Удлинение рычага кпп нива

Обновлено: 29.01.2025

Рычаг КПП от Газели на Ниву

Ох, как боюся я начинать новые темы - щас как дадут по башке с криками: еадо было внимательнее искать! И всё же.
На выходных сделал.
Дело в том, что сиденье у меня на машинке прподнято на два см, но и при родном положении сиденья водителя несколько неудобно тянуться за переключалкой.
Купил рычаг от Газели. Ну, в исходном виде он длинноват, конечно. Отпилил несколько, в образовавшуюся дырку на холодной сварке всунул шпильку М10. Чтоб было, куда шарик напяливать. Всандалил всё это дело на машину, благо всё стандартно подходит по крепежу.
Ребяты! Это просто песня, особенно если учесть, насколько просто реализуется.
Настоятельно рекомендую.

Тему переименовать в "Рычаг КПП от Газели на Ниву". По сабжу скажу: устриц ел, рычаг от Газели вполне имеет место быть, но для меня лично это шаг на пути к теме Перенос рычага КПП.

К орангу. - мне и при родном положении сидений было невместно с родным рычагом. Тебе нравится - дело твоё, а я захотел поделиться с народом радостью, типа, как просто переделать, но насколько лучше стало. Сегодня жена впервые попробовала - оченно довольна.
А переименовка темы не совсем точна, рычаг-то, хоть и от Газели, но всёж укорочен. Если поставить тупо газельский, будет высоковато на мой вкус.
Если не сдохну завтра в гараже от усердия - сфоткаю. Хотя что там на фотке увидишь такого. Нуно рукой прочувствовать.

Чювойта какия-то фотки . нано. Ни хрена не видать.

Немного критики скажу: чем длиннее рычаг, тем больше он болтаетца, увеличивается люфт, уменьшается чёткость переключения.
Чем длиннее рычаг, тем большее усилие приходится на детали КПП, начинает ломаться эта штуковина:

Направление усилия при переключении неоптимально: вместо того, чтобы толкать или тянуть, приходится частично поднимать и опускать, перемещая конец рычага в направлении "вперёд-вверх", "назад-вниз".
Плюс один -- цена.
Итог: сколько заплатишь, столько получишь.

Кстати, да. На наших ГАЗелях регулярно разбивает сухари и ломается рычаг, аналогичный тому, что на фото. Меняем постоянно.

Кстати, да. На Волге постоянно боялся сломать эту хреновину (а друг на Газели ломал дважды!). Там КПП такая, что без удара первая-вторая включаются трудно. Ладонь болела.
Что же касается удлинения рукоятки на Ниве на примерно 7 - 8 см, при общей длине (не мерял, на глазок) около 40, то не думаю, что усилия на рычаге возрастут катастрофически . Просто легче становится переключать, соответственно прилагаешь меньше усилий.
Никто же не стал ломать тормоза после появления ваккуумных усилителей, да и ГУР вполне себе ничаво.
Короче! Не нравится - не ешь!

Вот это как раз тот случай, когда получаешь гораздо больше. Типа, в лотерею выиграл. Единственно - не стоит увлекаться чрезмерным удлинением - и не из-за возможности сломать КПП, а просто из соображений удобства, рука для переключения передачи должна опускаться на рычаг, и при необходимости, легко лежать на нём. Ежели руку придётся вести по неестественной траектории , то это будет не лучше, чем как в стоке - тянуться за рычагом.
Если кто повторит, хотелось бы отзывы почитать.
Даёшь удлинение!

Борис, я ж те говорю -- удлиннение отлично работает! Я и мои двое знакомых попробовали. Но я не остановился на достигнутом и поэтому скажу: перенос рычага мне больше по душе, он просто даёт идеал. Попробуй на Шевике новом попереключай, сразу появится мысль выкинуть рычаг газелевский, поэтому не искушай себя!

Ну дык и размах махания рычагом сильно увеличивается.
Пятая аж в бардачке должна оказаться.
Не, это не наши методы.
Я тоже лентяй, и прежде чем заморочиться с кулисой от Шнивы, долго искал пути упрощения и облегчения.
Но потом, проанализировав достоинства и недостатки доступных способов, решил, что все упрощения, не дадут желаемого результата, и не принесут мне морального удовлетворения.

Это сильно сказано, насчет сильно. СлаБогу, жигулевская КПП имеет небольшие ходы на конце рычага, небольшое увеличение ходов имеет место, как и некоторой снижение усилия на ручке. В целом (имея богатейший опыт езды на очень разных машинах) считаю подобную доделку весьма оправданной.

Были у меня такие сомнения, были. Я даже допускал, что ежели пятую будет неудобно (неудобнее) включать, то сё равно удобство остального перевесит.
Однако оказалось, что и пятая стала удобнее, причем и мне, и малогабаритной жене.
Лирическое отступление.
До этого действа, очень мне хотелось просто изогнуть слегка рычаг КПП (который вы все сломать боитесь). Остановила природная лень и развитое воображение - сколько танцев с бубном придётся отплясать, при этом не очень понимая процесс контроля нужной степени изгиба.
А уж про кулису от Шнивы я и говорить не хочу. Проще б мне сразу было Шниву купить, чесслово! И так забот по прероборудовнию машины хватает - конца-краю не видать. Сигнализацию ещё не поставил, про магнитолу ваще пока думать боюся, всё дела, дела.
А собственно Газелькин рычаг - я как посмотрел, аж испужался (типа, едрёна вошь, сказала королева, увидев. и т.д.). И понял я, что счастие моё - в его отпиливании.

Я себе поставил ручку от Газели. Очень доволен. За 4-ой и 5-ой передачей выпрыгивать вперед не надо. Ркчка находится как раз под рукой чуть ниже руля. Увеличенные ходы? Но мы же не стритрейсом занимаемся в конце концов.

Фотки, к сожалению, пока нет.

Трудностей при установке нет никаких. Единственное, что надо сделать - придумать замену маленькой верхней резинки из тех, которые вставляются в рычаг вместе с запорными пластмассками. Новая должна быдь бОльшего наружного диаметра.

Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах.

Я удлинил у себя ручку. Значит так, для начала скажу зачем я это сделал. Во-первых даже когда сиденья стояли стандартно, приходилось привставать со спинки чтобы включить 5-ю. Когда поднял сиденья на 4см вверх, вопрос стал ещё актуальнее. Более того, жена жаловалась на то что ручка тяжелая и она абсолютно права. В 90%-ах автомобилей мира ручка КПП длинноходнее и, соответственно легче. (Да, обычно сами ручки короче, но ход наболдашника всё же длиннее)

Как я это сделал. Под рукой валялась хромированная ручка от старой ВАЗ-2106 и хромированная же ручка от Москвич-2140. Обе конусные. Замерив диаметры обоих ручек, выяснил что ВАЗовская имеет 12мм почти с самого верха, а Москвичевская почти у основания. Распилив обе ручки в том месте где они имеют диаметр 12мм, сварил их вместе получив нижнюю часть ВАЗ и верхнюю М-2140. Посадки под наболдашник у Москвича и ВАЗа одинаковые, по этому я просто натянул на ручку родной Наболдашник от Нивы. Однако, еслибы у меня не было этих двух ручек под рукой на тот момент, я бы купил и поставил Газелевскую (если бы на тот момент мне пришло это в голову :-)) Существует ещё ручка ГАЗ-3110 которая по длине короче газелевской но длиннее ВАЗовской.

Что получил: Очень легкий рычаг КПП, расположен удобно (никуда не надо привставать) и ход его не слишком большой, ни за что не задевает. Езжу так уже год.

wwm, а можно по-подробнее о процессе доработки?
просто отпилить (укоротить) рычаг РК или отпилить и обточить также, как рычаг КПП?

и намного ли меньше шума от их применения становится?
очень мучает своим завыванием рычаг понижайки

сделал себе рычаг переключения раздатки как у шнивы(одна ручка) :D,

переключать одобно
смотрится интересно
система там ксатати как у "нива-комфорт"(через втулочки),

в общем если заморачиваться с ихними рычагами, то может стоит рассмотреть вариант шнивы, по шуму однозначно не скажу, но он изменился точно

из недостатков:
свободная дырка от второго рычага(незнаю еще чем залепить, чтоб красиво было :oops:)
и невозможность "регулировать" звук(раньше, когда от шума уставал, между рычагами вставлял "дежурную" отвертку :), звук менялся :))

такой себе мини отчет или хвастовство, незнаю :), мысли по поводу дырки может будут, ато просто кусок параллона воткнул туда, так и езжу :oops:, может если залепить там все по уму шумкой и пластиком будет тихо

посмотри в магазинах пластиковый стакан с таким же диаметром - обреж до нужного размера, покрась в чёрный цвет и будет тебе подстаканник или доп. кармашек для мелочи

Отвечаю на свой же вопрос на предыдущей странце.
Может кто и возьмёт на вооружение.

Многие видели ссылку на рычаги раздаточной коробки "Нива-Комфорт", они же "Антивибрационные ручки".
Цена этого чуда 1500 руб, что дорого!

Итак, Комфортные рычаги РК своими силами

Рычаг РК, как камертон, усиливает звуки от вечно завывающей раздатки. Это хорошо заметно, если чуть-чуть (без усилия) прижать рычаг влево/вперёд/назад - звон значительно усиливается. Некоторые пользуются меховой шапкой для уменьшения этой "песни".
Смысл идеи в том, чтобы сделать из рычага РК, простого металлического стержня, подобие рычага КПП.
Предлагаю потратить немного времени и значительно меньше денег, чем на уже готовые модернизированные рычаги и сделать их самим.

Для этого нужно:
1. кулиса от Газели ~ 100 руб/шт. Нужно две.
она дешевле (чем от Шнивы и Классики), а подходит один в один.

2. рычаги РК ~ 0 руб.
бесплатно, если взять родные. если хочется на всякий случай оставить, то цена нового составляет ~ 150 руб.

3. ручка (трубка) от рычага РК Шнивы ~ 60 руб/шт. Нужно тоже две. Внутри трубки уже есть комплект резиновых колец и пластика. Если у кого вдруг не будет, нужно докупить ремкомплект кулисы ~ 10 руб.
* все цены из калужских магазинов ("Автосказка" и ещё несколько, недалеко от него). Там я всё это и покупал.

Обзераем кулису примерно на 1 см ниже утолщения (как на рисунке). Также режем рычаг раздатки посередине между кромками (см. рис.). Со вторым рычагом творим то же самое. Идём в любой сервис и просим ребят сварить получившиеся половинки. Незабудте попросить, чтобы приваривали не совсем ровно, а с маленьким изгибом, как на оригинальных рычагах. Изгиб не должен быть больше оригинального. Меньше - можно. Наплавленный металл желательно потом обточить. Даём мужикам пиво за сварку
Устанавливаем новоиспечённые рычаги на место, натягиваем резинку (нижний пыльник), и ставим трубки рычагов от Шнивы (резким движением вниз с усилием, до щелчка). Если хотите оставить резиновый пыльник, то его придётся немного обрезать, т.к. шнивская трубка шире. Я сделал по-другому: купил ручки с чехлом для классики за 150 руб (фото на предыдущей странице).

Смотрится красиво, шума стало намного меньше (разговаривать можно не напрягаясь), переключается раздатка чётче и мягче, вообщем приятнее. Минусов пока не обнаружил.

Глядя как многие меняют родной шарик на семерочный, и я махнулся(отжал у мамы с ее семерки:)… Стало лучше, но не то. Потом поставил с рычага газельской раздатки, еще лучше. Сегодня махнулся с папкиным Газиком и — вот оно счастье:

Результат превзошел ожидания — рычаг удлинился, тянуться не надо. А ведь 5 лет проездил и не парился:)

Lada 4x4 3D 2010, engine Gasoline 1.7 liter., 80 h. p., AWD drive, Manual — tuning

Comments 23

если кому интересна эта тема то у меня в БЖ есть запись о замене кочерги на газелевскую. считаю этот вариант идеальным. дешево и сердито и смотрится культурно.

у меня валяется в гараже газельский рычаг, передумал его ставить.

меня мой вариант удлиненного рычага полностью устраивает.

Вот именно то что нужно мне! До рычага тянуться крайне неудобно! Особенно когда на 5 переключаешь.
Приходиться всем телом тянуться к нему.

надо свои сфоткать- я все три заменил на розочки из ссср

а многие обрезают рычаг)) ну во всяком случае на классике)

А на ниве многие ставят рычаг от газели… на классике я бы тоже обрезал. А тут я не ставил цель удлинить, так вышло.

А я лет 5 как подрезать хочу))) по мне так оч. он длинный)))

Да, каждый подгоняет машину под себя. Мой рост 170 см., как у добытого на днях сома(еще не выкладывал)… У меня еще и кресло приподнято и смещено вправо. Я изогнуть хотел кулису или газельский поставить. Теперь наверно не буду. Реально удобнее стало.

я наоборот седло опускал устал джинсы стирать постоянное пятно от руля было. Правда и сидухи от тоеты стоят. Регулировка седла вверх есть если жена едет. Сдвинуты максимально к тонелю. Все равно боком едешь. Долгий если перегон чувствуется.Да я конечно повыше слегка)))

тоже постоянно думаю о том, чтобы погнуть или удлиннить и погнуть — но каждый раз останавливает тот факт, что рычаг всё время вращается…

так я не специально уддлинял, так вышло. Можно газелькин рычаг поставить…

NikoDimuS21213

А я лет 5 как подрезать хочу))) по мне так оч. он длинный)))

Рост 195, все идеально в стоке!

Ну это же хорошо. Есть люди которые любят коленками в торпеду упираться. Все мы разные и не только по росту.

Какая у тебя теперь переключалка в ретро стиле! Где-то у меня с розочками завалялась, найти поставить что-ли?

это и есть ретро, Газик я уже с ней покупал.

Да, сейчас такую не сыскать, только вместе с машиной ))). Интересная идея с рычагом, вчера был в газо-магазине, рычаг на КП покупал, они мне такой пытались предложить, поугорал над продавщицами и уехал. У меня на машине рычаг подогнут, для удобства, но всё равно далеко тянуться-сиденье до конца отодвигаю. Ход у такого длинного рычага конечно больше будет-как на газели махать туда-сюда. Или нормально?

разницы в ходе не почувствовал. Можешь просто выточить удлинитель на родной рычаг.

Дистанционный привод управления механизмом переключения передач. Служит для улучшения эргономических свойств, обеспечивающих комфорт и удобство управления автомобилем.

Статус: В наличии

Данная модельная ручка КПП станет отличной заменой штатной ручке КПП, которая износилась за время эксплуатации, либо если вам захотелось освежить интерьер вашего авто. Она выполнена в агрессивном стиле, а по центру расположен шильд "BLACK CLUB", что несомненно придаст индивидуальности салону автомобиля.

Статус: В наличии

Данная модельная ручка КПП станет отличной заменой штатной ручке КПП, которая износилась за время эксплуатации, либо если вам захотелось освежить интерьер вашего авто. Она выполнена в агрессивном стиле, а по центру расположен шильд "FG", что несомненно придаст индивидуальности салону автомобиля.

Статус: В наличии

Рычаг имеет видоизменённую форму и увеличенную длину. Такие изменения позволяют установить рычаг в наиболее удобное для водителя положение. Фиксация рычага производится двумя винтами, что позволяет исключить паразитные перемещения рычага и повысить четкость переключения передач.

Статус: В наличии

Статус: Под заказ

Ручка переключения коробки передач с пыльником станет отличной заменой штатной. Выполнена из экокожи и предназначена для установки на автомобили LADA. Придаст интерьеру Вашего автомобиля элегантный стиль. Особая обработка экокожи будет долгое время защищать её от потёртостей.

Статус: В наличии

Данная декоративная ручка КПП с чехлом будет являться отличной заменой штатной ручке КПП, которая износилась за время эксплуатации, либо если вам захотелось освежить интерьер вашего авто. Ручка КПП выполнена из натуральной кожи, что значительно продлит её срок эксплуатации. Дополнительно кожа обработана особым средством, которое будет в дальнейшем её защищать от потёртостей.