Удаление катализатора saab 9 5
1. Новый двигатель
Найти сердце для Злого Сапсаныча очень помог персонаж с SaabClub, Серега bubl.s, владеющий небольшой, но очень добротной разборкой Саабчегов в Отрадном. В итоге контрактным, как их модно называть, мотором стал свеженький двигатель 2004 года выпуска, который до самого процесса разборки обитал в британском 250-сильном Саабчеге с детским пробегом 160 000.
В транспортировке мне очень помог один из лидеров SaabClub'а - Connor. Кстати говоря его 9-5 прокачен до очень внушительных 480 сил и не смотря на то, что автомобиль еще не настроен до конца - валит страшно! : ) Не менее замечательно этот турбомонстр тормозит - здесь помогает brake system от Porsche 911 GT2 (!). В общем жду не дождусь завершения Коннором его адового проекта, дабы с огромным удовольствием написать для Вас статью : ) Connor спасибо!
По результатам вскрытия выяснилось, что британский двигатель в отличном состоянии, даже не пришлось менять вкладыши и ставить новый комплект ГРМ. Видать в "туманном Альбионе" на этом моторе ездил какой-то тошнящий додик, ну что же, спасибо ему за столь прекрасный движочек! : ) Тем временем меня ожидал визит к гаражик к мастеру дел Саабовских - Тимофею, который, как Вы возможно помните из моего предыдущего поста, приступил к ковырянию мозгов Злого Сапсаныча : )
2. Удаление катализаторов
Должен отметить, что Тимофей выполнил свою работу чисто и оперативно, посмотрим несколько фотографий:
Всего катализаторов у 9-5-го два. Тот, что был подальше от начала выпуска оказался достаточно чистым:
А вот второй катализатор, который находится ближе к началу выпуска был подзасран наиконкретнейше : )
Отдельный респект Тимофею за установку отличной системы охлаждения, давно мечтал о такой!)
После завершения операции Саабчег начал дышать в полную грудь : ) Динамика конкретным образом улучшилась, теперь частенько при включении второй передачи даже происходит небольшая пробуксовка О_о) Валить стал просто замечательно!На протяжении всей поездки по МКАДу улыбка и удивление не сходили с моего лица, спасибо Тимофею! : )
Ну а Вам, друзья, на последок хочу показать эту замечательную фотографию, сделанную на Кутузовском, меня всегда завораживала радуга : ) ) )
При появлении проблем с катализаторами у Вас есть решение проблемы 4 способами:
Способ №1. Замена на новый оригинальный катализатор.
Все хорошо, но один большой минус, – это очень и очень высокая цена.
Способ №2. Любимый способ 80% сервисов, которые не любят думать
Состоит из 2 этапов:
а) Механическое удаление катализатора (для облегчения прохождения газов в выхлопной системе) с последующей установкой пламегасителя.
б) Установка механической обманки, якобы для то чтобы не появилась ошибка по работе катализатора.
Но давайте разберемся, как работает механическая обманка и почему нельзя их ставить.
Для понимания рассмотрим конструкцию установки лямбда зонда штатно и через механическую обманку.
При штатной установки лямбда зонда отработанные газы НАГРЕВАЮТ, ОЧИЩАЮТ, ПРОВЕТРИВАЮТ и ПРОЖИГАЮТ датчик (рабочая температура датчика 350-400 градусов).
Но как только Вы устанавливаете его в механическую обманку (отводите от основного потока) он явно не догревается (УЖЕ ВРЕТ), не проветривается, не прожигается и если он в начале хоть как-то заработал, то встает вопрос через сколько он перестанет работать.
Способ №3. Механическая составляющая не отличается от способа 2.
А вот реализация нормализации работы двигателя здесь уже сложнее: с помощью специального оборудования считывается программа управления двигателя и заливается программа ЕВРО-2.
Вот тут и появляются основные вопросы: где эта программа родилась, кто ее создал, не навредит ли она работе двигателя, не появятся ли проблемы через какое-то время.
И как их потом решать?
Здесь технология следующая:
Считывается программа, закидывается в интернет, получают другую программу и заливают ее в машину.
Чаще всего замыливают ошибки по катализаторам, лямбда зондам и все.
Способ №4. Теперь способ, который выбрали мы, мы его и реализовали.
В механической составляющей, мы после удаления катализатора из корпуса, внутри корпуса катализатора делаем систему, которая гасит звук, чтобы не было громко после удаления. При этом не меняем заводскую геометрию труб, и внешне нет никаких изменений. С точки зрения электроники мы к штатному датчику лямбда зонда, который стоит в своем родном месте, подключаем разработанное нами электронное устройство (эмулятор), которое изменяет сигнал датчика так, что блок управления делает вывод, что катализатор стоит и функционирует правильно. При этом навредить что-либо мы не можем по определению.
Способ опробован временем!
Компания АИС-авто выполняет профессиональное удаление катализатора Сааб 9 5 в Москве с гарантией. Высокий уровень подготовки и современное оборудование гарантирует, что вы забудете о проблеме с автомобилем и сигналом Check Engine. Ждем вас ежедневно с 10-00 до 21-00, в субботу – до 19-00.
Услуга удаления катализатора включает в себя:
Хотите быстро, качественно с гарантией удалить катализатор? Заполните форму на сайте, чтобы записаться на удобное время или получить консультацию или перезвоните нам по телефону.
Видео удаление катализатора
Каширское шоссе д.3, корп.2, стр.3 (ЮАО) г. Москва Телефон: 8 (915) 366-15-87 Мы работаем ПН-ПТ: 10.00 - 21.00 CБ: 10.00 - 19.00
Найти сердце для Злого Сапсаныча очень помог персонаж с SaabClub.su, Серега bubl.s, владеющий небольшой, но очень добротной разборкой Саабчегов в Отрадном. В итоге контрактным, как их модно называть, мотором стал свеженький двигатель 2004 года выпуска, который до самого процесса разборки обитал в британском 250-сильном Саабчеге с детским пробегом 160 000.
В транспортировке мне очень помог один из лидеров SaabClub.su — Connor. Кстати говоря его 9-5 прокачен до очень внушительных 480 сил и не смотря на то, что автомобиль еще не настроен до конца — валит страшно! : ) Не менее замечательно этот турбомонстр тормозит — здесь помогает brake system от Porsche 911 GT2 (!). В общем жду не дождусь завершения Коннором его адового проекта, дабы с огромным удовольствием написать для Вас статью : ) Connor спасибо!
По результатам вскрытия выяснилось, что британский двигатель в отличном состоянии, даже не пришлось менять вкладыши и ставить новый комплект ГРМ. Видать в "туманном Альбионе" на этом моторе ездил какой-то тошнящий додик, ну что же, спасибо ему за столь прекрасный движочек! : ) Тем временем меня ожидал визит в гаражик к мастеру дел Саабовских — Тимофею совсем недавно приступил к ковырянию мозгов Злого Сапсаныча : )
2. Удаление катализаторов
Должен отметить, что Тимофей выполнил свою работу чисто и оперативно, посмотрим несколько фотографий:
Всего катализаторов у 9-5-го два. Тот, что был подальше от начала выпуска оказался достаточно чистым:
А вот второй катализатор, который находится ближе к началу выпуска был подзасран наиконкретнейше : )
Отдельный респект Тимофею за установку отличной системы охлаждения, давно мечтал о такой!)
После завершения операции Саабчег начал дышать в полную грудь : ) Динамика конкретным образом улучшилась, теперь частенько при включении второй передачи даже происходит небольшая пробуксовка О_о) Валить стал просто замечательно!На протяжении всей поездки по МКАДу улыбка и удивление не сходили с моего лица, спасибо Тимофей! : )
Ну а Вам, друзья, напоследок хочу показать эту замечательную фотографию, сделанную на Кутузовском, меня всегда завораживала радуга : ) ) )
Катализатор — каталитический конвертер. Сотовая конструкция из металла или керамики, на поверхность которой нанесено катализирующее вещество. При прохождении выхлопных газов через катализатор, происходит окисление CO,CH,NO в следствии чего содержание вредных веществ снижается. Катализатор устанавливается в выпускном тракте автомобиля. Как правило катализатор служит 200-300 тыс км, но бывают исключения. Катализаторы устанавливаются на все современные бензиновые и дизельные автомобили.
В нашем автосервисе Вы можете записаться на диагностику и удаление катализатора на Saab 9-5 в г. Москва.
Диагностика катализатора
Мы можем проверить пропускную способность катализатора Saab 9-5 мотор тестером.
Специальный датчик давления вкручивается в камеру сгорания вместо свечи зажигания, датчик показывает давление в цилиндре на такте выпуска, тем самым можно оценить забитость выхлопной системы.
Признаки неисправного катализатора
Цена удаления катализатора Saab 9-5
Комплекс работ состоит из механического удаления катализатора из выхлопной системы и перепрограммирования блока управления двигателем для работы без контроля катализатора (евро2).
Снятие установка элементов выхлопной системы с катализаторами, стоимость рассчитывается по количеству нормочасов и зависит от места их установки, катализатор установленный под дном автомобиля снять, поставить дешевле чем катализатор установленный в моторном отсеке. В некоторых случаях мы можем удалить катализатор без снятия его с авто специальными инструментами.
Плюсы и минусы удаления катализатора
- Увеличение динамики за счет снижения противодавления в выхлопной системе
- Снижение расхода топлива
- Нет необходимости менять дорогой катализатор каждые 100-200тыс км пробега
Из минусов снижение экологического класса автомобиля.
Наши преимущества
- При работе с выхлопными системами используется аргонодуговая сварка с нержавеющей присадкой.
- Все необходимые прокладки и болты будут заменены на новые и смазаны при сборке.
- При необходимости в корпус катализатора будет вварен пламягаситель либо другая конструкция исключающая шум корпуса.
- Вместо корпуса катализатора мы можем изготовить приемную трубу из нержавеющей стали, либо воплотить другие ваши пожелания.
- Бесплатная диагностика.
- Программное отключение катализатора на основе оригинальной программы блока управления вашего автомобиля.
- При перепрограммировании блока управления двигателем используется лучшее оригинальное оборудование.
- Гарантия на механические и программные работы.
Так же мы можем оценить пропускную способность катализатора специальным прибором. Штатная диагностика оценивает только каталитические качества катализатора и в случае начавшегося разрушения или в случае забитого катализатора никаких ошибок не выдаст.
Долговечные и надежные обманки лямбда зонда катализатора на Сааб 9-5 год выпуска с 1997 с термофильтром внутри.
Наша компания Мини-Катализатор.ру занимается ремонтом выхлопных систем и удалением катализаторов с 2011 года. При средней проходимости в несколько машин в день, нами удалено более 10 000 катализаторов за все время. Это не шутки. Никто из наших конкурентов не может похвастаться таким опытом. На все эти автомобили были установлены наши обманки. Также мы имеем более 50 постоянных крупнооптовых покупателей по всему СНГ и в розницу продаем несколько тысяч обманок в год. Это дает клиентам уверенность в качестве нашего продукта.
У нас можно купить обманку катализатора на Saab 9-5 с доставкой по всей России!
Обманки для автомобилей марки Сааб устанавливаются на второй лямбда-зонд, расположенный после катализатора.
Обманки помогают при неисправности катализатора, при его выработке и удалении.
- Полностью имитируют работу оригинального исправного катализатора
- Приводят работу блока управления двигателем из аварийного в штатный режим
- Нормализуют обороты и расход топлива
- Увеличивают срок службы кислородного датчика, защищая его от нагара и копоти
Установка обманки на Saab 9-5 очень проста. Она заключается в том, чтобы с помощью ключа на 22 установить ее между 2-м датчиком и выхлопной трубой. Все. Потом останется только сбросить ошибку сканером или клеммами.
- Срок службы обманки — более 3-х лет, некоторые ходят и по 5 и 6 лет
- Внутри находится каталитический термофильтр. Он выдерживает до 1300 гр. Цельсия. Не крошится, не разрушается, не забивается
- Корпус обманки для Сааб оцинкован и снаружи и внутри, что увеличивает срок его службы
Это означает экономию более чем
в 40 раз!
При заказе сегодня [currentdate] , через сайт, мы сделаем бесплатную доставку!
Впишите имя и номер телефона, отправьте заявку и мы доставим обманку за свой счет.
Читайте также: