Тойота витц горит ручник и абс

Обновлено: 29.01.2025

Машина жены Витс 01 года 1 литр. Во время движения периодически загорается и гаснет сабж. Включение его не поддается никакой логике. В чем может быть проблема? Есть следующие соображения: 1. плохой контакт в "концевике" под ручником. 2. Стертые колодки 3. Мало тормозной жидкости (уровень не смотрел). Мнения?

Кто то писал, что лампочка загорается когда трабл с тормозной жидкостью (то ли с уровнем, то ли ещё с чем. )

2. Стертые колодки 3. Мало тормозной жидкости (уровень не смотрел).

Скорее всего сразу эти два пункта.По мере износа колодок уровень тормозной жидкости уменьшается.Сейчас тебе нужно привести уровень тормозной жидкости в норму и проверить колодки.
Удачи.

Машина жены Витс 01 года 1 литр. Во время движения периодически загорается и гаснет сабж. Включение его не поддается никакой логике. В чем может быть проблема? Есть следующие соображения: 1. плохой контакт в "концевике" под ручником. 2. Стертые колодки 3. Мало тормозной жидкости (уровень не смотрел). Мнения?

тема такая: износились колодки (может передние, может задние, может все). Соотвественно поршням необходимо больше вылазить из цилиндров, чтобы прижимать колодки к дискам. Соотвественно для этого требуется больше тормозной жидкости. Жидкость уходит - лампочка загорается. При этом уровень жидкости нормальный, не нужно ничего доливать. Поменяй колодки и будет тебе счастье.

Если износ существенный,то жидкость в бачке уходит.И если поменять колодки,то жижа придет в норму (должна).Так-что думаю сейчас лучше пока долить,а после замены излишки можно откачать.

При включении зажигания (двигатель не заведен) загорается лампа ручника и гаснет вместе с лампой АБС. Кажется это началось после установки брызговиков, которые крепятся саморезами в арку. В основном говорят, что это глюк компа. А я всё думаю, идут ли какие нибудь провода в арке под защитой?

В бачке тормозухи стоит датчик уровня- от него идет этот сигнал(как уже говорилось это может быть износ колодок либо утечка тормозухи_

Жидкости пол бака, тормоза не изношены (ТО проходил легально не давно). Лампа именно загорается при повороте ключа в положение ON когда загорается табло (т.е. двигатель не заведен) и гаснет вместе с лампой АБС, и больше вообще не загорается, пока не заглушишь машину и не попытаешься её снова завести.

При повороте ключа в положение зажигание -начинается так называемая самодиагностика- если через некоторое время ничего не высвечивается =то все ОК- если светится смотрите по кодам

При повороте ключа в положение зажигание -начинается так называемая самодиагностика- если через некоторое время ничего не высвечивается =то все ОК- если светится смотрите по кодам

присоединяюсь, немного добавлю что лампочки должны гаснуть если самодиагностика прошла успешно, вот если бы они горели постоянно,то тут уже стоило бы беспокоится и считывать коды

угу, у меня тоже при включении все загораються (подушка, тормоз, абс) и после завода примерно секуннды через 4 гаснут.

Жидкости пол бака, тормоза не изношены (ТО проходил легально не давно). Лампа именно загорается при повороте ключа в положение ON когда загорается табло (т.е. двигатель не заведен) и гаснет вместе с лампой АБС, и больше вообще не загорается, пока не заглушишь машину и не попытаешься её снова завести.

хм. вообще то тормозной жидкости должно быть больше чем пол-бака. Хотя если она находится между рисками макс-мин, то это нормально, но лучше ближе к макс.

vvt76

Тойотофил

ну колодки недавно смотренные, не думаю что за 450 км стерлись, тем более перед должны будут запищать, а вот задок недавно смотрел. Спасибо за мысли, какие будут еще? К тому же какая связь колодок и АБС, ручник держит прекрасно.

Реклама партнёров

MAG

Тойотофил

уровень снизится жидкости тормозной в бачке от того что колодки стёрлись и загорится лампочка.
а ещё она загорится если у тебя на стопаре лампочка перегорит

vvt76

Тойотофил

vvt76

Тойотофил

И так проверено
1. Уровень жидкости в порядке
2. Стопы работают
3. Колодки более чем в норме все по кругу.
4. Сами датчики на внешность в полном порядке. Прозвонить не удалось в силу не желания пока снимать локеры, проводку под капотом не нашли, а разъема в арке не обнаружил, провода уходят под локеры. Кстати куда они в конечно счете должны приходить, проводку от датчиков искать в какой месте?
По итогу пока ничего нового не найдено, аккумулятор скидывал, ошибка не исчезла. Грешу на то что умер какой то датчик АБС. ЗАвтра поеду на диагностику.

vvt76

Тойотофил

MAG

Тойотофил

Реклама партнёров

BooZteR

vvt76

Тойотофил

Так в том и вопрос - диагностику конечно поеду делать - гадать нет смысла, хотя если бы эти воины сделали доступным разъемы от датчиков, можно было бы прозвонить их, но разбирать каждое крыло без смысла.

vvt76

Тойотофил

Диагностика показала, что оба задних датчика АБС - неисправны, что уже само по себе странно. Но при этом еще нет связи с датчиком педали тормоза, при этом, педаль естественно работает, стоп сигналы загораются при торможении. Чудеса какие то если честно :-)

pokemon

Тойотовод

Сам столкнулся буквально неделю назад с этой проблемой.
во время езды загорелись одновременно картинки ABS и Тормоза.
Остановился, двигатель заглушил, проверил ручник, заново завелся поехал, но датчики так и горели.
Доехал домой, оставил машину на ночь. Утром поехал на работу сначала они снова загорелись, через 10 минут исчезли. Больше такое не повторялось.

наверно действительно что-то с клеммами.
Печально что это проблема достаточно распространена судя по данному форуму.
Всем удачи!

vvt76

Тойотофил

102

Перейти к альбомам пользователя

для начала нужно произвести диагностику(самодиагностику), и только потом зная код ошибки, более,или менее будет ясна причина.

LS128

Перейти к альбомам пользователя

если причина в датчиках, то горит лампа абс - ручник не горит.

Обоюдно они загораются при неисправности главного блока АБС

Xaron42rus

Перейти к альбомам пользователя

Xaron42rus

Перейти к альбомам пользователя

съделал диагностику на сто, одна ошибка правый задний датчик. Если я правильно понял менять нужно всю ступицу, отдельно датчик не меняется, если меняется то как?
Подскажите кто менял?

ABAREEN

Перейти к альбомам пользователя

Реклама партнёров

Xaron42rus

Перейти к альбомам пользователя

датчик проверил 1,23 кОм. На левый напруга приходит на правый нет. провод от датчика до разъёма в салоне прозвонил- целый.
где провода спрятаны в салоне ?

Antoxxa42

У меня такая же проблема, загорелись две лампочки. Но бывают гаснут. АБС срабатывает, но потом опять лампочки загораются. Сегодня катался целый день, горели постоянно. Делал диагностику, выдал кучу ошибок. Сбросил, завтра попробую снова считать. Как думаете это где то контакт плохой?

Xaron42rus

Перейти к альбомам пользователя

Antoxxa42

считал ошибку - 34. задний левый датчик. проверил сопротивление - 1,2. попробовал измерить сопротивление разьема который на блок идёт, показало 0. на разъеме блока визуально контакты целые. Получается где то разрыв?

Xaron42rus

Перейти к альбомам пользователя

Antoxxa42

дружище. огромное спасибо! снял эту боковую плашку, там пошевелил разьем и сразу вылетел один коннектор. переделал провода, ошибку больше не показывает.

Реклама партнёров

DoubleAgent

Привет всем.
Поиск юзал, но ничего подходящего не нашел.
Ситуация такая. Поменял лампочки в табло и оказалось, что постоянно горит значок ABS. Сделал самодиагностику, показывает, что не работает датчик левого переднего колеса. Сопротивление померили. По мурзилке= в норме. Сигнал проходит и в обратную сторону.
П.С. На гранате не увидел кольцо АБСовское . Пробил партнамбер, вроде как от Филдера. Но и на правом колесе такая же, без кольца. НО. Самодиагностика его ошибку не показывает.
1. Что может быть?
2. Может кто-нибудь скинуть фото родного шруса с кольцом если таковое имеется?
А то снежок выпал и чет как-то очково децл(

krendel

Перейти к альбомам пользователя

меняй датчик. врядли обрыв где то во внутренней проводке. вероятно где то провод перебит абс который от ступицы уходит.

помог. плюсуй.

DoubleAgent

krendel

Перейти к альбомам пользователя

помог. плюсуй.

DoubleAgent

Ал Ти Искусственный Интеллект (170317) Надо искать обрыв. И смотреть датчики на колёсах. Там ничего сложного. Конечно так ездить не стоит.

если все сделали грамотно и не нарукожопили, то частенько помогает скидывание клеммы или небольшая покатушка. или же, надо лезть со сканером и обнулять ошибку.

Там три варианта. Либо провод (может фишка), либо заломили когда снимали, либо самому датчику капут, от того, что когда люфт был его загрызло. Проходили такое уже.))

Дорогой Джон Искусственный Интеллект (227513) в данном случае все как обычно. угадай что за корыто и какой тип датчика. на многих авто он идет уже со ступицой, но вот по поводу контактов и залома, это запросто

ошибки обнуляли на диагностике и все равно они появилися, проехал более 2 тысяч киллометров и не пропало. Сайт весь перелазил и там было сказано, что надо проехать 500км и пропадет и еще было такое что надо резко затормозить, все перепробовал и только нет

abrbabr Искусственный Интеллект (117043) но чудес не бывает, где то что то оборвали, может в самом датчике. но и с поломкой лучше не ездить

я сам лично все датчики заного вытаскивал, протерал спиртом, т. к. многие говорили что мог сам датчик загрязниться и надо было его протереть, я вытаскивал все дадчитки протирал чистым медицинским спиртоми все поставил и толку ноль

alexandr kovalev Оракул (59372) на вицах насколько помню авс с кольца гранаты читает. там если по уму все делать - все нормально должно быть. что б провод порвать - умудриться надо.

Бля сразу видно даму из Амстердама. На сканере можно отключить датчик АВС и не парится. Блондинка купи себе ELM327 для блютуз или вайфай и будешь деньги зарабатывать!

ты про что? я не девушка, жены почты просто. ты думаешь самый умный тут? сказал бы лучше по существу что-нибудь.

alexandr kovalev Оракул (59372) гадать можно бесконечно. вам же сказали - либо оборвали либо датчик сломали. езжайте читайте ошибки. смотрите с какого колеса сигнал не идет

ХХХ Оракул (94489) Подшипники должны быть с магнитами. или провода оборвал. На ручнике - лягушку отрегулировать