Уаз патриот горит предохранитель стоп сигналов
Блок предохранителей в салоне расположен в нижней части панели управления со стороны водителя. Блок закрыт крышкой.
Схема предохранителей УАЗ Патриот (2005 — 2011)
| преды | |
| F1 | 5А подсветка кнопок в салоне, габаритные огни левого борта + тип ламп |
| F2 | 7,5А Ближний свет правой фары + тип ламп |
| F3 | 10А Дальний свет правой фары + тип ламп |
| F4 | 10А Правая противотуманная фара + тип ламп |
| F5 | 30А Электро-стеклоподъемники дверей, электропривод люка |
| F6 | 15А Штепсельная розетка переносной лампы |
| F7 | 20А Звуковые сигналы, электропривод зеркал |
| F8 | 20А Обогрева заднего стекла, наружных зеркал, МУС |
| F9 | 20А Очистители и смыватели стекол, дополнительный отопитель салона |
| F10 | 20А Предохранитель прикуривателя Уаз Патриот |
| F11 | 5А Габаритные огни правого борта, освещение номерного знака + тип ламп |
| F12 | 7,5А Ближний свет левой фары + тип ламп |
| F13 | 10А Дальний свет левой фары и сигнализатор дальнего света фар + тип ламп |
| F14 | 10А Левая противотуманная фара + тип ламп |
| F15 | 20А Система электро блокировки замков дверей |
| F16 | 10А Аварийная сигнализация и указатели поворота |
| F17 | 7,5А Плафоны освещения, стоп сигнал + тип ламп |
| F18 | 25А Отопитель, выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал |
| F19 | 10А Комбинация приборов, выключатель света заднего хода + тип ламп |
| F20 | 7,5А Задние противотуманные огни + тип ламп |
| F21 | Запасной предохранитель |
| F22 | Запасной предохранитель |
| F23 | Запасной предохранитель |
| Реле | |
| К1 | Резерв |
| К2 | Реле — прерыватель стеклоочистителя |
| К3 | Реле — прерыватель указателей поворота + тип ламп |
| К4 | Реле включения ближнего света фар + тип ламп |
| К5 | Реле включения дальнего света фар + тип ламп |
| К6 | Дополнительное (разгрузочное) реле |
| К7 | Реле включения обогрева заднего стекла |
| К8 | Реле включения противотуманных фар + тип ламп |
Схема предохранителей УАЗ Патриот (2012 — 2014)
| преды | |
| F1 | 5А Габаритный огонь левый |
| F2 | 5А Габаритный огонь правый |
| F3 | 7,5А Ближний свет фар правый |
| F4 | 7,5А Ближний свет фар левый |
| F5 | 10А Дальний свет фар правый |
| F6 | 10А Дальний свет фар левый |
| F7 | 7,5А Противотуманный огонь |
| F8 | 20А Блокировка дверей |
| F9 | 10А Аварийная сигнализация |
| F10 | 10А Кл. 5 ХР1 КП, выключатель ламп заднего хода, кл. 1 датчика скорости, кл. 4 центрального плафона, кл. 2 выключателя аварийной сигнализации |
| F11 | 30А Стеклоподъемники |
| F12 | 20А Предохранитель прикуривателя Уаз Патриот, обогрев сидений |
| F13 | 20А Звуковой сигнал |
| F14 | 20А Обогрев стекла двери задка, наружных зеркал, модуль управления светом (МУС) |
| F15 | 20А Конт. 11 Х2, переключатель стеклоочистителей, стеклоочиститель, выключатель заднего отопителя |
| F16 | 10А Противотуманная фара правая |
| F17 | 10А Противотуманная фара левая |
| F18 | 25А Отопитель |
| F19 | 7,5А Выключатель сигнала торможения, плафоны освещения |
| F20 | 5А Управление зеркалами |
| F21 | 10А Компрессор кондиционера |
| F22 | 15А Штепсельные розетки |
| Реле | |
| К1 | Противотуманные фары |
| К2 | Противотуманные фары |
| К3 | Дальний свет |
| К4 | Ближний свет |
| К5 | Разгрузочное реле |
| К6 | ЗМЗ 40904, 40905: Дополнительный отопитель |
| К7 | Компрессор |
| К8 | Указатели поворота и аварийная сигнализация |
| К9 | Прерыватель стеклоочистителя с регулировкой паузы |
Схема блока предохранителей в салоне УАЗ Патриот (2014 и далее)
Предохранители и реле под капотом УАЗ Патриот
В моторном отсеке автомобиля есть несколько блоков предохранителей и реле, основной блок расположен в левой части подкапотного пространства возле АКБ.
Схема блока предохранителей и реле под капотом Уаз Патриот
| F1 | Звуковой сигнал |
| F2 | Не устанавливается |
| F3 | Электро вентилятор 2 |
| F4 | АБС (ESP) |
| F5 | Приборы |
| F6 | Бензонасос |
| F7 | Стартер |
| F8 | Электро вентилятор |
| F9 | Комплексная микропроцессорная система управления двигателя (КМПСУД) |
| F10 | АБС (ESP) |
| F11 | Подогреватель пред пусковой |
| F12 | Подогреватель пред пусковой |
| F13 | Подогреватель пред пусковой |
| F14 | Не устанавливается |
| F15 | Не устанавливается |
| F16 | Не устанавливается |
| F17 | 60/90А Монтажный блок, Обогреватель ветрового стекла |
| F18 | АБС (ESP) |
| F19 | Монтажный блок |
Диагностический разъём уаз Патриот
до 2012 года разъём диагностики находился по центру панели
после 2011 года разъём диагностики переехал в салонный блок предохранителей
Кнопка валет в уаз Патриот
кнопка валет служит для настройки функций сигнализации и аварийного снятия с охраны при неисправном брелке, кнопка валет может находиться в любом месте, в зависимости от фантазии установщика. Но как показывает практика чаще всего её устанавливают в блоке предохранителей.
Доброго времени суток.
В дороге сгорел предохранитель F17, соответственно перестали работать стопы и освещение салона. Поставил запасной предохранитель - он тут же перегорел.
Поехал в гарантийный сервис, там мне решительно заместо штатного предохранителя на 7.5А поставили на 15А и пожелали счастливого пути.
Собственно вопрос - при перегорании предохранителя помимо стопарей и освещения салона у меня все время моргал индикатор открытия дверей/капота и, соответственно, машина не ставилась на сигнализацию. Это нормально? Ведь в руководстве не сказано, что этот датчик висит на цепи, защищаемой предохранителем F17. Или это мне в салоне, когда сигналку ставили, накосячили?
Не мог бы кто-нибудь провести у себя эксперимент - при изымании F17 будет ли сигнал об открытой двери гореть?
И вообще, можно ли так ездить - с предохранителем на 15А вместо 7.5А или лучше капать на мозги сервису чтоб нашли причину перегорания штатного предохранителя?
Не мог бы кто-нибудь провести у себя эксперимент - при изымании F17 будет ли сигнал об открытой двери гореть?
И вообще, можно ли так ездить - с предохранителем на 15А вместо 7.5А или лучше капать на мозги сервису чтоб нашли причину перегорания штатного предохранителя?
У меня так если засирается концевик, я его тупо промываю контакты ВДшкой и все работает, а так машина не ставится на сигнализацию.
Ты внимательно посмотри этот концевик ваще работает или нет, может его не надавливает капот..
Сервису капать безполезно, ибо проще самому проверить есть ли кз, но сомневаюсь что оно есть.
Я поднимал эту тему в апреле-мае. Было тоже самое. Сервис тупо менял предохранители. А двери на самом деле в той же цепи.
У себя я исправил следующим образом.
Экспериментальным путем выяснил, что беда в доп. сигнале тормоза.
Снял его, перебрал, постарался собрать правильно, чтобы ничего не коротило на массу. И после этой манипуляции, уже вот почти 10 месяцев проблема не возникает.
Вообще я был слегка удивлен, что в этом фанаре не диоды, а лампочки! (Форестер 55 утверждал, что там светодиоды, камень в его огород :)) )
Перечитал инструкцию к автомобилю - действительно, лампочки.
Жрут немеряно тока. По истечении гарантии постараюсь их переделать на светодиоды, если не забуду. Будет экономичнее по токам, и риск КЗ меньше.
И вообще, можно ли так ездить - с предохранителем на 15А вместо 7.5А или лучше капать на мозги сервису чтоб нашли причину перегорания штатного предохранителя?
Нельзя 15 А ставить. Проводка сгорит в итоге. Пусть ищут утечку и стаят штатный предохранитель взад.
(Форестер 55 утверждал, камень в его огород :)) )
.В моём огороде итак камней дохрена, убирать-то кто будет!
БОльший предохранитель ставить не рекомендую, может проводка выгореть.
А так ищи КЗ, как вариант - либо сама лягушка, либо. перетерлись провода в рулевой колонке.
Прежде чем менять лягушку посмотри внимательно на провода к лягушке, у меня перетерлись о рулевую колонку,а я не заметил.Лягушку зря поменял.
Стоит сигналка Томогавк её питание зацепленно на цепь со стопами. При выгорании пред. на сигналку не ставится. пред поставил 15 А . Эксплуатирую так 10 мес. все ОК
Поехал в гарантийный сервис, там мне решительно заместо штатного предохранителя на 7.5А поставили на 15А и пожелали счастливого пути.
1. на колодке предохранителей напротив каждого стоит номинал (ну во всяком случае на Симбире).
2. Номиналы так же дублируются в мануале.
Это к вопросу нормально или нет ставить преды под бОльший ток.
не совсем в тему, но не поленись, проверь. Мне с завода подарили машину где вместо предохранителя на панель приборов ваапсче "жучок" стоял :)
Требуется помощь, горит предохранитель плафонов освещения
Требуется помощь, горит предохранитель плафонов освещения
Всем добрый день!возникла проблемка,горит предохранитель F17,7.5 А отвечающий за плафоны освещения,выкл сигнала торможения,машина 11года с ивеко,на панели приборов горит лампа открытых дверей,на машине установлен Круиз Контроль,при прогрева немного увеличивают обороты двигателя,если при этом нажать на педаль тормоза то обороты падают до Холостых,плафоны освещения не горят,подскажите где возможно искать проблему.
шурави писал(а): горит предохранитель F17,7.5 А отвечающий за плафоны освещения,выкл сигнала торможения,машина 11года с ивеко,на панели приборов горит лампа открытых дверей,
лампа на панели горит при сгоревшем предохранителе. плафоны и стопы при этом естественно не горят.
у меня такое было от замыкания плафона около блока предохранителей (нов. панель). проверьте свои плафоны и стопы на предмет замыкания. хотя бы отключением, если тестера или прозвонки под рукой нет.
шурави писал(а): ,на машине установлен Круиз Контроль,при прогрева немного увеличивают обороты двигателя,если при этом нажать на педаль тормоза то обороты падают до Холостых,
это норма для автомобиля с электронной педалью газа. на ходу если так сделать будет то же самое. мозги сбрасывают обороты до холостых при сработке концевика тормозной педали.
Спасибо! Завтра попробую,по поводу плафонов,это касается только центрального и заднего?они вроде задействованы на открывание дверей, по поводу стопарей хватит ли просто внимания лампочек?
шурави писал(а): Спасибо! Завтра попробую,по поводу плафонов,это касается только центрального и заднего?они вроде задействованы на открывание дверей, по поводу стопарей хватит ли просто внимания лампочек?
да. центрального и заднего. у меня с новой панелью 12г.в еще около блока предохранителей есть. он как раз у меня и замыкал от неправильного подключения. не знаю есть ли такие на старых панелях.
со стопарей фишки легче снять. сами лампочки не замыкают.
а лучше бы конечно тестером еще и проводку потрясти.
На старых панелях тоже есть плафон возле предохранителей,по поводу стопарей,нужно снять фишки и с помощью тестора прозвонить на массу?как правильно работает включение стопарей?
шурави писал(а): На старых панелях тоже есть плафон возле предохранителей,по поводу стопарей,нужно снять фишки и с помощью тестора прозвонить на массу?как правильно работает включение стопарей?
со всего снять фишки и прозванивать. а то через лампочки будет замыкание тестер показывать.
на лампах стопа постоянный минус. концевик замыкает плюс.
Сегодня снял оба плафона,все провода которые находятся в штекерах,прозваниваются на массу,снял лампочки со стоков так же прозваниваются на массу,правда сейчас перестала моргать лампочка открытых дверей,предохранитель так же горит
Если панель старая, осмотри жгут за блоком предохранителей. Кронштейн там сделан не удачно и жгуты могут об него перетереться. Такое было мной замечено на нескольких машинах со старой панелью. Ну и раз туда полезешь - советую массы, которые прикручены на этот кронштейн перенести на на основание кронштейна на кузов.
Сходил посмотрел на жгут проводов идущий от предохранителей,места для этого не очень,попытался подлезть рукой и пошевелить,была вероятность что провода идущие в стойку труться о кромку,надел на кромку гофру от проводов,сейчас предохранитель не перегорает,вопрос теперь в другом,в центральном плафоне лампа продолжает гореть в пол накала,после того как закроеш двери,если вынимаеш лампу ,на панелей загорается о не закрытых дверях,сейчас правда после постановки машины на охрану,на брелке сигнализацией(стар лайн),указывает что не закрыта дверь,до этого ещё показывал что и дверь багажника открыта.С проводкой под панелью приборов придётся разбираться когда будет теплее,снимать полностью панель и укладывать всё в гофру,всю остальную проводку давно уже уложил в гофру.
Проводку за блоком осмотреть достаточно легко: снимаешь панель под рулём слева, снимаешь блок предохранителей (разъёмы перепутать достаточно сложно), ну и, если необходимо, панель приборов. При снятой панели жгут можно вытянуть наверх.
Снимал панель под рулём, блок предохранителей не снимал,по поводу панели приборов,много ли проблем при снятий?
Симптомы: при нажатии на тормоз загорается лампочка открытой двери.
Поначалу я подумал, что при торможении по инерции задняя дверь глючит. Но оказалось, что даже при полной остановке именно нажатие на тормоз вызывает сигнал незакрытой двери. Судя по всему, из-за этого и сигналка глючит. Ставлю на охрану, закрывает замки, всё нормально, но через 10-15 секунд выдает сигнал, что двери открыты, хотя на самом деле всё закрыто.
Либо наоборот, сигналка погнала и приводит к загоранию лампочки.
Учу матчасть по сигналке, пока ничего такого не нашел.
Некоторые сигналки имеют привязку к скорости мгли перепутать провода.
У меня был плохой контакт сигналки на проводе с датчика скорости и она глючила (ЦЗ автомотически не закрывались после 20 км/ч).
Проверь проводку.
Некоторые сигналки имеют привязку к скорости мгли перепутать провода.
У меня был плохой контакт сигналки на проводе с датчика скорости и она глючила (ЦЗ автомотически не закрывались после 20 км/ч).
Проверь проводку.
Перепутать не могли, так как она месяц работала исправно. А вчера выбрался на природу, простоял с открытым багажником примерно час, пару раз за это время заводил двигатель. Вот может из-за этого у неё кукушку и снесло, буду искать способы приведения в чувства.
Перепутать не могли, так как она месяц работала исправно. А вчера выбрался на природу, простоял с открытым багажником примерно час, пару раз за это время заводил двигатель. Вот может из-за этого у неё кукушку и снесло, буду искать способы приведения в чувства.
может и так (я про открытые двери)- у меня вчера было похожее- закрыл все двери, потом капот после того как помотрел там наличие/отсутсвие протечек. ставлю на охрану-говорит, что какая то дверь не закрыта. по новой открыл и закрыл все двери, капот, поставил в охрану-все путем стало:)
может и так (я про открытые двери)- у меня вчера было похожее- закрыл все двери, потом капот после того как помотрел там наличие/отсутсвие протечек. ставлю на охрану-говорит, что какая то дверь не закрыта. по новой открыл и закрыл все двери, капот, поставил в охрану-все путем стало:)
Нашел :razz: УРА.
дело было в дополнительном стоп-сигнале!
Из-за него перегорал предохранитель F17 в монтажном блоке, который как раз таки отвечает за свет в салоне при открытых дверях, и за стоп-сигнал.
Отключил пока дополнительный, поменял предохранитель. Буду искать время и на сервис.
3 предохранителя пожёг, пока выяснил в чем дело.
А ведь он горел (дополнительный стоп), но видило что-то в нем коротит
Нашел :razz: УРА.
дело было в дополнительном стоп-сигнале!
Из-за него перегорал предохранитель F17 в монтажном блоке, который как раз таки отвечает за свет в салоне при открытых дверях, и за стоп-сигнал.
Отключил пока дополнительный, поменял предохранитель. Буду искать время и на сервис.
3 предохранителя пожёг, пока выяснил в чем дело.
А ведь он горел (дополнительный стоп), но видило что-то в нем коротитТак там доп стоп заводской стоит тебе что этого мало?.
Так там доп стоп заводской стоит тебе что этого мало?.
А где он писал, что проблемный не заводской дополнительный стоп, а дополнительный к дополнительному? ;))
Я вот, например, понял, что глючит заводской дополнительный стоп-сигнал. Я умный.
Так там доп стоп заводской стоит тебе что этого мало?.
Именно он и коротил. Но некоротил намертво, а сигналил, но при этом сжигал предохранитель.
Короче!
Просто всем кто столкнется с этим, если при нажатии на тормоз горит лампочка "не закрыты двери" - это сгорел предохранитель подсветки салона и стоп-сигнал.
А где он писал, что проблемный не заводской дополнительный стоп, а дополнительный к дополнительному? ;))
Я вот, например, понял, что глючит заводской дополнительный стоп-сигнал. Я умный.
Именно. глючит заводской стоп-сигнал
Форестеру видимо мерещатся мажоры, которые вешают доп-доп-доп-сигналы, и ксеноновую подсветку :p
Именно. глючит заводской стоп-сигнал
Форестеру видимо мерещатся мажоры, которые вешают доп-доп-доп-сигналы, и ксеноновую подсветку :pМне ничего не мерещится, ты бы лучше написал результат обследования больного доп стопа, несколько светодиодов и два токо подводящих провода,Интересно что там может коротить?
Форестеру видимо мерещатся мажоры, которые вешают доп-доп-доп-сигналы, и ксеноновую подсветку :p
Гыыы . кругом враги :)
Мне ничего не мерещится, ты бы лучше написал результат обследования больного доп стопа, несколько светодиодов и два токо подводящих провода,Интересно что там может коротить?
Руки чешутся в него залезть и посмотреть, но разум останавливает - чтобы с горантии не слететь.
А вообще наверное руки победят, но чуть позже, когда появится свободное время, а то работа, знаете ли, многое отнимает.
Вооще похоже со этим стоп-сигналом вырисовывается интересная мозаика.
При покупке машины, в листе было написано, что устранили какое КЗ. Потом на ТО-0 заменили предохранитель именно этот F17, штатный дожен быть 7.5 А, но заменили запасным на 20А (есть 3 запасных на монтажном блоке), при этом с меня же взяли его стоимость (будьте бдительны с сервис-менами . ). Процитирую предыдущего автора - кругом враги :)
Видимо какой-то заводской брак. А если так, то лучше наверное чтобы они сами его и устранили.
Мне ничего не мерещится, ты бы лучше написал результат обследования больного доп стопа, несколько светодиодов и два токо подводящих провода,Интересно что там может коротить?
И на счет короткого замыкания большой вопрос. Я достаточно хорошо разбираюсь в электронике, и могу судить, что в цепи с КЗ ни лампочки, ни светодиоды гореть не будут. Тут что-то другое, возможно один из светодиодов имеет очень малое сопротивление, из-за этого напряжение держится нормальное, а вот ток непомерный (за 5 секунд перегорает 30 Амперный предохранитель). Либо какое-то окисление, которое создает дополнительную утечку тока.
Версий масса, но это явно не банальное КЗ.
Руки чешутся в него залезть и посмотреть, но разум останавливает - чтобы с горантии не слететь.
А вообще наверное руки победят, но чуть позже, когда появится свободное время, а то работа, знаете ли, многое отнимает.
Вооще похоже со этим стоп-сигналом вырисовывается интересная мозаика.
При покупке машины, в листе было написано, что устранили какое КЗ. Потом на ТО-0 заменили предохранитель именно этот F17, штатный дожен быть 7.5 А, но заменили запасным на 20А (есть 3 запасных на монтажном блоке), при этом с меня же взяли его стоимость (будьте бдительны с сервис-менами . ). Процитирую предыдущего автора - кругом враги :)
Видимо какой-то заводской брак. А если так, то лучше наверное чтобы они сами его и устранили.Надо бы прозвонить цепь, собственно токо проводящий провод взят с правого стопа посмотреть его несоставляет труда.
Надо бы прозвонить цепь, собственно токо проводящий провод взят с правого стопа посмотреть его несоставляет труда.
Дело наверняка не в проводе, а в самом сигнале. Почему так уверен? Потому что, когда отцепил провод от сигнала перестали гореть предохранители :)
А еще заметил, когда перегорел 30-тиАмперный, сам сигнал тоже подогрелся в нижней части, не до кипения пластика, но на ощупь это повышение температуры отчетливо ощущалось.
Дело наверняка не в проводе, а в самом сигнале. Почему так уверен? Потому что, когда отцепил провод от сигнала перестали гореть предохранители :)
А еще заметил, когда перегорел 30-тиАмперный, сам сигнал тоже подогрелся в нижней части, не до кипения пластика, но на ощупь это повышение температуры отчетливо ощущалось.Греется обычно из за плохого контакта.
Мне ничего не мерещится, ты бы лучше написал результат обследования больного доп стопа, несколько светодиодов и два токо подводящих провода,Интересно что там может коротить?
На самом деле вскрытие показало, что там нет светодиодов!
Там 5 лампочек накаливания по 5 W каждая, соеденены параллельно. Жрут 1.7 амера.
Разобрал, ничего подозрительного не обнаружил, собрал. Работает пока.
По возможности, как встречу светодиоды 12-ти вольтовые, заменю этих пожирателей тока, на изделия из полупроводников.
Уаз Патриот (УАЗ – 3163) внедорожник повышенной проходимости выпускался в 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 году с различными модификациями (Профи Пикап и Карго Уаз 23632, 23602). В нашем материале мы покажем описание блоков предохранителей и реле Уаз Патриот со схемами блоков и местами их расположения. В заключении предложим ознакомится с полным руководством по ремонту и обслуживанию.
Исполнение блоков предохранителей и реле Уаз Патриот и их назначение зависит от года выпуска и уровня оснащения и может отличаться от представленного.
Блок с салоне
Находится под панелью приборов, со стороны водителя, за защитной крышкой.
![Расположение блока в салоне уаз патриот]()
Вариант 1
Подходит для автомобилей выпущенных с 2005 по 2011 год выпуска.
Схема
Описание
| F1 | 5А Освещение выключателей и органов управления, габаритные огни левого борта |
| F2 | 7,5А Ближний свет правой фары |
| F3 | 10А Дальний свет правой фары |
| F4 | 10А Правая противотуманная фара |
| F5 | 30А Система электро стеклоподъемников дверей, электропривод люка |
| F6 | 15А Штепсельная розетка переносной лампы |
| F7 | 20А Звуковые сигналы, электропривод зеркал |
| F8 | 20А Обогрева заднего стекла, наружных зеркал, МУС |
| F9 | 20А Очистители и смыватели стекол, дополнительный отопитель салона |
| F10 | 20А Прикуриватель |
| F11 | 5А Габаритные огни правого борта, освещение номерного знака |
| F12 | 7,5А Ближний свет левой фары |
| F13 | 10А Дальний свет левой фары и сигнализатор дальнего света фар |
| F14 | 10А Левая противотуманная фара |
| F15 | 20А Система электро блокировки замков дверей |
| F16 | 10А Аварийная сигнализация и указатели поворота |
| F17 | 7,5А Плафоны освещения, выключатель сигнала торможения |
| F18 | 25А Отопитель, выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал |
| F19 | 10А Комбинация приборов, выключатель света заднего хода |
| F20 | 7,5А Задние противотуманные огни |
| F21 | Запасной предохранитель |
| F22 | Запасной предохранитель |
| F23 | Запасной предохранитель |
| Реле | |
| К1 | Резерв |
| К2 | Реле – прерыватель стеклоочистителя |
| К3 | Реле – прерыватель указателей поворота |
| К4 | Реле включения ближнего света фар |
| К5 | Реле включения дальнего света фар |
| К6 | Дополнительное (разгрузочное) реле |
| К7 | Реле включения обогрева заднего стекла |
| К8 | Реле включения противотуманных фар |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 10 на 20А.
Вариант 2
Подходит для автомобилей с 2012 по 2014 год выпуска.
Схема
Обозначение
| F1 | 5А Габаритный огонь левый |
| F2 | 5А Габаритный огонь правый |
| F3 | 7,5А Ближний свет фар правый |
| F4 | 7,5А Ближний свет фар левый |
| F5 | 10А Дальний свет фар правый |
| F6 | 10А Дальний свет фар левый |
| F7 | 7,5А Противотуманный огонь |
| F8 | 20А Блокировка дверей |
| F9 | 10А Аварийная сигнализация |
| F10 | 10А Кл. 5 ХР1 КП, выключатель ламп заднего хода, кл. 1 датчика скорости, кл. 4 центрального плафона, кл. 2 выключателя аварийной сигнализации |
| F11 | 30А Стеклоподъемники |
| F12 | 20А Прикуриватель, обогрев сидений |
| F13 | 20А Звуковой сигнал |
| F14 | 20А Обогрев стекла двери задка, наружных зеркал, модуль управления светом (МУС) |
| F15 | 20А Конт. 11 Х2, переключатель стеклоочистителей, стеклоочиститель, выключатель заднего отопителя |
| F16 | 10А Противотуманная фара правая |
| F17 | 10А Противотуманная фара левая |
| F18 | 25А Отопитель |
| F19 | 7,5А Выключатель сигнала торможения, плафоны освещения |
| F20 | 5А Управление зеркалами |
| F21 | 10А Компрессор кондиционера |
| F22 | 15А Штепсельные розетки |
| Реле | |
| К1 | Противотуманные фары |
| К2 | Противотуманные фары |
| К3 | Дальний свет |
| К4 | Ближний свет |
| К5 | Разгрузочное реле |
| К6 | ЗМЗ 40904, 40905: Дополнительный отопитель |
| К7 | Компрессор |
| К8 | Указатели поворота и аварийная сигнализация |
| К9 | Прерыватель стеклоочистителя с регулировкой паузы |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 12 на 20А.
Вариант 3
Подходит для автомобилей выпущенных с 2014 года и по настоящее время.
Схема
Назначение
| F1 | 10A РК “Dymos” кл.15 |
| F2 | 15A Розетка салона |
| F3 | 10A Компрессор кондиционера |
| F4 | 30A 2016-2020: Блок управления электро пакетом, кл.30 |
| 5A 2014-2015: Управление зеркалами | |
| F5 | 7.5A Выключатель сигнала торможения, плафоны освещения салона, плафон освещения вещевого ящика, плафон освещения багажного отделения |
| F6 | 40A 2016-2020: Система отопления и кондиционирования, выключатель обогрева двери задка и зеркал |
| 25A 2014-2015: Отопитель | |
| F7 | 10A Противотуманная фара левая |
| F8 | 10A Противотуманная фара правая |
| F9 | 20A Переключатель стеклоочистителей, стеклоочиститель, блок переключателей водителя, блок переключателей задних пассажиров, отопитель кузова задний, выключатель дополнительного отопителя |
| F10 | 20A Обогрев стекла двери задка, зеркал, модуль управления светом (МУС) |
| F11 | 20A ЗМЗ-51432: Звуковой сигнал (для автомобилей с двигателем ) |
| F12 | 20A Прикуриватель, розетка в багажном отделении (2016-2020), обогрев сидений (2014-2015) |
| F13 | 30A РК “Dymos” кл.30 |
| F14 | 10A 2016-2020: Стекло подъемники (модуль двери водителя) |
| 30A 2014-2015: Стекло подъемники | |
| F15 | 5A 2016-2020: Кл. 34 комбинация приборов, выключатель заднего хода, кл. 1 датчика скорости, кл. 2 выключателя аварийной сигнализации |
| 10A 2014-2015: Кл. 5 ХР1 КП, выкл. света з/хода, кл. 1 датчика скорости, кл. 4 центрального плафона, кл. 2 выключателя аварийной сигнализации | |
| F16 | 15A 2016-2020: Подушка безопасности |
| 10A 2014-2015: Аварийная сигнализация | |
| F17 | 10A 2016-2020: Медиасистема (радиоприемник с аудио проигрывателем) |
| 20A 2014-2015: Блокировка дверей | |
| F18 | 15A 2016-2020: Блокировка дифференциала |
| 7.5A 2014-2015: Противотуманный огонь | |
| F19 | 10A Дальний свет фар левый |
| F20 | 10A Дальний свет фар правый |
| F21 | 7.5A Ближний свет фар левый |
| F22 | 7.5A Ближний свет фар правый |
| F23 | 5A Габаритный огонь правый |
| F24 | 5A Габаритный огонь левый |
| F25 | 60A Обогрев ветрового стекла |
| F26 | Резерв |
| F27 | Резерв |
| F28 | Резерв |
| F29 | Резерв |
| F30 | Резерв |
| Реле | |
| К1 | Реле включения противотуманных фар |
| К2 | 2014-2015: Реле включения обогрева стекла двери задка и зеркал |
| К3 | Реле включения дальнего света фар |
| К4 | ЗМЗ-40905: Реле дополнительного электронасоса отопителя 2016-2020: Реле включения ближнего света фар |
| К5 | 2014-2015: Реле включения ближнего света фар |
| 2016-2020: Реле дополнительного отопителя салона | |
| К6 | Реле компрессора кондиционера |
| К7 | 2014-2015: Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации |
| 2016-2020: Реле включения обогрева стекла двери задка и зеркал | |
| К8 | Прерыватель стеклоочистителя с программируемой паузой |
| К9 | Дополнительное (разгрузочное) реле |
| К10 | Реле обогрева ветрового стекла (разгрузочное) |
| Реле переключения топливных баков (для автомобилей с РК “УАЗ”) | |
| К11 | Реле времени обогрева ветрового стекла |
| К12 | 2016-2020: Реле блокировки дифференциала заднего моста |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 12 на 20А.
Блоки под капотом
Блок предохранителей и реле
Находится под капотом с левой стороны, рядом с аккумулятором и закрыт защитной крышкой.
Схема
Расшифровка предохранителей
| F1 | Звуковой сигнал |
| F2 | Не устанавливается |
| F3 | Электро вентилятор 2 |
| F4 | АБС (ESP) |
| F5 | Приборы |
| F6 | Бензонасос |
| F7 | Стартер |
| F8 | Электро вентилятор |
| F9 | Комплексная микропроцессорная система управления двигателя (КМПСУД) |
| F10 | АБС (ESP) |
| F11 | Подогреватель пред пусковой |
| F12 | Подогреватель пред пусковой |
| F13 | Подогреватель пред пусковой |
| F14 | Не устанавливается |
| F15 | Не устанавливается |
| F16 | Не устанавливается |
| F17 | 60/90А Монтажный блок, Обогреватель ветрового стекла |
| F18 | АБС (ESP) |
| F19 | Монтажный блок |
Реле
| R1 | Реле стартера, реле электро вентилятора 1 |
| R2 | Реле подогревателя, Реле времени стекло омывателя двери задка (блок старого образца) |
| R3 | Реле подогревателя, Реле звуковых сигналов (блок старого образца) |
| R4 | Реле звукового сигнала, Реле КМПС УД (блок старого образца) |
| R5 | Реле КМПС УД, Реле электро вентилятора (блок старого образца) |
| R6 | Реле электро вентилятора, Реле электро бензонасоса (блок старого образца) |
| R7 | Реле электро бензонасоса, Реле электро вентилятора (блок старого образца) |
| R8 | Реле электро вентилятора, Реле кондиционера (блок старого образца) |
| R9 | Реле компрессора (блок старого образца), реле управления двигателем |
| R10 | Реле блока управления заслонкой рециркуляции (блок старого образца), реле стартера 2 |
Дополнительные блоки
Блок на АКБ
На плюсовой клемме аккумуляторной батареи на автомобилях с АКПП может находится дополнительный блок предохранителей состоящий из 2 плавких вставок высокой мощности на 100А защищающих блоки предохранителей.
Блок реле и предохранителей кондиционера
Он расположен справа под капотом автомобиля.
Схема
Реле свечей накаливания и силовой предохранитель
Реле свечей накаливания и силовой предохранитель свечей накаливания для автомобилей с двигателем “Iveco” расположены под капотом с левой стороны на щитке передка.
Общее описание
| F1 | 7,5А Муфта компрессора кондиционера |
| F2 | 30А Вентилятор 1 |
| F3 | 30А Вентилятор 2 |
| F4 | 60А Силовой предохранитель свечей накаливания |
| Реле | |
| К1 | Реле включения вентилятора отопителя салона |
| К2 | Реле 1 заслонки рециркуляции |
| К3 | Реле 2 заслонки рециркуляции |
| К4 | Реле муфты компрессора |
| К5 | Реле вентилятора 1 |
| К6 | Реле вентилятора 2 |
| К7 | Реле свечей накаливания |
Руководство Уаз Патриот
Больше информации про ремонт и обслуживание Уаз Патриот можете узнать изучив полное оригинально руководство: “скачать“.
По данному материалу мы так же подготовили видео у нас на канале. Смотрите и подписывайтесь!
Читайте также: