработавшем пиротехническом компоненте дополнительной системы удерживания (SRS). Существует вероятность несанкционированного срабатывания подушки безопасности.
Пиротехнические компоненты дополнительной системы удерживания (SRS) нельзя разбирать, ремонтировать или переставлять в другой автомобиль.
1. Поверните ключ зажигания в положение II.
2. Поверните рулевое колесо на 1/4 оборота, чтобы можно было получить доступ к двум отверстиям на задней стороне рулевого колеса.
3. Вставьте отвертку в отверстия на обратной стороне рулевого колеса. Отвертка должна быть под прямым углом к задней поверхности рулевого колеса.
4. Приложите конец отвертки к верху пружинного зажима, как показано на рисунке.
5. Прижмите отвертку к верхнему краю отверстия (2) так, чтобы конец отвертки придавил фиксатор (1) и разблокировал фиксатор.
6. Поверните рулевое колесо на 1/2 оборота в противоположном направлении. Повторите процесс на другой стороне.
7. Поверните рулевое колесо в нейтральное положение.
8. Отведите надувную подушку безопасности наружу.
9. Отсоедините 2 разъема (2) (их может быть больше или меньше) проводки срабатывания дополнительной системы удерживания (SRS).
10. Снимите модуль подушки безопасности.
Для надувных подушек безопасности (деталь для замены), поставляемых без клавиатур, например для системы звуковоспроизведения, системы дорожной информации (RTI) и системы поддержания выбранной скорости, следует заказать комплект для модернизации.
11. Подсоедините 2 разъема (их может быть больше или меньше).
12. Установите модуль подушки безопасности на место.
Убедитесь, что проводка не зажимается во время установки.
13. Произведите осмотр.
Подушка безопасности со стороны пассажира
Ни в коем случае нельзя использовать омметр или другие активные электроизмерительные приборы для измерений на отсоединенном несработавшем пиротехническом компоненте дополнительной системы удерживания (SRS). Существует вероятность несанкционированного срабатывания подушки безопасности.
Пиротехнические компоненты дополнительной системы удерживания (SRS) нельзя разбирать, ремонтировать или переставлять в другой автомобиль.
Перед началом работ необходимо отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи и подождать не менее 5 минут.
2. Снимите концевую крышку со стороны пассажира.
3. Ослабьте оба наружных винта приборной панели.
4. Отсоедините разъем подушки безопасности пассажира дополнительной системы удерживания (SRS).
Разъем находится между винтами нижнего крепления подушки безопасности.
5. Отсоедините нижнее крепление подушки безопасности.
6. Отверните 2 винта.
7. Отверните 6 гаек. Затем наклоните и извлеките модуль подушку безопасности.
Осторожно потяните угол приборной панели со стороны пассажира, чтобы было легче вынуть модуль подушку безопасности.
8. Установите модуль подушки безопасности.
9. Заверните 6 гаек.
10. Заверните 2 винта M6.
11. Подсоедините разъем на надувной подушке безопасности.
12. Заверните наружный винт приборной панели.
13. Заверните 2 винта M6.
14. Установите концевую крышку со стороны пассажира.
15. Установите перчаточный ящик.
16. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
17. Произведите осмотр.
1. Снимите отрицательный провод аккумуляторной батареи.
При установке надувного занавеса часть наклейки на занавесе должна быть оторвана и приклеена на наклейку в дверном проеме.
Существует два варианта XC90.
- В варианте с пятью сиденьями на каждой стороне имеется по одному надувному занавесу
- В варианте с семью сиденьями на каждой стороне имеется по два надувных занавеса.
Ни в коем случае нельзя использовать омметр или другие активные электроизмерительные приборы для измерений на отсоединенном несработавшем надувном занавесе. Есть вероятность срабатывания.
Надувной занавес нельзя разбирать, ремонтировать или переставлять в другой автомобиль.
Ниже приведены операции по замене боковой подушки в салоне с пятиместным исполнением.
1. Снимите внутреннюю обивку крыши.
2. Отсоедините разъем.
3. Снимите опорные зажимы с кузова (по 4 на каждой стороне).
4. Снимите передний фиксирующий зажим.
5. Снимите зажим на стойке А.
6. Отверните винт.
7. Отверните винт с кронштейна газового генератора. Отсоедините кронштейн.
8. Отверните винт с крепления проушины. Отсоедините проушину.
9. Снимите боковую подушку безопасности.
10. Установите вкладыш на кронштейн газового генератора со стороны кузова.
11. Установите 4 опорных зажима со стороны кузова. Запрессуйте на место.
12. Заверните 3 винта M6.
13. Прикрутите 1 винт M6 к проушине.
14. Заверните 1 винт M6 газовой трубы, стойка А.
15. Установите зажим и передний фиксирующий зажим на стойке А.
Всегда заменяйте передний фиксирующий зажим новым.
16. Проверьте функционирование зажима фиксации брезента, убедившись, что он легко разблокируется.
17. Проверьте, чтобы боковая подушка безопасности не была зажата.
18. Подсоедините разъем.
20. Произведите осмотр.
Ниже приведены операции по замене боковой подушки в салоне с семиместным исполнением.
22. Отсоедините разъем.
23. Снимите опорные зажимы с кузова (по 4 на каждой стороне).
24. Снимите передний фиксирующий зажим.
25. Снимите зажим на стойке А. Отцепите крюк.
26. Отверните винт.
27. Отверните винт с кронштейна переднего газового генератора. Отсоедините винт.
28. Отверните винт на стойке D.
29. Отверните гайки, х2, с кронштейна заднего газового генератора.
30. Снимите зажим с кронштейна заднего газового генератора.
31. Снимите боковую подушку безопасности.
32. Установите вкладыш на кронштейн газового генератора со стороны кузова.
33. Установите 4 опорных зажима со стороны кузова. Запрессуйте на место.
34. Установите передний газовый генератор с центральным винтом, х1 M6.
35. Установите задний газовый генератор. Закрепите при помощи зажимов.
36. Заверните 2 гайки M6.
37. Заверните 1 винт M6 на стойке D.
38. Заверните 1 винт M6 газовой трубы, стойка А. Отсоедините крюк на стойке А.
39. Установите зажим.
40. Установите передний фиксирующий зажим на стойке А.
Всегда заменяйте передний фиксирующий зажим на новый.
41. Проверьте функционирование зажима фиксации брезента, убедившись, что он легко разблокируется.
42. Подсоедините разъем, и установите внутреннюю обивку крыши.
43. Произведите осмотр.
1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
2. Снимите крышки рулевой колонки.
4. Отсоедините левый разъем.
5. Отверните четыре винта.
6. Снимите контактную катушку.
7. Установите контактную катушку.
8. Заверните 4 винта M5.
9. Подсоедините разъем.
10. Установите контактную катушку на ноль (см. ниже).
Перенастройка контактной катушки
1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
2. Снимите рулевое колесо.
3. Разблокируйте контактную катушку.
4. Отверните один винт Torx 20.
5. Поверните контактную катушку против часовой стрелки до крайнего положения.
6. Поверните контактную катушку по часовой стрелке на два полных оборота. Затем еще поверните по часовой стрелке до тех пор, пока отверстие для винта не будет находиться на “один час”, как показано на рисунке.
7. Закрепите контактную катушку.
8. Установите винт, когда контактная катушка находится в зафиксированном положении.
9. Теперь контактная катушка перенастроена и заблокирована (закреплена).
10. Установите рулевое колесо и подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
В дополнение к ремням безопасности в автомобиле установлены подушки безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье.
Подушки безопасности водителя и пассажира.
При фронтальном столкновении подушки безопасности помогают защитить водителя и пассажира от травм головы, лица и груди, а водителя дополнительно от травм коленей и ног.
Датчики реагируют на достаточно сильное столкновение, и подушка/подушки безопасности надуваются. В момент столкновения подушка безопасности смягчает удар, который получает человек в автомобиле. Когда в момент удара подушка сдавливается, она сдувается. При этом в салоне появляется небольшое количество дыма, что абсолютно нормально. Весь процесс, включая надувание и сдувание подушки безопасности, происходит в десятые доли секунды.
Примечание
Датчики срабатывают по-разному в зависимости от силы столкновения и от того, используются или нет ремни безопасности. Относится ко всем ремням безопасности.
Поэтому в некоторых аварийных ситуациях активируется только одна подушка безопасности, или они вообще не активируются. Датчики регистрируют силу столкновения, действующую на автомобиль, и в зависимости от этого подушки не срабатывают или срабатывает одна или несколько подушек безопасности.
Предупреждение
Ремни безопасности и подушки безопасности работают совместно. Если ремень не используется или используется неправильно, это сказывается и на действии подушки безопасности в случае столкновения.
Чтобы избежать травм при срабатывании подушек безопасности, пассажиры должны сидеть по возможности вертикально, поставив ноги на пол и опираясь спиной на спинки сидений.
Предупреждение
Для проведения ремонта Volvo рекомендует обратиться на официальную станцию техобслуживания Volvo. Неправильное вмешательство в систему подушек безопасности может помешать их правильному срабатыванию и привести к серьезным травмам.
Подушки безопасности водителя
Подушка безопасности в рулевом колесе
Подушка безопасности в сложенном виде смонтирована в центре рулевого колеса. Такое рулевое колесо имеет маркировку AIRBAG .
Подушка безопасности для защиты колен
Подушка безопасности в сложенном виде смонтирована в нижней части приборной панели на стороне водителя. Такая панель имеет маркировку AIRBAG .
Предупреждение
Запрещается устанавливать или крепить посторонние предметы перед или на панели, в которой установлена подушка безопасности для защиты колен.
Подушка безопасности пассажира
Подушка безопасности сложена в отделении над перчаточным ящиком. Такая панель имеет маркировку AIRBAG .
Предупреждение
Не размещайте предметы перед приборной панелью и поверх нее, там где находится подушка безопасности для переднего пассажирского сиденья.
Табличка для подушки безопасности пассажира
Табличка на солнцезащитном козырьке со стороны пассажира.
Табличка на дверной стойке со стороны пассажира. Наклейка видна, когда открыта дверь пассажира.
Расположение предупреждающей таблички для подушки безопасности пассажира показано выше.
Предупреждение
Если в автомобиле не установлен переключатель для активирования/отключения подушки безопасности пассажира, подушка безопасности всегда активирована.
Предупреждение
Не разрешайте никому стоять или сидеть перед сиденьем пассажира.
Запрещается сажать детей на опорной подушке, в детском кресле или в развернутом против движения оборудовании для безопасности детей на место переднего пассажира, если надувная подушка безопасности активирована.
На переднем сиденье запрещено находиться пассажирам ростом менее 140 см, если подушка безопасности активирована.
Нарушение вышеперечисленных правил может привести к серьезным травмам со смертельным исходом.
Читайте также: