Уаз буханка сам газует
Просмотр полной версии : САМА ГАЗУЕТ.
Ребят, привет!))
подскажите вчём проблема.
двигатель сам подгазовывает, когда на холостых работает и на ходу тоже. оборотов на 500 поднимет и сразу скидывает потом на время всё нормально.
и ещё вопросик.. на холодную странно пускается, пуститься и троит оборотов 500-600 держит и по тихоньку поднимает до 1500 далее всё нормально..(((
Посмотри на мозги, может вода попала. Просуши и почисть разъём. Вода в салон не попадает?
Ещё могут быть 3 причины:
ДДЗ, РХХ и возможно, но скорее НЕТ--ДМРВ.
мозги сухие, вода в салоне попадает. ДДЗ менял, не помогло, РХХ менял, не помогло, дмрв то тут причём.
и ещё вопросик.. на холодную странно пускается, пуститься и троит оборотов 500-600 держит и по тихоньку поднимает до 1500 далее всё нормально..(((
у многих такиа проблема. Скорее всего неправильное приготовление смеси.
а из-за постороннего подсоса воздуха может такое быить?
Да черт его знает. Теоретически может. Больше воздуха с бензином смешивается, смесь получается не правильная. Но постепенно стабилизируется.
а из-за постороннего подсоса воздуха может такое быить?
Но тогда подсос воздуха должен быть не постоянным. Есть подозрения?
у мя тоже самое (в плане заводится) а ХХ держит нормано. хотя иногда прыгают что по тахометру 600-900. на горячаю.
да есть грешок на дросельную заслонку.
Но ведь она если и пропускает, то постоянно. А 2-й датчик ДЗ вряд-ли брак. А у тебя плавают обороты. Гофру посмотри. Вдруг там дыра, но тоже редкость большая. Слушай а давление топлива не смотрел? Может и регулятор давления барахлить.
Проверь: у нас как-то при неисправном регуляторе вместо 3-х аж 6 атмосфер было -- как только шланги выдержали! Да и насос работал при двойном давлении.
. если двигатель подгазовывает сам по себе и с дроселем и тросиком газа всё в порядке то это одна из катушек зажигаия. звучит конечно бредово и не убедительно . скажите при чём тут катушка. но возьмите одну исправную и по очереди меняйте..будете удивленны результатом.
п.с. придумал не сам умные люди подсказали. убедился на собственном опыте.
подскажите вчём проблема.
двигатель сам подгазовывает, когда на холостых работает и на ходу тоже. оборотов на 500 поднимет и сразу скидывает потом на время всё нормально. Дроссельная заслонка сильно приподнята.попробуйте опустить.
двигатель сам подгазовывает, когда на холостых работает и на ходу тоже. оборотов на 500 поднимет и сразу скидывает потом на время всё нормально.
и ещё вопросик.. на холодную странно пускается, пуститься и троит оборотов 500-600 держит и по тихоньку поднимает до 1500 далее всё нормально..(((
когда двигатель сам подгазовывает это говорит о том что идёт несоответствие данным с потока воздуха и положению дроссельной заслонки(его датчика) .
т.е. когда открываете дроссель, воздуха поступает больше, обороты поднимаются, но если показания ДПДЗ не меняются то идёт отсечка топлива. это всё при условии что педаль газа двигается медлеено и бобороты поднимаются -опускаются плавно. при более резком движении этого как правило не происходит.
на диагностике посмотреть как идёт соотношение воздух-дроссель. показание желательно смотреть не процентах(дроссель) а в м\вольтах(более точно).
был у меня один случай с похожей проблемой заводки на холодную :) . на выходе оказалось что пробита. мембрана в регуляторе давления топлива. и топливо потихонечку лилось через вакуумную трубку во впускной коллектор. стравливая в него всё давление за ночь :) . попробуйте снять вакуумный шланг и посмотреть, не люётсяли-капает из неё топливо ;) .
У меня появилась похожая проблемка тоже подгазовывает на секунду и выравнивается и попутно стала выскакивать ошибка 166.
До замены распредвала такого небыло.
Поначалу забил на это, отрегулировал тросик и поехал.
В итоге при холостых 1560 получил от БК следуюшие данные.
Шаги РХХ - 24
Массовый расход воздуха - 21.5.
Решил исправлять ситуацию.
Теперь регулировка опорного винта. Никакой контргайки там нету, шлиц хитрый. Да и расположен неудобно, подлезть сложно. Самым удачным вариантом оказалось использование биты для секретных гаек. Маркировка на ней - 10 мм.
Теперь все просто. Выкрутил немного вверх и завожу. Поначалу двигатель сразу глох. А вот потом. Началась та самая раскачка . Причем в разных видах. То обороты приходят в норму, то останавливаются на больше тысячи, то раскачка совсем не прекращается. Мало того. Уже стабильно работающий на 800 об двигатель можно было снова загнать в тот самый колебательный режим.
Т.е. причина на мой взгляд - именно величина зазор в дросселе. Кстати и в старой железке это можно объяснить. Кроме простого износа опорного винта или смещения его регулировки, и сама заслонка внутри оказалась весьма грязной.
В итоге увеличивая зазор, добился стабильной работы двигателя и прекращения всяких колебаний.
Параметры БК:
Температура ОЖ: 82 гр.
Обороты ХХ: 800-840.
Шаги РХХ: 65 (25%).
УОЗ: 8 гр.
Т впрыска 4.11 мс.
Массовый расход воздуха: 15.5.
Состав смеси 0.99.
Напомню, ДПДЗ все время лежал в сторонке. Осталось поставить его на место, в нужной позе. При этом бортовой компьютер ДОЛЖЕН ПОКАЗАТЬ 0 градусов.
В нужном положении это выглядело так:
Простыми бокорезами откусываются ухи у датчика. Они все равно не нужны.
Из подручных материалов делается крепежная пластинка. Расстояние между центрами отверстий - 55 мм. Диаметр - под винты М4. Винты - М4, длинной 25-30 мм
Ну в итоге что получилось:
Цели своей я добился. Можно кой-чего улучшить, но пока неохота, у нас уже -18, ночью обещают до -28.
Сей вариант не претендует на абсолютную истину, может большие специалисты скажут, что я неправ. Но оно работает .
Помогите кто че может, ЗМЗ 409 евро 2, если заводить машину на горячую то сразу после запуска машина сама газует 5-10раз и только после этой перегазовки одороты стабилизируются, чек не горит при этом
да проблема то собственно давно, клему снимали неоднократно, но проблема не исчезала
ДПДЗ,смотри,чисти заслонку,проводку на скрутках в районе 3 цилиндра.
ДПДЗ,смотри,чисти заслонку,проводку на скрутках в районе 3 цилиндра.
А что в ДПДЗ смотреть он же не разборный, есть какая то методика его проверки скажем тестером? что то проводку на скрутках невидел, она в общей гофре идет? а на что эта проводка?
А что в ДПДЗ смотреть он же не разборный, есть какая то методика его проверки скажем тестером? что то проводку на скрутках невидел, она в общей гофре идет? а на что эта проводка?
Вообщем вчера в ходе проверок обнаружил, что был перетянут тросик газа, когда ослабил его температура при которой газует сама немного возросла (с 70 до 85), пробовал отключить перед запуском ДПДЗ мотор работает почти ровно, слышно как пытается прогазовать но это выражается в колебании +-50 оборотов, думаю попробовать теперь после регулировки тросика газа обнульть мозги, вчера этого не успел сделать.
скорее всего кончина РХХ
хочу уточнить тот факт что газует она сама только при запуске на горячую, на остальных режимах проблем не выявленно
хочу уточнить тот факт что газует она сама только при запуске на горячую, на остальных режимах проблем не выявленно
Это клапан холостого хода забился копотью или просто накрылся (коротыш в обмотке) , сними его с дроссельной заслонки и все хорошенько промой , особенно канал воздуха которым и управляет клапан, засор клапана хх это самая распространенная проблема всех инжекторных систем
Это клапан холостого хода забился копотью или просто накрылся (коротыш в обмотке) , сними его с дроссельной заслонки и все хорошенько промой , особенно канал воздуха которым и управляет клапан, засор клапана хх это самая распространенная проблема всех инжекторных систем
Где находится этот клапан холостого хода и как он связан с регулятором холостого хода?
Где находится этот клапан холостого хода и как он связан с регулятором холостого хода?
Клапан это и есть как ты говоришь регулятор, шаговый двигатель с конусным клапаном
Да посмотрел по каталогу змз409, он так и называется "регулятор хх", это на иномарках привык, там клапан называется
Если не развивает мощность, проверьте в первую очередь фильтры: воздушный и топливный. Что значит "тарахтеть"?
фильтра все поменяны на днях
"тарахтеть" это - как будто глушитель порванный. Или это коллектор порвался.
Кислородный, массовый расход воздуха посмотри
на диаг.был,но там ошибок не нашли
а может это из за сцепления? Там чё то шумит.
Может катализатор забит где второй кислородник
Или датчик где маховик рядом. Цепление не причем я думаю там бы буксовала. А на 3-4 как
Большое спасибо, мужики. За советы.
"кровь из носа"-все равно сделаю. Все равно кпп и рк скоро разбирать буду,там увидим. А на 3 и 4 скорости вообще умирает. Всем спасибо.
Вытаскивай бензонасос и меняй сетку.
100% забита. На холостых кое как хватает топлива, на оборотах нет.
Foresters, здравствуйте уменя тоже уазик карбюраторный тентовый не развивает мощ ,конце глушителем когда работает черный грязь почему
Славик, здравствуйте! Если масло не жрет, то скорее всего переобогощенная смесь, надо с карбюратором разбираться. Там может быть высокий уровень топлива в поплавковой камере, не держит запорный клапан или забиты воздушные жиклеры главной дозирующей системы.
автор, всем доброго дня ,у меня аналогичный случай ,змз 409 УАЗ фермер ,пропала тяга ,на малых оборотах ещё едет ,а прибавляешь газку и такое ощущение что КАМАЗ за собой тащищ и появляется тарахтение в глушителем ,до дома кое как доехал ,а завести потом уже не смог ,чек горел недели две .Если кто с такой хренью сталкивался подскажите в чем может быть причина ?
ничо разбирать не надо поменяй б,насос утя нет давления
возможно бензонасос
Когде ему кирдык близко, он начинает из основного в доп.бак перекачивать. А может и из-за сетки в катал.нейтрализаторе в выхлоп.системе. Там еще датчик стоит. Эту сетку надо выбить монтирошкой. Материал там непонятный. Эта сетка забивается напрочь, плавится ещк
а может и из-за фильтров топливных
Гусиную лапку поменяй
поменяй глушитель
переборка в глушителе отвалилась и затыкает выхлопную систему душит мотор, попробуй проехать со снятым глушителем
Поменял прокладку под ГБЦ ,ДВС 409 евро 3,собрали ,метки выставил спец,компрессия 11-12 везде, искра есть. Троить начал после сборки,не набирает обороты,чихает в трубу,подскажите причину. За ранее спасибо
Solomon, грм не правильно поставили. При установке лобовины (крышки грм) нижняя натяжная шестерня выпадает. Надо чам нибудь придерживать. Лично я делаю маленький крючок с тонкой прочной длинной проволоки и зацепляю на середину этой шестерни и привязываю так чтоб после сборки лобовины и натяжителя при резком дергании проволоко снималась
Solomon, проблема в свечах, при сборке согнули зазор свечей
симптомы на неправильную установку по меткам, там на зуб или раньше или позже ставьте короче методом проб. Или заказывайте транспортир фаз
Цепь вытинулась и фаза газораспределения збилась надо ставить от 406движка цепь натежители она мощней чем 409
100% катализатор , у мя тоже так было, у перемной трубы катализатор убери фильтр ломом все зайбись будет.
Мужики подскажите у меня на газели стоит мотор 409евро 3 пробег 28000 но обороты не набирает.когда стоишь газует классно начинаю ехать такое чувство будто тяну за собой КамАЗ а в горку вообще труба.
Андрей,
Изначально давление топлива померь, диагностику сделай смотри УОЗ на заведенном.
Андрей, свап? вроде на газель не ставят змз409
Андрей, вы нашли причину?на уазике такие же симптомы.
Андрей, проблема в грм цепи
Ребята подскажите 409 двигатель на газеле не тянет все новое еле еле кое как набирает 100км в чем проблема может быть?
Анзор,
Диагностика в помощь, особое внимание обратить на УОЗ если показания сильно плавают (0 -20градусов) метки грм. Если денег на диагностику жалко, то меняй поэтапно(но это будет дороже 500руб.)всё начиная с бензонасоса.
Бензин носос меняй
Поменяй грм цепь, у меня была такая проблема
Точно такие проблемы не едет и все на ходу зажигание выключу и включу машина поет чево может быть может у когото были такие проблемы подскажите спасибо.
Прокладку впускного коллектора посмотрите. Мы себе чуть мозг не сломали. Профи ремонтеры, а причину нашел вообще левый человек. Прокладка впускного коллектора имеет два вида. Где больше дырок где меньше. Заводится и еле еле едет. Чихает.
катализатор забился 100%., монтировкой сетке дырку делай, все зайбись будет
У меня такая же фигня. На холостых ревёт. Готов рвать, как еду то только вторая. Попрямоц третью можно ещё. А чуть Горка так только вторая.
Передок включён. Раздатка на повышенной.
Поменял все фильтра.
Поменял насос.
Катализатор нет.
Вызвал компьютерщика. Показало датчик распредвала. Поменяли датчик. Ситуация не меняется.
Двигатель работает ровно.
Сцепление не буксует.
Den, пишите в личку
Den, не решил проблему а то такая же херня
Den, смотри форсунки
У меня такое было, долго искали оказалась форсунка одна лилась не закрываясь, на холостых ещё переваривал движок бенз, как газку поддаёшь она заливала от этого и троила, пердела и не тянула, сними форсунки купи очиститель и проверь их
УАЗ дв 409 с катализатором.Проблема:Завожу дв.всё норм. прогрел до 40-60 градусов норм. как ехать то начинается дёрганье как будто нет бензина(2/3 бака)
А с новой машиной если так, то что может, в чём причина?
Мужики подскадите УАЗ фермер 409 мотор. Заводится отлично на малых оборотах и на средних едет хорошо больше газу давишь гул стоит а ехать не едет.. как за жопу держит.
Насос давление 6 очков давит сетка не забита
Алексей, это датчик какой то тупит однозначно, пробуй поменять ДПДЗ потом МАФ (одолжи у кого нибудь) потом кислородник если поставил новое(одолженное исправное) то не меняй на свой, найдешь "тупой" датчик обратно снимай поставленные кроме последней и так до победного)))))
Пропадает газ на втором передаче поменял свечи крышку провода бегуног почистил карбюратор а все равно не чянет
Гал, цилиндры все работают?
Банк ВТБ предлагает выгодные условия по автокредитам:
- минимальный первоначальный взнос
- одобрение по двум документам (паспорт и водительское удостоверение)
- процентные ставки от 3.5%
- сумма кредита до 7 млн.рублей
- срок кредита от 1 до 7 лет
- оперативное рассмотрение заявки
- досрочное погашение на любом сроке кредита
У нас Вы можете оформить кредит на новый автомобиль с салона, так и на автомобиль с пробегом (с 2010 г.в.).
Мы Вас ждем по следующим адресам:
- Банк ВТБ (ПАО), г.Якутск, ул.Октябрьская, дом 3
- Салон Hyundai, г.Якутск, ул.Вилюйский тракт 3 км, дом 53
- Салон Колми, г.Якутск, ул.Покровский тракт 6 км, дом 1а
По всем вопросам обращаться по телефону: + 7 964 424 00 22, 8 (4112) 34 24 24 доб.1535
Александра, как вы заебали уже! В каждую дырку залезете!
подскажите такое дела поменял грм на уаз фермере дв.406 все по меткам и тд. но машина не набирает обороты, на холостых работает хорошо но на газ не реагирует начинает захлебаватся и стреляет в воздушный фильтр.. подскажите не знаю что и делать.
вадим,
неправильно установил метки грм
Здравствуйте подскажите пожалуйста уаз 409 мотор заводишь работает ровно чут газу даёшь обороты набирает чуть сельней начинает трестись и стрелять воздухан
Приезжайте на кутузова 10 диагностика бесплатно 89247673377 выявим причину скажем что нужно делать
Добрый вечер подскажите пожалуйста что может быть на месте ровно работает оборота набирает а как ехать всё тяга пропадает первая и вторая как будто кто то что то привязал двигатель 409 евро 3 УАЗ патриот
Регулятор давления топлива
Салам мужики подскажите Уаз хантер не тянет и глохнит. Что может быть. Причина!!
Падают обороты до 1200 и при нажатии на газ в пол поднимается до 1800 и все. Глушишь и заводишь заново и все работает. Что такое?
Здорово мужики подскажите УАЗ головастик пропала тяга зделали диагностику вылезли 10 ошибок сразу обнулили и машина перестала заводиться кое как завел работает будто на 2 цилиндрах даёшь газу не реагирует заменил датчик распредвала датчик абсолютного давления датчик положения дроссельной заслонки не в какую подскажите пожалуйста что делать
Виктор, проверь какие целиндры не работают, и проверяй форсунки.
Уаз патриот 409 начал троить, отказывает 4 целиндр то работает то нет, не едет чихает не развивает обороты машину как за жопу держат горит чек но он и до начала проблемы горел, менял свечи катушки не помогло. Советовался подсказали проверить бензонасос с сеткой, поменял не помогло, катализатор довно выбит. Пригнал на диагностику проверили, пропуски зажигания, сказали был случай такой растянулась цепь грм надо менять, поменяли грм в сервисе приехал забирать заводим не работают 3,4 целиндр, спрашиваю причину не знают отправили на диагностику. В гараже с мужиками подумали остались только форсунки. Купил, поменяли и вот оно чудо машина поехала. Осталось к диагносту съездить обнулить ошибки и перепрошить комп на евро 0, кстати после того как выбиваешь катализатор надо прошивать комп а то ошибку будет показывать. Может кому поможет, всем удачи в ремонте и на дорогах.
Проверим в течение одного рабочего дня. Чтобы узнать о решении дождитесь обратной связи или обратитесь в техподдержку:
Читайте также: