Удаление сажевого фильтра опель
Сажевый фильтр на автомобиле Opel, как и на других автомобилях с дизельным двигателем, установлен для снижения концентрации вредных веществ, в частности сажи, для соответствия нормам Евро-4 и Евро-5. Сажевый фильтр, выполняющий функцию накопителя, обладает определенным ресурсом, который зависит от условий эксплуатации и качества топлива и, на сегодняшний день, является самой неприятной сажевой проблемой, возникающей у владельцев автомобиля Opel с дизельным двигателем.
Для правильного функционирования, устройство фильтра предполагает самоочищение путем определенных порций добавочного топлива (регенерация), которая в режиме плотного городского движения невозможна по ряду объективных причин. Тем временем сажа продолжает накапливаться в фильтрующих каналах, ее удаление становится проблематичным, фильтр полностью забивается, выходит из строя и начинает негативно влиять на работу двигателя.
Засорение сажевого фильтра могут подсказать следующие признаки:
- Ограничивается мощность, падает крутящий момент
- Повышается расход топлива и объем уровня моторного масла
- Появляются ошибки по сажевому фильтру на панели приборов
- Регенерация часто включается или происходит постоянно
Все это приводит к перезагрузке фильтра сажей и превращает его в труднопроходимую пробку для выхлопных газов. На опции сажевого фильтра также влияют:
- Топливо низкого качества (большое содержание серы)
- Частые прерывания регенерации
- Неисправность двигателя
- Неисправность систем выхлопа
- Частые и короткие поездки по городу
При неисправности сажевого фильтра, чтобы не допустить дорогостоящий ремонт автомобиля в будущем, рекомендуется срочно заменить оригинальную деталь на новую, либо вовсе убрать, удалить. Замена (наиболее затратный способ) или восстановление фильтра обычно дает кратковременный результат.
Отключение сажевого фильтра позволит восстановить первоначальную мощность двигателя без помех со стороны выхлопной системы, снизить расход топлива, и сэкономить на дорогостоящих моторных маслах.
Перевести автомобиль на обычный режим работы без сажевого фильтра можно в два этапа:
1) физическое удаление сажевого фильтра и его компонентов из выхлопной системы
2) последующее перепрограммирование блока управлением двигателя, при котором автомобиль перепрошивается на работу без сажевого фильтра
Opel Agila
Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
1.3 | 51 | 2004 | MJT1300 | 10000 | 6000 |
1.3 | 55 | 2008 | MAREL0100 | 10000 | 6000 |
Opel Antara
Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
2.0 | 123 | 2007 | EDC16+C39 | 10000 | 6000 |
2.0 | 134 | 2007 | EDC16+C39 | 10000 | 6000 |
2.2 | 120 | 2010 | DCM 3.7 | 11000 | 6000 |
2.2 | 135 | 2010 | DCM 3.7 | 11000 | 6000 |
2.2 | 163 | 2010 | DCM 3.7 | 11000 | 6000 |
2.2 | 184 | 2010 | DCM 3.7 | 11000 | 6000 |
Opel Astra G
Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
1.7 | 59 | 2003 | EDC16C9 | 10000 | 6000 |
Opel Astra J
Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
1.3 | 66 | 2007 | MAREL0100 | 10000 | 6000 |
1.3 | 66 | 2005 | MAREL0100 | 10000 | 6000 |
1.7 | 81 | 2009 | 12000 | 6000 | |
1.7 | 92 | 2009 | 12000 | 6000 | |
1.7 | 74 | 2004 | EDC16C9 | 10000 | 6000 |
1.7 | 81 | 2007 | 12000 | 6000 | |
1.7 | 59 | 2004 | EDC16C9 | 10000 | 6000 |
1.7 | 92 | 2007 | 12000 | 6000 | |
1.9 | 110 | 2005 | EDC16+C39 | 10000 | 6000 |
1.9 | 110 | 2005 | EDC16C9 | 10000 | 6000 |
1.9 | 88 | 2006 | EDC16+C39 | 10000 | 6000 |
1.9 | 88 | 2006 | EDC16C9 | 10000 | 6000 |
1.9 | 74 | 2006 | EDC16+C39 | 10000 | 6000 |
1.9 | 74 | 2006 | EDC16C9 | 10000 | 6000 |
Opel Astra H
Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
1.3 | 70 | 2010 | EDC17C19 | 12000 | 6000 |
1.7 | 81 | 2010 | 12000 | 6000 | |
1.7 | 92 | 2010 | 12000 | 6000 |
Opel Corsa C
Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
1.3 | 51 | 2005 | MTJ1300 | 10000 | 6000 |
1.3 | 51 | 2008 | MTJ1300 | 10000 | 6000 |
1.3 | 51 | 2004 | MTJ1300 | 10000 | 6000 |
Opel Corsa D
Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
1.3 | 66 | 2007 | MAREL0100 | 10000 | 6000 |
1.3 | 55 | 2007 | MAREL0100 | 10000 | 6000 |
1.7 | 92 | 2007 | 18000 | 6000 |
Opel Insignia
Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
2.0 | 118 | 2009 | EDC17C19 | 12000 | 6000 |
2.0 | 96 | 2009 | EDC17C19 | 12000 | 6000 |
Opel Meriva A
Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
1.3 | 51 | 2005 | MJT1300 | 10000 | 6000 |
1.3 | 55 | 2006 | MAREL0100 | 10000 | 6000 |
1.7 | 92 | 2007 | 12000 | 6000 | |
1.7 | 74 | 2007 | EDC16C9 | 10000 | 6000 |
1.7 | 55 | 2004 | DTI17 | 12000 | 6000 |
Opel Meriva B
Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
1.3 | 70 | 2010 | EDC17C19 | 12000 | 6000 |
1.3 | 55 | 2010 | EDC17C19 | 12000 | 6000 |
1.7 | 81 | 2010 | 12000 | 6000 |
Opel Movano
Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
1.9 | 66 | 2005 | EDC16C0/C3 | 10000 | 6000 |
2.5 | 88 | 2003 | EDC16+C36 | 10000 | 6000 |
2.5 | 74 | 2003 | EDC15C2 | 8000 | 6000 |
2.5 | 88 | 2003 | EDC15C2 | 8000 | 6000 |
2.5 | 107 | 2003 | EDC16+C36 | 10000 | 6000 |
3.0 | 100 | 2003 | EDC16C0/C3 | 10000 | 6000 |
Opel Signum
Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
1.9 | 110 | 2004 | EDC16C9 | 10000 | 6000 |
1.9 | 110 | 2004 | EDC16+C39 | 10000 | 6000 |
1.9 | 88 | 2004 | EDC16C9 | 10000 | 6000 |
1.9 | 88 | 2004 | EDC16+C39 | 10000 | 6000 |
1.9 | 74 | 2005 | EDC16C9 | 10000 | 6000 |
1.9 | 74 | 2005 | EDC16+C39 | 10000 | 6000 |
2.0 | 74 | 2003 | EDC15M | 8000 | 6000 |
2.2 | 92 | 2003 | EDC15M | 8000 | 6000 |
3.0 | 135 | 2005 | 12000 | 6000 |
Opel Tigra
Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
1.3 | 51 | 2005 | MJT1300 | 10000 | 6000 |
Opel Vectra
Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
1.9 | 110 | 2004 | EDC16C9 | 10000 | 6000 |
1.9 | 110 | 2004 | EDC16+C39 | 10000 | 6000 |
1.9 | 88 | 2004 | EDC16C9 | 10000 | 6000 |
1.9 | 88 | 2004 | EDC16+C39 | 10000 | 6000 |
1.9 | 74 | 2006 | EDC16C9 | 10000 | 6000 |
1.9 | 74 | 2006 | EDC16+C39 | 10000 | 6000 |
3.0 | 135 | 2005 | 12000 | 6000 |
Opel Vita
Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
1.3 | 51 | 2005 | MJT1300 | 10000 | 6000 |
1.3 | 51 | 2008 | MJT1300 | 10000 | 6000 |
1.3 | 51 | 2004 | MJT1300 | 10000 | 6000 |
Opel Vivaro
Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
2.0 | 66 | 2006 | EDC16C36 | 10000 | 6000 |
2.0 | 84 | 2006 | EDC16C36 | 10000 | 6000 |
2.5 | 107 | 2006 | EDC16C36 | 10000 | 6000 |
Opel Zafira
Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
1.7 | 81 | 2010 | 12000 | 6000 | |
1.7 | 92 | 2009 | 12000 | 6000 | |
1.7 | 81 | 2008 | 12000 | 6000 | |
1.9 | 110 | 2005 | EDC16C9 | 10000 | 6000 |
1.9 | 110 | 2005 | EDC16+C39 | 10000 | 6000 |
1.9 | 88 | 2005 | EDC16C9 | 10000 | 6000 |
1.9 | 88 | 2005 | EDC16+C39 | 10000 | 6000 |
1.9 | 74 | 2006 | EDC16C9 | 10000 | 6000 |
1.9 | 74 | 2006 | EDC16+C39 | 10000 | 6000 |
Этот автомобиль приехал в наш техцентр уже в тяжелом состоянии, на приборной панели горит лампа неисправности двигателя, постоянно включается регенерация с сопровождением густого бело-серого дыма, машина передвигается только в аварийном режиме.
Сканером делаем диагностику Опель Антара — несколько ошибок по сажевому фильтру. Существует два варианта решения проблемы: купить новый сажевый фильтр и заменить его и удалить сажевый фильтр Opel Antara Опель Антара программно и физически. Хозяин принимает решение полностью отключить сажевый фильтр Opel Antara Опель Антара и навсегда забыть о нём.
На автомобилях Opel Antara с объемом мотора 2,0л сажевый фильтр расположен под днищем — очень удобно, все доступно, работы выполняются быстро. Приступаем к работе. Наш программист через диагностический разъём считывает программу. Далее передает машину слесарям, чтобы физически вырезать сажевый фильтр Opel Antara Опель Антара
После вскрытия корпуса фильтра видим поперечную трещину на самом сажевом фильтре — это означает, что фильтр пришел в полную негодность.
Слесари заканчивают работу и передают автомобиль снова программисту. Он записывает программу для работы без DPF.
Диагностируем, стираем ошибки отдаем машину хозяину. Вся работа заняла у нас не более одного часа.
- Стоимость удаления сажевого фильтра на Opel Insignia 2.0 CDTI BiTurbo - 14000 руб.
- Время в работе - 4 часа
- Гарантия на все наши работы - 1 год.
- Возможные дополнительные работы:
откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).
Большая часть автовладельцев, которые обращаются к нам для удаления сажевого фильтра на Opel Insignia, делают это для ремонта засорившихся сот и ремонта автомобиля, но сегодня пойдет речь о удалении сажевого фильтра для увеличения мощности.
Владелец Opel Insignia 2.0d BiTurbo решил сделать чип-тюнинг своего автомобиля и удалить сажевый фильтр для еще большей мощности.
Пробег автомобиля всего 11866 км.
Процесс удаления сажевого фильтра разделен на два этапа:
1. Физическое удаление сажевого фильтра
2. Программное отключение сажевого фильтра (перепрошивка блока управления двигателем)
Приступаем к первому этапу:
Сажевый фильтр на Opel Insignia 2.0d BiTurbo расположен практически в середине выхлопной системы автомобиля.
Было решено заменить корпус сажевого фильтра на нержавеющую трубу диаметром 63 мм.
После удаления сажевого фильтра физически требуется ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ отключение сажевого фильтра программно. Если не произвести процедеру отключения сажевого фильтра можно навредить автомобилю.
Для того чтобы считать программу из блока и доработать ее, требуется снять блок управления с автомобиля. Он расположен под капотом между двигателем и аккумулятором.
Дизельный Opel Insignia 2.0 cdti Biturbo оснащается блоком управления марки Bosch модель EDC17CP47.
Мы аккуратно открываем блок, считываем из него программу и отправляем нашим программистам на доработку. После того как програма готова, мы записываем ее обратно в блок управления двигателем.
На этом удаление сажевого фильтра на Opel Insignia 2.0 cdti BiTurbo можно считать оконченным.
- Стоимость удаления сажевого фильтра на Opel Insignia 2.0 CDTI BiTurbo - 14000 руб.
- Время в работе - 4 часа
- Гарантия на все наши работы - 1 год.
- Возможные дополнительные работы:
откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).
- Наш адрес: г. Москва, МКАД 51-й км, владение 2.
- Время работы - 10:00-20:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ
Примеры других наших работ
Opel Antara 2.2d с пробегом 21800 км постепенно начала терять мощность и в итоге загорелась ошибка. Диагностика показала ошибку P422F, что указывает на неисправность сажевого фильтра. Официальный дилер сослался на качество топлива и отказал в гарантийном ремонта. Читайте подробнее о.
Opel Insignia с дизельным двигателем 2.0 CDTI мощностью 160 лошадиных сил стала терять в тяге и на приборной панеле высветилась ошибка и сигнал, о "подходе срока техобслуживания". После диагностики была выявлена ошибка P2453-5A, что говорит о неисправности сажевого фильтра. Читайте.
Дизельный Opel Meriva с двигателем 1.7 CDTI стал хуже ехать и на приборной панели высветилась индикация ошибки. Диагностика указала на забитый сажевый фильтр. Читайте подробнее о удалении сажевого фильтра на Opel Meriva 1.7 CDTI .
- Стоимость удаления сажевого фильтра на Opel Insignia 2.0 CDTI - 14000 руб.
- Время в работе - 4 часа
- Гарантия на все наши работы - 1 год.
- Возможные дополнительные работы:
откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).
Opel Insignia с дизельным двигателем 2.0 CDTI мощностью 160 лошадиных сил стала терять в тяге и на приборной панеле высветилась ошибка и сигнал, о "подходе срока техобслуживания". После диагностики была выявлена ошибка P2453-5A, что говорит о неисправности сажевого фильтра. Чтобы решить эту проблему есть два варианта: купить новый сажевый фильтр, стоимость которого начинается от 100000 рублей или удалить сажевый фильтр программно и физически. Владелец выбрал второй вариант и обратился в нашу компанию.
Процесс удаления сажевого фильтра разделен на два этапа:
1. Физическое удаление сажевого фильтра
2. Программное отключение сажевого фильтра (перепрошивка блока управления двигателем)
Приступаем к первому этапу:
Сажевый фильтр на Opel Insignia 2.0 CDTI расположен под капотом автомобиля в передней части перед двигателем. Для теплоизоляции, корпус сажевого фильтра накрыт специально защитой.
Мы снимаем термозащиту и снимаем корпус сажевого фильтра с автомобиля.
Владелец Opel Insignia попросил оставить заводской корпус сажевого фильтра и вытащить из него забитый сажевый фильтр с катализатором. Открыв корпус, мы удалили загрязненные соты фильтра из него.
На фотографии видно, что часть сот сажевого фильтра засорены. Основная часть несгораемых частиц в сажевом фильтре располоена в середине.
После удаления сажевого фильтра физически требуется ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ отключение сажевого фильтра программно. Если не произвести процедуру отключения сажевого фильтра можно навредить автомобилю.
Для отключения сажевого фильтра программно на Opel Isignia 2.0 CDTI требуется внести корректировки в программу блока упарвления двигателем. На данном автомобиле требуется снимать блок управления двигателем и производить прямое подключение к нему специального оборудования.. На Opel Insignia 2.0 CDTI устанавливается блок управления двигателя (ECU) от фирмы Bosch модель EDC17C59.
Мы считываем заводскую программу, наши программисты вносят корректировки и сажевый фильтр отключен программно.
После выполнения процедуры перепрошивки ЭБУ (Электронный Блок Управления) производится окончательная диагностика и сборка авто.
- Стоимость удаления сажевого фильтра на Opel Insignia 2.0 CDTI - 14000 руб.
- Время в работе - 4 часа
- Гарантия на все наши работы - 1 год.
- Возможные дополнительные работы:
откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).
- Наш адрес: г. Москва, МКАД 51-й км, владение 2.
- Время работы - 10:00-20:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ
Примеры других наших работ
Opel Antara 2.2d с пробегом 21800 км постепенно начала терять мощность и в итоге загорелась ошибка. Диагностика показала ошибку P422F, что указывает на неисправность сажевого фильтра. Официальный дилер сослался на качество топлива и отказал в гарантийном ремонта. Читайте подробнее о.
Большая часть автовладельцев, которые обращаются к нам для удаления сажевого фильтра на Opel Insignia, делают это для ремонта засорившихся сот и ремонта автомобиля, но сегодня пойдет речь о удалении сажевого фильтра для увеличения мощности. Владелец Opel Insignia 2.0d BiTurbo решил.
Дизельный Opel Meriva с двигателем 1.7 CDTI стал хуже ехать и на приборной панели высветилась индикация ошибки. Диагностика указала на забитый сажевый фильтр. Читайте подробнее о удалении сажевого фильтра на Opel Meriva 1.7 CDTI .
- Стоимость удаления сажевого фильтра на Opel Meriva 1.7 CDTI - 14000 руб.
- Время в работе - 4 часа
- Гарантия на все наши работы - 1 год.
- Возможные дополнительные работы:
отключение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).
Дизельный Opel Meriva с двигателем 1.7 CDTI стал хуже ехать и на приборной панели высветилась индикация ошибки. Диагностика указала на забитый сажевый фильтр. Регенерация (прожиг частиц сажи) уже не помогала и владельцу предстоял выбор между ремонтом и удалением сажевого фильтра.
Возможные симптомы поломки сажевого фильтра на Opel Meriva 1.7 CDTI:
- постепенное или резкое снижение мощности автомобиля.
- повышение расхода топлива.
- нестабильная работа двигателя на холостых оборотах.
- повышенная дымность выхлопных газов.
- индикация на приборной панели о ошибке или выходе сажевого фильтра из строя.
При выходе из строя сажевого фильтра на Opel Meriva 1.7 CDTI существует только два варианта решения проблемы:
- покупка и установка нового сажевого фильтра. К сожалению это очень дорого и не исключает в дальнейшем выход из строя фильтра со временем.
- удаление сажевого фильтра физически и программно. При обращении к специалистам с хорошими программистами – это решение проблемы на данном автомобиле раз и навсегда.
Еще один из популярных методов очистки, который предлагают некоторые компании – это промывку сажевых фильтров, что помогает на короткий срок, а иногда и повреждает физически керамические соты сажевого фильтра. Мы не одобряем такой подход, т.к. он в итоге не помогает и все равно владельцу приходится выбирать между установкой нового сажевого фильтра и удалением.
Было решено удалить сажевые фильтра, что бы забыть о проблеме навсегда.
Корректное удаление сажевого фильтра на Opel Meriva 1.7 CDTI должно состоять из двух обязательных частей:
- физическое удаление сажевого фильтра
- программное отключение сажевого фильтра в блоке управления
Если сделать только физическое удаление сажевого фильтра, то автомобиль останется неисправным и может перейти в аварийный режим с ограничением мощности.
Сажевые фильтра на Opel Meriva 1.7 CDTI расположен в передней части выхлопной системы под днищем автомобиля.
Корпус сажевого фильтра демонтирован с автомобиля. На данном автомобиле возможно заменить корпус сажевого фильтра (в нем как соты сажевого фильтра, так и катализатор) на трубу или удалить из корпуса только соты сажевого фильтра. Владелец выбрал удаление только сот сажевого фильтра, чтобы оставить вид выхлопной системы максимально приближенный к заводскому.
Открываем корпус сажевого фильтра и удаляем керамические соты.
Какие возможны причины выхода из строя сажевого фильтра (FAP/DPF) на Opel Meriva 1.7 CDTI:
Чаще всего причиной вышедшего из строя сажевого фильтра является некачественное топливо. Некоторые заправочные станции продают дизельное топливо с повышенным содержанием присадок. В таком топливе много серы, которая попадая в сажевый фильтр не прогорает во время регенерации. Сера, постепенно забивая соты сажевого фильтра, блокирует выход выхлопных газов и вперемешку с сажей переполняет фильтр. На фото ниже как раз этот случай. Так же возможны неполадки в программе и датчике сажевого фильтра, которые отвечают за регенерацию. Регенерация либо перестает вовсе включаться, либо работает в неправильном режиме и не успевает очищать сажевый фильтр.
После удаления сот сажевого фильтра мы завариваем корпус и устнавливаем его обратно на автомобиль.
После физического удаления сажевого фильтра, обязательно требуется программное отключение. Для программного отключения сажевого фильтра надо считать заводскую прошивку из блока управления для дальнейшей корректировки. На Opel Meriva 1.7 CDTI это возможно сделать как через технический разъем OBD II. Чтение заводской прошивки, отключение в ней сажевого фильтра программистами и запись в блок управления доработанной прошивки.
Диагностика, кратковременный тест-драйв, проверка правильной работы прошивки и удаление сажевого фильтра на Opel Meriva 1.7 CDTI завершено.
- Стоимость удаления сажевого фильтра на Опель Мерива 1.7 дизель - 14000 руб.
- Время в работе - 4 часа
- Гарантия на все наши работы - 1 год.
- Возможные дополнительные работы:
откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).
- Наш адрес: г. Москва, МКАД 51-й км, владение 2.
- Время работы - 10:00-20:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ
Примеры наших работ
Opel Antara 2.2d с пробегом 21800 км постепенно начала терять мощность и в итоге загорелась ошибка. Диагностика показала ошибку P422F, что указывает на неисправность сажевого фильтра. Официальный дилер сослался на качество топлива и отказал в гарантийном ремонта. Читайте подробнее о.
Большая часть автовладельцев, которые обращаются к нам для удаления сажевого фильтра на Opel Insignia, делают это для ремонта засорившихся сот и ремонта автомобиля, но сегодня пойдет речь о удалении сажевого фильтра для увеличения мощности. Владелец Opel Insignia 2.0d BiTurbo решил.
Opel Insignia с дизельным двигателем 2.0 CDTI мощностью 160 лошадиных сил стала терять в тяге и на приборной панеле высветилась ошибка и сигнал, о "подходе срока техобслуживания". После диагностики была выявлена ошибка P2453-5A, что говорит о неисправности сажевого фильтра. Читайте.
Читайте также: