Трещит стеклоподъемник пассат б5

Обновлено: 28.01.2025

предположение на замыкание у блока комфорта после подключения левой двери? А как прочитать ошибки по блоку комфорта?

Окисление проводов can-шины в скрутках часто приводит к нестабильному сигналу.

Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.

Спасибо направление понял, смущает только , что после отключения задней двери, замыкание пропадает. Но мультитестер и разбор блока комфорта раставят точки над И. Только найду в поиске где он и как снимать

Тем много. Даже отчеты есть.
Управление всеми стеклоподъемниками с водительской двери идет именно по can-шине

Прости еще момент подскажи. надо именно ВАгКом на usb брать? а то есть obd2 на bluetooth для андроид приложении. (ну всмысле где ошибки будет видно по блоку комфорта?)

Seregas -друг , брат выручай. вот ,что диагностика сказала
00932 03A4 Электродвигатель стеклоподъемника на стороне водителя-V147
00933 03A5 Электродвигатель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира-V148
01336 0538 Шина данных-комфорт (для всего концерна)
(если отключить заднюю дверь, то ошибки пропадают).

Помогите если можете. Passat B5+ 2001 1.9d в водительской двери сдох модуль управления стеклоподъемником. Конкретно микруха TLE6261g - c кнопок ни опустить не поднять. Все остальные двери работают. Так вот при замене микросхемы, отпаялся резюк рядом с ней. Может у кого-нибудь есть похожий модуль, какой номинал резистора?

P.S.: Сейчас с водительской двери не управляется ни одна другая, ВАГ ругается на модуль водительской двери - нет связи.

Не работают стеклоподъёмники..

Добрый вечер..Подскажите может была у кого то такая беда..Перестали работать все стеклоподёмники и сигналка родная, на панели не горит при открывании дверей лампочка..

Доброго время суток,пассат 2000г 1.8т рестайленг б5+ очень нужен ваш совет,проблема ,купил авто без водительского стеклоподъёмника ,просто пустая дверь ,обзвонил разборы в одном сказали что есть ,пассат был привезён из японии (правый руль)водительская дверь с право ,я приобрёл с левой двери (поссажирская дверь)привёз подключил и нечего,держиш кнопку бака и одновременно жмёш на запирание стеклоподъёмник поднимается в верх .а если на джостик регулировки зеркал нажать в низ то срабатывает замок на левой двери ,провода проверил плюсы есть и масса тоже ,вопрос может дело быть в моторе (с праворукой машины) все двери работают что замки ,что стёкла ,а с водительской клавиши не хотят ,или надо возвращать этот стеклоподъёмник ?

Seregas, помоги ,вся надежда на тебя .

помогите лузеру ,купил от праворукого пассата б5+ 2003г передний левый стеклоподъёмник (с поссажирской двери)привез домой ,а радости ноль нечего не работает горит одна красная лампочка ,а если нажать на кнопку бака и одновременно на чентралный замок то стекло поднимается в верх и ещё джостик регулировки зеркал в низ или в верх то срабатывает замок двери ,что это может быть ? может кон шина не подходит она же с праворукого немца ,а у меня американец б5+000г ,прошу вашего совета .

Seregas, помоги ,вся надежда на тебя .

Приветствую. Очень нужна помощь-пассат b5 1997. Вобщем история такая- не открывались и не закрывались левые двери и не работал левый водительский стеклоподъемник. Почитав немного об этих проблемах решил начать с кнопок стеклоподъемника и попробовать его сделать. Контакты почистил, плата вроде в порядке, а кнопка так и не заработала-лишь щелкала в одну сторону и ничего в другую. Проверили моторчик, вывели кнопку напрямую и он стал функционировать, в общем проблема оказалась в кнопке б.у. стеклоподъемниками как решили, но покоя не давало что и именно левые двери не работают. Пошли в общем дальше-начали от блока комфорта. Под ковром было много влаги и когда вскрыл в самой коробке тоже капля, но была. Просмотрел схему, вроде норм, контакты тоже не окисленные, пошел по проводам, все скрутки норм, на одной только чуть было окислено. Дошёл до гофры. Там и начались беды. Красно-белый провод был переломан и окислен, он не прозвонивался. Остальные окисленные. Соединили, результата никакого. Вскрыли коричневый, -окисленный, отрезали все это , соединяем и как искронуло. И в чем беда-блок управления вообще перестал функционировать и на сигналку не закрывает. Получается где-то плюс на массу пробил. Просмотрели предохранители, заменили сгоревший. Стали искать причину этого недоразумения. Разобрали правые двери, а там тоже провода все окисленные, протерлись и видимо между собой касались. Соединили как нужно, но никакой реакции нет. Подскажите, что тут может быть.куда обратить внимание. Б.у. стеклоподъемниками просто старого образца и не могу найти такой. (2б4959793)Подсветки на нем кстати тоже нет. Но стеклоподъемники с дверей работают.

предположение на замыкание у блока комфорта после подключения левой двери? А как прочитать ошибки по блоку комфорта?

Окисление проводов can-шины в скрутках часто приводит к нестабильному сигналу.

Спасибо направление понял, смущает только , что после отключения задней двери, замыкание пропадает. Но мультитестер и разбор блока комфорта раставят точки над И. Только найду в поиске где он и как снимать

Тем много. Даже отчеты есть.
Управление всеми стеклоподъемниками с водительской двери идет именно по can-шине

Прости еще момент подскажи. надо именно ВАгКом на usb брать? а то есть obd2 на bluetooth для андроид приложении. (ну всмысле где ошибки будет видно по блоку комфорта?)

Seregas -друг , брат выручай. вот ,что диагностика сказала
00932 03A4 Электродвигатель стеклоподъемника на стороне водителя-V147
00933 03A5 Электродвигатель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира-V148
01336 0538 Шина данных-комфорт (для всего концерна)
(если отключить заднюю дверь, то ошибки пропадают).

Не работают стеклоподъёмники..

Добрый вечер..Подскажите может была у кого то такая беда..Перестали работать все стеклоподёмники и сигналка родная, на панели не горит при открывании дверей лампочка..

Доброго время суток,пассат 2000г 1.8т рестайленг б5+ очень нужен ваш совет,проблема ,купил авто без водительского стеклоподъёмника ,просто пустая дверь ,обзвонил разборы в одном сказали что есть ,пассат был привезён из японии (правый руль)водительская дверь с право ,я приобрёл с левой двери (поссажирская дверь)привёз подключил и нечего,держиш кнопку бака и одновременно жмёш на запирание стеклоподъёмник поднимается в верх .а если на джостик регулировки зеркал нажать в низ то срабатывает замок на левой двери ,провода проверил плюсы есть и масса тоже ,вопрос может дело быть в моторе (с праворукой машины) все двери работают что замки ,что стёкла ,а с водительской клавиши не хотят ,или надо возвращать этот стеклоподъёмник ?

Seregas, помоги ,вся надежда на тебя .

Приветствую. Очень нужна помощь-пассат b5 1997. Вобщем история такая- не открывались и не закрывались левые двери и не работал левый водительский стеклоподъемник. Почитав немного об этих проблемах решил начать с кнопок стеклоподъемника и попробовать его сделать. Контакты почистил, плата вроде в порядке, а кнопка так и не заработала-лишь щелкала в одну сторону и ничего в другую. Проверили моторчик, вывели кнопку напрямую и он стал функционировать, в общем проблема оказалась в кнопке б.у. стеклоподъемниками как решили, но покоя не давало что и именно левые двери не работают. Пошли в общем дальше-начали от блока комфорта. Под ковром было много влаги и когда вскрыл в самой коробке тоже капля, но была. Просмотрел схему, вроде норм, контакты тоже не окисленные, пошел по проводам, все скрутки норм, на одной только чуть было окислено. Дошёл до гофры. Там и начались беды. Красно-белый провод был переломан и окислен, он не прозвонивался. Остальные окисленные. Соединили, результата никакого. Вскрыли коричневый, -окисленный, отрезали все это , соединяем и как искронуло. И в чем беда-блок управления вообще перестал функционировать и на сигналку не закрывает. Получается где-то плюс на массу пробил. Просмотрели предохранители, заменили сгоревший. Стали искать причину этого недоразумения. Разобрали правые двери, а там тоже провода все окисленные, протерлись и видимо между собой касались. Соединили как нужно, но никакой реакции нет. Подскажите, что тут может быть.куда обратить внимание. Б.у. стеклоподъемниками просто старого образца и не могу найти такой. (2б4959793)Подсветки на нем кстати тоже нет. Но стеклоподъемники с дверей работают.

Привет всем. Возникла проблема: перестал работать стеклоподъемник переднего пассажира. Причем он отказывал постепенно. Пол года назад стекло открывалось\закрывалось без проблем, потом начались глюки: нажимаешь на кнопку стеклоподъемника - слышен щелчок и тишина, стекло не опускается. Так несколько раз по кнопке потыкаешь - стеклоподъемник начинает работать без проблем в течении недели, потом все повторяется. В последний раз стекло опустилось, а подниматься отказалось. Щелчки в двери и тишина. После часу тыканий по кнопке стекло поднялось. Навечно. Теперь не отпускается. А сегодня также умер стеклоподъемник водительской двери(одни щелчки, и никакого движения)
Теперь что делал после:
Водительская дверь: снял с двери щит, к которому крепится механизм стеклоподъемника. Там всё красиво. Выработки на роликах нет, тросик в отличном состоянии, салазки не заедают. Пассажирская дверь: снял щит - механизм в идеальном состоянии. Добрался до моторчика. Там коробочка с микросхемой. Вот она и щелкает. Я защитный кожух снал, схему вытащил. Подсоединил её к фишке, а к контактам, которые к моторчику идут, подсоединил тестер с лампочкой. Так вот, когда на кнопку нажимаю - происходит челчок и одновременно загорается лампочка и сразу тухнет. Т.е. щелчок сопровождается вспыхиванием лампочки. Подсоединил напрямую к контактам моторчика +12. Крутит просто супер. Вверх и вниз. Без скрипов и заеданий.
Делал диагностику блока комфорта. Ошибок, кроме неработающего подогрева зеркал, нет. Но вот стоит понажимать кнопку стеклоподъемника раз 15 подряд - появляется ошибка 01035 - Включен термопредохранитель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира
35-00 - -

epson

Любитель профессионально ремонтировать

☭ Рождённый в СССР ☭

adn1271

Обиженный, злобный дурак.

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Добрался до моторчика. Там коробочка с микросхемой. Вот она и щелкает. Я защитный кожух снал, схему вытащил. Подсоединил её к фишке, а к контактам, которые к моторчику идут, подсоединил тестер с лампочкой. Так вот, когда на кнопку нажимаю - происходит челчок и одновременно загорается лампочка и сразу тухнет. Т.е. щелчок сопровождается вспыхиванием лампочки. Подсоединил напрямую к контактам моторчика +12.

Вот эту самую "схему" из коробочки надо внимательно осмотреть на предмет дефектов пайки из-за вибраций. Может конечно и блок комфорта надо пропаивать, но я бы начал отсюда. Старая же тема.

nikson

Я здесь живу

Умер твой подъёмник. Такая же тема была. Сначало одни счелчки,а потом вообще ничего,разобрал,посмотрел,и выкинул!

epson

Любитель профессионально ремонтировать

nikson

Я здесь живу

epson

Любитель профессионально ремонтировать

nikson

Я здесь живу

Stranger21

Связался с лучшим, умри как все! (с)

ггг ))). ребят а проводку дверную сматрели. например места перелома жгута в двери к машине.. еси не будет силового плюса то релюхи будут щелкать но крутиться не будет. также эти силовые плюсы идут под ноги водителю и там имеет место быть спайка заводская каторая зеленеет и рассыпаеться иммено по этой причине тестер будет казать что 12 вольт есть но как только нагрузка пошла 12 вольт нет )).. блин ПОИСК рулит. банальная проблемма. уже наверное за темы про подьемники ипрочее банить пора. ну полазьте в поиске то.

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Каждый случай индивидуален, несмотря на наличие типовых причин.Просто надо найти неисправность в данном конкретном случае. А вероятных причин всегда больше чем одна.

Серёга83

Постоянный участник

А что именно умерло то? Моторчик то крутит при подключении напрямую, стекло опускается\поднимается без заеданий и усилий. Дело не в силовом агрегате, а проводке.

ребят а проводку дверную сматрели. например места перелома жгута в двери к машине.. если не будет силового плюса то релюхи будут щелкать но крутиться не будет. также эти силовые плюсы идут под ноги водителю и там имеет место быть спайка заводская каторая зеленеет и рассыпаеться иммено по этой причине тестер будет казать что 12 вольт есть но как только нагрузка пошла 12 вольт нет

Вот это уже ближе к делу! Я подозреваю, что беда в жгуте проводов, идущих к блоку комфорта, а если точнее - то в спайке проводов, которая со временем развалилась. Но этих спаек там миллион и проводов соответственно тоже.
Может кто подскажет, какой раскраски провода смотреть нужно?
P.s. подозрение из-за того, что я уже восстанавливал спайку проводов, отвечающих за освещение салона.

А сам то пробовал? Результат поиска можно неделю читать и ничего не понять.
А мне нужна конкретика по моему случаю!

HARUW

Мастер советчик

коне4но же сеи4ас на4нется критика, но ты попробуи:найимаи на кнопку на "открутие" постоынно с не большои паузои,4то бы были шел4ки.а в ето в време по самому мотор4ику побеи молото4ком,если "поедет вниз" (в 80% срабатывает) то проблема в загрязнившемся якоре. грызь от шеток. разбираеш, 4истиш, и все ок! как 4истить могу описать.

Где-то похожую тему читал раньше, но сейчас её не могу никак найти, может кто-то знает как решить. модераторы, перенесите, если что.
Достал уже глюк стеклоподъёмника водительской двери (только) - окно немного приоткрыто (меньше 2/3), нажимаеш кнопку "закрыть" и окно немного дёргает, как бы начинает закрываться вверх, и сразу опускается на 2/3:shock: повторяеш процедуру и оно закрывается, только с удержанием кнопки, такая бодяга уже давно, иногда закрывается без глюка. кстати, если перед закрытием слегка надовить на приоткрытое стекло вниз, то стекло закрывается как надо :bow:

ИМХО что то с направляющими. Как я думаю мозга думает что стекло идет туго значит что то попало под него, и сбрасывается на то место где было.

стекло не перекошено, ходит ровненько и легонечко. да и "глюк" как бы не совсем постоянный, т.е. отъехало назад, опять ставиш на нужное открытие (напимер 1/4) и через некоторое времы оно уже нормально закрывается (почти всегда) вообщем некой конкретной и точной закономерности нет

По новому обучить стекло подъемники.
так как написано в книге делал много раз - толку 0, т.е. опустить и подержать 2 сек, затем поднять и подержать 2 сек.

Был такой глюк. В книжке написано как бороться.
Точно не помню и за книгой надо идти на стоянку, но что-то типа вставить ключ, включить зажигание, поднять все 4 стеклоподъемника вверх одновременно чтоб стекла до упора поднялись и подержать секунд 10-15.
После чего глюк пропадает. Типа перепрограммируется блок.
если не трудно, глянь как-нибудь точность процедуры, хотя попробовал предварительно - сделал так (примерно) - опустил стекло подержал 10 секунд, затем познял стекло не отпуская кнопку, оно поднялось и тут же опустилось само, поднял стекло и подержал 10секун - что-то так. выключил зажигание и включил. - пока глюк не повторялся, но надо ещё завтра поездить.

с такой же хренью уже пол года мучаюсь :shock: вернее не особо мучаюсь, но есть трабл один в один, адаптация не помогает, снятие клемы с акб тоже, где-то была тема про подобный трабл - у многих ещё было. так народ и не разобрался и решили, что неизлечимый глюк. хотя, надеюсь, удастся всё же разобраться.

Если стекло не перекошено и стоит ровно в направляющих-начинаем с простого,очистить бархотки в направляющих,можно искользовать старую зубную щётку,смазать бархотки силиконовым спреем.
Может подклинивать сам механизм стеклоподъёмника (но это редкость). Для этого необходимо будет разбирать дверь,снимать обшивку и снимать металлическую панель,для осмотра/обслуживания/ремонта механизма стеклоподъёмника.
Грязные бархотки определяются просто-стекло закрывается без проблем в дождливую погоду,когда они сырые и начинает "глючить" когда сухо,полсе нескольких опусканий/подъёмов работает нормально.

если не перекошено то глюк.. только чаще встречается на переднем правом стекле.. как лечить х.з. мне чего тока не меняли..

По этому поводу есть ТПИ-2016845/3

и что там написано?

и что там написано? тоже интересно

Описание неисправности клиентом/Заключение станции

Боковые стёкла реверсируются (опускаются) при движении вверх из-за активации автоматической защиты от зажатия.

1) Программная ошибка в блоке управления двери.

2) Неправильная установка направляющей стекла (особенно критично в области треугольника наружного зеркала заднего вида).

3) Неисправность в каркасе двери.

4) Неисправность в механизме стеклоподъёмника.

5) Неправильная установка бокового стекла.

6) Отдельный случай в Passat - отсутствие механического концевого упора.

Решение в условиях производства

Решение в условиях сервиса

1) См. указания во всех сводках TPI к конкретной модели автомобиля, как насчёт механических, так и электрических неисправностей стеклоподъёмников и выполнить соответствующие работы.

2) Проверить правильность установки направляющей стекла (рис. 1),

на предмет повреждённого флокирования (рис. 2),

на наличие узких мест в области треугольника наружного зеркала заднего вида (рис. 3)

Проверить также направляющую внутри двери (рис. 4).

Указание: В качестве смазки разрешается применять только спрей Krytox G 052 172 A2!

3) Убедиться в том, что стекло ровно входит в направляющую в верхней части (рис. 5). Если на двери выполнялись рихтовальные работы, возможны проблемы по этой части. Следующий этап проверки - проверка ширины шахты стекла (сравнить с исправной дверью, при необходимости увеличить)/ правильности установки уплотнителя шахты стекла.

4) Вначале проверить, не имеет ли стекло чрезмерного люфта (по вертикали и горизонтали)

(рис. 6) - лучше всего на другом автомобиле. Если люфт в одном направлении слишком велик, найти и устранить причину.

- направляющие ролики на работоспособность (лёгкость вращения) и отсутствие отклонений/ образование коррозии (рис. 7);

- направляющие шины на предмет повреждений и достаточную смазку (рис. 8);

при необходимости смазать средством G 000 450 02;

- зубья для крепления электродвигателя стеклоподъёмника (рис. 9);

- тросики на предмет повреждений и правильности прокладки;

- опоры стекла на предмет повреждений и лёгкость хода (рис. 10);

5) Проверить параллельность хода стекла (рис. 11), при необходимости выполнить регулировку, как описано в руководстве по ремонту в подразделе 'Регулировка дверного стекла'.

6) Проверить наличие механических концевых упоров (рис. 12), поскольку в противном случае стекло опускается слишком глубоко, и теряется настройка его концевого упора.

Не отправлять технических запросов на ремонт по механическим проблемам со стеклоподъёмниками, поскольку вся необходимая информация содержится в сводках TPI.

Указания по расчётам

Указания по оригинальным запчастям

Аргументация для клиента

Там картинок уйма

не-то.. обычно если присутствует данный глюк то также не работает закрытие - открытие в первом положении кнопки стеклоподъёмников,а во втором положении работает так как должно работать в первом. обучение помогает на некоторое время и в течении некоторого времени.. через сколькото циклов обучение перестаёт помогать.. чисто програмный глюк.

ну незнаю я больше ничего не нашел

Хотя когда на водительской двери блок упр. стеклоподъемником не работал на поднимание в авто, я его поменял по гарантии.

Хотя когда на водительской двери блок упр. стеклоподъемником не работал на поднимание в авто, я его поменял по гарантии.
тожа паменен,никуя не памогло)

день катался без глюка, специально постоянно открывал и закрывал стекло - ну не было глюка, вот радоваться уже начал, пива купил замочить, приехал домой вечером, а ОН опять начался.

Та же шляпа с водительской. вот что выдает вагком:

Address 42: Door Elect, Driver
Labels: 1K0-959-701-MIN2.lbl
Part No: 1K0 959 701 K
Component: Tuer-SG 024 2365
Coding: 0000181

1 Fault found:
00932 - Electric Window Motor; Drivers side (V147)
005 - No or incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent

Водительское стекло при нажатии "поднять" опускает еще ниже и только потом идет вврех, поднятие происходит только при повторном нажатии "вверх".
По пассажирскому и заднему левому стеклу та же ошибка (только работают они, в отличие от водительского, норм).

напишите плз подробно как сделать адаптацию стекла. может мне поможет

И у меня началось,вод.и пасс.перед.,его вверх а оно вниз едет.Но только в мороз.И с моей кнопки и с пассажирской.

одскажите что делать плиз. Открыл окно посажирское до конца и потом не закрывалось, глушил, заводил - не работало и не гудело ничего. Водительское работало исправно.
Уже поехал за стеклоподъёмником на следующий день, не было возможности ошибки глянуть, попробовал закрыть и о чудо заработало и по сей момент.
Исходя из ошибок, моторчик на замену? Как то не совсем понятно.

2 Faults Found:
00933 - Electric Window Motor; Passenger Side (V148)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
00933 - Electric Window Motor; Passenger Side (V148)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent

Как то не совсем понятно.
Не спешите с заменой, ИМХО. Дело, вероятно, не в моторчике, а скорее всего в провОдке или контактах разъёмов. Ну и адаптация слетела.

Спасибо. А может подскажите каким образом можно попытатся найти это место, вскрывать дверь и контакты все там передёргать. А то мало ли опять повтарится =( Хорошо дождя не было хоть

А может подскажите каким образом можно попытатся найти это место
Это не просто. если нет опыта ремонта автомобилей. Для начала просто смажте силиконовой смазкой (без фанатизма- можно испачкать стёкла) уплотнители стекла по верхней рамке стекла и сделайте адаптацию стеклоподъёмника (двигатель работает, стекло посередине, затем до упора вверх, держим нажатым 3 секунды, потом до упора вниз, держим нажатым 5 секунд- конец адаптации, машина запомнила крайние положения стекла) двери и проверьте, чтобы нижняя (резиновая, горизонтальная) рамка-уплотнитель не была забита грязью. Заедание стекла- возможная причина. Не поможет чистка и адаптация, тогда уж копать глубже. Второй вариант- не пользуйтесь пассажирским стеклом. ). в машине с двухзонным климатом совсем не обязательно открывать стёкла вообще.

Мужики выручайте!делали шумоизоляцияю передней пассажирской двери,после чего перестала работать кнопка стеклоподемника и подсветка пассажирской двери.с кнопок водителя стеклоподемник работает,проводка вроде не где не перебита.Вася выдает ошибку обрыв цепи подсветки порога пассажирской двери не постоянно .В чем может быть проблема?

Проблема такая. Сегодня утром сел в машину. Опускаю стекло и проблема. Что то пошло не так. Стекло приопустилось и все.

Разобрал обшивку. Снял моторчик и увидел такое.

Sent from my BlackBerry PRIV

Спасибо. Но пока по ситуации больше проблема добраться до тросика. Как то совсем не хочется расклепывать. А стекло не опускается

Sent from my BlackBerry PRIV

У меня такая балда происходила,только на голфе. так я менял всю эту железяку целиком с тросиком и трапечией,брал б/у на разборе,а стекло дёрьни руками и оно пойдёт куда тебе надо,всё равно тросику кирдык,когда будешь ставить другую железяку,то обезательно посади на герметик её,иначе вода пойдёт в салон через порог. удачи!

То есть все таки не стоит ехать в сервис и пытаться сделать.?
Мне друг сказал что у него на мерсе была похожая ситуация. Типо лучше сразу менять трапецию. Так как тросик испорчен и будет соскакивать.

Sent from my BlackBerry PRIV

То есть все таки не стоит ехать в сервис и пытаться сделать.?
Почему? Попытка- не пытка. если не получится- денег не возьмут. наверное. ). Но случай не простой. Я попросту стеклоподъёмниками не пользуюсь- в машине с климатом открывать окна просто нет необходимости, по крайней мере мне.

Ну у меня с климатом какой то косяк. Когда очень жарко не справляется. Да и на месте не охлаждают.
Но и все равно должно работать.

Sent from my BlackBerry PRIV

То есть все таки не стоит ехать в сервис и пытаться сделать.?

Безполезно 100%. всё разберёшь и сам увидешь.

Я уже так и понял. А кто нибудь знает номер новой детали? Хочу сравнить цену. А то у нас на разборе иногда реально наглеют

Sent from my BlackBerry PRIV

А вот интересно. Я купил новую трапецию. При установке ничего не надо будет регулировать? Я имею ввиду в том плане что стекло то чтобы снять щит будет в наполовину спущенном состоянии. Это учитывается и позволяют тросики после установки поднять стекло на место?

Sent from my BlackBerry PRIV

Стекло опустишь руками до половины,как и снял,а потом туда трапецию с моторчиком подгонишь подключив кнопочки ,чтоб через дырки закрепить можно было стекло. иначе там ни как перепутать невозможно.

Sent from my BlackBerry PRIV

Ну у меня с климатом какой то косяк. Когда очень жарко не справляется. Да и на месте не охлаждают.

Радиаторы засрались. Разбирать и мыть. Именно разбирать, без разборки - мертвому припарки.

Я радиатор охлаждения менял. А мыть в плане внутри промывать. Или сам радиатор промыть? Что получается проблема в том что радиаторы зажрались поэтому когда очень жарко плохо охлаждает?

Sent from my BlackBerry PRIV

Всё поставил новую трапецию на место. Но вот интересно почему оно медленнее поднимается чем правое стекло?

Sent from my BlackBerry PRIV

И ещё кто подскажет что держат белые заклепки. Обратно мне их поставить не удалось. Рядом закрутил шурупом. Криминально?

И самое печальное клепал колонку. Соскочил клепочник. В результате порез колонки. Действительно из за этого колонка перестала работать. Еле еле пищит. Басов совсем нет. Или все же проблема может могляа быть до этого? В том плане что с контактом что то произошло пока ставил трапецию

Sent from my BlackBerry PRIV

Всё поставил новую трапецию на место. Но вот интересно почему оно медленнее поднимается чем правое стекло?

А направляющие стекла мыл?

ЕТКА именно так и рекомендует делать.

Если еле пищит, значит, скорее всего отклеился магнит, дыра в диффузоре такой эффект не дает. Менять динамик.

Какой радиатор менял? Их там минимум два, а то и три. Остальные мыл? Между ними зазоры по сантиметру, там и скапливается грязь, пух, пыль и т.п. В жару радиатор кондиционера перегревается и кондей вырубается.
Менял то радиатор охлаждения - потек, а так нет не мыл, так как меняли в сервисе (но неужели меняя радиатор они бы не стряхнули гряз). А на сколько сложная процедура самому помыть? Подъемника у меня нет. По моим ощущениям кондей в жару в городе не пашет толком, по трасе что то начинает ожлаждать. Когда на улице до 25 то вроде охлаждает. Это первое что надо смотреть?Ведь все таки охлаждает. Думал может датчик какой. Понимаю что тема совсем не про кондей, но все таки,

А направляющие стекла мыл?
об этом как то не подумал. Вернее подумал когда уже все поставил на место

Если еле пищит, значит, скорее всего отклеился магнит, дыра в диффузоре такой эффект не дает. Менять динамик.
Да думаю тоже уже менять динамик, только вот брать бу или все таки новое но не оригинал. Стоит РНС-510

ЕТКА именно так и рекомендует делать.
это радует, видел люди ставят туда клипсы подходящие по размеру как на дверях

Замечательно, что у двигателя новый радиатор, только кондиционеру это не сильно помогает, у него свой радиатор.
Есть темы о промывке радиаторов. Подъемник не нужен, но разбирать много, снимать бампер, фары, телевизор и раздвигать радиаторы.

Проблема такая: перестали работать в автоматическом режиме стеклоподъемники слева. То есть при при удержании кнопок стекла отпускаются и поднимаются без проблем, а в автоматическом режиме ни в какую. При этом только на левых (передней и задней) дверях. На правых все работает. Адаптация (опускание и поднятие до упора с удержанием 10-15 сек) результатов не дает. Что может быть, где искать?

всем привет. купил машину с такой проблемкой-хруст при работе эл.стеклоподъёмника в водительской двери .открывает и закрывает без проблем но вот хруст надоел( похож на соскребание льда со стекла ) и прежде чем залезать хочу спросить- что может быть? в тёплое время года тоже самое.

закрывает ровно?? без перикосов?

я бы в первую очередь силиконом пробрызгал "рамку" стекла))) часть двери, которая к средней стойке которая. хз как объяснить))) надеюсь поняли меня.

опустив стекло, прям туда силикона. если это не мотор конечно хрустит. а так возможно всякой пыли много.

нет боюсь силиконом тут не обойтись (а как хотелось бы) перекосов нет визуально всё в порядке . значит будем разбираться по месту ну или отложим до тепла .если кто раньше справится отпишитесь

Всем привет. У меня стекло пассажирской двери тоже с огромным трудом поднимается, при этом наблюдается перекос стекла, Нужно ли разбирать дверь при таких симптомах?

Скорее всего сломался один из пластмассовых направляющих: на фото кремового цвета.
Сейчас их делают алюминиевые, потому что просекли косяк.

владимир76, Совет такой, у меня два четвёртых было. Если стекло закрыто, то лучше им не пользоваться. Может просто упасть вниз. Это общеизвестный косяк всех четвёртых. Нужно купить ремкомплект как на фотках выше, они алюминиевые. Эту проблему много лет назад сам VW обозначил, удачи !

ну вот наступило тепло и я добрался до стеклоподъемника,в итоге держатели стекла оказались целые,хотя и пластиковые.включал в разобраном виде,хрустит и без стекла,визуально всё в идеальном состоянии.открутил мотор-там тоже всё в порядке,шестерни целые,без следов износа.но нашёл 1 дефект лопнула пластмассовая деталь троса на входе в э.мотор.может ли эта поломка вызвать шумы при работе с.п.? времени было мало и пришлось всё собрать назад не устранив неисправность

Вчера тоже разбирал правую переднюю дверь (моторчику не хватало сил для полного закрытия стекла, цена бош 3700руб) втулки были металлические, я там всё смазал что только можно было, собрал теперь закрывает до конца! Но не быстро.

У ауди тоже трапецию чинили. ничё не вышло. надо новую покупать. ищи разборку и там бери.
А то она дорогая)))

Сколько на человека не кричи, а ударить - как-то надежнее будет
★Всё о НАС на★DRIVE2★на GOLFclub★ Купил белый X-trailツ

Читайте также: