Устройство стартера хонда лид
Схема по ремонту и обслуживанию электропроводки мотороллеров Хонда Леад 50 и его аналога Хонда Леад 90.
- Выключатель освещения
- Выключатель стартера
- Звуковой сигнал
- Замок зажигания Хонда Леад
- Регулятор напряжения (выпрямитель)
- Резистор
- Пусковой обогатитель
- Резистор
- Прерыватель (узел CDI)
- Масса
- Генератор
- Стартер Honda Lead
- Катушка зажигания
- Свеча зажигания
- Правый задний указатель поворота
- Стоп-сигнал и задний габарит
- Левый задний указатель поворота
- Датчик уровня масла
- Датчик уровня топлива
- Масса
- Предохранитель (7А)
- Аккумуляторная батарея
- Реле стартера
- Выключатель звукового сигнала
- Выключатель указателей поворота
- Переключатель света фары
- Реле указателей поворота
- Левый передний указатель поворота
- Выключатель стоп-сигнала (левый)
- Левый индикатор указателей поворота
- Индикатор дальнего света фары
- Указатель уровня топлива
- Комбинация приборов
- Индикатор превышения допустимой скорости
- Индикатор низкого уровня масла
- Правый индикатор указателей поворота
- Передний габарит
- Фара Honda Lead
- Выключатель стоп-сигнала
- Правый передний указатель поворота
Схема электрооборудования скутеров Honda Lead 50, 90 кубов
Данная схема для этих популярных японских скутеров подходит для ремонта электрооборудования, прозвонки проводов с помощью тестера, а также тюнинга Хонда Леад.
Подскажите пожалуйста , схема электропроводки скутеров Honda Lead 90 и Honda Joker 90 аналогичны ?
Будьте добры,объясните цепочку на схеме/с генератора 11 на пусковой обогатитель7,/это идёт прямой провод?или через7 какое-то реле? У меня нет напряжения на/ эл.клапане /пуск.обогатителе.Спасибо.
Рано или поздно, любому владельцу скутера потребуется заменить ремень, ролики вариатора, сальник коленвала, провести ревизию бендикса и др. На многих скутерах все эти операции можно провести без специальных приспособлений и съемников.
Особенность расположения ведомой шестерни стартера на скутере Honda Lead делает невозможным простое снятие ее в случае необходимости.
Шестерня одета на коленчатый вал, который в месте впрессовки имеет конусный срез. Во время затяжки гайки вариатора, шестерня еще сильнее впрессовывается на вал, после чего снять ее подручными средствами практически невозможно. Даже если у вас это получится сделать, очень большая вероятность погнуть коленчатый вал.
Итак, как же выглядит эта шестерня и как правильно ее снять, мы рассмотрим дальше. После того, как вы открутили крышку вариатора и собственно гайку вариатора (а как это сделать мы уже рассматривали), вы с легкостью можете снять эти детали.
1. Коленчатый вал. 2. Вариатор (подвижная щека). 3. Ведомая шестерня стартера.
Отверстия для съемника
В отличие от скутеров Honda Dio и Honda Tact, На скутере Honda Lead (который мы сейчас рассматриваем), шестерня установлена за вариатором. На Dio, например, она установлена спереди и одновременно является неподвижной щекой вариатора.
Неподвижная щека вариатора скутера Honda Dio. Одновременно является ведомой шестерней стартера.
Такая компоновка станет прототипом для большинства китайских скутеров.
Но вернемся к скутеру Honda Lead (рассматривается модель AF-20 или HF-05) с 50 или 90 кубовым двигателем.
Для снятия шестерни нам понадобится специальный съемник. Еще раз повторюсь, не пытайтесь снять ее подручными средствами, погнуть коленвал или испортить бендикс очень просто.
Бендикс
Почему испортить? Да потому, что встречаются супер мастеры, которые пытаются снять его без снятия ведомой шестерни, отсюда и проблема.
Съемник может быть различной компоновки, все зависит от вашего воображения, но принцип его работы в данном случае один. Должен быть упор в коленчатый вал (одинаковый, желательно под воздействием сразу 4 стержней, которые войдут в шестерню), а также захват шестерни через специальные отверстия. Отверстия выполнены таким образом, чтобы ее можно было легко захватить шляпками на стержнях.
Итак, как сделать этот самый съемник. Я приведу пример двух вариантов. 1 вариант — это пластина, которая имеет 3 отверстия для соединения с картером, 4 отверстия для вкручивания стержней, которые будут в дальнейшем захватывать шестерню, и сам вал, который одевается на коленвал и при вращении стягивает шестерню. Фиксация на картер не должна быть жесткой, должна быть плавающей и нужна лишь для равномерного положения пластины. Подробнее изображено на рисунке:
Дальше рассмотрим второй вариант съемника.
Стержни (2) вкручиваются в круглую пластину, которая с другой стороны имеет форму гайки и накручена на вал (3). Пластины на концах имеют грибкообразную форму, для захвата шестерни. Третьей деталью съемника является гайка (1), которая закручивается на коленчатый вал скутера и оберегает его резьбу от повреждения и надежно фиксирует вал съемника во время прокручивания.
Вставляем направляющие в отверстия, делаем упор на коленвал, проворачиваем гайку съемника и шестерня у нас в руках.
Теперь у нас есть доступ к бендиксу (1) и сальнику коленвала.
Данный тип снятия шестерни подойдет для любых двигателей с подобной компоновкой. Если у вас возникли вопросы в процессе ремонта вашего скутера, существуют трудности с реализацией ваших идей по ремонту и прочие замечания, вы всегда можете задать ваш вопрос или поддержать беседу в поле комментариев или на форуме нашего сайта.
Вы также можете ознакомиться с другими статьями на тему:
15 комментариев
Классный М.К. по съёмнику! Особенно второй вариант. Однако в качестве перестраховки я бы на стержень коленвала под упорную гайку вложил бы промежуточную упорную трубку, конец которой передавал бы усилие съёмника на более толстую и короткую часть коленвала. Упорная полка на фото просматривается, но я могу здесь быть и не прав, так как конкретно механизм не видел….
А на lead 100 также его снимать? и что там за шланг который крепится к крышке вариатора хомутом?
Очень хороший второй вариант! А можно чертеж второго варианта? Очень нужно.
Здраствуте: скажите пожалуста У меня 27 хонда Когда я еду потом сбрасываю скорость начинаетглохнуть , Я сначало ездил наобезденых кольцах их ставил на новый цилиндр потом на потом подбирал кольца на этот цилиндр.
Скажите от чего может прослушиваться громкий скрип в переднем вариаторе после замены в нём роликов и замены ремня вариатора, т.е., когда начинаешь зводить скутер с кнопки?
Очень нужен мануал на Piaggio fly c44
Скиньте пожалуйста чертеж второго варианта. Буду очень признателен.
Скажите пожалуйста. У меня китаец 4-х такт. газу даешь он стоит.
А как снять его на 150 кубовом скутере ( бендикс)
Здраствуйте. Подскажите как этот маховик потом одеть обратно на новый коленвал?Honda lead 50
Просто одеть на вал, поставить на место вариатор и прижать все это гайкой.
Здравствуйте! У меня он не садится до конца, не хватает места для шайбы кикстартера где то 3-4мм. Что посоветуете
Спасибо стартер иногда прокручивается как снять бендикс я понял а его принце работы нет опишыте пожалуйста
Напишите на мыло пожалуйста ответ на мой вопрос. И так вопрос,скутер сузуки адресс110 заглох на ходу мчал как положено ,потом загудел,после чего я припарковался,после чего он заводится со скрипом,чутка потарахтит и глохнет,газ даешь глохнет. Открыл вариатор а бендик можно рукой достать,только щека мешает..иможет ли быть причина в этом,что бендик там свободно гуляет..в общем помогите
Lead 100. Стартер еле-еле прокручивает, и зимой и летом. Аккамулятора хватает на 1 оборот коленвала. Батарею менял на новую, тестировал на емкость. С этим все в норме Усилие на ножном кикстартере тоже приличное, но не с кем сравнить — подобных скутеров в нашем городке нет. Каким образом можно проверить исправность стартера? Какой его должен быть рабочий ток? Может он у меня с замкнутыми витками и потому гребет ток а мощности нету? Как его снять, если прийдется? Какой стартер стоит на Леад 100? Он такой же как и на Леад 90? Буду очень благодарен за совет.
Не нашел ответа на вопрос? Задай свой вопрос в поле комментариев прямо сейчас! Для получения квалифицированной помощи, опиши подробно свою ситуацию, соблюдая правила правописания.
Добавить комментарий Отменить ответ
Правила форума
ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.
Форма заголовка: [МОДЕЛЬ СКУТЕРА] - неисправность узел
Пример: [Dio] не работает электростартер.
Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.
Главное правило - название темы должно кратко, но по возможности полно отражать ее содержание. Темы, из названия которых не понятна хотя бы примерная суть вопроса, типа "ААА. Спасите!", "У меня проблема, подскажите", будут УДАЛЯТСЯ .
эл. стартер хонда лид 50
Эл. стартер крутися хорошо на моем любимом хонда лид потинник, однако редко когда зацепляет и проворачивает коленвал. Если зацепит, то скут.заведется солоборота. Подскажите можно ли вылеть. И с чего начать. Может ссылочкой кто угостит. Сильно благодарен буду.
Замена бендикса или просто перепресуй шестерню на каленвале может она провора4ивается,но я склоняюсь к моей первой версии.
А как к этому бендексу подобраться можно, будьте любезны соорентируте пожалуйста и бывают ли они в продаже в Москве в чистом виде(не китайские) и где.
Для начала попробуй прикурить от автомобильного заряженного аккума. Если стартер начнет легко вращать двигло то все дело в аккумуляторе.
С этого и начал. Подсоединил толстыми проводами заведомо хороший аккумуоятор, поворотники работают четко, стопы и фары горят ярко, стартер хорошо, ну очень хорошо крутит, а вот не схватывает, визжит да и только, зацепления НЕТ. С 8 или 9 раза зацепляет коленвал и мотор с полоборота заводится. Затем глушу и снова с 8 или девятого раза зовожу. Так, что не в акууляторе дело. А зацепления НЕТ. Как подрбраться к расположению бендикса, надо ли перед разборкой покупать новый бендикс или регулировать зазоры какае небудь надо . Помогите советом знатоки и умельцы прошу душевно!
снимаешь крышку вариатора. снизу слева увидишь маленькую крышечку. снимаешь ее за ней бендикс. только вот чтобы его вынуть надо снять вариатор с коленвала и спец сьемником спрессовать большую шестерню с зубцами.
у друга тож лид полтос. когда акум не заряжен, стартер крутит, но бендикс не выдвигается. 99% дело в акуме!
кстати, на моей 35 такаяже шняга была)
и тоже виноват был акум. точнее его разрядка.
А зачем менять акум?! его можно просто зарядить
у меня ваабще оп другому было там само отвестие куда вставляетса бендикс раз*рочилось и бендикс тоже когда как работал потом заказал втулку вставил и щя всё норм работает у меня если аккум севший стартер всёравно крутит двигател псть слабо но крутит и ещё если снимиш сначала в бенщине его промой ионогда помогает
Сними беньдикс вышеуказанным способом, промои в саляре до блеска, укороти пружину, на один виток и смаж все
отмыть и смазать это все верно но вот укорачивать я тбе точно не порекомендую ничего. ток хуже будет.
если пружина будет меньше давить, то стартеру надо меньше усилий, чтобы подввинуть шестерню беньдикса. у меня бенд срабатывает, даже на очень дохлом аккуме, делать надо с любовью.
бенд будет звенеть, только если чашечки в которых пружина залипают, и то, только если наклонить скут вправо.
Читайте также: