Уплотнение дверей лада веста своими руками
Всех приветствую, с вами Дмитрий Флегантов и моя ЛАДА Веста СВ Кросс!
Сегодня речь пойдет о штатных уплотнениях дверей и капота.
Погода больше не радует морозом и снегом, машина снова становится грязной. Самое время не только устанавливать новые аксессуары Лада Веста , а проверить работу штатных уплотнений дверных проемов и капота на моей Весте СВ Кросс 2020! Меня удивил тот факт, что у Весты СВ Кросс на боковых дверях, особенно сзади, как на более дорогих автомобилях, присутствует внешний контур уплотнителя, что защищает пороги от грязи и соответственно одежду пассажиров и водителя, например при выходе из машины. Дверь не перекрывает, не защищает сам порог снизу, как это встречается все чаще на разных авто, однако сам проем двери защищен вполне достойно.
Вот так это выглядит сзади на боковой стенке:
А вот так внизу дверного проема спереди:
Четко видна граница грязи, в этом месте и пролегает уплотнительный контур.
Теперь осмотрим дверь багажника.
Тут тоже все отлично!
А вот капот подкачал, вернее его уплотнение… Там стоит маленькая полосочка, которая лишь в малой степени препятствует задуванию грязи, однако ее, этой полосочки, явно недостаточно.
На небольших скоростях все относительно чисто, но, стоит отжечь по трассе, как грязь начинает попадать на двигатель…
Справедливости ради, Лада Веста СВ Кросс тут не одинока, у многих иномарок, даже премиум класса, существует подобная проблема с уплотнителями капота. А у некоторых представителей иноавтопрома никакого уплотнителя там вообще нет и моторный отсек почти сразу превращается в помойку…
В целом, как видите, с уплотнениями у Лада Веста СВ Кросс все более-менее пристойно. Однако, капотом я займусь и покажу в следующем выпуске, что я сделал для кардинального решения проблемы…
Видеообзор уплотнителей традиционно прилагаю!
Хотите сделать эксплуатацию автомобиля более комфортной? Не спешите делать шумоизоляцию, начните с самого простого и эффективного метода - установки дополнительных уплотнителей. Сразу стоит отметить, что штатные уплотнители дверей Весты на порядок лучше, чем те, что АВТОВАЗ использовал на других Ладах, но все равно есть что доработать.
Вопрос АВТОВАЗу: Нижние уплотнители дверей пропускают холод, влагу. На скорости больше 110 появляется легкий свист, автовладельцы приклеивают данный уплотнитель к металлу двери. Ведутся ли в этом направлении мероприятия по улучшению уплотнителя?
Ответ: Улучшение потребительских свойств произведено с внедрением улучшенного шумоизоляционного пакета в 2016 году.
1. Штатные резинки Весты надежно прилегают по всему периметру передних дверей, за исключением промежутка между задней дверью. Закрываем щель при помощи уплотнителя РКИ-19 (артикул 000017504293020), предварительно очищая и обезжиривая поверхность на кромке задней двери.
2.1. Уплотнитель задней двери РГИ-135. Схема установки на фото:
2.2. Универсальный D-образный уплотнитель (размер 14х12мм). Устанавливаем его на кузов автомобиля, как в случае с Приорой.
Эффект от установки дополнительных уплотнителей будет заметен сразу. Двери станут закрываться с более глухим звуком. В салон и в пространство между дверьми будет попадать меньше пыли. Шум во время движения немного снизится.
Несколько видео на эту тему:
3. Если между крылом и передней дверью образовывается лед, то решить проблему можно при помощи установки Z-образного уплотнителя (автор VAS13rus ):
Купить уплотнитель для дверей можно:
Стоит ли таким образом дорабатывать Весту или вы считаете, что штатных уплотнителей дверей достаточно? Напомним, ранее мы рассказывали о недостатках уплотнителя капота, а также как шумоизоляции арок колес и подкрылков позволяет уменьшить шум от дороги.
Закрывание проема пятой двери Лада Веста СВ и Х Рей уплотнителем предотвратит попадание в него льда, снега и грязи и последующую порчу ЛКП.
Проблема
Многие автомобилисты выбирают себе универсал или хэтчбек, принимая во внимание аспект практичности такого кузова, в частности, багажного отсека. Тем не менее, зимой они сталкиваются с одной проблемой – в проем между кузовом и пятой дверью постепенно набивается снег, а также попадает вода, которая впоследствии превращается в лед.
Из-за этого во время открывания багажника Лада Веста СВ и Х Рей раздается неприятный звук. Кроме того, со временем это может обернуться испорченным ЛКП в указанной зоне.
Стоит отметить, что с подобной ситуацией знакомы также обладатели Лада Гранта, Калина и Приора в кузове универсал.
Что делать?
В данном случае поможет установка резинового уплотнителя Z-профиля, который можно найти как на Алиэкспресс, так и купить во многих городских магазинах. Его и потребуется установить.
Ход работ
Сперва автомобиль нужно загнать в теплый бокс.
Монтаж уплотнителя на Лада Веста СВ и Х Рей начинается с тщательной очистки внутренней кромки пятой двери от снега, льда и сора.
Далее поверхность нужно протереть и прогреть, чтобы на металле не выступал конденсат. Для этого можно либо дождаться пока он прогреется сам собой, либо использовать технический фен, но работать с ним нужно очень аккуратно, чтобы не повредить краску.
Далее требуется обезжирить поверхность металла, куда будет приклеиваться уплотнитель. Сделать это можно как спиртовыми салфетками, так и безворсовой тканью, промоченной в антисиликоне.
Остается только снять с уплотнителя защитный слой и приклеить его.
Элемент полностью закрывает проем между пятой дверью и кузовом, предотвращая попадание туда снега, грязи и льда.
Отзывы
В целом автовладельцы довольны этим методом.
Впрочем, как показывает практика, подход можно модернизировать. Дело в том, что кромка пятой двери имеет изгибы, на которых уплотнитель постоянно отклеивается. А потому рекомендуется приклеить Z-профиль на крышу, тогда как по краям использовать D-профиль.
Две недели назад был заказан комплект уплотнителей (на двери и в подкапотное пространство, а также приобретён РКИ 19 для междверного промежутка). После получения на почте, сразу заехал к друзьям на сервис, где и было всё установлено
Много видео в интернете и на драйве на эту тему, многим я не открою ничего нового, но сделаю и свой обзор)
У "Весты" с уплотнителями в принципе всё в порядке, но немного как всегда не доделано
как например тут или между дверями
Но самая большая проблема на мой лично взгляд вот тут
Уплотнитель там вроде есть — но закидывает в подкапотное пространство, так — как будто его и нет)
Но обо всём по порядку.
Был наклеен РКИ 19 между передней и задней дверью ( с завода там уплотнитель от крыши и до уровня стекол)
при закрытой двери выглядит так
всё очень плотно, и в живую я бы не сказал, что вообще от заводской отличается.
Далее дошла очередь до передней двери — как видно из фото, его нет от уровня зеркал. Клеется Z образный уплотнитель. Чутка пришлось подгонять, так как он вылазил на пол сантиметра (как раз по боковой линии и выглядело не айс). Ножницы в руки, 2 минуты "оригами" и вуаля … как там и було)
Далее очередь дошла до багажника. Там не подтекало, но начитавшись "страшилок" — доработали и его. Был установлен малый Д-образный уплотнитель.
На фото видно что прилегает "в стык", теперь там можно сказать герметично.
Ну и добрались до капота (ох и много я лестных слов в адрес "Автоваза" услышал — ведь как не крути — а это реально "косяк"). И закипела работа…
Там не я, там не я, там все мои друзья))))
Клеелся большой Д-образный (вставлялся в заводской)
Небольшой кусочек прикрепили в районе замка.
Проверили как закрывается и открывается капот, где прилегает, нет ли зазоров.
Всё ок) Уплотнитель "лег" именно там где надо и всё очень плотно. Капот открывается нормально. (просто немного меньше щель после отпирания — но дотянутся не сложно)
Далее было оттирание от грязи (ибо накидало туда её знатно)
Результат мне понравился — исключена возможность попадания влаги в багажник из стоков. Между дверьми и так мало закидывало — теперь не будет от слова совсем. Ну и главное — самый большой источник грязи в подкапотном пространстве также устранён (честно говоря меня это реально бесило — цена вопроса копейки, а грязи как будто капот отрыт).
Пока не знаю что клеить на низ двери или пороги, но как выясню — тему дополню.
Где заказывал и что заказывал, если кому интересно стучитесь в личку ссылки скину
P.S. уже собираясь уезжать, минут 10 "клацал" дверями))) Ибо звук запирания дверей просто "Божественнен")
Я конечно утрирую, но теперь легко ошибиться где "хлопнули" дверью — на моей "Снежке" или на более дорогой иномарке (за полтора месяца уже привык как это происходит, но после "шумки" и уплотнителей он совершенно другой). Мелочь тудыть его растудыть, а приятно)))
Самостоятельная установка уплотнителя под капот Лада Веста позволяет предотвратить попадание грязи на двигатель, навесное оборудование, фары и другие компоненты.
Грязь под капотом машины мало кого обрадует, ведь приходится либо оставлять все как есть, либо гнать авто на мойку, после чего ждать, когда она снова появится там. Прискорбно, но Ладу Весту эта проблема тоже не обошла стороной. Владельцы седана уже неоднократно подмечали, что во время дождя и в слякоть двигатель, как и все остальное подкапотное пространство, сильно пачкается.
Заводской уплотнитель. Как видно, он небольшой и с вырезом в центре.
В чем проблема?
Она заключается в недоработке конструкторов Весты. Подкапотное пространство машины с завода защищено уплотнителем, который препятствует попаданию загрязнений, однако этот элемент слишком короткий, кроме того, в самом центре, где располагается замок капота, у него вырез. По сути, он закрывает только радиаторную решетку, да и то не всю. Из-за этого польза от уплотнителя под капотом Весты хоть и есть, но она далеко не так велика, как хотелось бы.
Отчетливо виден поток грязи.
Итогом становятся пятна и потеки не только в центре радиаторной решетки, но и на корпусах фар, что отчетливо видно на фото.
Решение
Устранить этот недостаток можно и своими силами. Для этого необходимо вырезать кусок уплотнителя и приклеить его в самом центре кромки капота. Это позволит перекрыть доступ грязи в самом центре. Кроме того, некоторые наклеивают уплотнитель и на скосах капота, чтобы защитить оптику.
Материал очень дешев и цена его обычно варьируется от 100 до 200 руб. за метр, в зависимости от толщины. Купить его можно не только в интернете, но и на любом авторынке или магазине. Фиксируется он на двусторонний скотч, приклеенный с обратной стороны.
Самостоятельная установка уплотнителя под капот Лада Веста несложна. Для начала нужно вычистить поверхность, удалив с нее всю грязь и пыль. Если для этого придется мыть кромку капота, нужно дождаться ее высыхания.
Когда поверхность очищена, остается только обезжирить ее антисиликоном и приклеить предварительно вырезанный кусок уплотнителя.
Кроме того, некоторые клеят еще одну полосу – сразу перед утеплителем, чтобы точно предотвратить загрязнение. Такой вариант продемонстрирован в видео
Как видно, в данном мероприятии нет абсолютно ничего сложного, да и времени процесс отнимает очень немного. Зато это позволит не беспокоиться о грязи под капотом Весты.
Читайте также: